BMWfanatics.hu

valter320d írta:

YELLOW írta:

YELLOW írta: Na most az ABG (légzsák) modul nem dobott hibát, korábban mégsem állította át az ülésfoglaltság jelzőt. most viszont valóban mind a 2 helyen átállította.
a bőkkenő csupán, annyi, hogy most már nem csak fészkelésre, hanem folyamatosan világít a légzsák lámpa INPA-ban ha törlöm a hibakódot, ugyanúgy beírja az utasoladli ülésfoglaltság jelzőt hibának oszt ki van kapcsolva.... nem akartam diódázni, de így lehet az lesz....

valaki? esetleg senki?

Akkor nem lehet szoftveresen kikapcsolni,mégiscsak diódázni kell????

hát nem értem én sem, ezért kérdezem. elvileg kikapcsoltam, de tényleg, gyakorlatilag rosszabb mint vót mert folymaatosan világít és mégis azt írja be hibának, ami ki van kapcsolva. vagy valamit ki kell még lőni, vagy passz.

YELLOW írta: Na most az ABG (légzsák) modul nem dobott hibát, korábban mégsem állította át az ülésfoglaltság jelzőt. most viszont valóban mind a 2 helyen átállította.
a bőkkenő csupán, annyi, hogy most már nem csak fészkelésre, hanem folyamatosan világít a légzsák lámpa INPA-ban ha törlöm a hibakódot, ugyanúgy beírja az utasoladli ülésfoglaltság jelzőt hibának oszt ki van kapcsolva.... nem akartam diódázni, de így lehet az lesz....

valaki? esetleg senki?

Neo78 írta:

YELLOW írta:

Neo78 írta: Sziasztok, errol a gumiról van valakinek tapasztalata? 245/40 R18
HANKOOK Ventus V12 Evo K110 XL 245/40 R18 97Y

használják páran, egy alternatívának jó. elég sok márkának beszállítója már, elég jól fejlődtek. nyílván minta miatt hangosabb lesz majd ha kopni fog.

Avon ZZ3-at szeretném lecserélni pont azért mert nagyon hangos. Pedig még csak 2 éves, de nem bírom hallgatni... 80% koruli a mintázata, de inkább lecserélem.

én már csak a neve miatt is lecserélném

mondjuk az Avon-tól halkabb lesz jóval, de az eleve szar gumi összetétel, rosszul kopik.

Neo78 írta: Sziasztok, errol a gumiról van valakinek tapasztalata? 245/40 R18
HANKOOK Ventus V12 Evo K110 XL 245/40 R18 97Y

használják páran, egy alternatívának jó. elég sok márkának beszállítója már, elég jól fejlődtek. nyílván minta miatt hangosabb lesz majd ha kopni fog.

Roli888 írta:

YELLOW írta:

Roli888 írta:

YELLOW írta:

Roli888 írta: Hellosztok! Digit klímás E36-os gépen miért van az hogy minden gyújtásrákapcsolás után beindul a hideg/meleg befúvás azon a hőmérsékleten ahol dolgozott előzőleg is? Úgy kell minden indítás után kikapcsolni a befúvást (mindegy hogy milyen hőmérsékletre állítom). Bár hozzátenném hogy ha kikapcsolom és úgy állítom le akkor még öt perc után se kapcsol be mikor ráadom a gyújtást, de sajna 10 perc gépkocsi használaton kívül ha ráadom a gyújtást akkor elfelejti hogy ki volt kapcsolva és ismét dolgozni kezd induláskor a befúvás. Mit mondanátok erre? Előre is köszönöm a segítséget!

így van beprogramozva.

És ezen változtatni nem lehet?

de lehet.

És milyen lehetőséggel lehetne változtatni?

szerintem diaggal

Roli888 írta:

YELLOW írta:

Roli888 írta: Hellosztok! Digit klímás E36-os gépen miért van az hogy minden gyújtásrákapcsolás után beindul a hideg/meleg befúvás azon a hőmérsékleten ahol dolgozott előzőleg is? Úgy kell minden indítás után kikapcsolni a befúvást (mindegy hogy milyen hőmérsékletre állítom). Bár hozzátenném hogy ha kikapcsolom és úgy állítom le akkor még öt perc után se kapcsol be mikor ráadom a gyújtást, de sajna 10 perc gépkocsi használaton kívül ha ráadom a gyújtást akkor elfelejti hogy ki volt kapcsolva és ismét dolgozni kezd induláskor a befúvás. Mit mondanátok erre? Előre is köszönöm a segítséget!

így van beprogramozva.

És ezen változtatni nem lehet?

de lehet.

Roli888 írta: Hellosztok! Digit klímás E36-os gépen miért van az hogy minden gyújtásrákapcsolás után beindul a hideg/meleg befúvás azon a hőmérsékleten ahol dolgozott előzőleg is? Úgy kell minden indítás után kikapcsolni a befúvást (mindegy hogy milyen hőmérsékletre állítom). Bár hozzátenném hogy ha kikapcsolom és úgy állítom le akkor még öt perc után se kapcsol be mikor ráadom a gyújtást, de sajna 10 perc gépkocsi használaton kívül ha ráadom a gyújtást akkor elfelejti hogy ki volt kapcsolva és ismét dolgozni kezd induláskor a befúvás. Mit mondanátok erre? Előre is köszönöm a segítséget!

így van beprogramozva.

laciiking320d írta:

YELLOW írta:

majky73 írta:

Nekem azt mondták hogy jó a 10-40-es is,mert elég öreg a motor.Persze garázsban állok,így nincs gondom a téli indítással.

aki ezt mondta, az meg nagyon ért hozzá. nem a szocializmus korában vagyunk, ahol a ladák így mentek.
oylan olaj való bele, amit előírnak. és a legsűrűbb az 5w-40. ha ezt is eszi, akkor motorgenerál és kész. szelepszárszimering, szimering, gyűrűsor,, ecetera, ecetera csere.

nem eszik semmi olajat...hála istennek...

olyan meg nincs, szokták volt mondani. akkor gázolajjalhígul az olajad, ami kis mértékben szintén nem olyan nagy gond.
de ha nincs iylen gond, akkor az 5w-30, 5w-40 mehet bele. longlife-01 és felfelé.

majky73 írta:

Nekem azt mondták hogy jó a 10-40-es is,mert elég öreg a motor.Persze garázsban állok,így nincs gondom a téli indítással.

aki ezt mondta, az meg nagyon ért hozzá. nem a szocializmus korában vagyunk, ahol a ladák így mentek.
oylan olaj való bele, amit előírnak. és a legsűrűbb az 5w-40. ha ezt is eszi, akkor motorgenerál és kész. szelepszárszimering, szimering, gyűrűsor,, ecetera, ecetera csere.

Robinson írta: Ez itt:

BMWfanatics FÓRUM :: Tartalomjegyzék » Oldallal kapcsolatos kérdések
Segítség!!!

Csak azért emelem ki, hogy véletlenül se legyen felháborodás, amiért több száz ide nem illő hozzászólást töröltem.

Emlékeztetőül, amit mindenki lát mielőtt hozzászól a fórumban:

a címbe zárojelbe szerkeszd bele, hogy oldallal kapcsolatban.

(amúgy ez is azé van, mert ugyanolyan néven nyitogatnak topic-okat, csak egy felkiáltó jellel kevesebb, vagy segítsetek néven, aztán csak anynit ír be a keresőbe, vagy annyira emlékszik, hogy segí, osztan lökik a nem oda illő topicba a hülyeséget.

andree írta:

És még egy kérdés: a digit klíma esetén auto módban csak akkor hűt ha benyomom a klíma gombot is. Ez mennyire normális így? Szépen veszi vissza a venti fordulatot és hűt is rendesen.

Köszi!

persze az úgy normálsi, a klímát kapcsolni kell. az auto, csak arra van, hogy a hőfokot, és/vagy a befúvás mértéket/helyét állítja.

másnál sem müxik a Főoldal gomb? akárhányszor rányomok 502 Proxy error hibát dob. egy pár napja csinálja ezt, több gépen is, Firefox és Opera alatt is. nektek?

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta: Helló! Tudja Valaki hogy a 2008 kiadásu 118d -be van már bent immobilizer? Vagy honnan tudom meg? Köszi

már elég rég van a BMW-ben immo

Csak azért kérdeztem mert cascot szeretnék kötni és azt kérik hogy ez legyen bent vagy gps es nyomkövető, vagy valami más rablásgátló.

na jó de szerintem az immo-t akkor fogadják el, ha az összes gyári kulcs, amit adtak az autóval, az nálad van. erre azért figyelj.

Persze megvan mind a kettő! Köszi a válaszokat!

kettő?
az kevés
3, de legalább 4 jár hozzá, gondolom az újakhoz is.
2 táviránygatós, egy szervíz, és egy tárca kulcs. mindegyikben van cucc, amit azonosít a transzponder és mindegyikkel indítható az autó.

2 ugynevezett távirányító van hozzá és azokból hehet kihúzni a kulcsot! Ez nem elég hozzá?

pontosan én sem tudom, hogy ezeknél az újaknél, hogy van. abban csak azért van benne a szár, ha nem nyílna ki, akkor manuálisan ki tudd nyitni. de ezekhez az autókhoz kell egy szervízkulcs, aminek az a lényege, hogy a csomagtérajtó, és a kesztyűtartót nem nyitja, az ajtót igen, és indít. ugy eazért, hoyg szervízben, vagy parkolólegényes parkolásnál ne tudjanak turkálni az autóban. illetve a tárca kulcs, hogy könnyű, kis helyen elfér, az nyit mindent, indít. E46-nál így van. szerintem nálad is kell lennie ilyen megoldásnak. érdeklődd meg márkakereskedésben, hogy pontosan menniy kulcs jár, mikor átadják az autót új korában.

Nálam úgy működik hogy ha megnyomom a nyitás gombot csak a vezetőajtó nyílik ki, még 1x meg kel nyomnom hogy minden kinyiljon, hol lelet utánérdeklődni? Hollandiából hozták az autót.

ez csak funkció, bármelyik BMW-t be lehet így állítani, én nem erről beszélek. hanem a tolazattal való zár nyitásról. hát egy márkaszervízet felhívsz. sőt alvázszám alapján azt is emgmondják menniy kulccsal lett kiadva, vagy azóta menniy kulcsot adtak ki hozzá.
ezt csak azért mondom, mert lehet elfogadja casco-nál, aztán ha ellopják (ne adj isten), akkor ugye nem szeretnek fizetni, leállnak nyomozni és kiderítik, hogy az autóhoz több kulcs jár, mint a kettő, akkor gázban leszel.

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta: Helló! Tudja Valaki hogy a 2008 kiadásu 118d -be van már bent immobilizer? Vagy honnan tudom meg? Köszi

már elég rég van a BMW-ben immo

Csak azért kérdeztem mert cascot szeretnék kötni és azt kérik hogy ez legyen bent vagy gps es nyomkövető, vagy valami más rablásgátló.

na jó de szerintem az immo-t akkor fogadják el, ha az összes gyári kulcs, amit adtak az autóval, az nálad van. erre azért figyelj.

Persze megvan mind a kettő! Köszi a válaszokat!

kettő?
az kevés
3, de legalább 4 jár hozzá, gondolom az újakhoz is.
2 táviránygatós, egy szervíz, és egy tárca kulcs. mindegyikben van cucc, amit azonosít a transzponder és mindegyikkel indítható az autó.

2 ugynevezett távirányító van hozzá és azokból hehet kihúzni a kulcsot! Ez nem elég hozzá?

pontosan én sem tudom, hogy ezeknél az újaknél, hogy van. abban csak azért van benne a szár, ha nem nyílna ki, akkor manuálisan ki tudd nyitni. de ezekhez az autókhoz kell egy szervízkulcs, aminek az a lényege, hogy a csomagtérajtó, és a kesztyűtartót nem nyitja, az ajtót igen, és indít. ugy eazért, hoyg szervízben, vagy parkolólegényes parkolásnál ne tudjanak turkálni az autóban. illetve a tárca kulcs, hogy könnyű, kis helyen elfér, az nyit mindent, indít. E46-nál így van. szerintem nálad is kell lennie ilyen megoldásnak. érdeklődd meg márkakereskedésben, hogy pontosan menniy kulcs jár, mikor átadják az autót új korában.