BMWfanatics.hu

Ma úgy mentem, hogy kiirattam a titkos menüben a hűtővíz hőmérsékletet. Meglepetésemre klímával - kint 33 C volt - a motorhőfok 102-105 C volt, klíma nélkül meg 98-100 C. A vízhőfok mutatóm - óra - eközben állt középen, mint a cövek. Azt hiszem, jövő héten benevezek egy hűtő takarításba, de megkérdezném, hogy szerintetek mennyi a normális? Én azt hittem, 90 C-nál csak akkor megy feljebb, ha alaposan hajtom, de most nem ez volt a helyzet, szép nyugisan mentem országúton 100 körül.
Télen is nézegettem, akkor 92-93 C volt, ha végre felmelegedett.

bbali81 írta:

InsectKiller írta: Sziasztok! Nagyon be vok most fosva, h mi lesz ebből, ezért kérném mielőbbi segítségeteket.
Előzmény: Pár hónapja elkezdett szarakodni a hűtés a kocsiban, állandóan nyomja a meleget is, nem csak hideget. Általában a szélvédőnél meg a lábnál lent oldalt. Elmentem hát kiolvastatni, mi is lehet a baj, ki is írta a kis gép, h vízcsap. Be BMW megrendeltem a gyárit "pici" pézé. Berakom, kocsi indul, meleg jön na el is kapott a harci ideg, de nem tudtam mit tenni. Másnap go klímás, gáz töltikézés, és méri, hogy nem hűt eléggé. Aztán levettük az áramot a fűtéscsapról, azután hűtött is normálisan a fejrésznél. Szélvédőnél még mindig nyomta a meleg levegőt, de azért ki lehetett bírni. Jövő héten akartuk megnézni, hogy hátha az új vízcsap a rossz...
De ma voltam egy hosszabb úton és meglehetősen furcsa, idegesítő, kétségbeejtő dologra lettünk figyelmesek. Ahogy hazaértünk, a jobb első gumiszőnyegen áll a víz. De úgy eléggé szépen nem csak pár csepp. Azt hittük, hogy kifojt vmi, de nem. Körbetaperoltam a műanyag burkolatot felül és hát nedves. Most az itt a kérdés, h mi a fene lehet ez, mit kezdjek most? Hova vigyem? Mit mondjak? Ja a legfontosabb, merjem így használni a gépet?
Remélem vki tud vmit válaszolni!

Szeva,

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=35

Erre szavaznék, hogy itt van valami gond. A legjobb hír, hogy ezt lecsekkolni csak úgy lehet ha atomjaira szedik a gépedet, műszerfal ki... :( De ne legyen igazam...
Ennek az alján van a kifolyócső ami beleül egy gumiágyba és kifolyik a váltó tetejére a kondenzvíz. Nem hiszem, hogy eltömődött és azért folyik ki az anyósüléshez.
Bár amit mondasz, hogy jön a meleg felül...? "alul" meg tolja a klíma a hideget no ezért máshol is keletkezhet pára ami befolyhatott a szőnyeghez.

Járhatsz vele szerintem csak a klímát ne használd.
Nagykanizsán tudok rá embert aki meg tudja nézni?

üdv:
Bali

Köszönöm a választ, máshonnan is azt a választ kaptam, hogy biztos h azé van mer a klíma hűt,de a fűtés is megy, ezért le kell neki vhol csapódni.
Tegnap azért kipróbáltam, voltam pesten és az IKEA parkolóba szép nagy tócsa volt alattam, szóval biztos, hogy nincs eltömődve az a bizonyos cső!

InsectKiller írta: Sziasztok! Nagyon be vok most fosva, h mi lesz ebből, ezért kérném mielőbbi segítségeteket.
Előzmény: Pár hónapja elkezdett szarakodni a hűtés a kocsiban, állandóan nyomja a meleget is, nem csak hideget. Általában a szélvédőnél meg a lábnál lent oldalt. Elmentem hát kiolvastatni, mi is lehet a baj, ki is írta a kis gép, h vízcsap. Be BMW megrendeltem a gyárit "pici" pézé. Berakom, kocsi indul, meleg jön na el is kapott a harci ideg, de nem tudtam mit tenni. Másnap go klímás, gáz töltikézés, és méri, hogy nem hűt eléggé. Aztán levettük az áramot a fűtéscsapról, azután hűtött is normálisan a fejrésznél. Szélvédőnél még mindig nyomta a meleg levegőt, de azért ki lehetett bírni. Jövő héten akartuk megnézni, hogy hátha az új vízcsap a rossz...
De ma voltam egy hosszabb úton és meglehetősen furcsa, idegesítő, kétségbeejtő dologra lettünk figyelmesek. Ahogy hazaértünk, a jobb első gumiszőnyegen áll a víz. De úgy eléggé szépen nem csak pár csepp. Azt hittük, hogy kifojt vmi, de nem. Körbetaperoltam a műanyag burkolatot felül és hát nedves. Most az itt a kérdés, h mi a fene lehet ez, mit kezdjek most? Hova vigyem? Mit mondjak? Ja a legfontosabb, merjem így használni a gépet?
Remélem vki tud vmit válaszolni!

Szeva,

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=35

Erre szavaznék, hogy itt van valami gond. A legjobb hír, hogy ezt lecsekkolni csak úgy lehet ha atomjaira szedik a gépedet, műszerfal ki... :( De ne legyen igazam...
Ennek az alján van a kifolyócső ami beleül egy gumiágyba és kifolyik a váltó tetejére a kondenzvíz. Nem hiszem, hogy eltömődött és azért folyik ki az anyósüléshez.
Bár amit mondasz, hogy jön a meleg felül...? "alul" meg tolja a klíma a hideget no ezért máshol is keletkezhet pára ami befolyhatott a szőnyeghez.

Járhatsz vele szerintem csak a klímát ne használd.
Nagykanizsán tudok rá embert aki meg tudja nézni?

üdv:
Bali

Kösz a tippet! Ezt a bizonyos "sünit" merre lehet megtalálni? Mibe fáj egy ilyen?

jrtom írta: Szeva!

A "sünit" azaz a ventillátor végfokát kéne kicserélned, az okozza ezt a problémát.
Megáll az alacsonyabb fokozaton is, meg ingadozni szokott a fordulata a ventillátornak.

Tano írta:

Tom_Sawyer írta:

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

Arra tudtok tippet adni, hogy miért áll le a levegőkeringtetés a kocsiban, időnként? Manuális klímám van, és minden jel nélkül egyszer csak leáll a befújás, majd újraindul valamikor. Nem a klíma rossz, kipróbáltam, klíma nélkül sem megy.

Bocs, ha már volt 1x a kérdés.

Köszi előre is.

Senki nem tud ebben segíteni?

Kontakthiba vagy a süni szarakodik? Igaz ez utóbbi esetben inkább maxon szokott fújni.

Szeva!

A "sünit" azaz a ventillátor végfokát kéne kicserélned, az okozza ezt a problémát.
Megáll az alacsonyabb fokozaton is, meg ingadozni szokott a fordulata a ventillátornak.

Tano írta:

Tom_Sawyer írta:

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

Arra tudtok tippet adni, hogy miért áll le a levegőkeringtetés a kocsiban, időnként? Manuális klímám van, és minden jel nélkül egyszer csak leáll a befújás, majd újraindul valamikor. Nem a klíma rossz, kipróbáltam, klíma nélkül sem megy.

Bocs, ha már volt 1x a kérdés.

Köszi előre is.

Senki nem tud ebben segíteni?

Kontakthiba vagy a süni szarakodik? Igaz ez utóbbi esetben inkább maxon szokott fújni.

Tom_Sawyer írta:

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

Arra tudtok tippet adni, hogy miért áll le a levegőkeringtetés a kocsiban, időnként? Manuális klímám van, és minden jel nélkül egyszer csak leáll a befújás, majd újraindul valamikor. Nem a klíma rossz, kipróbáltam, klíma nélkül sem megy.

Bocs, ha már volt 1x a kérdés.

Köszi előre is.

Senki nem tud ebben segíteni?

Kontakthiba vagy a süni szarakodik? Igaz ez utóbbi esetben inkább maxon szokott fújni.

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

Arra tudtok tippet adni, hogy miért áll le a levegőkeringtetés a kocsiban, időnként? Manuális klímám van, és minden jel nélkül egyszer csak leáll a befújás, majd újraindul valamikor. Nem a klíma rossz, kipróbáltam, klíma nélkül sem megy.

Bocs, ha már volt 1x a kérdés.

Köszi előre is.

Senki nem tud ebben segíteni?

norbibmw1 írta: Sziasztok!

Van két óriási problémám! E46 320d, 136 le, 255e km. Kipufogó meghegesztve, görgök, szíj, főtengelytárcsa cserélve ( alapjáraton csattogás miatt), mondjuk sajna csak után gyártottra. Olaj szintén cserélve. 3000-3500 fordulat fölött kerepelő, berregő ( hidrotöke hangra hasonló ) hang jön ki a kocsiból. Minden sebfokozatban kb. ugyan akkora fordulatnál kezdődik és csak akkor lehet hallani, ha folyamatosan nyomom a gázt, vagy megtartom a fordulatot. Ha elveszem a gázt egyből elhallgat. Álló helyzetben csak néha-néha jön elő a hang, a megadott fordulaton, akkor sem olyan hangos, mint terhelés ( menet ) közben. Generátor és klímacsapágy elméletileg rendben van!
MITŐL VAN?????
A kuplung elégé ki van már 5-be néha megcsúszik! Lehet ez, vagy a zsír új (1500 km-es) után gyártott főtengelytárcsa, vezérműlánc feszítő, talán turbó???

Másik problémám leállításkor megrándul a motor, mit ha ki akarna esni és egy ku… hülye csattanó hangot ad ki. Motortartó, illetve váltótartó bakok gyárira cserélve, 2000 km-esek.

A segítséget előre is köszönöm.

írtam a másik topicba, nem kell mindenhiva leírni:wink:

norbibmw1 írta: Sziasztok!

Van két óriási problémám! E46 320d, 136 le, 255e km. Kipufogó meghegesztve, görgök, szíj, főtengelytárcsa cserélve ( alapjáraton csattogás miatt), mondjuk sajna csak után gyártottra. Olaj szintén cserélve. 3000-3500 fordulat fölött kerepelő, berregő ( hidrotöke hangra hasonló ) hang jön ki a kocsiból. Minden sebfokozatban kb. ugyan akkora fordulatnál kezdődik és csak akkor lehet hallani, ha folyamatosan nyomom a gázt, vagy megtartom a fordulatot. Ha elveszem a gázt egyből elhallgat. Álló helyzetben csak néha-néha jön elő a hang, a megadott fordulaton, akkor sem olyan hangos, mint terhelés ( menet ) közben. Generátor és klímacsapágy elméletileg rendben van!
MITŐL VAN?????
A kuplung elégé ki van már 5-be néha megcsúszik! Lehet ez, vagy a zsír új (1500 km-es) után gyártott főtengelytárcsa, vezérműlánc feszítő, talán turbó???

Másik problémám leállításkor megrándul a motor, mit ha ki akarna esni és egy ku… hülye csattanó hangot ad ki. Motortartó, illetve váltótartó bakok gyárira cserélve, 2000 km-esek.

A segítséget előre is köszönöm.

"Másik problémám leállításkor megrándul a motor, mit ha ki akarna esni és egy ku… hülye csattanó hangot ad ki."

ez biza lendkerék kopás!!!

Sziasztok!

Van két óriási problémám! E46 320d, 136 le, 255e km. Kipufogó meghegesztve, görgök, szíj, főtengelytárcsa cserélve ( alapjáraton csattogás miatt), mondjuk sajna csak után gyártottra. Olaj szintén cserélve. 3000-3500 fordulat fölött kerepelő, berregő ( hidrotöke hangra hasonló ) hang jön ki a kocsiból. Minden sebfokozatban kb. ugyan akkora fordulatnál kezdődik és csak akkor lehet hallani, ha folyamatosan nyomom a gázt, vagy megtartom a fordulatot. Ha elveszem a gázt egyből elhallgat. Álló helyzetben csak néha-néha jön elő a hang, a megadott fordulaton, akkor sem olyan hangos, mint terhelés ( menet ) közben. Generátor és klímacsapágy elméletileg rendben van!
MITŐL VAN?????
A kuplung elégé ki van már 5-be néha megcsúszik! Lehet ez, vagy a zsír új (1500 km-es) után gyártott főtengelytárcsa, vezérműlánc feszítő, talán turbó???

Másik problémám leállításkor megrándul a motor, mit ha ki akarna esni és egy ku… hülye csattanó hangot ad ki. Motortartó, illetve váltótartó bakok gyárira cserélve, 2000 km-esek.

A segítséget előre is köszönöm.