BMWfanatics.hu

tschikosch írta: Sziasztok!

Hasonló a problémám,néha rövid időre világít a légzsákvisszajelző,az olvasottak alapján tehát 90%,hogy ülésfoglaltság érzékelő.Természetesen először motordiagnosztika kell.
Ha ez a hiba,akkor 30ezret mondtak cserére.Olvastam azt is,hogy szoftveresen ki lehet kapcsolni,vagyis hogy azt fogja hinni,hogy mindig ülnek ott.
Tehát ha csatt van,akkor kinyílik ott is.
Kérdésem a következő lenne:ismer-e valaki Kazincbarcika-Miskolc-Tiszaújváros vonalon olyan illetőt,aki diagnosztikában ott van,illetve ki tudja ezt kapcsolni?
Másik kérdés:mi miatt világít ez pontosan?
Köszi a válaszokat
Üdv
Krisztián

sajna még nem foglalkoztam a diaggal. még laptop és tapasztalat hiányban vagyok. de ha nem sürgős, és miutén elég biztosan fogom majd tudni hasnélni a progit, akkor beszélhetünk róla. sajna ezen a vonalon nem tudok olyat aki foglalkozna diaggal. legközelebb nyíregyen bmw320d4 user van. őt keresd ha nagyon sürgős.

ha nem látszana, akkor valaki szerkessze már meg pl Robinson

Mi a ...?

andrea írta: Szem és fültanúja voltam vasárnap délután a Mészáros utcai buszmegállóban történt kettős gázolásnak. A szemtanúk és családtagok felháborodását látva a balesetet okozó sofőr a következőt mondta:
" TUDJÁK MAGUK, HOGY KIVEL BESZÉLNEK?"
Tényleg, lehet tudni, hogy ki a JZE-405 sofőrje, aki járdán gázol???

ez az idézet az egész mondóka, több fórumon is van. Lehet Andi egyet ért vele, de nem az Ő megfogalmazása. Annyit tudok, hogy egy 2004-es E60-ról van szó.

InsectKiller írta: Sziasztok!
Meg tudja valaki esetleg mondani, vagy tudja, hogy hol lehet találni infót, hogy hogyan lehet 1 coupenál az ajtóból kiszedni a zárszerkezetet?
Ki kell venni az egész szerkezetet, vagy ki lehet valahogy játszani?
Köszönöm előre is!

hil kolléga biztos tudja. talán a kiszerelést is leírta, a cikkeben nézz szét.

szerk.: megtaláltam neked, hátha segít

http://www.bmwfanatics.hu/cikk...vitas.html

futo88 írta: olyan probléma jelentkezett mostanában először a 50km irt ki a computer és meg állt a kocsi aztán 120kmert utoljára pedig 220kmert és meg állt a kocsi! rátöltötem 2 liter benzint és pöcre indult. ac-vel lehet a probléma??? Válaszokat előre köszönöm üdv Dani

hát elvileg én így tudom, hogy a szivattyúra rásegít a tankban lévő üzemanyag nyomása is. ha valaki sokat jár negyed tankokkal, vagy kevesebbel, annak hamarabb tönkremehet a pumpa.
ha a pumpa xar, akkor valóban előfordul, hogy egy bizonyos üzemanyag mennyiség után beindul az autó, és megy is.de ha menet közben az adott szint alá csökken, akkor nem áll meg, viszont leállítás után nem indul be. mondjuk ez inkább tuning autóknál jellemző, azért szoktak nagyobb pumpát rárakni.
szerintem neked más lesz a baj. a tank szintmérője és annak körével. ez mondjuk a pumpán van rajta. elvileg ennek is az a jó, ha a szintmérőt ellepi az üzemanyag, mert akkor a csúszka egyenletesen kopik, nem tud megakadni. szerintem neked meg akad, a BC-nek rossz jelet küld, azt jelzni van anyag közben meg nincs.
én a helyedben kiszedném az AC-t és megnézném a szintmérő részét. e36-ról lehet tudok képet, állítólag az E46-é nagyon hasonló. amikor az e36-ét láttam nekem is akkor mondták ezeket.

vsop14 írta:
ha már kötözködés: a 27 mi óta prímszám?

ezt vártam... már azt hittem, már eg volt fogalmazva, hogy felkelek és nem lesz reakció, már írni akartam, hogy ezt bezzeg senki nem veszi észre... most legalább nem csalódtam

bmw320d4 írta:

YELLOW írta: E46-nál ha csak simán kapcsolod ki (röviden nyomva), akkor még kb 23%-ig felügyel, ez is bőven elég a mókázáshoz.

kb 23% ?? Miből számoltad ezt ki?

azért írtam kb-t, mert pontosan nem tudom... itt olvastam még anno a fórumon, de lehet 29, 27 % is. sajnos ilyen prímszámok rémlenek.
de ezen kell most lovagolni? ahelyett, hogy akkor leírnád, hogy mennyi?
komolyan ide azért jártok fel, hogy állandóan belém kössetek? javítsatok ki és kész, nem kötekedni kellene...

csatis1 írta: Azt szeretném megoldani, hogy a hátsó üléseknél lévő belső lámpámban az olvasólámpák is világítsanak, amikor kinyitom a kocsit. Lenne valakinek ötlete?

szerintem simán egy vezetékkel elviszed a tápot neki arról a pontról, ami világít nyitásnál. ha jól ssejtem fent van egy olvasó lámpa alatta meg az ami világít ha nyitpd az ajtót. tehát az alsó plusszáról kell vinni egy madzagot az olvasó plusszára. így a kapcsolós megoldása is megmarad, bár ha kapcsolsz, akkor nem csak az olvasó fog világítani. így munka előtt hírtelen ennyi.

jrtom írta: Az az igazság, hogy száraz aszfalton már nem árt ha van POWER is na meg egy speer difi, és ha az megvan mint pl. Kasza Iminél akkor tökmindegy, hogy hó vagy aszfalt.

hozzáállás és mentalitás kérdése... ha sok pénzem lenne, és nemtörődöm ember lennék, akkor biztos erősebb autóm lenne és nem érdekelne, hol baxom szét.
nem jamperkodni akarok vele, így kivárom a telet, számomra úgy a legkíméletesebb. én a magam kedvéért csinálom, nem főzöm szét a motort, nem terhelem a futóművet feleslegesen.
ez is egy vélemény, csak mert szar gyenge autóm van nem kell beleállni... és nem hiszem, hogy a kolléga is szét akarja hajtani, ezért tanácsoltam a havat+a nagy placcot, abból baj nem nagyon lehet

KASZAMester írta:

YELLOW írta:

Ferko320d írta: És mondjátok dsc és dtc nélkül milyen menni?.)Még nem probáltam

szerintem jó. de ha még nem próbáltad, akkor előbb valami nagy placcot keress. az a baj, hogy függőséget okoz.
én azt szeretem, hogy simán egy kézzel szépen lehet forgatni a kormányt, és finoman játszani a gázzal és kuplunggal, úgy, hogy szinte alig kell pörgetni a motort. persze csak is hóban. a Ladánál sokkal kapkodósabb, és eléggé pörgetni kell. nekem ez nagyon feelinges. olyan mint amikor hang nélkül nézel egy drift vb videót. kb bent sem hallasz semmit, csak érzed, ahogy csúszik. E46-nál ha csak simán kapcsolod ki (röviden nyomva), akkor még kb 23%-ig felügyel, ez is bőven elég a mókázáshoz.

-érdekes,nekem nem kell ho hozzá,hogy csinálja!
-száraz betonon is tudok vele mokázni.

érdekes, de én sem azt írtam, hogy csak ott lehet... én a könnyed mozdulatokra értettem. mert azért a beton/aszfalt csupaszon fog. mellesleg én nem kínoznám betonon, egyszer poros úton kipróbáltam (video) megy egyszer télen száraz hideg aszfalton. de csak hóban kíméletesen, azérta technikát ne kínozzuk

Ferko320d írta: És mondjátok dsc és dtc nélkül milyen menni?.)Még nem probáltam

szerintem jó. de ha még nem próbáltad, akkor előbb valami nagy placcot keress. az a baj, hogy függőséget okoz.
én azt szeretem, hogy simán egy kézzel szépen lehet forgatni a kormányt, és finoman játszani a gázzal és kuplunggal, úgy, hogy szinte alig kell pörgetni a motort. persze csak is hóban. a Ladánál sokkal kapkodósabb, és eléggé pörgetni kell. nekem ez nagyon feelinges. olyan mint amikor hang nélkül nézel egy drift vb videót. kb bent sem hallasz semmit, csak érzed, ahogy csúszik. E46-nál ha csak simán kapcsolod ki (röviden nyomva), akkor még kb 23%-ig felügyel, ez is bőven elég a mókázáshoz.

Tano írta:

JanoE46 írta: Üdv!Olyan tünete van a gépnek,hogy gázadásra erősebben világítanak a lámpái.A generátor szarakodna?Üdv

Igen, a feszültségstabilizáló része lehet a ludas...

tiszta trabant és kispolszki feeling

SoundkeY írta: ÜDV

Ma reggelre feltörték a kocsim...........

Ami kár így elsőre:

- bal első üveg
- kormánylégzsák

pfúú

sajnálom!

riasztó nem szólalt meg? nagyvárosokkal ez a baj, hogy garázst szinte lehetetlen venni. nálunk is nem értem némely nagy értékű autót, hogy mernek kint hagyni...
hova tart a világ

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:
mivel már lassan egy éve várok a Dectane lámpáimra, ezért elgondolkoztam a maszekoláson.

Bakker! Biztos, hogy elküldted azt a megrendelést?
Én az ígért határidő után egy héttel lemondanám és mást keresnék...
Ha megvan rá az elkölteni való mani, akkor mennie kell! Mielőbb!

ismerős van a devilnél így legalább a posta megmarad. a probléma azzal volt, hogy a német elosztó is hitegetett. pár darabot írt mindig raktári menyniségre. több céget is kérdeztem, akik magyarországon forgalmazzák, viszont eladók, és mind ugyanazt mondta. aztán beszéltem az elosztóval. azt mondták valami miatt nem volt gyártás, ám 2-3 hónappal ezelőtt elvileg újra elérhető volt a termék. mondták a devil is fog kapni, amenyniben le van adva a rendelés. és azóta se semmi.

ám öröm, az ürömben, hogy 2 órával ezelőtt írt a deviles srác, hogy van hónap közepére meglesz, de újra megadtam a cikkszámot, hogy tutti az legyen.

egyenlőre itt járok.

Semmi más nem volt jó helyette?

hát nem fogok FK-ért 30-50ezerrel többet adni érte, és még motor sincs benne. ajánlgattak ilyet-olyat, de hajthatatlan voltam. ha esetleg ez volt a cél, hogy majd a drágábbat megveszem, akkor ráfaragtak velem

Ha nem vagyok túl indiszkrét: mennyi lesz a Deviles verzió?

68.400.- , de szinte minden magyar tuning bóótnáá ennyi

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:
mivel már lassan egy éve várok a Dectane lámpáimra, ezért elgondolkoztam a maszekoláson.

Bakker! Biztos, hogy elküldted azt a megrendelést?
Én az ígért határidő után egy héttel lemondanám és mást keresnék...
Ha megvan rá az elkölteni való mani, akkor mennie kell! Mielőbb!

ismerős van a devilnél így legalább a posta megmarad. a probléma azzal volt, hogy a német elosztó is hitegetett. pár darabot írt mindig raktári menyniségre. több céget is kérdeztem, akik magyarországon forgalmazzák, viszont eladók, és mind ugyanazt mondta. aztán beszéltem az elosztóval. azt mondták valami miatt nem volt gyártás, ám 2-3 hónappal ezelőtt elvileg újra elérhető volt a termék. mondták a devil is fog kapni, amenyniben le van adva a rendelés. és azóta se semmi.

ám öröm, az ürömben, hogy 2 órával ezelőtt írt a deviles srác, hogy van hónap közepére meglesz, de újra megadtam a cikkszámot, hogy tutti az legyen.

egyenlőre itt járok.

Semmi más nem volt jó helyette?

hát nem fogok FK-ért 30-50ezerrel többet adni érte, és még motor sincs benne. ajánlgattak ilyet-olyat, de hajthatatlan voltam. ha esetleg ez volt a cél, hogy majd a drágábbat megveszem, akkor ráfaragtak velem