BMWfanatics.hu

Sky írta:

Tano írta:

Fort írta: "elektromos kiegészítő fűtés" Erről írnátok egy kicsit bővebben?Mikor működik,mit fűt és hogyan?

Ez lényegében egy elektromos vízmelegítő. Melegíti a hűtővizet hogy a motor elöbb bemelegedjen, illetve ha fűtésre van szükség. Külső hőmérséklet és vízhőfok függvényében kapcsol be illetve ki. Pl -5 foknál 86 fokos vízhőfokig működik, míg +10 foknál már csak 50 fokos vízhőmérsékletig. A motorvezérlő működteti négyszögjellel, és a megnövekedett elektromos igénybevétel miatt ilyenkor az alapjárati fordulatot megemeli 930-ra. Röviden ennyi.

Helló!
Ehhez a témához még annyit, hogy azt sem lehet tudni, hogy ez az elektromos kieg. fűtés egyáltalán működik-e, vagy néha igen, néha nem. Ha nem, azt nem jelzi a műszerfalon semmi. Lehet, hogy itt sok autóban nem működik, csak a gazdája nem tud róla. Télen, hidegindítás után kb 500 m megtétele után ha megállsz, felnyitod a motorháztetőt és a kezeddel megnézed a Tano által belinkelt hőcserélő külsejét, hogy mennyire meleg, vagy hideg, abból tudod megállapítani hogy jó, vagy nem. Természetesen egy diag. ellenőrzés is kimutatja (ez elegánsabb, de drágább).
Üdv:Sky

Köszönöm mindkettőtöknek a gyors és pontos választ! :kiraly: Az alapjárat megemelkedik,de megnézni még nem tudtam hogy melegszik e vagy sem a hőcserélő! :wink:
Na majd a hétvégén.

YELLOW írta:

Noresz írta:

YELLOW írta:

Noresz írta: Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

valószínű végleg megadta magát az ülésfoglaltság érzékelő. diag megmondja.

Draga dolog kicserélni ?

nem tudom. de a legtöbben nem bajlódnak vele. diaggal kikapcsolják a figyelést és kikötik. ilyenkor persze akkor is nyílik a légzsák, ha nem ül ott senki és mondjuk nem lenne muszáj, mert olyan az ütközés.

Ertem ,koszonom

Noresz írta:

YELLOW írta:

Noresz írta: Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

valószínű végleg megadta magát az ülésfoglaltság érzékelő. diag megmondja.

Draga dolog kicserélni ?

nem tudom. de a legtöbben nem bajlódnak vele. diaggal kikapcsolják a figyelést és kikötik. ilyenkor persze akkor is nyílik a légzsák, ha nem ül ott senki és mondjuk nem lenne muszáj, mert olyan az ütközés.

YELLOW írta:

Noresz írta: Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

valószínű végleg megadta magát az ülésfoglaltság érzékelő. diag megmondja.

Draga dolog kicserélni ?

Noresz írta: Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

valószínű végleg megadta magát az ülésfoglaltság érzékelő. diag megmondja.

Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

usi írta:

baki113 írta:

usi írta:

baki113 írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta: Sziasztok!

Ide is beírom a problémámat:

E46 benzinesben (323) nincs utastér fűtésem, szellőző ventilátor működik, kicseréltem még a motortérben található melegvíz szelepet és sajnos semmi eredmény. Két jelenséget vettem észre: 1. nagy fordulaton (40001/min) elkezd meleg levegőt befújni, valamint a hűtő kupakján és a szintjelzőn apró műanyag reszelék található.
Ezzel kapcsolatban tudtok okosat mondani melyik irányba induljak?

Ui.: a motor vízhőfok szépen eléri az üzemi hőmérsékletet és tartja is.

Pár hete én is ugyanebben a cipőben jártam, semmi fűtésem nem volt. hiába cseréltünk benne fűtéscsapot. Én is arra lettem figyelmes, hogy a kiegyenlítőben fekete darabkák voltak.
A problémát az okozta nekem, hogy ezek a darabkák eltömítették a fűtőradiátort, ezért azon már abszolút nem tudott átáramlani a hűtőfolyadék.
Én átmostam a fűtőradiátort és a rajta lévő két csövet, természetesen visszafelé, nehogy még több mocsok kerüljön a radiátorba. Azóta tökéletes a fűtésem.

Köszi, ez már biztató, viszont jó lenne tudni, honnan jönnek azok a műanyag darabkák.

Nekem inkább festékdarabkáknak tűntek, szerintem valahonnan a fagyálló oldotta ki.

Na most már nekem is van fűtés, tényleg segített a kimosás, ehhez segített az enyhe téli idő is. :lol:

Örülök hogy neked is sikerült megoldani! :)
Tavasszal azért majd nem ártana átmosni az egész rendszert, hogy a maradék szennyeződés is távozzon a rendszerből!

Sziasztok, nekem is pont ugyan ez a jelenség áll fenn, annyi hogy én még nem láttam ilyen fekete darabkákat de majd jobban megfigyelem. Mennyire nagy munka a fűtőradiátor kiszerelése?

A fűtőradiátor a fűtésboxba van beépítve, a kiszereléshez a műszerfalat le kell bontani.
Az átmosáshoz én nem szedtem ki a fűtőradiátort, hanem a motortérben szabaddá tettem a rámenő csöveket és úgy nyomattam visszafelé a vizet.

Igen utána én is néztem videót és láttam hogy körülményes, eszembe is jutott amit mondtál, már csak azon gondolkodom hogy mivel mostad ki, sima víz és slag? bocs az értetlenkedésért :)

Sima víz és slag, lényeg az volt, hogy kimosson minden szennyeződést, és biztosítva legyen a szabad áramlás.

Köszi a segítséget, remélem megoldódik a probléma. :kiraly:

minimal írta:

ans777 írta: Tudnátok nekem belinkelni (ha létezik) olyan helyzetjelző izzót, aminek fehér fénye van? (Nem ledes, sima, csak fehér fényű. )
Mert a xenon mellett nem néz ki nagyon jól a sárga helyzetjelző.
Vagy az is jó, ha adtok pár tippet hol lehet ilyet venni.
Köszönöm!
(3' E46, Sedan 318i, 2002)

A xenon mellett mindegyik fehérfényű izzó sárgának fog látszani. ha fehér ledest veszel bele akkor nem lesz sárga.

Köszi mindkettőtöknek, ha már kicsit nem _annyira_ sárga mint a gyári, az már nekem megfelelő. :)
Egyébként a can busos led is kb annyi, h megvesz és beletesz, vagy kell vele vmit trükközni? Pl. h ne legyen hibaüzenet a műszerfalon. (Bocs, ha már ez esetleg ezerszer ki volt tárgyalva.)

EDIT:
"elektronika úgy észleli mintha kiégett volna az izzó. Ezt a problémát hivatottak a speciális elektronikával ellátott CAN Bus led izzók megoldani."

Úgy nézem pont erre valók!
Ha a foglalatot is kiválasztottad, ami nekem lesz jó (T10), akkor tényleg nagyon köszi!

baki113 írta:

usi írta:

baki113 írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta: Sziasztok!

Ide is beírom a problémámat:

E46 benzinesben (323) nincs utastér fűtésem, szellőző ventilátor működik, kicseréltem még a motortérben található melegvíz szelepet és sajnos semmi eredmény. Két jelenséget vettem észre: 1. nagy fordulaton (40001/min) elkezd meleg levegőt befújni, valamint a hűtő kupakján és a szintjelzőn apró műanyag reszelék található.
Ezzel kapcsolatban tudtok okosat mondani melyik irányba induljak?

Ui.: a motor vízhőfok szépen eléri az üzemi hőmérsékletet és tartja is.

Pár hete én is ugyanebben a cipőben jártam, semmi fűtésem nem volt. hiába cseréltünk benne fűtéscsapot. Én is arra lettem figyelmes, hogy a kiegyenlítőben fekete darabkák voltak.
A problémát az okozta nekem, hogy ezek a darabkák eltömítették a fűtőradiátort, ezért azon már abszolút nem tudott átáramlani a hűtőfolyadék.
Én átmostam a fűtőradiátort és a rajta lévő két csövet, természetesen visszafelé, nehogy még több mocsok kerüljön a radiátorba. Azóta tökéletes a fűtésem.

Köszi, ez már biztató, viszont jó lenne tudni, honnan jönnek azok a műanyag darabkák.

Nekem inkább festékdarabkáknak tűntek, szerintem valahonnan a fagyálló oldotta ki.

Na most már nekem is van fűtés, tényleg segített a kimosás, ehhez segített az enyhe téli idő is. :lol:

Örülök hogy neked is sikerült megoldani! :)
Tavasszal azért majd nem ártana átmosni az egész rendszert, hogy a maradék szennyeződés is távozzon a rendszerből!

Sziasztok, nekem is pont ugyan ez a jelenség áll fenn, annyi hogy én még nem láttam ilyen fekete darabkákat de majd jobban megfigyelem. Mennyire nagy munka a fűtőradiátor kiszerelése?

A fűtőradiátor a fűtésboxba van beépítve, a kiszereléshez a műszerfalat le kell bontani.
Az átmosáshoz én nem szedtem ki a fűtőradiátort, hanem a motortérben szabaddá tettem a rámenő csöveket és úgy nyomattam visszafelé a vizet.

Igen utána én is néztem videót és láttam hogy körülményes, eszembe is jutott amit mondtál, már csak azon gondolkodom hogy mivel mostad ki, sima víz és slag? bocs az értetlenkedésért :)

Sima víz és slag, lényeg az volt, hogy kimosson minden szennyeződést, és biztosítva legyen a szabad áramlás.

usi írta:

baki113 írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta: Sziasztok!

Ide is beírom a problémámat:

E46 benzinesben (323) nincs utastér fűtésem, szellőző ventilátor működik, kicseréltem még a motortérben található melegvíz szelepet és sajnos semmi eredmény. Két jelenséget vettem észre: 1. nagy fordulaton (40001/min) elkezd meleg levegőt befújni, valamint a hűtő kupakján és a szintjelzőn apró műanyag reszelék található.
Ezzel kapcsolatban tudtok okosat mondani melyik irányba induljak?

Ui.: a motor vízhőfok szépen eléri az üzemi hőmérsékletet és tartja is.

Pár hete én is ugyanebben a cipőben jártam, semmi fűtésem nem volt. hiába cseréltünk benne fűtéscsapot. Én is arra lettem figyelmes, hogy a kiegyenlítőben fekete darabkák voltak.
A problémát az okozta nekem, hogy ezek a darabkák eltömítették a fűtőradiátort, ezért azon már abszolút nem tudott átáramlani a hűtőfolyadék.
Én átmostam a fűtőradiátort és a rajta lévő két csövet, természetesen visszafelé, nehogy még több mocsok kerüljön a radiátorba. Azóta tökéletes a fűtésem.

Köszi, ez már biztató, viszont jó lenne tudni, honnan jönnek azok a műanyag darabkák.

Nekem inkább festékdarabkáknak tűntek, szerintem valahonnan a fagyálló oldotta ki.

Na most már nekem is van fűtés, tényleg segített a kimosás, ehhez segített az enyhe téli idő is. :lol:

Örülök hogy neked is sikerült megoldani! :)
Tavasszal azért majd nem ártana átmosni az egész rendszert, hogy a maradék szennyeződés is távozzon a rendszerből!

Sziasztok, nekem is pont ugyan ez a jelenség áll fenn, annyi hogy én még nem láttam ilyen fekete darabkákat de majd jobban megfigyelem. Mennyire nagy munka a fűtőradiátor kiszerelése?

A fűtőradiátor a fűtésboxba van beépítve, a kiszereléshez a műszerfalat le kell bontani.
Az átmosáshoz én nem szedtem ki a fűtőradiátort, hanem a motortérben szabaddá tettem a rámenő csöveket és úgy nyomattam visszafelé a vizet.

Igen utána én is néztem videót és láttam hogy körülményes, eszembe is jutott amit mondtál, már csak azon gondolkodom hogy mivel mostad ki, sima víz és slag? bocs az értetlenkedésért :)