BMWfanatics.hu

Bitu79 írta: Váltani szeretnék 8 év után.Ezeket a kocsikat néztem eddig ki.Véleményeket kérnék róluk.

https://www.hasznaltauto.hu/sz...9-15290194

https://www.hasznaltauto.hu/sz...c-13613042

https://www.hasznaltauto.hu/sz...i-15260269

A legjobban az e39 535i tetszik amúgy,igazi fenevad.A fogyasztás nem számít...Szeretnék egy sokkal erősebb kocsit a 316 után.Igazából a coupe-nak vagy cabrio-nak örülnék igazán.Ezekben örülnék egy 140 ló körülinek is.Csak nagyon kevés a felhozatal ugye e46-ból...Főleg 170 ló felettiekből nincs semmi érdemleges.A másik az E39 ami érdekel,benzinesbe,minimum 170 pacis.De szerintem a karosszériához kevés a 170 ló.A mostani kocsim kicsit unom már,pedig nagyon jó kis gép.Csak hát szeretnék egy izmosabb kocsit,és maradnék a BMW-nél ugye.Dieselt nem akarok semmiképpen,meg automata váltósat sem...A diesel az traktorba való. :D
Bónusz kocsi:

https://www.hasznaltauto.hu/sz...p-15448345

Ez az autó tetszik is,meg nem is.A lámpában az angel eye-t pl kókány módon tették bele.Eléggé gázul állnak most a lámpa plexi fülei...Meg ugye kereskedő hírdeti ezt is...De ezen kívül is látok hibákat ezen is.Nem akarom sorolni.Ez ugye használt kocsi.Már vagy fél éve nézegetem a kocsikat...Esetleg ha találtok kocsit 1 500 000-ig,azt belinkelhetnétek nekem.Arra is gondoltam,hogy a mostanit megtartom,és rálocsolok még mondjuk 600 000-et fényezésre,felnire,ilyenekre,és minden kis hibája orvosolva lenne.De igazából sok értelme nem volna,mert nem sokkal érne többet,és attól nem lenne erősebb sem...Rossz esetben kapok érte 1 misit,ha beszámoltatom.Szóval nem éri meg igazán erre költeni a zsét.Inkább váltanom kéne másikra.A mostani elég jó bőrben van így is a kortársaihoz képest.Csak hát vágyom már egy nagy motorosra.Nem könnyű dolog ez az autóvásárlás.Parázok,h. én is belenyúlok a s*arba.Ezt a pécsi e39-et azért megnézem,de a tulaj hetek óta mindig külföldön van...

Betegágy mind és mire eléred a megfelelő állapotot utálni fogod, mint a sz@rt.

Bitu79 írta: Váltani szeretnék 8 év után.Ezeket a kocsikat néztem eddig ki.Véleményeket kérnék róluk.

https://www.hasznaltauto.hu/sz...9-15290194

https://www.hasznaltauto.hu/sz...c-13613042

https://www.hasznaltauto.hu/sz...i-15260269

A legjobban az e39 535i tetszik amúgy,igazi fenevad.A fogyasztás nem számít...Szeretnék egy sokkal erősebb kocsit a 316 után.Igazából a coupe-nak vagy cabrio-nak örülnék igazán.Ezekben örülnék egy 140 ló körülinek is.Csak nagyon kevés a felhozatal ugye e46-ból...Főleg 170 ló felettiekből nincs semmi érdemleges.A másik az E39 ami érdekel,benzinesbe,minimum 170 pacis.De szerintem a karosszériához kevés a 170 ló.A mostani kocsim kicsit unom már,pedig nagyon jó kis gép.Csak hát szeretnék egy izmosabb kocsit,és maradnék a BMW-nél ugye.Dieselt nem akarok semmiképpen,meg automata váltósat sem...A diesel az traktorba való. :D
Bónusz kocsi:

https://www.hasznaltauto.hu/sz...p-15448345

Ez az autó tetszik is,meg nem is.A lámpában az angel eye-t pl kókány módon tették bele.Eléggé gázul állnak most a lámpa plexi fülei...Meg ugye kereskedő hírdeti ezt is...De ezen kívül is látok hibákat ezen is.Nem akarom sorolni.Ez ugye használt kocsi.Már vagy fél éve nézegetem a kocsikat...Esetleg ha találtok kocsit 1 500 000-ig,azt belinkelhetnétek nekem.Arra is gondoltam,hogy a mostanit megtartom,és rálocsolok még mondjuk 600 000-et fényezésre,felnire,ilyenekre,és minden kis hibája orvosolva lenne.De igazából sok értelme nem volna,mert nem sokkal érne többet,és attól nem lenne erősebb sem...Rossz esetben kapok érte 1 misit,ha beszámoltatom.Szóval nem éri meg igazán erre költeni a zsét.Inkább váltanom kéne másikra.A mostani elég jó bőrben van így is a kortársaihoz képest.Csak hát vágyom már egy nagy motorosra.Nem könnyű dolog ez az autóvásárlás.Parázok,h. én is belenyúlok a s*arba.Ezt a pécsi e39-et azért megnézem,de a tulaj hetek óta mindig külföldön van...

a cabrio-ba tutti sántít a km. a legjobb és gyáribb az első E39 a V8-as, ráadásul manuálisban. a második csak ki van glancolva, igaz FL-es, de szerintem azzal vannak bajok. ráadásul az a 2.2-es nem a legjobb. kérdés milyen állapotban van. nem nagy baja szokott lenni, de foglalkozós.
az FL előtti bónusz 2.5 jó választás motorilag.
a tiédre miért akarsz fényezésre költeni? ha olyan mint volt nem kell arra semmit költeni. én 1 milláért nem vesztegetném el. én is szeretnék erősebb autót, de elpocsékolni nem fogom. nem mindig a vágyakra kell hallgatni. de ezt te tudod. csak mert erősebb autóra vágysz... ne pazarold el. mondtam legalább valamelyik műsorba beküldted volna, aztán eladni. ha valóban olyan és nincs takargatni való a jobb első ajtón kívül, akkor nagy reklámot csinálna eladás előtt neki egy felmérés. legyen az MűhelyPRN, vagy Értékbecslő. ha az enyém lenne olyan mint a tiéd, annyira gyári, már biztos jelentkeztem volna.

Váltani szeretnék 8 év után.Ezeket a kocsikat néztem eddig ki.Véleményeket kérnék róluk.

https://www.hasznaltauto.hu/sz...9-15290194

https://www.hasznaltauto.hu/sz...c-13613042

https://www.hasznaltauto.hu/sz...i-15260269

A legjobban az e39 535i tetszik amúgy,igazi fenevad.A fogyasztás nem számít...Szeretnék egy sokkal erősebb kocsit a 316 után.Igazából a coupe-nak vagy cabrio-nak örülnék igazán.Ezekben örülnék egy 140 ló körülinek is.Csak nagyon kevés a felhozatal ugye e46-ból...Főleg 170 ló felettiekből nincs semmi érdemleges.A másik az E39 ami érdekel,benzinesbe,minimum 170 pacis.De szerintem a karosszériához kevés a 170 ló.A mostani kocsim kicsit unom már,pedig nagyon jó kis gép.Csak hát szeretnék egy izmosabb kocsit,és maradnék a BMW-nél ugye.Dieselt nem akarok semmiképpen,meg automata váltósat sem...A diesel az traktorba való. :D
Bónusz kocsi:

https://www.hasznaltauto.hu/sz...p-15448345

Ez az autó tetszik is,meg nem is.A lámpában az angel eye-t pl kókány módon tették bele.Eléggé gázul állnak most a lámpa plexi fülei...Meg ugye kereskedő hírdeti ezt is...De ezen kívül is látok hibákat ezen is.Nem akarom sorolni.Ez ugye használt kocsi.Már vagy fél éve nézegetem a kocsikat...Esetleg ha találtok kocsit 1 500 000-ig,azt belinkelhetnétek nekem.Arra is gondoltam,hogy a mostanit megtartom,és rálocsolok még mondjuk 600 000-et fényezésre,felnire,ilyenekre,és minden kis hibája orvosolva lenne.De igazából sok értelme nem volna,mert nem sokkal érne többet,és attól nem lenne erősebb sem...Rossz esetben kapok érte 1 misit,ha beszámoltatom.Szóval nem éri meg igazán erre költeni a zsét.Inkább váltanom kéne másikra.A mostani elég jó bőrben van így is a kortársaihoz képest.Csak hát vágyom már egy nagy motorosra.Nem könnyű dolog ez az autóvásárlás.Parázok,h. én is belenyúlok a s*arba.Ezt a pécsi e39-et azért megnézem,de a tulaj hetek óta mindig külföldön van...

nitr0 írta: Sziasztok! Segitsegeteket es/vagy velemeny szeretnek kerni. Tavaly a mikulas hozott nekem egy '96 E36 323 BMWt, aminek esedekes lenne az olajcsereje. Annyit tudok hogy en vagyok a masodik tulajdonos, most lepte at 85000 merfoldet, az utolso 3 evben kb 2000 merfoldet tettek meg vele... szoval celszerunek erzem az olajcseret.
Hosszas ejszakak bongeszesenek eredmenye vegyes erzelmeket valott ki bennem az olaj valasztast illetoen, de most rendeltem meg Mobil 1 FS 0w-40-t.
(meg nem fizettem ki, nincs veszve semmi;-))
Ez volt az egyetlen olaj amin szerepel a ACEA A3 es a BMW LL-01.
Na most ahany orszagnak olvastam a forumjat annyi teljesen eltero velemenyt olvastam.
Szoval diohejban ket kerdes:

1. Milyen olajat ajanlanatok egy m52b25 be?
2. A mobil1 0w-40 jo valasztas-e, hasznalt e mar valaki ilyet, barmi tapasztalat?

A valaszokat elore is nagyon koszonom!

ui: elnezest kerek a hianyzo ekezetekert!:)

ékezet elfogyott, helyesírás nem is volt :lol:
igazából, mindegy, ha van BMW jóváhagyása és az ACEA, API minősítések megfelelnek a követelménynek.
0w-s olaj hidegebb időbe jó, és inkább újabb motorokba. neked igazából az 5w-40 lenne megfelelő, főleg Angliába. de semmi baja nem lesz a 0w-s olajtól. hidegen lehet kicsit többet fog csípni belőle. viszont szépen áttisztítja a majd a motort belülről. 10ezer km-t elmehetsz vele. később én 5w-40-re váltanék. Ha van külön olajhűtő és nem raccsingolsz vele, akkor 5w-30 is megteszi. hogy milyen márka, hát célszerű a nagyok közül. Lehet Mobil-ból a Super 3000 X1 5w-40 jobb választás lenne majd később. amit te néztél az full szintetikus, jó tisztító hatással, ezért is mondom maradhat benne 1 alkalmat. viszont a Super 3000 X1 majdnem mondhatni fél szintetikus, hidro-krakkolt technológiával készül. nem teljesen szintetikus, de nem is az általános fél szintetikus. a motornak jobb kenést ad, de nem is rakódik le, sok tulajdonságban jobb, mint a full szintetikus.

Sziasztok! Segitsegeteket es/vagy velemeny szeretnek kerni. Tavaly a mikulas hozott nekem egy '96 E36 323 BMWt, aminek esedekes lenne az olajcsereje. Annyit tudok hogy en vagyok a masodik tulajdonos, most lepte at 85000 merfoldet, az utolso 3 evben kb 2000 merfoldet tettek meg vele... szoval celszerunek erzem az olajcseret.
Hosszas ejszakak bongeszesenek eredmenye vegyes erzelmeket valott ki bennem az olaj valasztast illetoen, de most rendeltem meg Mobil 1 FS 0w-40-t.
(meg nem fizettem ki, nincs veszve semmi;-))
Ez volt az egyetlen olaj amin szerepel a ACEA A3 es a BMW LL-01.
Na most ahany orszagnak olvastam a forumjat annyi teljesen eltero velemenyt olvastam.
Szoval diohejban ket kerdes:

1. Milyen olajat ajanlanatok egy m52b25 be?
2. A mobil1 0w-40 jo valasztas-e, hasznalt e mar valaki ilyet, barmi tapasztalat?

A valaszokat elore is nagyon koszonom!

ui: elnezest kerek a hianyzo ekezetekert!:)

b_imi írta:

SzaboAndras írta: Tudja valaki, hogy az e46 330 ci-nél a kuplung hidraulikus? Ha igen, akkor a fékolajtartályból kapja a folyadékot vagy máshonnan? Sehol se találtam infót.
Előre is köszi.

Igen. Gondolom itt is közös a tartály mint a 20d-nél.

Köszi

SzaboAndras írta: Tudja valaki, hogy az e46 330 ci-nél a kuplung hidraulikus? Ha igen, akkor a fékolajtartályból kapja a folyadékot vagy máshonnan? Sehol se találtam infót.
Előre is köszi.

Igen. Gondolom itt is közös a tartály mint a 20d-nél.

Sziasztok csopitagok!
Nem olyan régen vásároltam egy BMW E36 Compact típusú gépjárművet!
Pár hete megjelent egy olyan jelenség, hogy saját magától lezárt állapotban leengedi a bal első ablakomat,csak azt nem tudom miért??
Komfort modul cserélve lett és ugyan úgy csinálja tovább!! :(
Már se ötletem és se türelmem nincs hozzá, szakembert meg nem találtam aki válalná!
Így most hagyományos módszerrel tudom zárni és az ablakom is cm-ként tudom le és fel emelni!
Remélem hogy ti tudtok segíteni!
Előre is köszönöm nektek!
Szép estét!
Üdv: Péter

konkolyd írta:

YELLOW írta:

negativ0001 írta: Sziasztok ! Kedesem az lenne, hogy az adott autonak (E46 316i 1.9L) kell idoszakonkent vezermulancot cserelni? Most 345.000km-ben van es inditaskor csorog/zorog a lanc, na meg amikor elerem az utazosebesseget es csak tartom, akkor is hallani.Pozitiv vagy negativ motorterhelesnel nem hallatszik,kiveve 5000 fordulat folott.
Talan a hidraulikus feszito romlott el? Ilyenkor mit kell cserelni?
Koszi.

igazából ezekben nem nagyon szokás cserélni.
javasolt egy feszítő csere. ha nem szűnik meg, akkor érdemes lecserélni. nem nagy összeg, ha nagyon mást nem kell cserélni. gondolok itt lánckerékre, megvezetőkre, de az úgyis bontás után látszik.
régebben azt mondták 400ezerig nem nagyon kell ezekhez hozzányúlni.

Nekem ugyanilyen motoros E46-om volt és kellett láncot cserélni benne. Még nem csörgött zörgött nagyon de engem már zavart és tudtam, minél tovább hajtom így annál nagyon az esély hogy egyszer csak elszakad az a 6-8 ezer Ft-os lánc. Órájában 250k volt, tudom németben is visszacsavarja mindenki :D (onnan hoztam magánembertől),de ahogy én látom az a lánc és a mostani N46 motoros autómban lévő lánc ugyanaz a gagyi egysoros IWIS lánc, tehát nagy csodát nem kell várni tőle hogy sose nyúlik meg.
Sőt még az E36 318 IS-emben lévő kétsoros láncot is cseréltem, mert csodák csodájára abban is megnyúlt és zörgött, pedig az a duplex lánc elég izmosnak nézett ki. A mostani bicikli láncokról meg sok jót nem tudok mondani, max annyit hogy könnyebb :D
Szóval próbáld meg a feszítő cserét de szerintem nem fog segíteni...

Sziasztok ! Kicsereltem lancot, kerekeket, feszitot, megvezetot. A fuggoleges megvezetot nem, mert semmi kopas nem volt rajta. Hengerfejet elkuldtem felujitasra es szelepfeszkeket csereltek, szelepeket becsiszoltak, de a hidroemeloket nem kellett kicserelni.
A lenyeg, hogy a kerrego hang magas fordulatnal es nulla terhelesnel hallatszik es ritkan reggel, amikor beinditom a motort kb 1-2 masodpercig.
8O

drbecker írta: Sziasztok! A következő lenne a kérdésem:
EGR csere sikeresen megtörtént a visszahívás után egy 2015 ös 430xd grand coupe ról van szó . Utána lettem figyelmes arra,hogy kb 1 hónap után kiírta a műszer,hogy töltsek utána 1 liter olajat, oke ez megtörtént majd olajcsere is volt rá egy hétre majd kb 1500 km után újra kiírta,hogy töltsön utána...elvittem szakszervízbe,ott azt mondták,hogy jó az olajszint az érzékelő a hibás,mert amúgy csont száraz volt mindenhol,nincs olajszivárgás.de az érzékelő hibát kizártam mert többször is ellenőriztem. Kartergáz szűrő lenne a baj? Vagy szelepzár szimering? Tudnátok egy profi bmw szerelőt ajánlani,mert ezt úgy látom nem tudják megoldani a szakszervízben sem...sőt nagyot csalódtam bennük.

Helyileg hol? :)