BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Ma egy nagyon kedves fórumtársnál voltam vendégségben. Az biztos, hogy az idő hasznosan telt

Hiába csűritek csavarjátok, kézzel soha nem lesz tökéletes a végeredmény.

- Vizes papírok akár kézzel is, de jobb excenteres géppel: 500-800-1000
- Csiszolószivacs: 1000-1500-2000
- Polírpaszta: durva szivacs/durva paszta, közepes szivacs/közepes paszta, közepes szivacs/finom paszta
- Wax

kzste írta:
Ilyenem van kéznél:
http://kicsikocsiautosbolt.hu/..._75_ml-861
Ez jó lehet erre a célra vajon? Esetleg valakinek tapasztalat?

Utolsó fázisnak jó lehet, de sok fázis van még ez előtt. Kézzel ráadásul kegyetlen fárasztó lesz.

Robinson írta:

Norbert írta: Üdv!Mi a véleményetek a 116i-ról?

túl erős motor egy BMW-be

Ilyenkor mindig egy totalcar-os idézet jut eszembe: "Ha létezne 712i, megvennék"

bmw320d4 írta:

Belo írta: Sziasztok!!

S.O.S. segítségre lenne szükségem! Valaki megtudná mondani, hogy egy BMW e46 compact-ban hol találom meg a "FŐMODUL"-t???
Gép azt írja : Főmodul V: belső feszültség hiba..
Előre köszi a segítő válaszokat!!!

A mellékmodulok mellett.
Nincs olyan, hogy főmodul, ez csak egy akármilyen diag félrefordítása.

Jaj már

Szerintem erre gondol:
http://www.bmwgm5.com/ ez meg a kesztyű tartó mögött lakik.

flenfer írta: Sziasztok!
Mennyibe kerülhet egy e46 320d kombi "B" oszloptól hátra a hővédő fóliázás? A csomagtér ajtó is.

30ezer.

toki24 írta: Hali!

Olyan létezik hogy beázik az abs jeladó?!

Ha tudnád mióta várom, hogy ezt beírhassam:

A jeladó nem ázik be, de a csatlakozó be tud.
Szét kell húzni, féktisztító mindenhova majd ki kell szárítani hőlégfúvóval vagy hajszárítóval és most kapaszkodj meg: Ki kell nyomni szilóval a csatlakozó két oldalát, összedugott állapotban nyilván. Tehát nem oda nyomod a szilót amiket összedugsz, hanem ahová a vezetékek mennek. Sosem lesz baja többet. Már csak azt kell kideríteni melyik csatlakozó a hibás. Diag megmondja.

Nyilván ez a módszer csak akkor működik, ha a vezeték nem szakadt.

Hausmann írta: Sziasztok!
2000 évi 320D sedan autóm van semmi tunig, szerintetek vehetek rá 225/60 R15-ös nyári gumi szettet eredeti BMW alufelnikkel? Jó rá ez a méret?
Aurél

Nem váltóméret. De rá lehet rakni.
http://www.autogumibolt.hu/aut...valtomeret

jonco írta: A kérdésem az lennne mit kellene vele csinálni, hogy a valós csere km ert írja ki?

Nézd csak:
https://www.youtube.com/watch?v=JZHeDh_hXLo

freydnes

Én nem tenném.

janoska73 írta: Üdv !Egy hete vettem egy 320d 136lovas tuoringot olyan problémám van 2-3 naponta eltűnik 1,-1,2 liter fagyáló folyást nem látok, a motorolaj tiszta lehet ,hogy mégis hengerfejes? Választ előre is köszönöm.

Hűtő műanyagjai, illetve kiegyenlítő tartály szokott repedt lenni és csak melegen ereszt, akkor viszont el is párolog és így nem látni.

bmw320d4 írta:

jons írta: Úgy látom a korrekciós érték állítgatás engem is utol fog érni.
A BC 8 litert mutat fogyasztásnak. A valós meg 6,2. 885km-re 54,75 liter ment bele.
Ellenőrzés képpen ugyannál a kútnál, ugyannál a fejnél, ugyanazt az üzemanyagot tankoltam. Megnézzük a következő tankolást is. Kiváncsi leszek.

Diag, fogyasztás kalkuláció, megadod a 2 értéket és kész.

NCS, INPA, DIS? E46-nál nem kellett E91 meg még új nekem.

Úgy látom a korrekciós érték állítgatás engem is utol fog érni.
A BC 8 litert mutat fogyasztásnak. A valós meg 6,2. 885km-re 54,75 liter ment bele.
Ellenőrzés képpen ugyannál a kútnál, ugyannál a fejnél, ugyanazt az üzemanyagot tankoltam. Megnézzük a következő tankolást is. Kiváncsi leszek.

flenfer írta: hibálya

YELLOW írta:

jons írta:

gfeco írta: Csak igy a bc nek nem sok értelme van.

Talán érdemes lenne egy korrekciót állítani a titkos menüben.

ez benyásnál működik? sokan még dízelnél sem tudják állítani.

Ha nem működik, akkor úgy rémlik, hogy NCS-vel is lehet állítani. Meg kéne nézni a KOMBI modulban. Aztán legfeljebb nem lesz benne

jamo írta: Üdv!

Ezt a 100ezres futást én nem tartom reálisnak, hiszen az évente csak 10k km, de akár igaz is lehet nem hinném, hogy számít.
Pillangók mehetnek a levesbe, zöldkártyán is átmegy nem lesz gond.
A leállós dolog izzítógyertya gondnak tűnik így elsőre.
A fogyasztás reálisnak tűnik. Bár ki kéne vinni egy kicsit autópályára tartósan 3-3,5 ezres fordulaton menni vele, tisztulni fog és jobban harap. (Persze pillangó kiszedés után.)
Én ezt egy nettó marhaságnak tartottam, de a mostani autómmal ezt kellett eljátszani.
Javaslom Szoták Dávidot felkeresni Dunakeszin, amennyiben közel vagy hozzá. Műszeres diagnosztika és javítás terén igen profi.