BMWfanatics.hu

Pesti dugóban én most nem tudok 8liter alá menni...pedig azért finomkodom, persze van hogy eldurran az agyam és trepnizem

az a baj a légmennyiségmérővel, hogy ha lehúzod, akkor ugyanúgy nem fogod észre venni. ugyanis jó autónál ha lehúzod, akkor középértékkel számol feszt, a fogyasztás megnő. viszont itt lehet valami, hogy pl lehet valahol szakadást érzékel és éppen ezért nem a légtömegmérő jelével dolgozoik. de ezt meg a diag kimutatja úgyis.[/quote]

Tudom, hogy nagyjából középértékre áll be, de az akkor sem 12l, nekem végsebességen eszik annyit. Szerintem egy próbát mindenképpen megérne neki, nem veszít semmit.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. december 21. péntek, 13:39

Matt3er írta:

YELLOW írta:

Matt3er írta:

YELLOW írta:

WiPa írta: Sziasztok!

Kb. másfél hónapja vettem egy 2004-es 320d touringot. (Azelőtt ugyan ilyen évjáratú sedanom volt). Sajnos az autó fogyasztásával valami nagyon nincs rendben városban 11-12 liter az átlag (a sedan-nál ez kb 7 liter volt), nem csak óra szerint, hanem számolva is. Az autót már két szervizben is megnézettem. Ami biztos, hogy az injektorok rendben vannak, a termosztát is ok. Egy BMW-kre szakosodott műhely számítógépre is rádugta, és minden a lehető legnagyobb rendben van. Csak valahogy mégis 650 km alatt kiürül a tank. Azt mondták, hogy ők nem tudnak segíteni. Az egyetlen megoldásnak azt látták, ha súlyos pénzekért elkezdek minden alkatrészt lecserélni, ami esetleg a problémát okozhatja.

Találkozott már valaki hasonló problémával? Van ötlet, hogy hol lehet a kutya elásva?

Minden segítséget nagyon szépen köszönök előre is.

ha most kezdte el, akkor lehet neked is termosztát (főleg az EGR-é) lesz a gond. vízhőfok mutató hamar középre áll (10km-en belül)? ha nem akkor ott lesz a gond.

Már 60-70 pár foknál is középen áll a mutató, titkos menüben kell megnézni a hőfokot, ha nem áll be 84-86 fokra, akkor baj van. Emelkedőn kis fordulaton menj és nézd közben a fokot, hamar el kell érnie ha jó.
Légmennyiség mérőt is nézd meg, húzd le a csatlakozót és menj vele pár száz km-t, lehet ott lesz a probléma.

azé akkor drasztikusabb ha középre sem áll be...
a légtömegmérő hibának más jele is van. rángatás, torpanás, instabil alapjárat. ez olyan mértékű többlet fogyasztás, hogy annak nagyobb jele lenne.

Ezt én saját tapasztalatból mondtam, beáll középre de attól még lehet hideg a víz.
Légmennyiségmérőnél nekem nem torpant, kicsit nehezebben pörgött fel, de többet evett. igaz nem ennyivel, hanem kb. 1,5l.

az a baj a légmennyiségmérővel, hogy ha lehúzod, akkor ugyanúgy nem fogod észre venni. ugyanis jó autónál ha lehúzod, akkor középértékkel számol feszt, a fogyasztás megnő. viszont itt lehet valami, hogy pl lehet valahol szakadást érzékel és éppen ezért nem a légtömegmérő jelével dolgozoik. de ezt meg a diag kimutatja úgyis.

YELLOW írta:

Matt3er írta:

YELLOW írta:

WiPa írta: Sziasztok!

Kb. másfél hónapja vettem egy 2004-es 320d touringot. (Azelőtt ugyan ilyen évjáratú sedanom volt). Sajnos az autó fogyasztásával valami nagyon nincs rendben városban 11-12 liter az átlag (a sedan-nál ez kb 7 liter volt), nem csak óra szerint, hanem számolva is. Az autót már két szervizben is megnézettem. Ami biztos, hogy az injektorok rendben vannak, a termosztát is ok. Egy BMW-kre szakosodott műhely számítógépre is rádugta, és minden a lehető legnagyobb rendben van. Csak valahogy mégis 650 km alatt kiürül a tank. Azt mondták, hogy ők nem tudnak segíteni. Az egyetlen megoldásnak azt látták, ha súlyos pénzekért elkezdek minden alkatrészt lecserélni, ami esetleg a problémát okozhatja.

Találkozott már valaki hasonló problémával? Van ötlet, hogy hol lehet a kutya elásva?

Minden segítséget nagyon szépen köszönök előre is.

ha most kezdte el, akkor lehet neked is termosztát (főleg az EGR-é) lesz a gond. vízhőfok mutató hamar középre áll (10km-en belül)? ha nem akkor ott lesz a gond.

Már 60-70 pár foknál is középen áll a mutató, titkos menüben kell megnézni a hőfokot, ha nem áll be 84-86 fokra, akkor baj van. Emelkedőn kis fordulaton menj és nézd közben a fokot, hamar el kell érnie ha jó.
Légmennyiség mérőt is nézd meg, húzd le a csatlakozót és menj vele pár száz km-t, lehet ott lesz a probléma.

azé akkor drasztikusabb ha középre sem áll be...
a légtömegmérő hibának más jele is van. rángatás, torpanás, instabil alapjárat. ez olyan mértékű többlet fogyasztás, hogy annak nagyobb jele lenne.

Ezt én saját tapasztalatból mondtam, beáll középre de attól még lehet hideg a víz.
Légmennyiségmérőnél nekem nem torpant, kicsit nehezebben pörgött fel, de többet evett. igaz nem ennyivel, hanem kb. 1,5l.

Matt3er írta:

YELLOW írta:

WiPa írta: Sziasztok!

Kb. másfél hónapja vettem egy 2004-es 320d touringot. (Azelőtt ugyan ilyen évjáratú sedanom volt). Sajnos az autó fogyasztásával valami nagyon nincs rendben városban 11-12 liter az átlag (a sedan-nál ez kb 7 liter volt), nem csak óra szerint, hanem számolva is. Az autót már két szervizben is megnézettem. Ami biztos, hogy az injektorok rendben vannak, a termosztát is ok. Egy BMW-kre szakosodott műhely számítógépre is rádugta, és minden a lehető legnagyobb rendben van. Csak valahogy mégis 650 km alatt kiürül a tank. Azt mondták, hogy ők nem tudnak segíteni. Az egyetlen megoldásnak azt látták, ha súlyos pénzekért elkezdek minden alkatrészt lecserélni, ami esetleg a problémát okozhatja.

Találkozott már valaki hasonló problémával? Van ötlet, hogy hol lehet a kutya elásva?

Minden segítséget nagyon szépen köszönök előre is.

ha most kezdte el, akkor lehet neked is termosztát (főleg az EGR-é) lesz a gond. vízhőfok mutató hamar középre áll (10km-en belül)? ha nem akkor ott lesz a gond.

Már 60-70 pár foknál is középen áll a mutató, titkos menüben kell megnézni a hőfokot, ha nem áll be 84-86 fokra, akkor baj van. Emelkedőn kis fordulaton menj és nézd közben a fokot, hamar el kell érnie ha jó.
Légmennyiség mérőt is nézd meg, húzd le a csatlakozót és menj vele pár száz km-t, lehet ott lesz a probléma.

azé akkor drasztikusabb ha középre sem áll be...
a légtömegmérő hibának más jele is van. rángatás, torpanás, instabil alapjárat. ez olyan mértékű többlet fogyasztás, hogy annak nagyobb jele lenne.

YELLOW írta:

WiPa írta: Sziasztok!

Kb. másfél hónapja vettem egy 2004-es 320d touringot. (Azelőtt ugyan ilyen évjáratú sedanom volt). Sajnos az autó fogyasztásával valami nagyon nincs rendben városban 11-12 liter az átlag (a sedan-nál ez kb 7 liter volt), nem csak óra szerint, hanem számolva is. Az autót már két szervizben is megnézettem. Ami biztos, hogy az injektorok rendben vannak, a termosztát is ok. Egy BMW-kre szakosodott műhely számítógépre is rádugta, és minden a lehető legnagyobb rendben van. Csak valahogy mégis 650 km alatt kiürül a tank. Azt mondták, hogy ők nem tudnak segíteni. Az egyetlen megoldásnak azt látták, ha súlyos pénzekért elkezdek minden alkatrészt lecserélni, ami esetleg a problémát okozhatja.

Találkozott már valaki hasonló problémával? Van ötlet, hogy hol lehet a kutya elásva?

Minden segítséget nagyon szépen köszönök előre is.

ha most kezdte el, akkor lehet neked is termosztát (főleg az EGR-é) lesz a gond. vízhőfok mutató hamar középre áll (10km-en belül)? ha nem akkor ott lesz a gond.

Már 60-70 pár foknál is középen áll a mutató, titkos menüben kell megnézni a hőfokot, ha nem áll be 84-86 fokra, akkor baj van. Emelkedőn kis fordulaton menj és nézd közben a fokot, hamar el kell érnie ha jó.
Légmennyiség mérőt is nézd meg, húzd le a csatlakozót és menj vele pár száz km-t, lehet ott lesz a probléma.

WiPa írta: Sziasztok!

Kb. másfél hónapja vettem egy 2004-es 320d touringot. (Azelőtt ugyan ilyen évjáratú sedanom volt). Sajnos az autó fogyasztásával valami nagyon nincs rendben városban 11-12 liter az átlag (a sedan-nál ez kb 7 liter volt), nem csak óra szerint, hanem számolva is. Az autót már két szervizben is megnézettem. Ami biztos, hogy az injektorok rendben vannak, a termosztát is ok. Egy BMW-kre szakosodott műhely számítógépre is rádugta, és minden a lehető legnagyobb rendben van. Csak valahogy mégis 650 km alatt kiürül a tank. Azt mondták, hogy ők nem tudnak segíteni. Az egyetlen megoldásnak azt látták, ha súlyos pénzekért elkezdek minden alkatrészt lecserélni, ami esetleg a problémát okozhatja.

Találkozott már valaki hasonló problémával? Van ötlet, hogy hol lehet a kutya elásva?

Minden segítséget nagyon szépen köszönök előre is.

ha most kezdte el, akkor lehet neked is termosztát (főleg az EGR-é) lesz a gond. vízhőfok mutató hamar középre áll (10km-en belül)? ha nem akkor ott lesz a gond.

Sziasztok!

Kb. másfél hónapja vettem egy 2004-es 320d touringot. (Azelőtt ugyan ilyen évjáratú sedanom volt). Sajnos az autó fogyasztásával valami nagyon nincs rendben városban 11-12 liter az átlag (a sedan-nál ez kb 7 liter volt), nem csak óra szerint, hanem számolva is. Az autót már két szervizben is megnézettem. Ami biztos, hogy az injektorok rendben vannak, a termosztát is ok. Egy BMW-kre szakosodott műhely számítógépre is rádugta, és minden a lehető legnagyobb rendben van. Csak valahogy mégis 650 km alatt kiürül a tank. Azt mondták, hogy ők nem tudnak segíteni. Az egyetlen megoldásnak azt látták, ha súlyos pénzekért elkezdek minden alkatrészt lecserélni, ami esetleg a problémát okozhatja.

Találkozott már valaki hasonló problémával? Van ötlet, hogy hol lehet a kutya elásva?

Minden segítséget nagyon szépen köszönök előre is.

E46 316i 2003 (1596 ccm, nem valvetronic) átlag: 7.5 l, 90km/h: 6 l, 130 km/h: 8 l, város: 9-10 l

E36 320i 1995 M52B20 átlag: 9 l, 90 km/h: 6.5 l, 130km/h: 8.5 l, város: 10-12 l


Konklúzió: ne basszál fillért, vegyed a hathengerest vagy 8, 10 stb...




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. november 23. péntek, 16:37

45 km város, sok rövid táv, volt hogy rugdosósan közlekedtem,volt hogy nyugisan majd 60km az m0n 120as tempóval és így lett 6,99 16os felniken

csbalu írta: Köszi az infókat, gondolkodom egy 316, 318i-n asszony Yarisa helyett.
320i hogyé eszik?

csajnak compactot vagy coupét vegyél.

Röviden és tömören, szerintem kb. 8 literes fogyival számolj, és elég a 4 henger neki.

csbalu írta: Köszi az infókat, gondolkodom egy 316, 318i-n asszony Yarisa helyett.
320i hogyé eszik?

én kihagynám a 20i-t. fl. előttiben 150lovas verzió van. városban nagyon sokat eszik. asszonyod gondolom a hang meg úgysem érdekli. ha motorikusan kell szervizelni, akkor a 4 hengeres mindenképp jobb. városban is. aki meg szándékosan 6hengerest akar, az 28i és felette. még a 25i is jó, de a 20 semmiképp. inkább 4 henger akkor.
egyébként most megköveztek, de én lehet a yarist nem cserélném le. nem tom melyik évjárat, de azok megbízhatóak és kicsi női autó.

Köszi az infókat, gondolkodom egy 316, 318i-n asszony Yarisa helyett.
320i hogyé eszik?


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. november 19. hétfő, 16:35

csbalu írta: Hogyé fogyasztanak a facelift előtti 316 meg 318i-k pályán 110 környékén?
Ebből a 318i az 2000ccm vagy 1800? és a 316? Yellow?

hát FL előttiről sokat nem tudok mondani. a 318i az 1.9-es 4 hengeres, a 316i pedig 1.9-es szintén, de csak 105 lovas. nagyon első modellekben volt 1.6-os motor is.
szerintem mindenképp jobb választás a 318i. a 316i ugyanat annyit, sőt talán elmondások alapján többet eszik, de legalább gyengébb viszont bolondbiztos. mondjuk a 318i is, de ez dinamikusabb és 110-nél biztos jobban fogyaszt, mármint kevesebbet, de szerintem 110 környékén megpakolástól, klímázástól függően 6,5-7,5l-rel simán elmegy. én mindenképp az erősebbet választanám.

csbalu írta: Hogyé fogyasztanak a facelift előtti 316 meg 318i-k pályán 110 környékén?
Ebből a 318i az 2000ccm vagy 1800? és a 316? Yellow?

318i az 1896ccm
úgy nagyjából:
90-nél 6 l
110-nél 8 l
130-nál 10 l
téli gumival némileg kevesebb.

Sokat forog már 130-nál. Kellene egy 6. és ott is lehetne 7l.