BMWfanatics.hu

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta: Helló! Tudja Valaki hogy a 2008 kiadásu 118d -be van már bent immobilizer? Vagy honnan tudom meg? Köszi

már elég rég van a BMW-ben immo

Csak azért kérdeztem mert cascot szeretnék kötni és azt kérik hogy ez legyen bent vagy gps es nyomkövető, vagy valami más rablásgátló.

na jó de szerintem az immo-t akkor fogadják el, ha az összes gyári kulcs, amit adtak az autóval, az nálad van. erre azért figyelj.

Persze megvan mind a kettő! Köszi a válaszokat!

kettő?
az kevés
3, de legalább 4 jár hozzá, gondolom az újakhoz is.
2 táviránygatós, egy szervíz, és egy tárca kulcs. mindegyikben van cucc, amit azonosít a transzponder és mindegyikkel indítható az autó.

ezért rakom én le az autót, és ha nem muszáj nem parkolok asszonyéknél, inkább buszozok.

gratulálok! inkább 2 helyre parkolna, mint így... parkingmaster, csak néhány, a sok 100 esetből

Pitbike150 írta:

YELLOW írta:

Pitbike150 írta: Helló! Tudja Valaki hogy a 2008 kiadásu 118d -be van már bent immobilizer? Vagy honnan tudom meg? Köszi

már elég rég van a BMW-ben immo

Csak azért kérdeztem mert cascot szeretnék kötni és azt kérik hogy ez legyen bent vagy gps es nyomkövető, vagy valami más rablásgátló.

na jó de szerintem az immo-t akkor fogadják el, ha az összes gyári kulcs, amit adtak az autóval, az nálad van. erre azért figyelj.

Pitbike150 írta: Helló! Tudja Valaki hogy a 2008 kiadásu 118d -be van már bent immobilizer? Vagy honnan tudom meg? Köszi

már elég rég van a BMW-ben immo

laciiking320d írta: Sziasztok!
Lenne egy olyan problámám hogy kigyulladt a piros olajlámpám....menetközben leállítottam majd ujraindítva elaludt...13-14 ezer km-van az olajban BMW5w40 Longlife....megnéztem az olajszintet-tökéletes....letekertem az olajbeöntőt-felhordja az olajat...
Tudtok segíteni mi lehet a probláma?

hidegen is 4-5 másodperc után alszik csak el a lámpa....és idáig azonnal elaludt mikor elindult....
Nem merek vele elindulni míg nemtudom h mi lehet a baj...

köszi előre is!

hát már bocsi, de ez az olaj csere érett. ha nem is az olaj, de a szűrő mindenképp. valószínű el van dugulva már, és visszafogja az olajat. persze lehet szenzor hiba is, de 15ezertől semmiképp nem mennék többet, még hiper szuper longlife olajjal sem.

andree írta: Sziasztok,
Tudna e valaki egy megbízható céget ajánlani Budapesten aki klímatisztítást vállal valamilyen megbízható technológiával? Leginkább a 11.kerület-Budaörs és vonzáskörzetében.
Olvasgattam ez ügyben és talán az ózonnal való tisztítás a legjobb.
Ha van valakinek tapasztalata, esetleg tud ajánlani valakit az jó lenne.

Köszi!

Üdv

az ózontól már csak az jobb, ha kiszedik a hőcserélőt és átgőzölik. láttam olyan elvetemült dolgokat, hogy iylen kézi gőzgéppel nyomattak gőzt az egyik rostélyon, ami aztán orrán száján jött a gépen. (jutubon van vidi erről)
amúgy én ózonnal foglalkozom, szerintem jó dolog. próbáltam habot, a spray-t, de az 1-2 napos dolog, addig jó illat van, de nem pusztít el kórokozót szerintem.

dbtibi írta: Sziasztok!
Csütörtökön vagy pénteken lehet elviszek egy eladó BMW-t márkaszerízbe átnézetni, diagnosztikára és állapotfelmérésre. Tud valaki esetleg ilyen dokumentummal szolgálni amit kiadnak a munka végeztével, hogy mégis mire kell odafigyelni, hogy is fog kinézni.
Köszi előre is,
Tibi

a lényeg, hogy próbáld elintézni, hogy ott lehess a vizsgálatkor

maestro006 írta: Hello! 2001 es e46 os bmw m re szeretnék angel eyes karikákat feltenni, csak nem merem szétszedni. nem tudtok esetleg egy szakembert aki megcsinálná Miskolc környékén? voltam egy autovillamosságiba de azt mondta a szerelő hogy egész napos meló es 30e t kért... kicsit sokalltam úgyhogy hozzátok fordulok a válaszokat köszi!

http://autohifi-tuning.shp.hu/...=angel_eye

ezt a karikát néztem ki, az smd led es szettet. szerintetek megfelelő?

ha tudod mi hova kell 30 perc. youtub-on keress videót

GeriE46 írta: Sziasztok Pár napon belül tervezem egy Dension Egység Beszerzését...

http://www.autohifi-city.hu/?o...rmek=20993

Olyan kérdésem van hogy gyakorlatilag ez egy CD - tár ugye? Azaz úgy kell majd felraknom PENDRIVEra a zenéket hogy 6 mappát csinálok (CD1-CD2 stb)? MErt ha igen akkor már csak az a kérdés hogy mennyi zenét tehetek egy mappába ? Olvastam h 250GB ig bírja a kulső adattárolókat... Ezáltal rátehetek egy 80gb os kisvinyót is?

jó sok zenét hallgatsz

ateszka86 írta: Sziasztok. oylan gondom lenne, h a kocsi kétezernél,megtorpant, a légtömegmérőt a teszt is menet közben rossznak hozta ki, betettünk egy zsír új bosch légtömegmérőt....de a torpanás utána se tűnt el....egr tiszta , vákumcsövek cserélve lettek, turbo kifogástalan...szerintetek mi lehet az oka? mit nézzünk még át?

bár privátban kérdeztél...

attól, hogy légtömegmérőt raksz fel... dízelnél ez sem olyan egyszerű, ahogy hallom. szerintem a legegyszerűbb ha csak lehúzod a csatit, és úgy nézed meg.
hasonló esetekben egy ECU frissítés sokat segít. ugye kb azon a környéken jönne a turbó, lehet a vezérlésével van valami, későn reagál.
bár én ehhez hülye vagyok, meg amúgy mindenhez, de nekem ezek jutnak az eszembe.

Andras6800 írta: Sziasztok!

Adott egy E46 316i. 2003as végi gyártás, 130000km. Az előző tulaj tulajdonosa volt az autónak, nem gazdája, cserébe a km óra állás tuti (110.000-el lett véve). A hiba meglehetősen kellemetlen, és immár másfél éve nem jövünk rá, hogy mi lehet a baj. A dolog úgy kezdődik, hogy az autó szépen elkezd vaskosabban fogyasztani. Ez odáig megy, hogy finom vezetés mellett is elmegy 12l/100km ig. Amúgy a pillanatnyi fogyasztás kijelző kilengési szokásain remekül lejön már, hogy romlik az állapot. Ahogy nő a fogyasztás az autó alapjáraton elkezd egy trabantra hasonlítani. Néha akkorákat tud rezonálni, hogy még a trabi is elszégyellhetné magát. Majd a végére kialakul az ~1900/min fordulatszám környékén tapasztalható rángatás. Ez azt jelenti, ha 5ös fokozatban olyan 70-80al megyek rángat az autó, mihelyst tartom a sebességet. A gázpedál bármilyen módon történő mozdítása megszakítja a rángatást, amúgy pedig addig csinálja míg a rángatózástól nem mozdul el a lábam a pedálon. Totál tanácstalan vagyok, a hiba teljesen hektikusan jelenik meg. Van, hogy hibatároló törlés után elmegyek 2-3000km-t és akkor jön elő, volt, hogy 1 tank benzin után már elkezdte. A hibatároló az elején légtömegmérő hibát írt, meg néha lambda szonda fűtést. A légtömegmérő le lett cserélve, de a hiba maradt. Majd a lefojtó szelep motorra írt hibát, így az is le lett cserélve. Egy hiba mindig jelen van, az üzemanyag keverék hiba. Gyertyák jók az autóban, már meg lett nézve mind a 4. Le lett cserélve az AC pumpa is. Szerelőnél már többnél is voltam, de nem nagyon tudják, mi lehet a baj. Hibatároló törlés után azonnal megjavul a kocsi, és a fentebb leírt módon alakul az állapota.

Előre is köszi a válaszokat.

szia olvasd el az alanti problémát, amit én írtam egy másik fórumra, meglepően hasonló a dolog, igaz nem BMW. a legutolsó olvasáson minden hengerbe égéskimaradást írt, illetve ugyanúgy szegénykeverékes témát a lambda. ebben az esetben annyi volt a a dolog, hogy lehúzták a lambda csatiját, ami a motortérben van, majd vissza és azóta semmi hiba.


sziasztok!

bocs má, hogy ide pofátlankodok, de lenne egy kérdés.

adott egy 2006-os H Astra kombi 1.6 XEP 105 lovas motorral. valós 30ezer km van benne.
15ezernél már volt trafóhíd cserélve.

most van benne egy hibajel, ami visszajön. lambda szondát ír, szegénykeveréket.

1800-2200 fordulat között rángat az autó minden fokozatban. üresben nem. motorféknél semmi. gyorsul rendesen. ha lentről indul sincs semmi megtorpanás, rángatás közben is ha oda van lépve neki, megindul.

próbáltam, hogy lehúzom a légtömegmérőt, hogy kizárjak egy hibaforrást, de nem tudtam lehúzni, nagyon ragaszkodik a csati.

légtömegmérőre, vagy gyertya gyújtásra nem tudok gondolni, mert akkor más fordulaton is lenne valami kínja, de csak az adott fordulaton csinálja.

ötlet?

köszi!
---------
köszi szépen, bemásolhatod a kérdésem is amit ide írtam.

de 30ezernél gyertya? én a BMW-be 85ezernél cseréltem, de baja nem volt. el is raktam.
nekem az a fura, ha gyertya lenne, vagy lambda, akkor az minden fodulaton jelentkezne a gond szerintem.
mondjuk azt tudom apám járt elég szar helyen mostanság, ahol esetleg nagyobb víz érhette az alját, és az ugye a lambdának nem jó.
néztem a titkos menüjében, és amikor rángat, akkor 1,5 ml/s a befecskendezés, de nem ugrál.
pöcc-röff indul semmi más nem utal bajra. és csak abban a fordulatban, de úgy rángat, hogy egy idő után majd kiesünk az autóból. előtte csak óvatosan, aztán ha maradunk a fordulatba, akkor rosszabbodik.

az elsőnek szép a felnije

Na most az ABG (légzsák) modul nem dobott hibát, korábban mégsem állította át az ülésfoglaltság jelzőt. most viszont valóban mind a 2 helyen átállította.
a bőkkenő csupán, annyi, hogy most már nem csak fészkelésre, hanem folyamatosan világít a légzsák lámpa INPA-ban ha törlöm a hibakódot, ugyanúgy beírja az utasoladli ülésfoglaltság jelzőt hibának oszt ki van kapcsolva.... nem akartam diódázni, de így lehet az lesz....

MattM325 írta:

YELLOW írta:

MattM325 írta:

szotakdavid írta:

jencispy írta:
Mivel csináltad?
Én ilyet néztem ki erre a célra: 3M Headlight Lens Restoration System
EBay-en 22GBP de még nem rendeltem meg.

2000-es vizes polír papír és 3M polír paszta. Újpesten tudsz kimérve venni 1300ft/dl 1dl elég a lámához bőven Én a durvább szemcséset vettem.

Üdv Dávid

Erről a cuccról is sok jót hallani, és 3e forint. Turtle Wax FG6690

hát ez elég körülményesnek tűnik, bár olcsóbb, mint egy új lámpa....

Mi benne a körülmény?

akkor időigényes...
vizes papír, meg két féle paszta, meg egy gép. hamarabb megvan. így értettem.