BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

gampetibor írta:

YELLOW írta: igazából lehet a kettőstömegűbe kellene írom. én sem tudom.
szóval 2-3 napja vettem észre, persze lehet korábban is csinálta.
pl 90°-os kanyarban kanyarodok 3. fokozatban (kuplung nincs benyomva) a fordulatszám 1000 alatt és ahogy elkezdek kigyorsítani innen, (amúgy nem csak kanyarban csinálja, csak ott tünt fel) akkor ilyen érdekes fémes mély hangot hallani, ami a gyorsítás hatására picit véknyul a hang. ez kb 1-2 sec alatt játszódik le. amúgy mindegyik fokozatban csinálja, ha a fordulatszám 1000 alatt van, olyan 800-on. korábban is így kanyarodtam és nem tűnt fel, bár az alacsony fordulat miatt értem, hogy erőlködik. ha 1000 felett van a fordulat, akkor nincs iylen probléma. néha váltásnál kuplung felengedésnél is hallom, mondjuk azt már régebb óta. kuplung nem csúszik elvileg, nézegettem, próbálgattam. valamiért kettőstömegűre gondolok, de 89ezer km-nél furcsa lenne.
valami ötlet? esetleg másnál is iylen?

Miért kanyrodsz 3.ban 1000es fordulat alatt? Ezt nem értem... Persze h erőlködik, szerencsétlennek minden baja lehet ilyenkor és a túlélésért küzd szegénykém. Még ha dízeled lenne akkor is azt mondanám h kevés az a fordulat pláne benzinesnél.

jó csak RWD-vel úgy szokás kanyarodni, hogy a kanyarba már az adott fokozatban mész be. én előtte vissza 3. motorfék, aztán fordulok és nyomom neki. így fék mentesen kanyarodok. a 2-es nagyon visszafogja+váltás plusz kuplungolás. azé majd megnézetem amit hancurozo írt.

de amúgy pl Tibor kipróbálhatnád neked mit csinál az adott esetben. kivi lennék.

amit még észrevettem, hogy 1-esben ha lassan gurulok gázzal és engedem fel a kuplungot akkor kis huhogást lehet hallani. ezt sem tom, hogy hallottam-e korábban, de már mindenre felfigyelek. lehet az lesz betolok valami zenét, oszt hagy menjen.

Két nő beszélget a mennyben:
- Hi Barbara!
- Hi Szilvia! Te hogy haltál meg?
- Fagyhalálom volt.
- Milyen szörnyű!
- Nem is volt olyan rossz. Amikor kezdett elmúlni a hidegrázás, melegséget éreztem és álmosságot, végül békésen elaludtam és meghaltam. Veled mi a helyzet?
- Én szívrohamban haltam meg. Azt hittem, a férjem megcsal, és korábban mentem haza, hogy rajtakapjam, de ehelyett azt láttam, hogy ott ül és tévézik.
- ...és hogy történt?
- Olyan biztos voltam benne, hogy ott van egy másik nő, hogy elkezdtem keresni az egész házban. Felszaladtam a tetőtérbe, a padlásra, kerestem a garázsban, lerohantam a pincébe, kutattam minden szekrényben, és közben annyira kimerültem, hogy végül egy szívroham következtében meghaltam.
- Kár, hogy nem néztél bele a hűtőládába, mert akkor még mindketten élhetnénk!

ez a baj, hogy az időjárás nem jelez még, hogy merre várható eső.
tegnap és ma is munkatársamnak autót nézünk, asszonynak vizsgaidőszak, nekem vasánap meló.
szóval tutti most jobb lesz mint az őszi, de kimarad nekem. autót megmosni nem lesz időm.

SoundkeY írta: Most olvasom a CS-n , hogy Yellow csak kölcsönkérte a bömöst !

hol? linkeld lécci

b_imi írta:

YELLOW írta:

b_imi írta: Valaki csinált már Business CD-hez AUX bemenetet?
Sajnos nálam nem működik a dolog, pedig elméletileg van ilyen lehetőség.

itt nézelődj:

http://www.bmwfanatics.hu/bmw-forum/aux.html

Az általad belinkelt verziót már kipróbáltam, de sajnos nem jó.
Lehet az a baj, hogy nekem a 10 hangszórós (nem H/K) verzió van az autóban.

én úgy tudom attól függ az egész, hogy a fejegység mikori verziós. elvileg neked tudnia kellene.

b_imi írta: Valaki csinált már Business CD-hez AUX bemenetet?
Sajnos nálam nem működik a dolog, pedig elméletileg van ilyen lehetőség.

itt nézelődj:

http://www.bmwfanatics.hu/bmw-forum/aux.html

jons írta:

YELLOW írta:

jons írta:

YELLOW írta:

Tano írta:

Nuncso13 írta: Sziasztok!

Nemrég lettem BMW tulajdonos és fórumtag! Ezúton is üdvözlök mindenkit!

Continental Premium Contact 5 91H XL gumikat vettem 195/65 R15 méretben nyárra! A guminyomással kapcsolatban kérdezném Tőletek,hogy mi lenne a megfelelő?! Főleg egyedül vagy ketten használjuk a kocsit!
Előre is köszi a segítséget!

A bal első ajtó nyílásánál a B oszlopon van egy plakett, azon megtalálod a gyári ajánlott nyomásértékeket különféle kerékméreteknél. Én személy szerint néhány tizedden annál keményebbre szoktam fújni.

én meg pont puhábbra, és így is a közepe kopik. most elől 2,15-2,2 hátul 2,3-ra fújtam. pedig nagy pacsker van. mondjuk a vesém így is rázza. én nem tom hogy bírod keményebbel...

Ahhoz képest, hogy 1,8 elöl 2,0 hátul...

mármint Te jársz 1,8 és 2,0-val? ha jól emlékszem nekem a tábla szerint 2,4 és 2,7 kellene. de én ezt marha soknak tartom.

hanyas kereked van neked hollárihó

225/45 R17 meg 245/40 R17
na mega téli 195/65 R15

SirToma írta: Sziasztok.

Ismeri valaki ezt a motorolaj adalékot?
Érhet valamit? Nem fiatal a kocsi,km is van benne bőven,gondoltam ha tényle óvja a motort, megpróbálom.
Vélemények?

Nano energizer

Üdv:Toma

nem nagyon hiszek én ebbe... eccer olvastam valahol, hogyolyan ez mint a drog, vagy a cigi. hazsnálod, jó, mert jónak tűnik, de ha kimarad, akkor meg hiányzik neki. mármint ritka xar lesz ha nem hazsnálod majd tovább.
én anno a metabond-nak láttam ilyen termékét, hoztam is haza belőle. 1 liter 25ezer Ft volt belőle. céges gépekbe hazsnálták őket. furgon, targonca... egy igen szakértő ember, aki szerelte őket, mondta, hogy ez tényleg jó. egy átlagos motorhoz 50ml kellett. egy biztos a régi off autónk csendesebb lett. amíg benne volt.

jons írta:

YELLOW írta:

Tano írta:

Nuncso13 írta: Sziasztok!

Nemrég lettem BMW tulajdonos és fórumtag! Ezúton is üdvözlök mindenkit!

Continental Premium Contact 5 91H XL gumikat vettem 195/65 R15 méretben nyárra! A guminyomással kapcsolatban kérdezném Tőletek,hogy mi lenne a megfelelő?! Főleg egyedül vagy ketten használjuk a kocsit!
Előre is köszi a segítséget!

A bal első ajtó nyílásánál a B oszlopon van egy plakett, azon megtalálod a gyári ajánlott nyomásértékeket különféle kerékméreteknél. Én személy szerint néhány tizedden annál keményebbre szoktam fújni.

én meg pont puhábbra, és így is a közepe kopik. most elől 2,15-2,2 hátul 2,3-ra fújtam. pedig nagy pacsker van. mondjuk a vesém így is rázza. én nem tom hogy bírod keményebbel...

Ahhoz képest, hogy 1,8 elöl 2,0 hátul...

mármint Te jársz 1,8 és 2,0-val? ha jól emlékszem nekem a tábla szerint 2,4 és 2,7 kellene. de én ezt marha soknak tartom.

gampetibor írta:

YELLOW írta: igazából lehet a kettőstömegűbe kellene írom. én sem tudom.
szóval 2-3 napja vettem észre, persze lehet korábban is csinálta.
pl 90°-os kanyarban kanyarodok 3. fokozatban (kuplung nincs benyomva) a fordulatszám 1000 alatt és ahogy elkezdek kigyorsítani innen, (amúgy nem csak kanyarban csinálja, csak ott tünt fel) akkor ilyen érdekes fémes mély hangot hallani, ami a gyorsítás hatására picit véknyul a hang. ez kb 1-2 sec alatt játszódik le. amúgy mindegyik fokozatban csinálja, ha a fordulatszám 1000 alatt van, olyan 800-on. korábban is így kanyarodtam és nem tűnt fel, bár az alacsony fordulat miatt értem, hogy erőlködik. ha 1000 felett van a fordulat, akkor nincs iylen probléma. néha váltásnál kuplung felengedésnél is hallom, mondjuk azt már régebb óta. kuplung nem csúszik elvileg, nézegettem, próbálgattam. valamiért kettőstömegűre gondolok, de 89ezer km-nél furcsa lenne.
valami ötlet? esetleg másnál is iylen?

Miért kanyrodsz 3.ban 1000es fordulat alatt? Ezt nem értem... Persze h erőlködik, szerencsétlennek minden baja lehet ilyenkor és a túlélésért küzd szegénykém. Még ha dízeled lenne akkor is azt mondanám h kevés az a fordulat pláne benzinesnél.

jó csak RWD-vel úgy szokás kanyarodni, hogy a kanyarba már az adott fokozatban mész be. én előtte vissza 3. motorfék, aztán fordulok és nyomom neki. így fék mentesen kanyarodok. a 2-es nagyon visszafogja+váltás plusz kuplungolás. azé majd megnézetem amit hancurozo írt.

de amúgy pl Tibor kipróbálhatnád neked mit csinál az adott esetben. kivi lennék.

Tano írta:

Nuncso13 írta: Sziasztok!

Nemrég lettem BMW tulajdonos és fórumtag! Ezúton is üdvözlök mindenkit!

Continental Premium Contact 5 91H XL gumikat vettem 195/65 R15 méretben nyárra! A guminyomással kapcsolatban kérdezném Tőletek,hogy mi lenne a megfelelő?! Főleg egyedül vagy ketten használjuk a kocsit!
Előre is köszi a segítséget!

A bal első ajtó nyílásánál a B oszlopon van egy plakett, azon megtalálod a gyári ajánlott nyomásértékeket különféle kerékméreteknél. Én személy szerint néhány tizedden annál keményebbre szoktam fújni.

én meg pont puhábbra, és így is a közepe kopik. most elől 2,15-2,2 hátul 2,3-ra fújtam. pedig nagy pacsker van. mondjuk a vesém így is rázza. én nem tom hogy bírod keményebbel...

hancurozo írta:

YELLOW írta: azt hittem már senki nem ad választ.
és a fordulatszámmal, azzal, hogy gyorsítok ki szinte alapjáratról az hogyan függhet össze a kardánnal? én nem vágom csak valamiért arra gondolok (persze lehet rosszul), hogy ugye iylenkor erőlködik a motor, ezért a motor és váltó közti erőátvitelre gondolnék.
a diffiben szerintem még sosem volt cserélve olaj, bár nincs is leeresztő csavar rajta. egy tény a hang előlről jön, vagyis onnan a tűzfal felől hallom.
diffi, kardán, féltengely. ezeken belül mitől lehet a hang, vagy esetleg mit tudok megnézetni/megnézni rajta? meg ezekből akkor inkább kardánra gondolnék, mert ugye egyenesen haladva is csinálja. jah meg akkor jobban hallani, ha valami olyan meleltt megyek el, ami jobban visszaveri a hangot. gondolkoztam, hogy csinálok hangfelvételt, de a ropogást sem tudtam felvenni, mert nem hallatszik. mástnem Mikivel megnézetem ha arra járok, bár nem tom mikor lesz. kicsit nyugtalanít, mert amikor pesten voltam még nem tűnt fel. az is lehet csupán az az oka, hogy többet van leengedve az ablak. azzal tisztában vagyok, hogy oylan kanyarokban sem 3-asban kellene fordulni, hanem 2-esben, de így szoktam meg. azt hiszem dízelem van

Azért füghet össze mert alacsony fordulaton jobban kijön az ütememek (terjeszkedés) közötti szünet. Olyan ez mint a motorkerékpárnál az alapjáraton való közlekedés =rángatja a láncot. (többet ártasz az alpjáratközeli haladással, mint a normális (üzemeltetési) tartományban való közlekedéssel)
Nekem van leeresztő csavar az alján a difinek
Meg tudod nézni a kardánkereszteket (sajnos nem biztos, hogy észrevehető a lógása), a kardán függesztő csapágyait, a difi holtjátékát, a féltengelycsuklók holtjátékát. (ha nincs aknád, emelőn ne menj a kocsi alá. sajnos veszítettem el ezért barátot )

köszi a választ!

hancurozo írta:

YELLOW írta: igazából lehet a kettőstömegűbe kellene írom. én sem tudom.
szóval 2-3 napja vettem észre, persze lehet korábban is csinálta.
pl 90°-os kanyarban kanyarodok 3. fokozatban (kuplung nincs benyomva) a fordulatszám 1000 alatt és ahogy elkezdek kigyorsítani innen, (amúgy nem csak kanyarban csinálja, csak ott tünt fel) akkor ilyen érdekes fémes mély hangot hallani, ami a gyorsítás hatására picit véknyul a hang. ez kb 1-2 sec alatt játszódik le. amúgy mindegyik fokozatban csinálja, ha a fordulatszám 1000 alatt van, olyan 800-on. korábban is így kanyarodtam és nem tűnt fel, bár az alacsony fordulat miatt értem, hogy erőlködik. ha 1000 felett van a fordulat, akkor nincs iylen probléma. néha váltásnál kuplung felengedésnél is hallom, mondjuk azt már régebb óta. kuplung nem csúszik elvileg, nézegettem, próbálgattam. valamiért kettőstömegűre gondolok, de 89ezer km-nél furcsa lenne.
valami ötlet? esetleg másnál is iylen?

Én nem gondolnék a lendkerékre. A hangot adhatja a kardán, difi, féltengely. (a kardántengely nagyon el tudja vinni a hangot)

azt hittem már senki nem ad választ.
és a fordulatszámmal, azzal, hogy gyorsítok ki szinte alapjáratról az hogyan függhet össze a kardánnal? én nem vágom csak valamiért arra gondolok (persze lehet rosszul), hogy ugye iylenkor erőlködik a motor, ezért a motor és váltó közti erőátvitelre gondolnék.
a diffiben szerintem még sosem volt cserélve olaj, bár nincs is leeresztő csavar rajta. egy tény a hang előlről jön, vagyis onnan a tűzfal felől hallom.
diffi, kardán, féltengely. ezeken belül mitől lehet a hang, vagy esetleg mit tudok megnézetni/megnézni rajta? meg ezekből akkor inkább kardánra gondolnék, mert ugye egyenesen haladva is csinálja. jah meg akkor jobban hallani, ha valami olyan meleltt megyek el, ami jobban visszaveri a hangot. gondolkoztam, hogy csinálok hangfelvételt, de a ropogást sem tudtam felvenni, mert nem hallatszik. mástnem Mikivel megnézetem ha arra járok, bár nem tom mikor lesz. kicsit nyugtalanít, mert amikor pesten voltam még nem tűnt fel. az is lehet csupán az az oka, hogy többet van leengedve az ablak. azzal tisztában vagyok, hogy oylan kanyarokban sem 3-asban kellene fordulni, hanem 2-esben, de így szoktam meg. azt hiszem dízelem van

gampetibor írta: Nos aki hiszi aki nem, megvolt a tali Yellow márkatársal akinek tényleg van egy szép fekete BMWje! Tiszteletét tette még Sounkey Andival, Magnum, és Yellow egy barátja. Képeket Yellowék csináltak remélem megosztják majd velünk itt. Yellow örülök hogy találkoztunk, remélem látunk még! A többiek pedig akik 4 oldalon keresztül irogatták hogy feltétlenül itt lesznek stb és nem jöttek el bármien okból is mielőtt egy szót is szólnának többet Yellowra, először nézzenek magukba.

jut eszembe a kiemelt rész
még az is kérdéses volt a fejekben, hogy van egyáltalán BMW-m? mert kb az jött le az írásból...
attya úristen mit gondolhattak/hatnak rólam itt.