BMWfanatics.hu

ezosgk írta: Sziasztok. A videó egy 2003-as 316i 1.6 benzines e46-ról készült. A lényeg a dízelező hang. Vanos kerekek cserélve, vezérlés cserélve, szolenoid szelepek cserélve. Ballance tengelyek beállítva. Mindezt vezérlés rögzítővel persze. Olaj cserélve. N40b16 a motorkód. Igazából az olajbetőlső sapka lecsavarásra megváltozó motorhangra készült,
de ezen jól hallatszik a dízelező hang is.Tudom ezt már valaki kérdezte, de mindenhol a vanoskkat írják, de azokat már cseréltem ahogy korábban írtam. Váltóból nem jöhet a bang? Vélemény? Ja és diag megtörtént töbször is, vezérműtengely jel hibát írt a szívó oldal felölit. A a vezérlés csere és beállítás után törőlve lett és nem jött vissza. Szóbal check engine lámla se világít. Mégis rosz a hangja és az alapjárat is leesik mindez meleg motornál.válaszokat előre is köszi.
.https://youtu.be/VWqAsOwsT_M

Szia.
Az enyém ugyan ez a motor.
A hangja ugyan ez csak kicsit finomabban adja elő és még se vezérlés se szimering nem volt benne cserélve időpont alapján majd márciusban viszem Kiskunfélegyházára ezeket a dolgokat megcsinálni.
Viszont neked nem változik a fordulat úgy hallom ha kinyitod a sapkát, nekem meg akkor kezd idegeskedni és össz vissza jár úgyhogy gyorsan becsuktam és helyre jött.

Sziasztok!
A minap mentem volna a kocsival de sajna nem néztem rá az olajra.
Beinditás után baromi ronda hangja volt úgy 1-2 mp-ig hangoskodott aztán mikor megjött az olajnyomás szépen elhalkult és járt rendesen.
Mi volt az a zaj és vajon mennyit ártott ez a technikának?
Utólag megnézve minimumon volt az olaj de a lámpa még nem jelzett.
Ennyi elég neki hogy későn kapja fel?

Adriano98 írta:

kisskarex írta: Sziasztok!
Compact hátsó ablakmosó csak szakaszosan működik hiába tolom a kart folyamatosan.
Bekapcsol megy dolgozik rendesen a törlő de ha vizet szeretnék engedni rá csak szakaszosan működik hol spriccel hol nem.
Az ablakmosó maxon van azt gondoltam az a baja utántöltöttem de semmi változás.
Lehet esetleg hogy a spricni el van dugulva?
Előre is köszi!

Több oka is lehet. Feltételezem hogy megfelelő téli mosó van benne és nem fagyhatott be. Compactban külön tartály van a hátsónak így külön szivattyúja is. Búgni folyamatosan búg, vagy a hangja is szakaszos? Mert ha nem is búg akkor szivattyú vagy kábel gond lesz.

Szia.
Igen téli van benne de már nyáron is ezt csinálta sajnos.
A tartály meg van csak nem nagyon férni hozzá.
Szakaszosan is búg tehát csak akkor priccol ha búg aztán abbahagyja,megint búg és priccol aztán megint abbamarad tehát nem folyamatos.

Sziasztok!
Olyasmi kérdésem lenne hogy a jobbos azaz utasoldali tükröm nem fűt.
Ha veszek bele új lapot az megoldja a problémát és mennyire agyafurt dolog kicserélni?
Gondolom bizti nem lehet mert egy bizti táplálja a kettőt és a balos tükröm fűt rendesen.
Köszönöm ha valaki segit!

Sziasztok!
Compact hátsó ablakmosó csak szakaszosan működik hiába tolom a kart folyamatosan.
Bekapcsol megy dolgozik rendesen a törlő de ha vizet szeretnék engedni rá csak szakaszosan működik hol spriccel hol nem.
Az ablakmosó maxon van azt gondoltam az a baja utántöltöttem de semmi változás.
Lehet esetleg hogy a spricni el van dugulva?
Előre is köszi!

Sziasztok és boldog új évet mindenkinek!
BMW E46 compact-nál ha a farcsapóajtó nem nyilik a zárral mert pl megkotlik,akkor hogyan tudom kinyitni?
Ugye a szedánnál van kulcslyuk de a compact-nál semmi mégis hogyan tudnám kinyitni?
Köszönöm előre!

kisskarex írta:

katonaza írta:

kisskarex írta:

YELLOW írta:

kisskarex írta:

YELLOW írta:

kisskarex írta:

YELLOW írta:

kisskarex írta: Sziasztok fanok!
Kis segitségre lenne szükségem.
Nincs még egy éves az akksim és valami miatt nem indit csak kattog.Igaz ami igaz csúnya esős időben jöttem haza,beálltam a garázsba ez kb másfél hete történt.
Tegnap mentem hogy beinditom de csak kattogott.Nosza gondoltam elő a töltőt és kicsit töltöttem kb 6-8 órát.
Próbálok inditani de csak kattog ismét.Tudom nem elég neki a 6-8 óra de valamit kellett volna csinálnia szerintem a kattogáson kivül.
Lehet valami más baja is esetleg?
Az akksi egyébként 64ah 640A és eddig semmi gondom nem volt vele.
Szerintetek megoldja egy alapos töltés vagy valami más a kinja?
Előre is köszönöm aki segit!

hát ez csak úgy derül ki, ah kipróbálod a töltést. akár totál kuka is lehetett az akksi. előfordul.
esetleg az önindítót érdemes egy kalapáccsal és egy fadarabbal megkocogtatni.
ha az akksi gyenge, akkor a lámpák is villognak indítózás közben.

YELLOW köszönöm az instrukciót!
Létezhet hogy a tiz hónapos akksim kuka,elmondom miből gondolom.
Huzamosabb töltés után próbáltam ki,kocogtattam az öninditót is de eddig semmi.
Az nekem a gyanús,hogy nem villogtatja a lámpákat és a beltér világitás is 2 mp elteltével elalszik valamint a motoros ablakot is alig húzza fel.
Betettem a régi akksimat azzal simán húzta az ablakot és villogtatja a lámpákat igaz nem indult be mert egy éve állt de a többit hozta.
Nem is egy ócska akksit vettem.Igaz hideg helyen van és alig járok a kocsival de egy jó akksi nem merülhet le egy hét alatt szerintem.
Terhelő villám sajnos nincs de a garancia jegyem meg van.
Szerinted?
Előre is köszönöm!

hát akkor az nagyon kuka akksi. de ha nincs 1 éves, akkor garanciás még nem? mondjuk nem írtad milyen márka. de simán tönkre mehet. akár elég egy teljes lemerítés is.
a villogtatás akkor van, amikor bizonyos szint alatt van az akksi. simán be tudná indítani 1x legalább, de nem akarja a rendszer, hogy kisüljön teljesen
egy multiméterrel lehet nézni. feltöltöd, vársz vele pár órát. megéred a feszkót. lehet jó lesz, látszólag, de próbálsz indítani valaki meg figyelje, mennyire esik le a feszültség.
illetve a másik akksinál, ami jobb azt feltölteni, és multiméterrel szintén nézni, hogy járó motornál mennyit mérni. 14V felett kellene lenni. ha nem, akkor a generátorod se jó. ezért megy tönkre az akksi.
az állás egyik akksinak sem tesz jót, mindegy mennyi idős. nagyáruházak akksiai ezért neccesek, mert sokat állhatnak. egy akku nagy/kisker, főként a kisker töltögeti őket. ez nem gond, sőt.

A Bárdi ban lett vásárolva februárban Exide prémium akkumulátor.
A töltésem rendben van 14,2-14,4 Volt körül tölt alapjáraton.
Kölcsön kapott akkumulátorral pöccre indult.
Ezek szerint a prémium akksi egy hét állás után tiz hónaposan kuka lenne?

ki tudja mióta állt a bárdiban... ott nem fogják töltögetni. gyártás után ha fél évet áll, sokat ront a helyzeten. akku forgalmazó kisebb cégek töltik folyamatosan.

Sziasztok.
Az akksit vissza vittem egyenlőre felülvizsgálaton van majd visszakapom.
Viszont megmérettem a kocsit és valami 8W-ot fogyaszt ha nincs bekapcsolva semmi.
Riasztó nem volt bekapcsolva beltér lámpa nem ég viszont vmi szivjka az akksit.
Létezik hogy a beltérbe és a rendszámhoz rakott ledes égőket érzékeli rosszul az elektronika?Mióta tettem bele sima szofita izzókat,egy éjszaka alatt csak 0.08 volttal lett kevesebb a töltöttsége tehát nagyon minimálisra esett vissza.
Létezik hogy bezavar a ledes izzó?

Az akksi visszavitel előtt, vagy után tetted vissza a szofitákat?

Vissza vittem az akksit aztán vettem izzókat és kicseréltem.
Az akksit még nem kaptam vissza de ezzel a kölcsön akksival jónak tűnik igaz most
naponta használom.

YELLOW írta:

kisskarex írta:

YELLOW írta:

kisskarex írta:

YELLOW írta:

kisskarex írta: Sziasztok4
Először is mindenkinek békés boldog Karácsonyi ünnepeket kivánok.
Olyan gondom lenne hogy egyik napról a másik napra digit klimás E46-ban
a fütés elment és csak a menetszél hozza be a meleget a kijelzés a panelen minden működik csak nem fűt.
Nekem is süni baja lenne mert az előttem szólóknak is ezt tanácsoltátok?
Először nézzem meg a biztit gondolom aztán a sünit cseréljem?
Már csak annyit mondjatok el hogy a süni hol található és melyik bizti lehet a ludas!
Előre is köszönöm és szép ünnepet mindenkinek!

a nem fűt, meg a nem jön a levegő nem ugyanaz. mert ha van fűtés a "menetszél" azt is behozza.
süni nem igazán megy tönkre így. neked biztosíték baja lesz. nem tudom melyik fejből, de a kesztyűtartó feletti lenyílóban van. minden bizonnyal nagy A-s lesz, tehát ilyen 25-30A körüli. nézd végig. ki sem kell venni, akár tükör segítségével, felülről megkémlelhető. látni fogod elvileg amelyik elégett.

Köszönöm az instrukciót!
Az az igazság hogy most az egyik szemem sir a másik meg üveg vagy mi de..........
Kiléptem a garázsba gondoltam nekiállok megnézem a biztiket stb stb hogy mégis menjen a fűtő motor ne fagyjak meg a bódéban.
Mondom előtte azért kipróbálom hogy ténylegesen nem megy e,aztán láss csodát semmi baja hibátlanul működik.
Sajnos ettől még a hiba nincs megoldva és nincs biztositék hogy többet nem lesz ilyen
de most működik a ventilátor ez a lényeg.
Köszönöm!

lehet meg van csak szorulva. mondjuk nagyobb fokozaton azért meg kellett volna indítania. de ezek szerint a biztivel nincs gond. lehet éppen a süni, de olyan nem nagyon szokott lenni, hogy nem indul el. persze simán lehetséges.

Olyan opció nem lehetséges(pesze lehet csak én spirázom túl)hogy a hőmérséklet 23-ra volt állitva és mivel sütött a nap a kocsiban több volt mint 23fok ezért nem kapcsolt be a venti?
Bár ennyire nem hinném hogy intelligens lenne egy 20 éves technika.
Mivel párásodott az eső miatt csak azért akartam a ventit üzemeltetni.

az csak automata állásban működik. mármint a hőmérséklet érzékelés. illetve teljesen akkor sem kapcsolja le. amúgy elég sok mindent tud, de elég bonyolult szerintem a működése. és csak egy sima 1 zónás klímáról beszélünk.
amúgy süni cserével kapcsolatban találsz videót a neten. magyarul is.

Köszönöm igen megtaláltam.Mindjárt elsőnek a te videódat dobta fel.Úgy gondolom hogy ha van egy kis műszaki vénája az embernek akkor meg tudja csinálni nem néz ki ördöngősségnek.
Anno a vákumpumpa tömitését is ezek alapján cseréltem ki mert az olaj csöpögött a pufogóra és füstölt a ketyere.
Hála istennek sok minden fent van a neten és ebből sok a magyar.
A tiéd egyértelműen jó alapos videó.
Köszönöm!

YELLOW írta:

kisskarex írta:

YELLOW írta:

kisskarex írta: Sziasztok4
Először is mindenkinek békés boldog Karácsonyi ünnepeket kivánok.
Olyan gondom lenne hogy egyik napról a másik napra digit klimás E46-ban
a fütés elment és csak a menetszél hozza be a meleget a kijelzés a panelen minden működik csak nem fűt.
Nekem is süni baja lenne mert az előttem szólóknak is ezt tanácsoltátok?
Először nézzem meg a biztit gondolom aztán a sünit cseréljem?
Már csak annyit mondjatok el hogy a süni hol található és melyik bizti lehet a ludas!
Előre is köszönöm és szép ünnepet mindenkinek!

a nem fűt, meg a nem jön a levegő nem ugyanaz. mert ha van fűtés a "menetszél" azt is behozza.
süni nem igazán megy tönkre így. neked biztosíték baja lesz. nem tudom melyik fejből, de a kesztyűtartó feletti lenyílóban van. minden bizonnyal nagy A-s lesz, tehát ilyen 25-30A körüli. nézd végig. ki sem kell venni, akár tükör segítségével, felülről megkémlelhető. látni fogod elvileg amelyik elégett.

Köszönöm az instrukciót!
Az az igazság hogy most az egyik szemem sir a másik meg üveg vagy mi de..........
Kiléptem a garázsba gondoltam nekiállok megnézem a biztiket stb stb hogy mégis menjen a fűtő motor ne fagyjak meg a bódéban.
Mondom előtte azért kipróbálom hogy ténylegesen nem megy e,aztán láss csodát semmi baja hibátlanul működik.
Sajnos ettől még a hiba nincs megoldva és nincs biztositék hogy többet nem lesz ilyen
de most működik a ventilátor ez a lényeg.
Köszönöm!

lehet meg van csak szorulva. mondjuk nagyobb fokozaton azért meg kellett volna indítania. de ezek szerint a biztivel nincs gond. lehet éppen a süni, de olyan nem nagyon szokott lenni, hogy nem indul el. persze simán lehetséges.

Olyan opció nem lehetséges(pesze lehet csak én spirázom túl)hogy a hőmérséklet 23-ra volt állitva és mivel sütött a nap a kocsiban több volt mint 23fok ezért nem kapcsolt be a venti?
Bár ennyire nem hinném hogy intelligens lenne egy 20 éves technika.
Mivel párásodott az eső miatt csak azért akartam a ventit üzemeltetni.

hil írta:

YELLOW írta: számomra ez megint egy érdekes dolog. mert már unom, hogy nem találok jó megoldást.
szintén a 4 betűs német áruházláncba vettem már többféle ablaktisztító törlőkendőt. olyat ami általánosságban ablakra való, és olyat is, ami autó szélvédőre.
kb. semmit nem ér. ha hideg van, értem ez alatt 20 fokos szélvédő és alatta, akkor az átitatott kendőről a szélvédőre került anyag nem szárad meg, csak később, és szórt fény hatására alig látni ki a szélvédőn. ha meleg az üveg, akkor pedig pillanatok alatt kiszívja a kendőből az alkoholos anyagot és nem tisztít semmit, nem is csúszik.
régebben próbálkoztam többféle törlőkendővel és clean-nel, de hiába.
engem rettentően zavar, mert sötétben is bosszantó, már az utcai lámpák miatt is.
esőről nem is beszélve.
belülről amúgy is rossz takarítani a szélvédőt, ettől is elkap az agybaj, hogy nem férni normálisan oda,, kézben a kendő is csíkoz plusszban. gondolkoztam, hogy valami szivacsra teszem rá, de az meg felinná az anyagot szerintem.

szóval várnám a tippeket, kinek van valami bevált módszere?
régen, amikor még az ólmos újságnyomtatás ment, akkor az újság nagyon jó volt ilyenre, és egy kis alkoholos tisztítószer.

továbbá a TC-n láttam pár trükköt, hogy ilyen finom drótszálas dörzsivel kívülről szépen meg lehet tisztítani az üveget. apró karcok kiszedése. üvegpoharat, akváriumot láttam így szépen megcsinálva, de valahogy az autó szélvédőjén nem merem. pedig elvileg minden apró nagyon rágyógyult dolgokat is képes leszedni, ami megvágja az ablaktörlő gumit, ami utána csíkoz.

Azok a belső foltok engem is zavarnak. Sok sok mindent próbáltam, semmi csodaszer nem jött be. A régi módszerhez fordultam: belül: tiszta víz mosószer nélkül, majd újság papírral (pl mint a Népszabadság) szárazra törlöm. Macerás, de foltmentes. Rélgebben: tiszta víz utána szarvasbőrrel (valódival) szárazra törlés.

Sziasztok!
Látom már régi téma és nem akarok belevau de próbáljátok ki a silicon protectort.
Nekem ajánlották mint tisztitó szert és nekem bevált.Az esőbe jóformán lepereg a viz,könnyebb a dolga az ablaktörlőnek is.
Egy próbát megér szerintem.

YELLOW írta:

kisskarex írta: Sziasztok4
Először is mindenkinek békés boldog Karácsonyi ünnepeket kivánok.
Olyan gondom lenne hogy egyik napról a másik napra digit klimás E46-ban
a fütés elment és csak a menetszél hozza be a meleget a kijelzés a panelen minden működik csak nem fűt.
Nekem is süni baja lenne mert az előttem szólóknak is ezt tanácsoltátok?
Először nézzem meg a biztit gondolom aztán a sünit cseréljem?
Már csak annyit mondjatok el hogy a süni hol található és melyik bizti lehet a ludas!
Előre is köszönöm és szép ünnepet mindenkinek!

a nem fűt, meg a nem jön a levegő nem ugyanaz. mert ha van fűtés a "menetszél" azt is behozza.
süni nem igazán megy tönkre így. neked biztosíték baja lesz. nem tudom melyik fejből, de a kesztyűtartó feletti lenyílóban van. minden bizonnyal nagy A-s lesz, tehát ilyen 25-30A körüli. nézd végig. ki sem kell venni, akár tükör segítségével, felülről megkémlelhető. látni fogod elvileg amelyik elégett.

Köszönöm az instrukciót!
Az az igazság hogy most az egyik szemem sir a másik meg üveg vagy mi de..........
Kiléptem a garázsba gondoltam nekiállok megnézem a biztiket stb stb hogy mégis menjen a fűtő motor ne fagyjak meg a bódéban.
Mondom előtte azért kipróbálom hogy ténylegesen nem megy e,aztán láss csodát semmi baja hibátlanul működik.
Sajnos ettől még a hiba nincs megoldva és nincs biztositék hogy többet nem lesz ilyen
de most működik a ventilátor ez a lényeg.
Köszönöm!

Sziasztok4
Először is mindenkinek békés boldog Karácsonyi ünnepeket kivánok.
Olyan gondom lenne hogy egyik napról a másik napra digit klimás E46-ban
a fütés elment és csak a menetszél hozza be a meleget a kijelzés a panelen minden működik csak nem fűt.
Nekem is süni baja lenne mert az előttem szólóknak is ezt tanácsoltátok?
Először nézzem meg a biztit gondolom aztán a sünit cseréljem?
Már csak annyit mondjatok el hogy a süni hol található és melyik bizti lehet a ludas!
Előre is köszönöm és szép ünnepet mindenkinek!

YELLOW írta:

kisskarex írta:

YELLOW írta:

kisskarex írta:

YELLOW írta:

kisskarex írta: Sziasztok fanok!
Kis segitségre lenne szükségem.
Nincs még egy éves az akksim és valami miatt nem indit csak kattog.Igaz ami igaz csúnya esős időben jöttem haza,beálltam a garázsba ez kb másfél hete történt.
Tegnap mentem hogy beinditom de csak kattogott.Nosza gondoltam elő a töltőt és kicsit töltöttem kb 6-8 órát.
Próbálok inditani de csak kattog ismét.Tudom nem elég neki a 6-8 óra de valamit kellett volna csinálnia szerintem a kattogáson kivül.
Lehet valami más baja is esetleg?
Az akksi egyébként 64ah 640A és eddig semmi gondom nem volt vele.
Szerintetek megoldja egy alapos töltés vagy valami más a kinja?
Előre is köszönöm aki segit!

hát ez csak úgy derül ki, ah kipróbálod a töltést. akár totál kuka is lehetett az akksi. előfordul.
esetleg az önindítót érdemes egy kalapáccsal és egy fadarabbal megkocogtatni.
ha az akksi gyenge, akkor a lámpák is villognak indítózás közben.

YELLOW köszönöm az instrukciót!
Létezhet hogy a tiz hónapos akksim kuka,elmondom miből gondolom.
Huzamosabb töltés után próbáltam ki,kocogtattam az öninditót is de eddig semmi.
Az nekem a gyanús,hogy nem villogtatja a lámpákat és a beltér világitás is 2 mp elteltével elalszik valamint a motoros ablakot is alig húzza fel.
Betettem a régi akksimat azzal simán húzta az ablakot és villogtatja a lámpákat igaz nem indult be mert egy éve állt de a többit hozta.
Nem is egy ócska akksit vettem.Igaz hideg helyen van és alig járok a kocsival de egy jó akksi nem merülhet le egy hét alatt szerintem.
Terhelő villám sajnos nincs de a garancia jegyem meg van.
Szerinted?
Előre is köszönöm!

hát akkor az nagyon kuka akksi. de ha nincs 1 éves, akkor garanciás még nem? mondjuk nem írtad milyen márka. de simán tönkre mehet. akár elég egy teljes lemerítés is.
a villogtatás akkor van, amikor bizonyos szint alatt van az akksi. simán be tudná indítani 1x legalább, de nem akarja a rendszer, hogy kisüljön teljesen
egy multiméterrel lehet nézni. feltöltöd, vársz vele pár órát. megéred a feszkót. lehet jó lesz, látszólag, de próbálsz indítani valaki meg figyelje, mennyire esik le a feszültség.
illetve a másik akksinál, ami jobb azt feltölteni, és multiméterrel szintén nézni, hogy járó motornál mennyit mérni. 14V felett kellene lenni. ha nem, akkor a generátorod se jó. ezért megy tönkre az akksi.
az állás egyik akksinak sem tesz jót, mindegy mennyi idős. nagyáruházak akksiai ezért neccesek, mert sokat állhatnak. egy akku nagy/kisker, főként a kisker töltögeti őket. ez nem gond, sőt.

A Bárdi ban lett vásárolva februárban Exide prémium akkumulátor.
A töltésem rendben van 14,2-14,4 Volt körül tölt alapjáraton.
Kölcsön kapott akkumulátorral pöccre indult.
Ezek szerint a prémium akksi egy hét állás után tiz hónaposan kuka lenne?

ki tudja mióta állt a bárdiban... ott nem fogják töltögetni. gyártás után ha fél évet áll, sokat ront a helyzeten. akku forgalmazó kisebb cégek töltik folyamatosan.

Sziasztok.
Az akksit vissza vittem egyenlőre felülvizsgálaton van majd visszakapom.
Viszont megmérettem a kocsit és valami 8W-ot fogyaszt ha nincs bekapcsolva semmi.
Riasztó nem volt bekapcsolva beltér lámpa nem ég viszont vmi szivjka az akksit.
Létezik hogy a beltérbe és a rendszámhoz rakott ledes égőket érzékeli rosszul az elektronika?Mióta tettem bele sima szofita izzókat,egy éjszaka alatt csak 0.08 volttal lett kevesebb a töltöttsége tehát nagyon minimálisra esett vissza.
Létezik hogy bezavar a ledes izzó?

YELLOW írta:

kisskarex írta:

YELLOW írta:

kisskarex írta: Sziasztok fanok!
Kis segitségre lenne szükségem.
Nincs még egy éves az akksim és valami miatt nem indit csak kattog.Igaz ami igaz csúnya esős időben jöttem haza,beálltam a garázsba ez kb másfél hete történt.
Tegnap mentem hogy beinditom de csak kattogott.Nosza gondoltam elő a töltőt és kicsit töltöttem kb 6-8 órát.
Próbálok inditani de csak kattog ismét.Tudom nem elég neki a 6-8 óra de valamit kellett volna csinálnia szerintem a kattogáson kivül.
Lehet valami más baja is esetleg?
Az akksi egyébként 64ah 640A és eddig semmi gondom nem volt vele.
Szerintetek megoldja egy alapos töltés vagy valami más a kinja?
Előre is köszönöm aki segit!

hát ez csak úgy derül ki, ah kipróbálod a töltést. akár totál kuka is lehetett az akksi. előfordul.
esetleg az önindítót érdemes egy kalapáccsal és egy fadarabbal megkocogtatni.
ha az akksi gyenge, akkor a lámpák is villognak indítózás közben.

YELLOW köszönöm az instrukciót!
Létezhet hogy a tiz hónapos akksim kuka,elmondom miből gondolom.
Huzamosabb töltés után próbáltam ki,kocogtattam az öninditót is de eddig semmi.
Az nekem a gyanús,hogy nem villogtatja a lámpákat és a beltér világitás is 2 mp elteltével elalszik valamint a motoros ablakot is alig húzza fel.
Betettem a régi akksimat azzal simán húzta az ablakot és villogtatja a lámpákat igaz nem indult be mert egy éve állt de a többit hozta.
Nem is egy ócska akksit vettem.Igaz hideg helyen van és alig járok a kocsival de egy jó akksi nem merülhet le egy hét alatt szerintem.
Terhelő villám sajnos nincs de a garancia jegyem meg van.
Szerinted?
Előre is köszönöm!

hát akkor az nagyon kuka akksi. de ha nincs 1 éves, akkor garanciás még nem? mondjuk nem írtad milyen márka. de simán tönkre mehet. akár elég egy teljes lemerítés is.
a villogtatás akkor van, amikor bizonyos szint alatt van az akksi. simán be tudná indítani 1x legalább, de nem akarja a rendszer, hogy kisüljön teljesen
egy multiméterrel lehet nézni. feltöltöd, vársz vele pár órát. megéred a feszkót. lehet jó lesz, látszólag, de próbálsz indítani valaki meg figyelje, mennyire esik le a feszültség.
illetve a másik akksinál, ami jobb azt feltölteni, és multiméterrel szintén nézni, hogy járó motornál mennyit mérni. 14V felett kellene lenni. ha nem, akkor a generátorod se jó. ezért megy tönkre az akksi.
az állás egyik akksinak sem tesz jót, mindegy mennyi idős. nagyáruházak akksiai ezért neccesek, mert sokat állhatnak. egy akku nagy/kisker, főként a kisker töltögeti őket. ez nem gond, sőt.

A Bárdi ban lett vásárolva februárban Exide prémium akkumulátor.
A töltésem rendben van 14,2-14,4 Volt körül tölt alapjáraton.
Kölcsön kapott akkumulátorral pöccre indult.
Ezek szerint a prémium akksi egy hét állás után tiz hónaposan kuka lenne?

YELLOW írta:

kisskarex írta: Sziasztok fanok!
Kis segitségre lenne szükségem.
Nincs még egy éves az akksim és valami miatt nem indit csak kattog.Igaz ami igaz csúnya esős időben jöttem haza,beálltam a garázsba ez kb másfél hete történt.
Tegnap mentem hogy beinditom de csak kattogott.Nosza gondoltam elő a töltőt és kicsit töltöttem kb 6-8 órát.
Próbálok inditani de csak kattog ismét.Tudom nem elég neki a 6-8 óra de valamit kellett volna csinálnia szerintem a kattogáson kivül.
Lehet valami más baja is esetleg?
Az akksi egyébként 64ah 640A és eddig semmi gondom nem volt vele.
Szerintetek megoldja egy alapos töltés vagy valami más a kinja?
Előre is köszönöm aki segit!

hát ez csak úgy derül ki, ah kipróbálod a töltést. akár totál kuka is lehetett az akksi. előfordul.
esetleg az önindítót érdemes egy kalapáccsal és egy fadarabbal megkocogtatni.
ha az akksi gyenge, akkor a lámpák is villognak indítózás közben.

YELLOW köszönöm az instrukciót!
Létezhet hogy a tiz hónapos akksim kuka,elmondom miből gondolom.
Huzamosabb töltés után próbáltam ki,kocogtattam az öninditót is de eddig semmi.
Az nekem a gyanús,hogy nem villogtatja a lámpákat és a beltér világitás is 2 mp elteltével elalszik valamint a motoros ablakot is alig húzza fel.
Betettem a régi akksimat azzal simán húzta az ablakot és villogtatja a lámpákat igaz nem indult be mert egy éve állt de a többit hozta.
Nem is egy ócska akksit vettem.Igaz hideg helyen van és alig járok a kocsival de egy jó akksi nem merülhet le egy hét alatt szerintem.
Terhelő villám sajnos nincs de a garancia jegyem meg van.
Szerinted?
Előre is köszönöm!