![hancurozo](http://static.bmwfanatics.hu/uploaded/userfile/1851/1851_1269618795586_150x100.jpg)
- autója adatai
- Széria: 3
- Típus: E46
- Kivitel: Touring
- Modell: 320d
- Évjárat: 2001
Elküldve: 2012. május 23. szerda, 14:26
vfeca írta:jons írta:
Forgalomból kivont okmányokkal. Ez mindig biztató kiírás.
Neked is azt tudom mondani, hogy annyiért vegyél autót, hogy ne kelljen hozzányúlni. Röviden. A többit leírtuk a "vegyek ilyet?" topicban, Coyote kollegával. Olvass egy kicsit, tájékozódj a fórumon. Annyi stimmel, hogy a 318i elég lehet.
Véleméyem továbbra sem változott. 1,3m-1,5m alatt nem lehet értelmes példányra akadni.
Úgyis hozzá kell nyúlni mindegyikhez, a használt autó ilyen, nincsenek illúzióim.
Ha egy autóval nincs semmi baj, akkor azt úgysem adják el, ha meg mégis, akkor nem a használtautó.hu-n...
Én inkább azon az állásponton vagyok, hogy annyiért veszek autót, amennyiért megengedhetem magamnak.
Ha már választhatok, inkább a javítást fizetem, mint a hitelt.
Sanszos persze, hogy így is lesz vagy 1,3-1,5M a vége, mire rendbe lesz téve, de így legalább én osztom be a pénzem. Ahogy mondtam, nem sürgős.
Ha Európa nyugati (azon bellül is az északi) részéről származó autót veszel, a kasztnit nézd nagyon át a rozsda miatt. Kint szarnak az alvázvédelemre, a rozsdás elemekre. Gyakran csak benzinkutas mosókban tisztítják a kocsikat, és az üregekben felgyülemlett sarat ott hagyják. Nagyon rossz tapasztalatom van a Osztrákoktól/Németektől behozott autókkal. Mind kasztni, mind szervizeltség szempontjából. (nem a felhasznált alkatrészek, hanem az szűrők és olajcserék elhanyagolása miatt)
Egyszerűbb a tönkrement motort pótólni/javítani, mint az padlólemezt küszöböket kijavítani cserélni üregvédelemmel ellátni, fényeztetni. (főleg új gyári, és nem kisipari rossz minőségű utángyártottal)
Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. május 23. szerda, 14:45