BMWfanatics.hu

jons írta:

Ne hülyéskedj, ennyit eszik az enyém is!


(óra ne tévesszen meg, nem dízli a gép.)

Ne tévesszen meg a sebességkülönbség és az hogy automata. Bár az enyém dízli.



Persze nekem tökmindegy, de ti lovagoltok a témán.

Coyote írta:

lalada írta: üdv legújabb fogyasztásmérésem: 400 kmalatt, 80% autópálya (120-130), 20%város. BC szerint: 4,3 l , utánaszámolva 5,12 liter /100km.

btw: tudja itt vki hogy kell a korrekciós tényezőn 'házilag' jó irányba machinálni? kössz

Ne szopassatok már ilyen 5,12 literes fogyasztásokkal... Az enyém miért eszik 5,8-at ha nagyon nagyon nagyon ráérősen megyek 80% autópályát (110-120) és 20% vegyest? Amúgy normál ütemben 6,5 a stabil fogyasztás.

Ráadásul 6 sebességes az autó, ami elvileg kevésbé pörgeti a motort autópályán... Most akkor mi van, 2004-ben már többet evett a 320D? A motornak semmi baja, miért enne 1,5 literrel többet?

- meg vagy elégedve a fogyasztásoddal?
- ki tudod fizetni ha ennyit eszik az autó?
- dinamikusan vezetsz vagy legalábbis úgy érzed?
- bosszant ha a többiek kevesebbet írnak?
- szerinted ők tudnak számolni?
- egyforma üza kúton tankoltok, azonos gázolajat vagy benzint?
- azonos módon számol mindenki?
- mennyi lenne az a fogyasztási érték amit elfogadnál és nem érdekelne az hogy mit a mond a másik?
- motor jó kondícióban van?
- karban tartod rendszeresen?
- előző gazdája figyelhetett rá tisztességgel?
- motorolajat jót adsz neki és rendszeresen cseréled? Szájkarate a motorolajos topikban?
- szűrők jó minőségűek és cseréled őket? Szájkarate a szűrős topikban?

Inkább egy szájkarate harc itt a fogyasztás topikban?

stb, stb, stb...

Nekem is 20d van és még automatával tetézve, de őszintén nagy ívben leszarom ki mit ír ide. Még három hozzászólás és ekkor jönnek a "húdeszarezazautóishogyennyiteszik" hozzászólások, mert a másik beírt egy kisebb számot.

Tényleg szükséges olyan témán lovagolni ami 431491612365251 féle dolgon múlik és mindenkinél más jön ki?

20 forintos kérdés:
Egyforma fogyasztást szeretnétek vagy egyénileg mindig kevesebbet, mint a másiké?

Szeretnél még jobban bosszankodni???? Beírok ide egy számot.

Nekem 3,2 liter 100 kilométerenként és lenyakazom aki azt meri mondani, hogy hazudok.

(valaki itt írta a minap, hogy az íráson nem látszik milyen hangsúllyal mondanám ezt élőben vagy hasonló....ez erre a hsz-re is vonatkozik, tehát nem kell rosszra gondolni, amikor ezt olvasod)

Coyote írta:

YELLOW írta:

Coyote írta: Korábban is akartam kérdezni: másnak is beírták a forgalmiba a típushoz, hogy 346L ?
Nem igazán értettem miért ezt írták be, helyette lehetett volna E46L (L mint Limousine, gondolom). Alatta meg ott van, hogy 320D...

Hétvégén egyik ismerősömnek a kezébe került a forgalmi, és rácsodálkozott, hogy 4.6 literes motor van a gépben

jajj de butus vagy...
az E46, csak fordított E betű (E-3) emo-zináció

KÖ521 3RR3 M4G4MT0L N3M JÖTT3M V0LN4 RÁ

De a kérdésre nem válaszoltatok, nektek mi van a típusnál a forgalmiban? Az, ami az autó hátulján (lenne) ?

D.2 346 L
D.3 320D TOURING

A törzskönyv típusánál is 346 L van beírva....

Ez valami magyar szabvány lehet.

BarG írta:

kempelen írta: Ezt már külön írom, mert nem akarom milliószor szerkesztgetni a mondókámat, akkor sem ha közben eszembe jutnak dolgok.

Az a vezérműtengely kopás sem lehet rossz tipp, de új a karterszűrőd és bár lehetséges mégsem hiszem hogy emiatt evett volna megy ennyit. Ha pedig valóban a vezérműtengelyednél kopott ki a csapágy, akkor az egész motor kenési rendszerével gond lehet, hiszen ennyi km-nél még nem szabadna a vezérműtengelyeddel gond lennie.

Ha megjössz a nyaralásból ezt meg lehet nézni, de nekem még mindig gyanús az a turbo.

Ha egy kigyorsításkor a vezérműtengely miatt engedett volna el fél litert a karterből, akkor az nem vezérműtengely-csapágy kopás, hanem talán már nincs is a vezérműtengelyed.

Na, újra itt, bár inkább maradtam volna a 25°C-ban!
A vezérműtengely kopást nem azért írtam, mert én is erre számítok, hanem azért, hogy egy olyan hibára utaljak, amire senki se gondol, valami igazán extrémre.

Tényleg a turbó tengelye, ahol nagyon rövid idő alatt - pár másodperc! - több deci olaj becsusszanhat a motorba. De a turbós ellenőrozte, hogy a próba körülményei közt nem eresztette egyik sem az olajat. Akkor mégis hogyan? Milyen körülmények álltak elő, hogy az olaj bement? Kartergáznyomás emelkedés? Dehát cseréltettem a kartergáz szűrőt (eddig 3X) , tehát maga a szűrő nincs eldugulva - akkor esetleg a leválasztott olaj levezetése? Vagy durva gáznál akkorára nőne a kartergáz mennyiség, hogy nyomásemelkedés lesz, ami visszatartja a turbó lefolyó olaját? De annak kellene valami egyéb hibajelenséget is okoznia, ami viszont nincs.

Szóval tudom, hogy két cégnél is van polcon nekem kellő turbó, ha meg lennék győződve róla (vagy hiteles forrás mondaná, hogy márpedig ez tuti a turbó) akkor hétfőn megvenném. De miután elmondom a hibajelenségeket, akkor mindenki elbizonytalanodik és nem jön más, csak a válvonogatás. Lehet, hogy meg kell vennem a turbót anélkül, hogy valóban meg lennék győződve a szükségességéről, de másképp nem látom az előrelépés lehetőségét.

Elolvastam és meg tudlak érteni BarG.
Sajnos ilyen messziről nem tudok többet még véletlenül sem mondani.

Nézzétek meg alaposan és járjatok utána. Bár a saját véleményem még mindig a turbo, de nem szeretnék veled látatlanban vetetni egy másikat és turkálni sem a pénztárcádba.

Remélem azért hamarosan kiderül mi az igazi ok és megosztod velünk.

InsectKiller írta:

Coyote írta:

kempelen írta:

Real írta:

YELLOW írta:

Real írta: Felhozom ezt a topikot, mert találtam egy nagyon jó oldalt, színekkel, képekkel, dátumokkal, hogy mettől meddig gyártották, stb. Hátha valakinek segítség:

http://www.kolorbox.pl/maker/2,bmw

ez minden csak nem jó... pl az én színem benne sincs...

Én is néztem, valóban hiányos, nincs benne minden. Attól még lehet jó. Még csak ehhez hasonló oldalt sem láttam eddig.

Mert olyan színek, mint a 668 fekete örök, mint a szegénység.

Mit írtak volna oda? Mettől-meddig? Alapítástól a csődeljárásig?

Ott az alján a Saphir Black, nem azt keresitek? A másik fekete meg fenn, a Cosmos Schwarz.

Cosmos Schwarz jelentkezem! Igen szép szín!

Black Sapphire Metallic (475) az alján igen Coyote, mint a tiéd, már megszűnt.

Yellow a Schwarz 2-t kereste ( 668 ) ami már régóta és még sokáig....

Real írta:

YELLOW írta:

Real írta: Felhozom ezt a topikot, mert találtam egy nagyon jó oldalt, színekkel, képekkel, dátumokkal, hogy mettől meddig gyártották, stb. Hátha valakinek segítség:

http://www.kolorbox.pl/maker/2,bmw

ez minden csak nem jó... pl az én színem benne sincs...

Én is néztem, valóban hiányos, nincs benne minden. Attól még lehet jó. Még csak ehhez hasonló oldalt sem láttam eddig.

Mert olyan színek, mint a 668 fekete örök, mint a szegénység.

Mit írtak volna oda? Mettől-meddig? Alapítástól a csődeljárásig?

seta írta: most akkor blueray vagy bluray? azthittem csak elírtad a bluray szót, de a wikin csak nem írják el. most komolyan elbizonytalanítottatok

No sikerült összehajtogatni?

nickname írta:

anubisz írta:

seta írta: köszi Anubisz... most tölthetem le a terminator 2t... 1000x láttam már, de most megint meg akarom nézni a tüzijátékod miatt

Nekem ez tetszik benne a legjobban,jól megcsinálták. BluRay -be szedted le? én már csak abba töltök le. 10,15 gb egy film

Mi az a BluRay ?

Sok sok floppy egy helyen.

anubisz írta:

kempelen írta:

anubisz írta:

seta írta: köszi Anubisz... most tölthetem le a terminator 2t... 1000x láttam már, de most megint meg akarom nézni a tüzijátékod miatt

Nekem ez tetszik benne a legjobban,jól megcsinálták. BluRay -be szedted le? én már csak abba töltök le. 10,15 gb egy film

A sznobok menjenek már aludni...

Ebbe jó a minőség,Popcornom van viszi simán,múltkor véletlenül a lemezképet kezdtem tölteni,nézem sose jön le,utána lesem 50 Gb volt egy film azt B.R lemezre kel kiírni,amit leszedek az megy HDD is nem írom ki.
Tű éles a kép. szenved is vele a lejátszó,25 gb film már akad rajta.

Mondom nyomás aludni.......

anubisz írta:

Robinson írta:

anubisz írta:

Robinson írta:
http://www.vatera.hu/item/view...1492715060

Pedig Szombathely nem egy sötét vidék. Biztos valami minta van rajta, azt satírozta ki.

vagy ott van kivágva a sportlégszűrő helye

Na,erre nem is gondoltam. Izomautó

Akkor írta volna, hogy 40 lóerővel többet tud a kocsi, ha csak felteszed ezt a motortértetőt.

anubisz írta:

seta írta: köszi Anubisz... most tölthetem le a terminator 2t... 1000x láttam már, de most megint meg akarom nézni a tüzijátékod miatt

Nekem ez tetszik benne a legjobban,jól megcsinálták. BluRay -be szedted le? én már csak abba töltök le. 10,15 gb egy film

A sznobok menjenek már aludni...

Bero írta:

jons írta:

anubisz írta:
Nyugodtan megveheted,van ahol 10 ezerrel több.
http://www.deviltuning.hu/?old...rmek=24422
UNIX-ból még levesznek 10% ot. úgy 8000 után veszel tisztító készletet,az 5 rugó.
Nekem is van,semmi gond nincs vele,

1 hónapja még csak 9000 volt,kár hogy nem előbb jutott eszedbe. Már be van olajozva,csak bele kel rakni. Télen kevés a por,a bogár,rá is ér majd nyár elején megtakarítani.

Én tuning pollenszűrőn gondolkodok... az is van? És miért nincs?

Huu,de beteg a képed Amúgy mi a különbség a sima papír és ez a sportszűrő közt? Csak,mert nagyjából egy árban mozognak.

A sport-, és direktszűrők előnye minimális a gyári papírszűrőhöz képest, viszont a kockázati oldal annál jelentősebb.

Csak példaként említem és gondolom nem hiába, hogy a nagy sportmotorok például az M3, M5-ben miért használnak továbbra is papírszűrőt.
Azért mert fontos tényező a motor élettartam, ellenben a versenysporttal ahol ez ugye vajmi kevésbé érdekes.

Szerintem maradj meg a gyári papírszűrőnél. Semmit sem nyersz egy sport- vagy direktszűrővel.

gyorilaszlo írta: Sziasztok!

Január környékén esedékes lesz az olajcserém... Most jó áron találtam olyan olajat,amit kinéztem... Mi a véleményetek,vagy tapasztalatotok erről az olajról? Mobil 1 ESP Formula 5W-30?

Ennek van az egyik legtöbb minősítése,és hát a Mobil 1 nem egy rossz márka... Egyébként most Castrol Edge 0W-30 van benne,de hideg időbe kicsit vékony sztem már ez az olaj a 230 ezer km-ernél járó motorkámnak...

Ha az ára neked megfelel, akkor nyugodtan vedd meg. Pont oda való olaj.

hancurozo írta:

kempelen írta: E46-nál meg tökimndegy. A korábbi modellek sajnos nem nullázhatóak, az utóbbiakkal ellentétben.

De igen. Ott úgy csinálod mint az e36-nál, a kulső kör diagcsatin.
gyújtás bekapcsol
-7-19 rövidrezár (vagy földel a 7-es)
-várakozik (3,25 sec / 11 sec) (olaj/insp.)
-rövidzár megszűntet (drót lehúz)
-gyújtás lekapcsol

Elnézést, én beszéltem ismét félreérthetően.
Úgy értettem a műszerfalon keresztül.

Neked van igazad!