BMWfanatics.hu

Helo én is javítottam máig az van benne és megy legalább is nem írja hibának egyik izzítót se. itt találsz képes leírást nézz szét a fórumon én is az alpján csináltam de ha van kérdésed írj[/quote]

Köszönöm szépen. Rákeresek én is. Esetleg nagy kérés lenne, hogy belinkeld esetleg, hol találom meg pontosan a leírást a képekkel?

[/quote]

http://www.bmwfanatics.hu/tago...mp;forum=1 nézd meg itt ha mág nincs meg

Atesz írta:

Tano írta:

Atesz írta: Sziasztok!

Kérdésem lenne, hibakódokkal kapcsolatban, hogy mit is jelentenek. Lefordítva látom és sejtem, mi lehet a baj, de szeretnék egy pontosabb diagnózist egy hozzáértőbb embertől, hogy mekkora is az a baj!
Bemásolom ide a hibákat:

4212 4212 Glow plug zylinder 1, Ansteuerung

Ezt a hibakódsorozatot mind a négy hengerre megcsinálja és jelzi.
A másik ami feltűnt:

4191 4191 (1252) air charge pressure controller, Ansteuerung

Remélem tud valaki segíteni, vagy legalább közelebb juttatni a megoldáshoz!
Előre is köszönök minden segítséget és hozzászólást!

Atesz

Hi!
Akkor szokta mind a 4 hengerre írni az izzítás hibáját, ha maga a vezérlő a rossz. Ez a blokk oldalán található fekete doboz. Elég kicsi a valószínűsége, hogy mindegyik gyertya egyszerre romoljon el. Cserélni ezeket viszont egyszerre érdemes. Régebben valaki rakott fel képes javítást, ott a forrasztásokkal volt probléma. Vagy megpróbálod szétkapni vagy csere.
A másik a turbó geometria állítás hibája lenne. A te turbód már elektromos vagy még a vákumos rendszerű? Ezen a vonalon kellene szétnézni. Volt már erről is szó korábban, hogy mit merre kell keresni.

Köszönöm Tano.

Legalább előrébb vagyok, hogy merre induljak el. Azt nem tudod véletlenül, egy ilyen vezérlőt milyen áron osztogatnak? És hogy ha a meglévőt javítom, az mennyire válik be?
A kocsi 2004 3. havi, úgy tudom a turbóm már elektromos. De amúgy azt miből tudom megállapítani, hogy elektromos vagy vákumos?

Helo én is javítottam máig az van benne és megy legalább is nem írja hibának egyik izzítót se. itt találsz képes leírást nézz szét a fórumon én is az alpján csináltam de ha van kérdésed írj

takytomy1 írta:

Zoli90 írta: No. Én nem vagyok szakértő, de frissek a tapasztalataim. Megvolt a sípolás, huhogás, mentőautó fíling. Szakértő vélemény alapján (Hepa motors) nálam turbófelújítás következett. Túl vagyok rajta, nincs sípolás. Huhogás van még, mert egy rezoncső szar a kipufogónál. A turbófelújítás magával vonz egy olajcserét. Ezzel együtt számolhattok 120-140 ezer forinttal alsó hangon. A rezoncső cseréje még kb 15ezer. Ha nem akartok motort cserélni újíttassátok fel a turbót. Hagyjátok a bontott lomokat, nem jobb mint a tiétek. Remélem segítettem.

Jocc írta:

rece65 írta:

gyurigyuri írta:

laszlo0918 írta:

takytomy1 írta: Sziasztok!!!
Többen is írták,hogy fütyül a turbo.Hát nekem is ez a gondom
Hallottam ha szarakodik a turbo akkor eszi az olajat az enyém 10 ezer km 1-1,5 litert evett meg.Nem tudom az sok vagy nem.A kérdésem az lenne,hogy más is okozhatja a fütyülést pl. kipufogó vagy valami cső vagy haldoklik a turbom?

Ez a téma engem is érdekelne mert az enyém is fütyül olyan mintha mentő autó jönne mögöttem.Mondjuk nekem már csinálja majdnem egy éve azóta kb 20 ezret mentem vele így.de engem is idegesít nekem olajat nem kell utána töltenem cserétől cseréig leeszi az alsó csíkig és ennyi.Szívesen vennénk a kollégával egy hozzáértő véleményt

Nekem is van hangja a turbónak. Többféle is!
Azt figyeltem meg, hogy hidegen egy picit mélyebb hangon tutúl. De abszolut nem vészes. Legalább is az én megítélésem szerint nem hangos. Csak akkor hallani mikor a fordulat 1800-at eléri vagy fölözi.Persze hidegen csak pillanatokig engedem ilyen fordulatra. Csak míg jön a következő fokozat. És mire kiér a hőfok a kékből vagy picit feljebb megy, már ezt a hangot elhagyja.
Melegen már csak a jól ismert diszkrét fütyörészés van 1800-tól felfelé...Szerintem az az üzemi hangja. A nagy légárammal tudom azonosítani.
Ja, és ilyen a megvásárlás napjától, és azóta 20ezer ment bele. Olajat egy picit sem eszi. Bár amiket itt olvasok, ez szinte hihetetlen, de ez van....

Nekem is fütyül már egy ideje,nekem nem eszi az olajat.
És nem állandóan de egyre sűrűbben és csak ha nagy csend van az autóban akkor zavaró..

Hasonló tünetek vannak nálam is.
"mentőautós hang" kb. 2000-es fordulatig hidegen, olajfogyás és talán lomhább alacsonyabb ford. tartományban. Ettől eltekintve az autó teljesítményére nincs panaszom.
A szerelőm azt mondta, miután megvizsgálta,hogy 70%-os a turbó, nem tudom, hogy honnan jön ez az érték. Mindenesetre el lett küldve felújításra. ~260ekm van az autóban, nem volt még a turbóhoz nyúlva.
Ha visszakapom referálok róla, hogy mi helyzet.

Köszönöm a válaszokat akkor én is begurulok a szerelőhöz és ha sikerült megoldani akkor írok

azért nem kell mindjárt turbót cserélni - felújítani én is gondolkodtam rajta az elején mivel nem volt rá pénzem nem volt más választásom mint így hagyni és lassan egy éve megy így is kop kop lehet holnap be..arik akkor majd megcsináltatom vagy megcsinálom beszéltem egy sráccal neten rendelt turbó közepet kicserélte ő otthon 75000- ből megvolt a mutatvány.kollégám aki már két turbón túl van nem ugyanazon az autón mesélte hogy a felújító műhelyben a polcokon ugyan ezt a turbó közepet látta halom számra úgyhogy ennyit a felújításról.

takytomy1 írta: Sziasztok!!!
Többen is írták,hogy fütyül a turbo.Hát nekem is ez a gondom
Hallottam ha szarakodik a turbo akkor eszi az olajat az enyém 10 ezer km 1-1,5 litert evett meg.Nem tudom az sok vagy nem.A kérdésem az lenne,hogy más is okozhatja a fütyülést pl. kipufogó vagy valami cső vagy haldoklik a turbom?

Ez a téma engem is érdekelne mert az enyém is fütyül olyan mintha mentő autó jönne mögöttem.Mondjuk nekem már csinálja majdnem egy éve azóta kb 20 ezret mentem vele így.de engem is idegesít nekem olajat nem kell utána töltenem cserétől cseréig leeszi az alsó csíkig és ennyi.Szívesen vennénk a kollégával egy hozzáértő véleményt

Lacika1986 írta: Sziasztok!! Segitséget szeretnék kérni Györben vagy a környékén ajtóhatároló zsanér cserében! Ha valaki tudna segiteni hogy kihez forduljak segitségért azt is megköszönném!! Nem szeretnék egyedül nekiállni mert nem szeretném tönkretenni, nem is értek hozzá és gondolom a kárpit mögött még van vmilyen védö! Elöre is köszönöm!!

Helo én se vagyok nagy szaki de kicseréltem magam.Vettem bontóban- egy hetet bírt. nem tudom mennyibe kerül az új de nézz inkább utána annak is.a szerelésről annyit tudok hogy a kárpit leszedést meg tudod nézni a you tubon az alatta lévő szivacsos védőnek elég csak a jobb alsó sarkát óvatosan elválasztani az ajtótól hogy beférjen a kezed kiveszed a csavarokat és az ajtóhatároló zsanérra kötsz valamit fonalat - drótot hogy vissza tudd húzni az újat vagy a használtat ja és ne felejtsd el vissza ragasztani a szivacsos védőt hajszárítóval melegítve kb ennyi a műsor. de biztos megcsinálja valaki neked jó pízér.

Sziasztok szakik.Bele olvastam a fórumba írják itt hogy a BMW longlife olajjal hangosabb a motor szerintük.Olajcsere előtt állok idáig bmw-s olajam volt az olvasottak alapján kipróbálnák valami mást ajánljatok valami jó olajat nekem.Köszi

Methos írta:

YELLOW írta:

Methos írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta:

Methos írta:

Crampus írta:

Methos írta:
én is benevezek egy flakon feketére

Amennyiben van címetek, van egy ismerősöm aki gyakran jár szlovákok felé.... hátha pont útba esik neki....

Én benevezek 1 v 2 flakonra. Attól függ mennyibe jön ki.

Eddig nincs cím, szóval valaki tud valamit???

Mi ez a cucc csak itt szlovákiában kapni vagy mi?

magyarba is kapni, de olvass vissza kicsit, a lényeg le lett már írva, illetve magad is rá tudsz keresni. első pár kommentben is van link.

Igen tudom goggle a barátom, és találtam is 4890 ért 17 kerben... de még mindig kicsit sokallom....

sajnos annyi. én amit tudok az szlovák, vagy amerikai rendelés. ha olcsóbban meg akarod úszni. de magyarországon elvileg a magyar plasti dip-es odlalon lévők, akik forgalmazzák. sajnos mindenféle adók miatt ennyi az ára nálunk.

szerk.: amúgy a laszlo-nak írtam, nem is sokat kell vissza olvasnia, szinte minden le van írva... nekem nincs kedvem ismételni magam.

Kénytelen leszek a 17 kernél maradni... egy spraynek elégnek kell lennie a középkonzolra... remélem (csak ahol a kézifék is van az kopott szét..
Elolvastam az első hsz-t köszi.....

Kerestem de nem találtam nálunk olcsóbbat mint 16 eur szerintem annyiért nálatok is van de ha tudtok nekem szlovák oldalt küldeni ahol olcsó és még postával is belefér én elküldöm nektek

Kristen76 írta:

andree írta:

Kristen76 írta:

andree írta: Sziasztok,

Ismertek valakit aki javít izzítógyertya menetet?

Üdv.

Beletörted??

Kilőtte!!

Akkor a kopmresszióval nincs gond

Szevasz nekem volt hasonló gondom már egy másik autóval létezik olyan cucc hogy belefúrsz a régi menetbe vastagabb fúró heggyel vágsz bele egy speciális menetet azzal a menetvágóval amit kapsz hozzá beletekersz egy spirál menetet ami acél és kész mi a sógorral megcsináltuk otthon azóta is megy masina semmi gond vele.ha érdekelnek a részletek írj privát

Methos írta:

Crampus írta:

Methos írta:
én is benevezek egy flakon feketére

Amennyiben van címetek, van egy ismerősöm aki gyakran jár szlovákok felé.... hátha pont útba esik neki....

Én benevezek 1 v 2 flakonra. Attól függ mennyibe jön ki.

Eddig nincs cím, szóval valaki tud valamit???

Mi ez a cucc csak itt szlovákiában kapni vagy mi?

YELLOW írta:

laszlo0918 írta: Heló srácok. Érdeklődnék hogy hol és mennyiért lehet beszerezni originál bmw-és első féktárcsákat.Köszi a válaszokat

mivel nem elég konkrét a kérdés, így azt mondom, hogy BMW szervízben, az árat meg ott megmondják

Erre én is gondoltam .Azt hittem van valami más forrás is ahonnét be lehet szerezni esetleg féláron

Heló srácok. Érdeklődnék hogy hol és mennyiért lehet beszerezni originál bmw-és első féktárcsákat.Köszi a válaszokat

[quote="harmas"]300kg nehezebb?? az már páncélkocsi 1800kg az A8 lehet
Az évjáratod alapján meg 110kW-os vagy, azért az szedheti a lábát. Egyébként ha a Passat PD-s, akkor lentebbről húzhat, és arról még semmi infód nincs, h csippelt-e az autó.
Azért neked mégis jobb: vesét tolsz magad előtt

lehet hogy a kg-k nem passzolnak azt nekem úgy mondta a srác akié volt hogy mennyi.ezt leszámítva mind két autót egyforma vezetési stílussal vezettem és így éreztem hogy jobban megy. csipp az lehetséges ő nem tudja volt e most vette.

MattM325 írta:

laszlo0918 írta:

MattM325 írta:

laszlo0918 írta: Köszi mindenkinek a hozzászólásokat kicsit le vagyok törve jobban megy kevesebbet eszik is.Próbáltam régebben egy 320 ast nem ment sokkal jobban csak picit de kevesebb km volt benne.

Te vak vagy, nem nézel videót?

Bocsi de nem értem mire gondolsz a videón? Hogy mennyire pörgeti a motort?

Ne haragudj, de nem hiszem el, hogy nem érted. Belinkeltem két videót, amin látszik a gyorsulás és az idő, ezt összevetheted BMW-s videókkal. Végül linkeltem tesztet is, amin feltüntetik az adatokat és a Passat lényegesen gyengébb, lassabb, nehezebb. Nekem volt 150 lovas dízelem, tudom miről van szó. Egyébként ezek relatív pörgős motorok,
vagy nem nyomod a gázt, vagy koszos a légszűrőd, egr, de valami nincs rendben. Sosem versenyeztem, nem az én műfajom de néha bántotta a szemem ha refiztek mögöttem.

Ui.: Esetleg ha csak a Passat vezetése után ültél be a tiédbe és úgy érezted gyengébbnek, akkor az azért van, mert a Vw lök egyet a 20d meg szinte egyenletesen húz.

Nem haragszom én. köszi hogy demonstráltad videóval dolgot még ha nem is értettem miről van szó elsőre.sajna nekem a próba út során az jött le hogy jobban megy mint az enyém.Légszűrő cserelve szívó sor egr ic takarítva tiszta minden.majd ha lesz időm lekapom telóval egy 0ról százra gyorsulásomat feldobom youtubra és megnézed hogy szerinted megy e úgy ahogy kell vagy nem.

MattM325 írta:

laszlo0918 írta: Köszi mindenkinek a hozzászólásokat kicsit le vagyok törve jobban megy kevesebbet eszik is.Próbáltam régebben egy 320 ast nem ment sokkal jobban csak picit de kevesebb km volt benne.

Te vak vagy, nem nézel videót?

Bocsi de nem értem mire gondolsz a videón? Hogy mennyire pörgeti a motort?

Köszi mindenkinek a hozzászólásokat kicsit le vagyok törve jobban megy kevesebbet eszik is.Próbáltam régebben egy 320 ast nem ment sokkal jobban csak picit de kevesebb km volt benne.