BMWfanatics.hu

TheMan írta: Sziasztok!

A segítségetek szeretném kérni, hátha valaki találkozott már ilyen hibával.

Egyik pillanatról a másikra elkezdett világítani a EML (elektrische motor leistung)
és az ASC sárga háromszöge is.

Az autó rángat, 30km/h-val megy, nagyon ritkán rendesen is megy,
újraindítás után rövid ideig néha jó.

(E46, 320i) Gyertyák lettek cserélve ca 15.000km.-el ezelőtt. (NGK platunum, BMW)

Köszi előre is:
-Man-

gumiméret egyforma elől és hátul? ha nem, milyen méret van fent? Audistól már láttam ilyet, a kipörgésgátló az eltérő kerékátmérő miatt (gumitól ered) folyamatosan eltért az első és hátsó tengely forgása ezé dolgozott... hogy ez EML miért világít? talán lehet emiatt... ha egyforma a gumiméret ezáltal a teljes kerékátmérő, akkor lehet az ASC szenzor/jeladó... én erre tippelek, bár lehet más a helyzet

csatis1 írta:
Nekem is múlt héten jött meg tőlük a szőnyeg. Nagyon baró lett!

mutass képet! vannak rögzítők rajta? vajon lehet csak 2 elsőt is rendelni?

blasekati írta:
Koszonom a segítséget, de gyakorlatilag a METRO-ban nincs torx kulcs, BAUMAX-ot meg alapból nem álltam neki keresni Szhelyen NINCS!

szerintem egy ilyet szerezz be: készlet
Cora, Praktiker itt már láttam. én kb 3000-ért vettem a Cora-ba akciósan. nagyon tartós darab, nem csorbul könnyen, én mindenhez használom és semmi baja.

kempelen írta:

YELLOW írta:

kempelen írta:
Neem. Légzsák nélkül. Az eredeti kormányom "háromküllős", így a légzsák maradt mert ugyanaz.
Érezni az új bőr illatát. Nah jó nem piszkállak ezzel...

akkor viszont nagyon drága volt szerintem... ezt a megoldást kihúzom, csak mert M-es légzsák nélkül ennyiért...pff ez nem az én árkategóriám... tudom-tudom, akkor minek vettem béjemvét

Mint írtam is vadi új gyári. Nyolcvan volt postaköltséggel, ami 25 euro. Szerintem nem sok, itthon 84 + áfa lett volna...

Nekem megérte, mert szerettem volna M-est, de használtban mindenhol csak levedlett sz...k vannak. Sajnos. A légzsák meg inkompetens ezesetben, mert azok egyformák...

De megértelek!

nekem xaros koceka lufi van már csak tesómban bízhatok... mondjuk azon is gondolkoztam, hogy láttam kint, nagyon olcsó sima 3 küllőst, azt megvenni, majd többöl összehozni egyet a maradék meg jó lesz akutyának jáccani

InsectKiller írta: Azért köszönöm, ez is valami!
Ez a túlmelegedés ez jó ötlet, de tavaly nyáron görögben nyaralt a gép és nem produkált ilyet...
Hát el kell h vigyem a műszerész ismihez!

attól, hogy tavaly nem volt vele semmi az nem jelent semmit... az a gáz, a mostani kondikat vagy bármely alkatrészt, akár egy ellenállás, 3-5 évre gyártanak, sőt a nagyon kínaiakat még kevesebb ideig. egy kondi főleg ha az terhelve is van, egyidő után kiszárad...pl tápegységekben amikor hallod, hogy sípol... tehát lehet ez a modul tápjában lévő kondi is... egy műszerés ha van hozzá való spríy, kapásból megmondja melyik kondi vagy alkatrész melegszik.

kempelen írta:
Neem. Légzsák nélkül. Az eredeti kormányom "háromküllős", így a légzsák maradt mert ugyanaz.
Érezni az új bőr illatát. Nah jó nem piszkállak ezzel...

akkor viszont nagyon drága volt szerintem... ezt a megoldást kihúzom, csak mert M-es légzsák nélkül ennyiért...pff ez nem az én árkategóriám... tudom-tudom, akkor minek vettem béjemvét

kempelen írta:

YELLOW írta:

kempelen írta: http://www.postimage.org/image.php?v=aV23n1J" target="_blank">Tegnap érkezett meg.

Ma már bent van, persze kicserélve a multigombokkal.

Kissé valóban vastagabb, mint a normál kormány.

ezt mintha néztem volna én is bár, amennyit nézelődök...
mennyi volt úgy ahogy a képen van? légzsák? vagy átrakod a régiből (ha 3 küllős volt)?

Teljesen új, gyári. Gyári szám: 32348282021 mert nincs benne a multigomb.

Azért is így, mert így olcsóbb volt és a mulitgomb már átkerült a régiből.

80 volt úgy ahogy a képen van, 2010 június 23.-i gyártás.

akkor gondolom légzsákkal együtt 80ezer. a plussz multi mennyi lett volna rá? mondjuk nekem anynira nem lényeges, inkább a tempomat miatt max.
tesóm is nézegeti odakint, de 20-án jön, addig tutti nem talál, az a baj ki kell fogni ott is. már azt is mondtam neki, az se baj ha két fog bele van törve

kempelen írta:

InsectKiller írta:

InsectKiller írta: Sziasztok!
Újra rádiós navis gondok vannak nálam, vagyis még mindig. Szóval amikor beszámoltam, hogy rossz, az is volt!
De másnap reggel, ahogy beültünk a gépbe, mintha mi sem történt volna működött. Megálltunk, leállítottuk negyed órára a szerkezetet és amikor újra gyújtást adtam, már nem működött. Hazajöttünk beálltunk a garázsba és pár óra elteltével megint jó volt. Utána újra indításnál megint nem. Ma megint működött reggel amikor beültem kiálltam h lemosom. Amikor végeztem és álltam be, már megint nem működött. Szétkaptam húzogattam a kábeleket befújtam WD-40el amit csak kell, majd összedugtam.Semmi. Majd a 3. összedugásnál megszólalt. Elgurultam vele, bömböltettem majd leállítom. Ebédeltünk, elindultunk a városba és végig úgy közlekedtünk, hogy nem szólt. Most megint szétkaptam és a 3. összedugásra megint megszólalt!
Na most erre milyen magyarázat van? Mert ezt nem nevezném hibának és jelenség!

Erre még mindig senki semmit nem tud mondani ami hasznos volna?
Már nagyon idegesítő a dolog! Már nem fúj meleget a gép, de most nagy a csönd!

Az a baj Insect, hogy így látatlanban is olyat produkál, amit élőben is nehéz meghatározni/megtalálni nem még így neten. Innét csak az abszolút találgatás vagy ráolvasás megy, de most vagy belül adta meg magát valami a rádiómodulodban vagy valami vezetékszakadásod lehet, ami rejtett. Mondjuk például valamelyik csatlakozó alatt, amit talán észre sem veszel...

Esetleg valami meggyengült forrasztás a rádiómodulban? Nem állítom, csak feltételezem...

Mivel elölről kapcsolgatod és ha a vezetékkel van a gond, akkor az lehet akár hátul is vagy elöl a fejegység csatlakozójánál...

vagy van benne valami hőszenzor, ami esetleg a végfokokat figyeli, esetleg egy kiszáradt kondi, ami túl melegszik. nekem a hosszabb állás után való bekapcsolás erre következtet számomra.

kempelen írta: http://www.postimage.org/image.php?v=aV23n1J" target="_blank">Tegnap érkezett meg.

Ma már bent van, persze kicserélve a multigombokkal.

Kissé valóban vastagabb, mint a normál kormány.

ezt mintha néztem volna én is bár, amennyit nézelődök...
mennyi volt úgy ahogy a képen van? légzsák? vagy átrakod a régiből (ha 3 küllős volt)?

Zolee írta:

YELLOW írta: anno valaki linkelt egy oldalt valamelyik topicba... lehet Tiba, már nem tudom...

olyan netes odlalt keresek, ahol egyedi hímzéssel, méretpontos szőnyegeket csinálnak, és vannak képek, hogy szét lehet nézni... google.ba nem nagyon hoz olyat, ami konkrét oldal

Tiba őket linkelte

ezaz... köszi!

anno valaki linkelt egy oldalt valamelyik topicba... lehet Tiba, már nem tudom...

olyan netes odlalt keresek, ahol egyedi hímzéssel, méretpontos szőnyegeket csinálnak, és vannak képek, hogy szét lehet nézni... google.ba nem nagyon hoz olyat, ami konkrét oldal

Woockie írta:

YELLOW írta: azt én értem... de ha ez tisztító, akkor valamit kiold pl a hidrotőkéből, és gondolom anynira nem jó, ha az ott van az olaj között... lehet olajcsere előtt egy héttel, kipróbálom...

Nem ertek hozza kulonosebben, de szerintem ha annyi kosz van a hidrotokeknel, hogy annak feloldasa eszreveheto romlast idez elo az olaj minosegeben, akkor mar eleve nagy baj van. Mas kerdes, h ennek az adaleknak valoszinuleg goze sincs, mi az a hidrotoke, tehat ha mashol talal valami dzsuvat, azt is feloldja, szoval azert van logika abban, amit irsz.

nah persze, hogy mindent felold... csak én pont arar a tisztító adalékra asszociálok ebből, amit sokan nem ajánlanak, azt ugye olajcsere előtt közvetlen.. jó lenne tudni összetételben miben különböznek ezek

Woockie írta:

YELLOW írta:

bbali81 írta:
Egy ilyet pattints bele ártani nem fog.
http://www.olajshop.hu/termeke...3l/details

de ezt most hogy? olajcsere előtt kell belerakni, vagy utána a friss olajhoz? mert a leírásnál elég hülyén van megfogalmazva, amiből pont ez nem derül ki... leírja, hogy öntsük hozzá, és járassuk üzemmelegre a motort... és hogy minden olajcsere alkalmával érdemes... az első része arra utal, hogy leengedés előtt (üzemmeleg), a másik része meg arra, amikor friss olaj kerül bele

Idezek az oldalrol: "Bármikor hozzáadható a motorolajhoz"

azt én értem... de ha ez tisztító, akkor valamit kiold pl a hidrotőkéből, és gondolom anynira nem jó, ha az ott van az olaj között... lehet olajcsere előtt egy héttel, kipróbálom...

[quote="bmwe46"]Egy kis érdekesség:


YouTube videó

ez annyira nem érdekes... én már leírtam, mikor megvettem a GPS-em, hogy a titkos menüs sebesség dettó ugyanaz, mint a GPS-en... viszont a mutatós kb 3-4-el többet mutat... ezért van az, ha mutatós szerint mész 60-al a rendőrség még nem fog megböntetni

bbali81 írta:
Egy ilyet pattints bele ártani nem fog.
http://www.olajshop.hu/termeke...3l/details

de ezt most hogy? olajcsere előtt kell belerakni, vagy utána a friss olajhoz? mert a leírásnál elég hülyén van megfogalmazva, amiből pont ez nem derül ki... leírja, hogy öntsük hozzá, és járassuk üzemmelegre a motort... és hogy minden olajcsere alkalmával érdemes... az első része arra utal, hogy leengedés előtt (üzemmeleg), a másik része meg arra, amikor friss olaj kerül bele