BMWfanatics.hu

Megint felvillant a CHECK ENGINE SOON lámpa.. Az autósboltban kiolvasta a srác egy eszközzel és azt mondta a, hogy vmi karterszűrőnek van nyavalyája, ami a benzineseknél rendszeresen elő szokott jönni 100ezrenként, ebben meg pont annyi van... Mennyire SOS ezt cserélni és mibe fájhat egy ilyen? Mit befolyásolhat egyáltalán? Továbbra is e46 325i...

si3rrabravo írta: Kasza meg árul egy alpina coupet 98ast, 3,25milláért! Legalábbis az oldalán láttam. Nem gondoltam volna, hogy ilyen árban mérik ezeket!

akinek az egyedi limitált dolgok jönnek be, annak biztos megéri. ha milliárdos lennék és simán ugranék az ilyenekre. mondjuk én annyira nem vagyok alpina párti (és itt az autóra gondolok), de elfogadnám

Kasza meg árul egy alpina coupet 98ast, 3,25milláért! Legalábbis az oldalán láttam. Nem gondoltam volna, hogy ilyen árban mérik ezeket!

djhulk írta:

YELLOW írta:

djhulk írta: Megvettem ma az autót és haza is hoztam nem rossz...
Ami feltűnt, hogy a bal oldali bajuszkapcsolót hiába nyomkodom oldalról, nem történik semmi, a fedélzeti számítógépet nem lehet kapcsolgatni. Az előző tulaj szerint be kell tanítani egy szervizben és menni fog. A másik a Fahrenheites klímakijelző.. Említettétek, hogy ezt elvileg műszerrel át lehet állítani, abban tudtok segíteni, hogy kihez fordulhatnék ez ügyben?

hát azért furcsa, hogy nem működik a gomb... ha gyárilag van benne, márpedig a széles extralista miatt biztos gyári, akkor annak fel kell lennie programozva. akkor nem működik, ha az indexkar utólag lett beépítve, akkor valóban kódolni kell.
mint írtam az ilyen dolgokra van BMW szervíz.

mivel budapesti vagy, talán a mobilgumi.hu oldalon lévő számot hívd fel, szerintem fog tudni segíteni olcsóbban mint egy szervíz.

Hát köszi, tegnap voltam is a "mobilgumis" srácnál ahogy tanácsoltad és fél óra alatt ág is ütött mindent a kocsin... Celsiusos lett a klíma, beprogramozta a bajuszkapcsolót, sőőőt: az eddig megtett össz mérföldet mostantól km-ben mutatja (így van benne94.000km), a fogyasztás is l/100km lett és az átlagsebesség is km/h.. úgyhogy nagyon fasza tanácsot kaptam, mindezt fillérekért megcsinálta nekem, erősen ajánlom mindenkinek és KÖSZÖNÖM a segítséget!

örülök neki.

YELLOW írta:

djhulk írta: Megvettem ma az autót és haza is hoztam nem rossz...
Ami feltűnt, hogy a bal oldali bajuszkapcsolót hiába nyomkodom oldalról, nem történik semmi, a fedélzeti számítógépet nem lehet kapcsolgatni. Az előző tulaj szerint be kell tanítani egy szervizben és menni fog. A másik a Fahrenheites klímakijelző.. Említettétek, hogy ezt elvileg műszerrel át lehet állítani, abban tudtok segíteni, hogy kihez fordulhatnék ez ügyben?

hát azért furcsa, hogy nem működik a gomb... ha gyárilag van benne, márpedig a széles extralista miatt biztos gyári, akkor annak fel kell lennie programozva. akkor nem működik, ha az indexkar utólag lett beépítve, akkor valóban kódolni kell.
mint írtam az ilyen dolgokra van BMW szervíz.

mivel budapesti vagy, talán a mobilgumi.hu oldalon lévő számot hívd fel, szerintem fog tudni segíteni olcsóbban mint egy szervíz.

Hát köszi, tegnap voltam is a "mobilgumis" srácnál ahogy tanácsoltad és fél óra alatt ág is ütött mindent a kocsin... Celsiusos lett a klíma, beprogramozta a bajuszkapcsolót, sőőőt: az eddig megtett össz mérföldet mostantól km-ben mutatja (így van benne94.000km), a fogyasztás is l/100km lett és az átlagsebesség is km/h.. úgyhogy nagyon fasza tanácsot kaptam, mindezt fillérekért megcsinálta nekem, erősen ajánlom mindenkinek és KÖSZÖNÖM a segítséget!

Így kel kocsit venni!!!!!







Autóvásárlási próbaút közben rabolt bankot egy nő az Egyesült Államokban. A kocsi használt, eladójának fogalma sem volt róla, hogy akaratlanul gengsztersofőrré vált.


A rabló, az 51 éves Gail Castle egy 1987-ben gyártott Chryslert szemelt ki magának, és kérte az autó tulajdonosát, egy férfit, hogy hadd tegyen próbakört a kocsival. Az autó gazdája ragaszkodott ahhoz, hogy ő is vevőjével tartson, sőt, ő vezetett. A nő pár utcával odébb már elégedett is volt a kocsival, azt mondta, hogy megveszi, és megkérte a férfit, álljon meg a közeli banknál, hogy pénzt vehessen ki a vásárláshoz.

Kérése teljesült. Castle a bankban pénzkövetelő cetlit csúsztatott a pénztáros elé, aki fizetett, a rabló pedig visszatért az autóhoz és a férfi lakására vitette magát, hogy nyélbe üssék az üzletet, amelyből azonban már nem lett semmi, mivel egyszerre érkeztek a rendőrséggel.

A férfi nem tudta, hogy bankrablás akaratlan cinkosa lett, a rendőrök meg nem tudták, hogy semmi köze hozzá. Ezért fegyvert szegezve rá parancsolták ki az autóból. Miután tisztázódott az egész ügy, a férfit elengedték, a nőt pedig leültették - adta hírül a Yahoo amerikai hírportál.

YELLOW írta: akkor erre az árra ki mit mond?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...36-6391373

néztem én is...akkor még több kép volt fent a belsőről.
kérni lehet érte ennyit. meg árulni is egy darabig. de eladni?

akkor erre az árra ki mit mond?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...36-6391373

sevcsenko írta: sziasztok,
Kinéztem magamnak egy E90-est és az lenne a kérdésem, hogy valaki meg tudná mondani hol találom meg az alváz és motorszámot a kocsin? Persze egy két helyet ismerek de az összes fellelhető helyen ellenőrizni szeretném.

előre is köszi
Sev

Minek ? eredetvizsgán úgyis kibukik

sziasztok,
Kinéztem magamnak egy E90-est és az lenne a kérdésem, hogy valaki meg tudná mondani hol találom meg az alváz és motorszámot a kocsin? Persze egy két helyet ismerek de az összes fellelhető helyen ellenőrizni szeretném.

előre is köszi
Sev

djhulk írta: Megvettem ma az autót és haza is hoztam nem rossz...
Ami feltűnt, hogy a bal oldali bajuszkapcsolót hiába nyomkodom oldalról, nem történik semmi, a fedélzeti számítógépet nem lehet kapcsolgatni. Az előző tulaj szerint be kell tanítani egy szervizben és menni fog. A másik a Fahrenheites klímakijelző.. Említettétek, hogy ezt elvileg műszerrel át lehet állítani, abban tudtok segíteni, hogy kihez fordulhatnék ez ügyben?

próbáld meg úgy ,hogy nyomod a "szélvédőfűtés" gombot és a klímáét egyszerre.

djhulk írta: Megvettem ma az autót és haza is hoztam nem rossz...
Ami feltűnt, hogy a bal oldali bajuszkapcsolót hiába nyomkodom oldalról, nem történik semmi, a fedélzeti számítógépet nem lehet kapcsolgatni. Az előző tulaj szerint be kell tanítani egy szervizben és menni fog. A másik a Fahrenheites klímakijelző.. Említettétek, hogy ezt elvileg műszerrel át lehet állítani, abban tudtok segíteni, hogy kihez fordulhatnék ez ügyben?

hát azért furcsa, hogy nem működik a gomb... ha gyárilag van benne, márpedig a széles extralista miatt biztos gyári, akkor annak fel kell lennie programozva. akkor nem működik, ha az indexkar utólag lett beépítve, akkor valóban kódolni kell.
mint írtam az ilyen dolgokra van BMW szervíz.

mivel budapesti vagy, talán a mobilgumi.hu oldalon lévő számot hívd fel, szerintem fog tudni segíteni olcsóbban mint egy szervíz.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. január 30. szerda, 14:07

Megvettem ma az autót és haza is hoztam nem rossz...
Ami feltűnt, hogy a bal oldali bajuszkapcsolót hiába nyomkodom oldalról, nem történik semmi, a fedélzeti számítógépet nem lehet kapcsolgatni. Az előző tulaj szerint be kell tanítani egy szervizben és menni fog. A másik a Fahrenheites klímakijelző.. Említettétek, hogy ezt elvileg műszerrel át lehet állítani, abban tudtok segíteni, hogy kihez fordulhatnék ez ügyben?

djhulk írta:

kempelen írta:

YELLOW írta:

djhulk írta: Még az az egy kérdés merült fel bennem, hogy a klímát át lehet valahogy állítani/állíttatni Celsiusra? Ez a Fahrenheit kicsit zavaró.

elvileg ha a jobb oldali pöcköt megnyomod (óracsoport), akkor átvált. ha nem, akkor vér amerikai a verda

Sajnos az csak a műszeregységen állítja a kívánt mértékegységet.

A klíma paneljét a car-key memory-ban lehet beállítani.

És ez a Car key memory hogyan állítható? Szakember kell hozzá?

csak diaggal. szervízben is betudják. vagy aki otthon játszik ilyennel...

djhulk írta:

YELLOW írta:

djhulk írta:

YELLOW írta:

djhulk írta: Még az az egy kérdés merült fel bennem, hogy a klímát át lehet valahogy állítani/állíttatni Celsiusra? Ez a Fahrenheit kicsit zavaró.

elvileg ha a jobb oldali pöcköt megnyomod (óracsoport), akkor átvált. ha nem, akkor vér amerikai a verda

Voltam ma független szervizben és rendben találtak mindent, a futómű teljesen OK, minden más működik, fényezve lett a hátulja és a motorháztető. Reggel véglegesítjük a bizniszt, nagyon várom már Árajánlatot is kértem a szervizben a "vásárlás utáni" első szervizre: 5w30 olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, üzemanyagszűrő és 6 db gyertya 60.000-ért. Nekem elsőre nem tűnik horrorösszegnek, szerintetek sok?

az oké, hogy fényezve volt, de vajon miért? varratokhoz nyúltak-e? mármint volt e valami nagyobb beavatkozás vajon? az alvázon nem láétszik-e valami utólagos mókolás?
az ár valóban jó. de inkább azt mondom rendedl meg ezeket M.Attilától (Shop-> utángyártott alkatrészek) Mann, Mahle, Knecht anyagokból, szinte mind ugyanaz, és lehet olcsóbban is kijön, de legalább tudod nem szar, a szervízben meg kitudja...

Utánakérdeztem, hogy milyen alkatrészekről lenne szó. Van benne Champion, a gyertya NGK, az üzemanyagszűrő Wix.. ez nekem nem túl sokat mond így.

szerintem felejtős... rendelj Attitól. egyedül az NGK gyertyára mondom azt hogy jó, a többi viccnek is rossz. szerintem rendelj minőségit ugyanenniyért. aztán beszerelésnél legyél ott, hogy az kerüljön bele. mert képesek lenyúlni és a wixenblázt belerakni