BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Az mennyire "normális", hogy hideg motornál jóóóval gyengébb a teljesítmény, alig húz, majd ha eléri az üzemi hőfokot, minden rendben, megy rendesen?!?
Mielőtt jönne a "kajabálás", nem, nem szoktam nyomni neki hideg motorral, amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet addig kiváltképp kímélem...
A minap muszáj voltam odalépni neki rögtön indulás után és éreztem, hogy nem megy, úgy ahogy kellene!

Aki tud valami okos infóval szolgálni, megköszönném!

jokerface írta:

Ezzel a cuccal kell leápolni az ajtó gumiját felül. Ha tudod (és miért ne tudnád) jól spriccdelj be a gumi alá is. Párszor megismétled és semmi nyikorgás nem lesz. Aztán célszerü legalább havonta leápolni.

Király vagy!
Köszönöm szépen az infót!

Üdv,
István

Sziasztok!

A gondom az, hogy elég rendesen elkezdett ropogni mind a 2 első ablakom!
Ha felhúzom teljesen, elég idegesítő, olyan, mintha homok szorulna a gumitömítésbe és az ropogna... Mit lehet tenni? Esetleg gumicsere?

Köszi az infót!

csbalu írta:

medveborke írta: Sziasztok!

Valaki elmagyarázná nekem, hogy mi köze van a légkondinak az alapjárathoz?
Amikor ki van kapcsolva olyan 700 körüli az alapjárat, amikor bekapcsolom, szépen felkúszik 850-900-ra... nem értem az összefüggést.

Köszi!

A légkondi szivattyúját a főtengelyről hajtja egy ékszíj. Amikor megkapcsolod a klímát ez leterheli a főtengelyt, így automatikusan megemeli az autó a fordulatszámot, hogy ne fulladjon le a többletterheléstől. Ennyire egyszerű.

Köszi az infót Balu!

üdv

Sziasztok!

Valaki elmagyarázná nekem, hogy mi köze van a légkondinak az alapjárathoz?
Amikor ki van kapcsolva olyan 700 körüli az alapjárat, amikor bekapcsolom, szépen felkúszik 850-900-ra... nem értem az összefüggést.

Köszi!

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani Dabas környékén (természetesen Pest, vagy Kecskemét is jó...) fényezőt, aki szép polírozást csinál?
Akarok egy teljes polírt, de nincs olyan ismerősöm, aki ezzel foglalkozik, a helyi fényezőkről meg hallottam már jót is, rosszat is.

Köszönöm!

Robinson írta: Nekem valami fémes csörgés jön a jobb hátsó kerék felől. Eddig még nem tudta megmondani senki, hogy mi az, nektek menni fog így láttatlanban/hallatlanban?

"Nekem ugyan ez van most, szerintem kiszáradt a gömbcsukló!"

Pales320Ci írta: Sziasztok!

Új vagyok a fórumon és a segitségeteket kérném. E46 320Ci-m van 2.2 125Kw 2001, múlt héten fura ropogásra lettem figyelmes és nem igazán tudom betájolni honnan jön a hang. Mikor tekerem a kormányt főleg parkoláskor és kis tempónál valami enyhén ropog. Egy hónapja tettem fel az új nyári felniket ami 205/50 R17 a gyári téli pedig 205/55 R16. Lehet hogy emiatt történt valami?
Nagyon köszönöm a segitséget előre is mindenkinek!

Nekem ugyan ez van most, szerintem kiszáradt a gömbcsukló! De majd valaki aki jobban ért hozzá, majd segít úgyis. Egyébként, ha kiszáradt érdemes megkenni? Vagy okosabb döntés újat venni bele?

Sziasztok!

Ma udvarba való beálláskor fura hangra lettem figyelmes... ha jobbra tekerem a kormányt, kattogó, kopogó hang jön a jobb első keréktől :/ Mentem néhány kört és ott is kopogott lassú kanyarodásnál, plusz álló helyzetben, üresben is! Toronycsapágyra gondolok.

Viszont, ami nagyon fura, hogy "Pihentettem" kb 2 órát, most meg már nem csinálja. Kipróbáltam mindenféle sebességű kanyarodást, hajtottam egy kicsit, de semmi zaj.

Találkozott már valaki ilyen problémával? Normális, hogy "elmúlik"?
Köszi!

Egyébként köcsögség ilyet mondani, de pontosan azt kapja az ilyen, amit megérdemel. Aki ennyire minimális dolgokat nem tud, az ne vezessen... (gondolom a család örült neki, amikor hazatért )

[quote="anubisz"]
YouTube videó


Már csak arra lennék kíváncsi, hogy hogy sikerült kitolatnia onnan

anubisz írta:

YELLOW írta:

senna írta: Üdv. Most vettem egy E46 2001-es autót és az indexe néha gyorsan villog aztán normálisan. Olyan mintha ki lenne égve egy izzó! Mi lehet a baja?

van benne angyalszem, vagy valami LED-es cucc?

Ez jó, mert nekem is ezt csinálja, reggel hidegen, az elő indexelésnél 3,4 szer gyorsan nyomja, utána beáll a normális ütemre. Érdekes módon utána már nem nagyon csinálja.
Nem hinném, hogy csak 3,4 mp ig rossz a kontakt valamelyik égőnél, és csak reggel.
Minden esetre érdekes. Nincs lelkierőm utána nézni, mivel nincs égőm kiégve. Roh..on meg.

Ugyan ez volt nekem is! Igaz nekem egy idő után elkezdte néha bedobni menet közben, hogy a bal hátsómmal van valami... aztán 1 hónap múlva már picit pislákolt is az egész bal oldal.
A bal hátsó lámpám fő csatlakozójában az egyik kis "pöcök" ellazult. Az vagy csere, vagy mint nálam hozzá kellett forrasztani egy "áthidaló" kábelt a rossz csatlakozó "sínjéhez"!
Végig kell nézni melyikkel működik normálisan.
Ezt az elektronika dolgot nem vágom egyáltalán, ha totál érthetetlen voltam szóljatok és holnap rákérdezek, hogy magyarázza el számomra is érthető módon, én pedig továbbítom.

Sziasztok!

Tuti már agyon vesézett téma, remélem senki szemét nem bántja
Nyáron beújítok egy új kocsit és sokat gondolkoztam, hogy újabbat vegyek-e majd (E90), vagy maradjak az e46-nál... inkább maradnék, főleg, hogy a keret is véges persze.
Mindenképp benzines, manuális, faceliftest akarok.
A kérdés, hogy 318i vagy 320i?!
A mostani 316i mondanom sem kell, nem a legvadabb gép és a fogyasztásával sem vagyok kibékülve.
320i mennyit eszik városban, mik a tapasztalatok? gondolom a 318i kb fél lityóval eszik többet mint az enyém.
A másik kérdés, hogy faceliftnél a váltáskor (2001 vége) voltak "széria" hibák? Melyik évjárattól érdemes venni?

Köszi a válaszokat!

Köszi !!

Melyik az az oldal, ahol alvázszám alapján meg tudom nézni a felszereltséget?