BMWfanatics.hu

Én is most csináltam meg nemrég én hatszög fejes csavart használtam 5x20 as volt de levágtam úgy hogy épp olyan hosszú legyen mint ami kell plusz menet rögzítő.és még teljesen át tisztítottam a levegő rendszert. szerintem picit jobban húz a paripa.

[/quote]

Hali!
Milyen szerrel pucoltad ki a szívó rendszert?[/quote]

A szívó rendszerrel szívtam eleget viccet félre brigéciol plusz gőzborotva üvegmosó kefeaz ic-t tiszta benzinnel mostam át minimum 2 liter.A legrosszabb a szívósor nehéz kipucolni rendesen de ha türelmes vagy akkor menni fog.ja és ne felejtsd el kiszedni belőle a jeladót.

szotakdavid írta:

PallaszE60530DA írta: Sziasztok!

Már több ember írta, hogy a 6x12 csavarral dugózta volna a pillangószelepet.
Nem akarom addig szétszedni, amíg minden kéznél nincs, ezért 2 kérdésem van:

1. jó a sima csavar is vagy valami féle acélcsavar legyen?

2. Sima vagy kúpos legyen a csavar nyaka?

előre is köszönöm a segítséget!

5X 15-s inbuszcsavar kell,5-s menetvágóval menetet vágsz,menetrögzítő a csavarra és mehet össze.

Én is most csináltam meg nemrég én hatszög fejes csavart használtam 5x20 as volt de levágtam úgy hogy épp olyan hosszú legyen mint ami kell plusz menet rögzítő.és még teljesen át tisztítottam a levegő rendszert. szerintem picit jobban húz a paripa.

Heló Srácok nincs valakinek elfekvőben egy visszapillantó állító motor lehet rossz is nekem csak egy műanyag fogasléc kellene bele az enyém eltört. szóval ha lenne valakinek jelezzen.köszönöm

[quote="YELLOW"]

laszlo0918 írta: Sziasztok srácok.A kollégám vett egy 2004-es 320d-t ment neki kb egy hétig utána kigyulladt neki a motor hiba jelző.Kitörölték neki a hibát nem tudja mi volt az másnap vissza dobta megint. használta így még egy napot és este a kocsi megadta magát. Szabálytalanul járt neki a motor és lefulladt.Elvitte szerelőhöz és azóta se tud vele mit kezdeni nem ért hozzá tuti- találgat mindent turbó,porlasztó.Szóval a kocsi beindul dob egy feketét és leáll.Ha valakinek lenne valami ötlete várom.Előre is kösz

üzemanyag nyomást kellene mérni, nekem hirtelen ez ugrott be, mint meghalt AC pumpa.[/quote

Azt mondja kevés üzemanyag van benne.Olvastam hogy akkor már a tank pumpának is kellene mennie lehet az halott.majd meglátjuk azért köszi az infót ha meg tudok valamit mi volt beírom okulás képpen

Sziasztok srácok.A kollégám vett egy 2004-es 320d-t ment neki kb egy hétig utána kigyulladt neki a motor hiba jelző.Kitörölték neki a hibát nem tudja mi volt az másnap vissza dobta megint. használta így még egy napot és este a kocsi megadta magát. Szabálytalanul járt neki a motor és lefulladt.Elvitte szerelőhöz és azóta se tud vele mit kezdeni nem ért hozzá tuti- találgat mindent turbó,porlasztó.Szóval a kocsi beindul dob egy feketét és leáll.Ha valakinek lenne valami ötlete várom.Előre is kösz

Sziasztok srácok.A kollégám vett egy 2004-es 320d-t ment neki kb egy hétig utána kigyulladt neki a motor hiba jelző.Kitörölték neki a hibát nem tudja mi volt az másnap vissza dobta megint. használta így még egy napot és este a kocsi megadta magát. Szabálytalanul járt neki a motor és lefulladt.Elvitte szerelőhöz és azóta se tud vele mit kezdeni nem ért hozzá tuti- találgat mindent turbó,porlasztó.Szóval a kocsi beindul dob egy feketét és leáll.Ha valakinek lenne valami ötlete várom.Előre is kösz