BMWfanatics.hu

hil írta:

Bcsaba írta: Hello. Segítségre lenne szükségem. E46 316i. Gázadásra rángat az auto. Olyan érzés, mintha az egyik henger nem működne. Változó, hogy 2000-2500-as fordulatig csinálja, dé nincs benne semmi erő. Utána, pedig ugyan ugy húz, ahogy kell. Ez a probléma mar fenn áll egy ideje. Ki lett cserélve mind a 4 gyertya, utána 2 hétig, minden tökéletesen működött. Majd par napja megint elkezdte csinálni. Fordult kar elő valakivel hasonló gond? Talán a gyujto trafikos szarakodik? Varom a tippeket!

Szia!
Érdeklődök, hogy milyen olaj van a motorban? Csak azért, mert amikor én Xadot használtam tutira ez volt a jelenség egy idő után. Diag nem írt semmit sem. Aztán gondoltam egyet, kivettem a gyertyákat és láss csodát, hatalmas lerakódások voltak az elektródákon. Gyertyacsere, Xado a kukába, többet ilyen gond nem fordult elő. A motor M43TU volt.
Lehet, ha nem Xado van benne, de nem megfelelő az olaj, esetleg kokszosodhat a gyertyán és az okozhat ilyet. Írtad, hogy gyertya csere után 2 hétig minden rendben volt, lehet, ez alatt ráégett a gyertyákra szemét és ezért van bajság.
bye:hil

ui: gyertya: NGK BKR6EQUP, a Bosch gyertyákat itt a fórumon (és máshol is) erősen leszavazták

Még egy: ha gyújtó trafó hiba lenne, akkor lenne sárga lámpa is.



Szia. Most először nem az általam megszokott BMW longlife került bele. Lehet hogy az okoz gondot? Azt mondta a szerelő, az ő által hasznalt olaj is ugyan olyan jo bele. Amugy nincs semmi visszajelzés a műszerfalon.

Sziasztok !
Valaki találkozott már olyannal, hogy kivettem a CD-tár kazettát, cseréltem benne cd-ket visszatettem és már nem zümmögött olyan sokáig, mint régebben. ( gondolom akkor töltötte be az 1.-es cd-t ) A kijelző a műszerfalon azt írja ki " NO DISC" Azt hiszem nem bírja betölteni a cd-t a leolvasóba vagy valahová. Az hozzátartozik a dologhoz, hogy az egész bele a cd tartó kazetta, ahová becsusszan az mozog, lötyög, nem fix. Kézzel tudom bár merre, lefelé, befelé mozgatni . Ha mozgatom akkor néha zümmög egy picit.
Mi lehet a baja ??

Köszi a tippeket előre is. :D

rricsi86 írta:

lantika írta:

rricsi86 írta: Sziasztok!
Kérdésem lenne, műszerfal ki majd vissza tétele után a mutatók nem maradnak nullán. Hogyan lehetne vissza állítani nullára? (E46 320 d 1999)
előre is köszönöm a segítséget.

Ki kell venni,szetszedni es a mutatokat le kell szedni es alap pozicioban visszatenni. Mutatot egyszerüen egy sima villäval le lehet szedni.

Köszi szépen, sikerült.

Műszerfalban az óra állító kis pöckök eltörtek, azt a hatlapot lehet pótolni? Lehet külön is kapni?

Nezd. Az az elsö kereten van rajta,es ki lehet venni belöle. Szerintem nem lehet külön kapni. Valahonnan szerezz egy KM orät es vedd ki belöle,vagy az elsö keretet csereld ki. KM orät ne csereld,mert több helyen van mentve a KM älläs,es ütközni fognak az adatok.

lantika írta:

rricsi86 írta: Sziasztok!
Kérdésem lenne, műszerfal ki majd vissza tétele után a mutatók nem maradnak nullán. Hogyan lehetne vissza állítani nullára? (E46 320 d 1999)
előre is köszönöm a segítséget.

Ki kell venni,szetszedni es a mutatokat le kell szedni es alap pozicioban visszatenni. Mutatot egyszerüen egy sima villäval le lehet szedni.

Köszi szépen, sikerült.

Műszerfalban az óra állító kis pöckök eltörtek, azt a hatlapot lehet pótolni? Lehet külön is kapni?

rricsi86 írta: Sziasztok!
Kérdésem lenne, műszerfal ki majd vissza tétele után a mutatók nem maradnak nullán. Hogyan lehetne vissza állítani nullára? (E46 320 d 1999)
előre is köszönöm a segítséget.

Ki kell venni,szetszedni es a mutatokat le kell szedni es alap pozicioban visszatenni. Mutatot egyszerüen egy sima villäval le lehet szedni.

Sziasztok!
Kérdésem lenne, műszerfal ki majd vissza tétele után a mutatók nem maradnak nullán. Hogyan lehetne vissza állítani nullára? (E46 320 d 1999)
előre is köszönöm a segítséget.

Köszönöm szépen a segítségeteket! Az első videóban látható műszerfal bontás és utána a tisztítás nem tűnik komplikáltnak, mindenképpen ezzel kezdem..hátha itt meg is találom a probléma forrását.

Tom22 írta:

YELLOW írta:

Tom22 írta: Sziasztok! Erősen melegszik a jobb hátsó fékem, dugattyú nincs berohadva, a kézifék pofákat visszaállítottam teljesen és ennek ellenére melegszik..:roll: Nincs ötletem..
Találkoztatok már ilyen hiba jelenséggel?:?: (e46 02" 320d )

emeld meg, próbáld pörgetni, a diffi és féltengely miatt nehéz lesz, de érezni ha a fék fog be. én azt mondom lehet csapágy lesz. azt érzed a forgásból, hogy a fék fog-e be, vagy a csapágy rossz.

a "ferodol" szag miatt csak a fékre gondolok, a csapágyat nem éreztem rossznak, levettem a féknyerget és úgy is tekergettem(úgy éreztem hogy a kézifékpofák szorulnak így teljesen visszaállítottam) de ugyan úgy melegszik. a DSC nem tud ilyen hibát produkálni hogy indokolatlanul fékerőt add jobb hátulra?
Még 1x szét szedem , de nincs semmi ötletem...
:?

ha nagyon eltérne az első és hátsó tengely közti kerékátmérő (teljes gumival értve), akkor dolgozhatna a DSC, de annak lenne jele a műszerfalon.

Pocses írta: Pedig anno mikor a bal hátsó keréknél kellett ABS jeladót cserélnem, akkor ez a 2ő pilács világított a műszerfalamon. :roll:

szerintem is van köze hozzá.

Pedig anno mikor a bal hátsó keréknél kellett ABS jeladót cserélnem, akkor ez a 2ő pilács világított a műszerfalamon. :roll: