BMWfanatics.hu

Bima írta: Sziasztok.

Segítséget szeretnék kérni, hátha volt már valakinek hasonlóban része. Nem nagy a baj, de engem azért zavar. Lényeg, hogy a tank fedél zárására szolgáló kis pöcök nem jön ki. A motort a bezáráskor nem hallom dolgozni, viszont, amikor kinyitom az ajtókat, akkor a mozog. Kinyitottam a tank fedelet és úgy is próbálgattam, nyitotta-zártam a centrállal, de semmi. Igaz, nyitáskor kicsit megmozdul (kb 1 mm-ert) a pöcök, aztán ennyi.

Valakinek hasonló tapasztalat? WD40 segíthet rajta? Vagy ki kell bontanom a csomit és átnézni mi lehet vele....

valószínű szorul, tisztítani kell, esetleg kenni, bár sosme néztem miylen mechanika van ott...

toki24 írta: Hali.

Kiváncsíságból mivel már jönnek lassan a nagy minuszok. Honnan lehet tudni hogy jo vagy rossz az izzitógyertyáim? mikor voltam Mikinél ilyen hibát nem irt a gép legalábbis olvastam ahol ezt is kiirja,de lehet még nem e46nál.


Köszi

onnan fogod tudni, hogy nem izzít, nehezen indít, és többször gyújtásra kell tenni, vagy hosszabb ideig kell izzítani indítás előtt.de nehezen indulás üzemanyagtól is lehet főleg dízelnél.

GeriE46 írta: Köszi! És Az Emulátortól is nyílna az anyós ha csak én ülök benne?

mindenképp nyílik. oylan jelet ad be, hogy folyamatosan ülnek ott. amúgy elvileg, ha jelez, hogy rossz az ülésfoglaltság jelző, akkor is nyílik mindenképp. hisz a rendszer érzi, hogy szakadt, de nem rudja megállapítani, hogy valóban ül ott valaki, éppen ezért nyitja mindenképp. amúgy diaggal kikapcsolható az ülésfoglaltság figyelés, és a csatiból a két vezetékét ki kell kötni vagy az egész csatit lehúzni. ha van ülésfűtés vagy elektromos mozgatás, akkor csak a két vezetéket kell kikötni. így is nyílni fog mindenképp, kisgyerek ezért nem is szabad előre ültetni gyerekülésben sem.

GeriE46 írta: Sziasztok Nekem is Elkezdett Világítani a Légzsák Lámpám... Gépre nem tettük még fel És a helyi Szaki Valami Légzsák Emulátor-ról beszélt nekem hogy az anyósülés alatti csatit lehúzzuk és azt rádugjuk és elalszik hallott már valaki ilyenről ? Mert ha ne adjisten Törik az autó a légzsákok meg nem nyílnak akkor nagy a baj... vagy ettől az Emulátortól még nyílni fognak??

az az ülésfoglaltság jelző miatt van. mindenképp gépre kell tenni, az kiírja, ha bekerül az emulátor, akkos úgyis törölni kell a hibát. amúgy 1-2 dda és ellenállás, pár száz forintos téma. nyílik ugyanúgy, csak akkor is nyílik a jobb odlalon, ha nem ül ott senki. ez akkor gáz, ha nem oylan mértékű a csatt, mert akkor a légzsák is feleslegesen robban.

kyle16 írta: sziasztok. van egy ilyen garnitúrám és az lenne a kérdésem hogy e46 320d facelift előtti-re jó lenne ez? mert a 320d faceliftre tuti nem megy rá. másik kérdésem hogy 195\65 gumi jó rá? köszönöm előre is.

üdv

milyen?

ha 15collos, akkor rámegy 20d FL előttire, hacsak valaki nem cserélt rajta féket, nagyobbra.

jlaci74 írta:

notbmw írta: Sziasztok!

Van egy 5-ös Touring ami gyanúsan régóta (hónapok óta) parkol ugyanott. Hivatalos nyilvántartás szerint nem körözött. De nem lepődnék meg, ha tulajdonosa keresné.
Van tippetek, hogy rendszám alapján hogyan tudnám megtalálni a tulajt és rákérdezni?

Üdv,
B

Ha nem lopott akkor most adtál tippet a gengsztereknek és hamarosan az lesz ...

az is lehet attól van megülve a fara, mert a hengerfej ott van a csomagtartóban vagy az egész blokk? az ilyet a helyi rendőrségen, vagy helyi önkormányzatnál kell jelenteni.
bar ha nagyon üldözési mániás akarok lenni, akkor, biztosítási csalás van kilátásban, azaz hátha valaki ezek utén ellopja az amúgy használhatatlan autót, aztán lehet érte felvenni a lóvét mer sajnos iylen is van....

Jack írta: Sziasztok!!
Segítséget szeretnék kérni! Most vettem egy E36-os 316i-t és az a problémám hogy az autó forralja a vizet. De elég érdekesen, mert a fölső cső tűzforró, az alsó ami a termosztát felé megy az viszont hideg. A termosztátot már kivettem a körből egy próba erejéig, de a szitu ugyan az. Vízpumpa lehet e a ludas? Illetve olyat hallottam, meg olvastam, hogy ha felmelegszik akkor elforog a tengelyen a pumpa lapátja. Ez orvosolható e a teljes csere nélkül, vagy egyszerűbb kicserélni az egészet? Esetleg valami más baja lehet a kocsinak?

vagy épp levegős a rendszer a kis víz meg felforr.

ute107 írta:

notbmw írta: Sziasztok!

Van egy 5-ös Touring ami gyanúsan régóta (hónapok óta) parkol ugyanott. Hivatalos nyilvántartás szerint nem körözött. De nem lepődnék meg, ha tulajdonosa keresné.
Van tippetek, hogy rendszám alapján hogyan tudnám megtalálni a tulajt és rákérdezni?

Üdv,
B

Ez most komoly?

Hívd fel a rendőrséget...és utánajárnak ha van rá kapacitás. Vagy ha vidéken élsz keresd fel a Körzeti Rendőrt.

De nekem gyanús ez a kérdés...bocs

itt csak nekem lehet gyanús ilyen

Jack írta:

Jack írta: Sziasztok! Még új vagyok itt. Segítséget szeretnék kérni egy E36-os 316i-hez. A jelenség hogy a szívócsonkot és a légszűrőt összekötő cső nincs teljesen a helyén, de az autó megfelelően működik. Ám amint vissza rakom a helyére hogy ne tudjon falsot szívni, az autó azonnal leáll illetve ha megpróbálom indítani akkor puffog egyet kettőt és 1-2 másodperc alatt leáll.. Elnézést ha pontatlanul fogalmazok kicsit. Az autót nemrég vettem. Tehát a kérdésem az lenne, hogy mi okozhatja a jelenséget? Esetleg légtömegmérő hiba?

Probléma megoldódott, a szívócsövön egy alig észrevehető repedés volt.. falsot szívott..

RESPECT!
mert bár nem kaptál segítséget, mégis leírtad a hiba okát, hogy mi volt.
sokan csak követelőznek a segítségért, megkapják, és lelépnek, addig nem hallani róluk, amíg újabb kínjuk nem lesz.
szóval követendő példa a tiéd!

Pocses írta:

YELLOW írta:

szotakdavid írta:

jons írta:

YELLOW írta:
adott kopottságú motor esetén, akkor mitől függ, hogy egyik és másik olajből többet eszik? ugye attól ehet többet, ha hígabb, főleg hideg motornál, a nagyobb kopás miatt a gyűrűk mentén több tud távozni az égéstermékkel, vagy egyéb szimeringek helyén. ha kevesebb olaj fogy, akkor számomra azt jelkenti, hogy az sűrűbb vagy jobban megtapad a felületeken. nyílván xado esetén mindneki ezt mondja, mert a szlogenük is ez.

Nem vagyunk olajmérnökök. Szerintem ezt kár is feszegetni, mert úgysem fogjuk kitalálni...

Ez az olaj téma túl van bonyolítva,de kibaszottul!!!Engem nem nyugtat meg holmi matrica a dobozon.Egy bejáratott emberem van gyári olajra és semmi mást nem is használok motorolajból!

Majd ha egyszer elkezded használni az autódat Yellow akkor majd nyilatkozhatsz h milyen hibák jönnek elő!!!mikor kezdi el eszegetni az olajat stb..

be lehetne már fejezni ezt, vazze ismerst? nem. úgy beszélsz, mintha soha nem menne. én is 10ezrenként cserélem mint te vagy bárki, csak nekem 2 év alatt lesz meg, nem fél év, vagy 3 hónap alatt. ergó egy olaj ugyanaddig van használva futásilag. évente 2x kb autópályázok, a többségben városban hazsnálom, max 3 napig áll, de olykor tök feleslegesen autókázok 50-80km-t. tehát ha akkor használnám mikor kellene, akkor évi szinten 2000 kmt mennék. na akkor mondhatnád, hogy nem hazsnálom. azért mert általánosságban véve nyugodtan közlekedem, azért néha oda van taposva neki hidd el, meg is ilyenek, mikor az átlagfoigyim megnő 1-2 tizeddel mert az azt jelenti hirtelen benyelettem vele átszáémítva 12 litert 100-on.

Szerintem akkor is cseréld le az olajat évente, ha 2 évente van csak meg a 10ezer, akkor évente 5ezrenként vagy akármennyi is lesz benne.
Jó atyám mondása: "víz olaj legyen a motornak mindig, az meghálálja neked".

erről sem nyitok vitát, más állásponton vagyok. nem a spórolás miatt van 2 évente cserélve, mielőtt valaki ezzel jönne

szotakdavid írta:

jons írta:

YELLOW írta:
adott kopottságú motor esetén, akkor mitől függ, hogy egyik és másik olajből többet eszik? ugye attól ehet többet, ha hígabb, főleg hideg motornál, a nagyobb kopás miatt a gyűrűk mentén több tud távozni az égéstermékkel, vagy egyéb szimeringek helyén. ha kevesebb olaj fogy, akkor számomra azt jelkenti, hogy az sűrűbb vagy jobban megtapad a felületeken. nyílván xado esetén mindneki ezt mondja, mert a szlogenük is ez.

Nem vagyunk olajmérnökök. Szerintem ezt kár is feszegetni, mert úgysem fogjuk kitalálni...

Ez az olaj téma túl van bonyolítva,de kibaszottul!!!Engem nem nyugtat meg holmi matrica a dobozon.Egy bejáratott emberem van gyári olajra és semmi mást nem is használok motorolajból!

Majd ha egyszer elkezded használni az autódat Yellow akkor majd nyilatkozhatsz h milyen hibák jönnek elő!!!mikor kezdi el eszegetni az olajat stb..

be lehetne már fejezni ezt, vazze ismerst? nem. úgy beszélsz, mintha soha nem menne. én is 10ezrenként cserélem mint te vagy bárki, csak nekem 2 év alatt lesz meg, nem fél év, vagy 3 hónap alatt. ergó egy olaj ugyanaddig van használva futásilag. évente 2x kb autópályázok, a többségben városban hazsnálom, max 3 napig áll, de olykor tök feleslegesen autókázok 50-80km-t. tehát ha akkor használnám mikor kellene, akkor évi szinten 2000 kmt mennék. na akkor mondhatnád, hogy nem hazsnálom. azért mert általánosságban véve nyugodtan közlekedem, azért néha oda van taposva neki hidd el, meg is ilyenek, mikor az átlagfoigyim megnő 1-2 tizeddel mert az azt jelenti hirtelen benyelettem vele átszáémítva 12 litert 100-on.

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

jons írta: 12000 km telt el a legutóbbi olajcserétől számítva.
Xado, csak azoknak írom akik nem emlékeznek. Fél liter fogyott el eddig, forszírozott menetben.
A Castrol (még a hamisításos időszak előtti olajról van szó) nagyságrendileg valahol 6-7k-nál fogyott el. A BMW olaj sem bírta tovább sokkal. A Mobil 1 Synthvalami 9-10k-nál hagyta el a nívó minimumát.
A következő olajcserénél is tudom mit fogok beletenni. Szerintem megérkeztünk.
Viszont az autó továbbra sem megy jobban vagy rosszabbul, nem lett hangosabb vagy halkabb. Nem tudok m3-akat alázni vagy meglógni a lámpánál a Ducatti elől.

nekem a kasztrojból a 10ezer alatt 2-3mm fogyott a nívón nézve, korábban ennyit sem vettem észre, igaz én a castrol felső kategóriáját vettem mindig.

Tudod mi a különbség?! Neki már 300E van a kocsiban Neked meg 100E!!!

persze vágom.
de!
adott kopottságú motor esetén, akkor mitől függ, hogy egyik és másik olajből többet eszik? ugye attól ehet többet, ha hígabb, főleg hideg motornál, a nagyobb kopás miatt a gyűrűk mentén több tud távozni az égéstermékkel, vagy egyéb szimeringek helyén. ha kevesebb olaj fogy, akkor számomra azt jelkenti, hogy az sűrűbb vagy jobban megtapad a felületeken. nyílván xado esetén mindneki ezt mondja, mert a szlogenük is ez.

culkin írta:

YELLOW írta:

culkin írta: Hali!

A facelift előtti és utáni touringra való tetősín megegyezik, tehát kompatibilisek egymással? Mert nekem fl van, de a tetősín egy fl előttiről származik. Felszereléssel kapcsolatban(még nem kezdtem neki): láttam a tetőn, hogy van 4 kis "ajtó", amit felnyitottam és alatta van az anya! odacsavarozom és ennyi az egész? vagy van még valami "rejtett trükk" ?

egyezik

Köszi
A felszereléssel kapcsolatosan valami tipp, trükk? vagy egyértelműen a 4 csavar fogja, azt kész?

azt nem tom sosem volt kombim E46-ba, meg nem is szereltem még fel tartót. de biztos nem egy agysebésznek kell hozzá lenni

lloydb írta: Sziasztok!
e46-ra szeretnék feltenni et20-as 17 colos felniket (e60-asét), és az lenne a kérdésem, hogy mekkora gumikat kellene rátennem, hogy ne érjen oda? Vagy felejtsem el ezt a felnit, mert ez egyáltalán nem kivitelezhető? Bocsi, ha hülye a kérdés, de nem értek hozzá..
Köszönöm a segítségeteket!!

tehermentesítő gyűrű mindenképp kell úgy tudom. lényeg a felni szélessége is, de 225-tel talán elfér. én nem erőltetném azért.

haller!

tegnap felfigyeltem egy akció kamerára, ami a CamOne Infinity névre hallgat. kisebb mint a GoPro. ahogy néztem mintha sötétebb képet csinálna, mint a GoPro, de fél áron van kb azonos tudásért. Sőt sok felfogató teljesen dettó oylan, mint a GoPro-nak. anniy, hogy a szenzorja csak 5MP, de FullHD-hoz ez is elég, fényképezésre meg úgysem jó egyik sem. Meg nem 60m-ig vízeálló csak 30-ig, d ehát úgysem emrülök 2 méterném mélyebbre
esetleg valaki találkozott már vele?
nekem elég szimpatikusnak tűnik.


YouTube videó