BMWfanatics.hu

az érdekelne srácok, hogy tetőkárpitot mennyire macerás cserélni? már régóta agyalok, hogy feketére kellene cserélni. fel lehet úgy rakni, hogy ne lógjon, vagy kellenek új bolhák, vagy valami? függüny légzsáknál figyelni kell valamire?
köszi!

vivaladiesel írta:

Sagat írta: szerinted inkább gyűjtsek még pénzt és vegyek 318i E46 kupét?! Te 316i E46 sedan kocsid mennyit fogyaszt? Nagyon drágák bele az alkatrészek?

Én az e46-ra szavazok. Azon belül is a 318i-re.
E36-ot nem vennék. Nem szeretnék senkit megbántani de a szép példányok pár év múlva múzeumba, a széttuningolt romhalmazok meg a roncstelepre valók lesznek...

nekem 1.8-as moci van benne és szerintem marha jól fogyaszt. hasonló kaliberű Off gépek 2 literrel többet is megesznek.
hát inkább coupe...
én meg vennék E36-ot. ha gondolod, szerezhetek neked egy telefonszámot. két munkatársamnak is, az egyik nem hülye a BMW-hez, és kintről hoztak mindkettőnek E36 316i Touring-ot. én láttam ültem az autókban... hát mint ami új. az egyik kollégájét Zamárdiban elég sokan megnézték, mert nem láttak még ilyen állapotút. 99-es utolsó kiadások, full extra, monhatni, bőr nincs benne, meg autmata váltó. semmi ropogás, szép ülések... komolyan mondom aki látta Zamárdiba, az meg tudja mondani....

persze nekem is az E46 jobban tetszik, de még most is azt mondom ilyen árban jó példányt marha nehéz lesz találnod, sőt ki merem jelenteni lehetetlen itthon.

Sagat írta: 318i -ben gondolkodom,főleg városba kell. Találni jó pár szépet.. 318-as mennyit eszik városba? Ugye max 10,ha finoman nyomom neki?! Cabrioról mi a véleményetek? Sok a gond a vászontetővel? Ja és a 318is 140 lóerős mennyit eszik városba?

ha sokat használnád városban, akkor a vászontető felejtős. télen nem az igazi. mindegy milyen idős a gép, vannak barmok, akik késsel kivágják... puncimágnesnek jó, de másra nem igazán. 318i-vel el tudsz járni 10 liter alatt városban... az iS-sel is. igaz figyelni kell.

Szabi46 írta: Valaki rakott vagy rakatott már be utólagos DIN2-es navihoz olyan tolatókamerát amit az egyik rendszámtábla világítás helyére kell feltenni?

igen 2 embernek is volt betéve ilyen, asszem Tiba-nak is volt az E46-ba... de lehet neki olyan volt, ami a zárba kell tenni. de tudom egy valakinek biztos volt ilyen. töltött fel képet bogarássz a galériában és megtalálod a feltöltőt.

Jim24 írta: Sikerült visszaállítani a szervizintervallum kijelzőket a következő videó segítségével:

YouTube videó

A különbség a videóhoz képest annyi, hogy nem csak a gyújtást kell ráadni, hanem a motort is be kell indítani. Amikor csak gyújtással próbálkoztam akkor is megjelent a sárga háromszög, de a szervizintervallumok nem jöttek elő.

Remélem az infónak valaki még hasznát veszi.
Mindenkinek köszönöm a segítséget.

ezt akartam linkelni, de a másikat választottam, csak kell érteni az angolt rgy picit, el is mondja...

brutus20 írta:

Sagat írta: szasztok! ősz végén szeretnék venni 1 millió - 1,2 millió ft. értékben. 3-as kupé vagy 5-ös sedan 1600-2000cm3 motorral. az lenne a kérdésem,hogy ki milyet ajánl? dízel vagy benzines legyen? 3-as kupé vagy 5-ös sedan? ezek a kocsik kb. egyárba vannak. valaki,hozzáértő segítsen bmw vásárlásban! pls! még soha nem volt jó német kocsim. trabant,wartburg,suzuki. ilyen kocsijaim voltak.. üdv. Kálmán

Én még régebben nézegettem e36os coupekat, cabriokat is, meg e46os compactot. Aztán kicsit gyűjtöttünk,meg persze elgondolkodtam, hogy a 2 ajtó nem biztos, hogy jó ötlet és inkább egy jó állapotú benzines e46 sedánt sikerült venni.

De még így is mióta megvettem költeni kell rá, új fékek, inspection 2...szóval úgy vegyél autót, hogy van x összeget, de legyen mellé még y is, hogy a vétel után rendbe tudd tenni.

Ezen a kocsin amúgy sokat agyaltam, személyesen nem láttam, de elég jól hangzik. Kicsit drága, de közel fél éve árulja, szóval szerinte már engedne :

ő az:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...is-5841516

ha esetleg 98-as lenne még megérné...

Sagat írta: szasztok! ősz végén szeretnék venni 1 millió - 1,2 millió ft. értékben. 3-as kupé vagy 5-ös sedan 1600-2000cm3 motorral. az lenne a kérdésem,hogy ki milyet ajánl? dízel vagy benzines legyen? 3-as kupé vagy 5-ös sedan? ezek a kocsik kb. egyárba vannak. valaki,hozzáértő segítsen bmw vásárlásban! pls! még soha nem volt jó német kocsim. trabant,wartburg,suzuki. ilyen kocsijaim voltak.. üdv. Kálmán

hát ilyen összegért jót nem fogsz kapni, max E36 coupe-ban... asszem többet kár is mondanom...

Jim24 írta:

jrtom írta: Műszerfalról is kilehet ütni. Gyújtásra rakod utánna nyomod a gombot a műszerfalon addig amíg előjön a szervíz, utánna a bajuszkapcsolón lévő pöcögtetővel kitudod választani melyik szervízt akarod visszaállítani, de a soronkövetkezőt fogja felkínálni. Ha kiválasztottad akkor nyomod a BC gombot amíg kinem nullázza.

Jim24 írta: Sziasztok,

Féktárcsát és fékbetétet cseréltem az autón (E90 N47D20A). A fékbetétek szervizintervallum kijelzőjét csak OBD-n keresztül lehet visszaállítani vagy létezik más megoldás is?

Köszönöm az infót előre is.

Köszi a segítséget, de E90-ről van szó. Itt ha ráadom a gyújtást nem jön elő semmilyen szerviz csak, ha beindítom a motort. De járó motornál is hiába keresem ki az első vagy hátsó fék szervizintervallumát és nyomom a BC vagy a km. nullázó gombot nem történik semmi.

szerintem a napi számlálót nyomva kell tartani, amíg be nem jön



YouTube videó

jons írta:

YELLOW írta:
ha érdekel, akkor küldöm a telszámot!

Köszönöm.
Persze, minden érdekel. Mindazonáltal a Keleti felé nem mennék ha egyetlenegy mód van rá.
Böngészem a hirdetéseket, csak mégis jobb lenne, ha valami ismerős (akár innen is) vagy ismerős megbízható ismerőse lenne a bérbeadó.

ment egy prájvitmél

jons írta: Kedves budapesti márkatársak!

Egy óriási offot írnék, remélem nem baj.

Úgy adódott, hogy szeptember végén már Pesten a Deák térnél tudok kezdeni. Ott kaptam munkát. Szeretnék érdeklődni, hogy albérlet lehetőség van-e valakinek a látókörében? Max 60k + rezsi, bútorozottan lehetőleg nem évekre aláírva. Tegnapi nap kaptam egy elég lehangoló képet 4 garzon megnézése után, szóval most hozzátok fordulok. Inkább a 13. vagy 5. kerület érdekelne. Ha lenne hova tenni a kocsit(ingyen vagy nem sok pénzért) azt nem bánnám. Mivel nem vagyok ismerős Pesten a kerületeket annyira nem ismerem ha van esetleg valami jobb ötlet vagy javaslat azt is szivesen meghallgatom.

Köszönöm, hogy elolvastátok!

Kiadó fiatalosan felújított bútorozott lakás a VII. kerületben hosszútávra.
A kellemes kis lakás a belvárosban a Thököly és Dózsa György út sarkán található. Közlekedés szempontjából tökéletes helyen fekszik metró, busz, troli a közelben. 5 perc sétára a városligettől (ingyenes parkolási lehetőséggel) és 5 perc sétára a Keleti pályaudvartól, az Állatorvosi Egyetem is szintén pár perc alatt elérhető.
A lakás nemrégiben felújított, fiatalosan berendezett. A társasház tiszta, rendes, kultúrált belső udvarral. A lakás az V. emeleten található (lift van), nagyon világos, ablakai a belső udvarra néznek, ezért rendkívül csendes. Alapterülete 34 m2, egy szoba, konyha, fürdő, és előszoba egy nagy gardrób szekrénnyel.
A lakás bútorozottan kiadó, a bútorok újak vagy alig használtak és kifogástalan állapotú.
A lakás bútorozottan kiadó, a bútorok újak vagy alig használtak és kifogástalan állapotban vannak. A felszereltséghez tartozik:, hűtő, mikrohullámú sütő, mosógép, gáztűzhely.
A lakás fenntartási költsége alacsony. A fűtést cirkó biztosítja, mindenhez egyedi mérőóra van, így a rezsi fogyasztás szerint fizetendő. TV és internetkiállás lakáson belül (szolgáltató: UPC)
ár: 55 000 Ft+rezsi (villany fog
(villany fogyasztásmérővel, gáz fogyasztásmérővel, közös költség, mely magában foglalja a vízdíjat)
kaució: 2 hónap
Azonnal költözhető.

ha érdekel, akkor küldöm a telszámot!

igen érdekes. egy másik fórumon (nem is én lennék) vitába keveredtem, hogy E46-ba mikortól van DSC. én úgy tudtam FaceLift-től. bmw320d4 és Robonson 20d-je a két facelift előtti, amiben van DSC ugye nekik is utólag, az írások alapján. akivel vitáztam, neki Kasza is ezt mondta. viszont E46-nál a realoem, már 99-es modellhez is hozza a DSc nyomógombot az ETK. egy mésik FL előttiben 328i is DSC van. azt el tudom képzelni hogy FL előtti modellekben a nagyobb motorosokhoz járhatott. viszont nem lehetett alap, hiszen az extra listán nekem is szerepel, tehát nem járhatott alapból. ennyit tudok hozzá tenni. jah az ETK 1.6-hoz is hozza FL előtt, de szerintem kizárt, hogy legyen a 4 hengeresekhez akkoriban, csak utólag.

grezo írta:

YELLOW írta:

kempelen írta:

grezo írta:

kempelen írta:

grezo írta: Sziasztok,kellene egy kis segítség!!!
Pár napja előjött egy probléma ,hideg motornál gázadásra úgy reagál hogy dadog a motor és a fordulat nem megy 4000-fölé,össze vissza rángat. Ha eléri az üzemi hőfokot megszűnik a probléma és tökéletesen megy az autó! Probáltam hogy lehúztam a légtömegmérő csatiját,igy hidegen is jó lett a gép.Lehet vele így járni,vagy cseréljem ki a légtómegmerőt,vagy más a gond?????

Előre is köszi a segítséget!
Grezo

Ne haragudj, de hideg motort miért kell 4000 fölé emelni?

Nem kell 4000-fölé emelni és nem is szoktam,de alatta is rángat !

Ha rángat alacsony fordulaton is, akkor tényleg van valami bibi.
Azért így látatlanban és bemondásra részedről kicserélni kapásból egy légtömegmérőt nagy luxus. Nem mondom, hogy tuti nem az a sáros, de azért egy hozzáértőnek megmutatnám fizikai valójában is...

ha a légtömegmérő lehúzása után megszűnik a baj, akkor 99% hogy az a ludas... egyértelmű nem? ha nem szünne meg az lenne gáz, és további keresgélés.

Köszönöm segítséget!!!
Még egy utolsó kérdés:Lehet így járni vele,hogy le van húzva a csatlakozó? Vagy inkább mielőbbi csere?

járni lehet vele, egy vészprogramra áll be az autó, de a fogyasztásod nőni fog... de célszerű cserélni amint tudod, hisz nem ez a normál üzem.

lestat83 írta: Azt szeretnem kerdezni,hogy ha esetleg nem defekturo gumikat teszek fel,,akkor is mukodik a nyomasezekeles a kocsiban.?
en foleg angliaban hasznalom majd, s evente 2 szer 2400 km uatat teszek meg,,igy meg gondolokodom melyik legyen,,bar otthon csak telen fogom hasznalni,,de akkor sokat,,bar szerintem telen kevesbe lehet defektet kapni..illetve kevesbe all fennt a veszelye.Szerintetek.?

a nyomásérzékelőket, pont a "defektmentes" gumik miatt találták ki. hogy látsd, hogy defekted van, mert nincs benne nyomás, de attól az autóval el tudsz gurulni, mert kívülről nem látszik a gumin, hogy gáz van, és azért nem célszerű úgy közlekedni. az ilyen guminak csak anyni értelme van, hogy eltudsz menni vele x km-t, aztán csere, nem kell útközben szakadó időben megállni, csak a tempón visszavenni. szerintem sima gumihoz nem célszerű a szenzort bent hagyni, mert ha ott defekt, akkor le is veri szerintem a szenzort.

vk92 írta:

YELLOW írta:

vk92 írta: Sziasztok!
Ma beinditás után menet közben kigyulladt a kézifék visszajelző sárgán + középen a háromszög az is sárgán.Mi lehet a probléma ,légyszives segítsetek.

Attila

sok!

DSC-vel ami összefügg...
- lehet csak kormányszög elfordulás érzékelőt kell nullázni
- ABS jeladó ls hozzá való minden sallang, csatlakozók
- DSC tömb-ben lévő hiba
- és mivel a motorba is belepiszkál, így azon a környéken is...
- vagy épp a DSC biztije ment ki, vagy aminek köze lehet hozzá

Köszönöm szépen hát ez nem tul biztató....

annyira nem vészes... végig kell nézni a megfelelő biztiket, aztán diag. az ki mutatja jobb esetben a gondot, és lehet tényleg csak nullázni kell a szögelfordulás mérőt

vk92 írta: Sziasztok!
Ma beinditás után menet közben kigyulladt a kézifék visszajelző sárgán + középen a háromszög az is sárgán.Mi lehet a probléma ,légyszives segítsetek.

Attila

sok!

DSC-vel ami összefügg...
- lehet csak kormányszög elfordulás érzékelőt kell nullázni
- ABS jeladó ls hozzá való minden sallang, csatlakozók
- DSC tömb-ben lévő hiba
- és mivel a motorba is belepiszkál, így azon a környéken is...
- vagy épp a DSC biztije ment ki, vagy aminek köze lehet hozzá