BMWfanatics.hu

agabor90 írta: Na igen, hallok hideget meleget a témáról én is. Lehet nagyobb motorral szerelt verdát kellett volna venni, most már mindegy eladni nem fogom majd a következő nagyobb lesz

ezzel én is így vagyok, de még egy hangyányit visszatérve a chipre kedvencem: amit a bajor csúcsagyak több évig terveznek, azt egy mezei jóska pista nekem ne írja felül a sufnijába a commodorjával 3 óra alatt

agabor90 írta: Sziasztok E46 318i-t megéri chippeltetni? 118-ról 130Le nem egy nagy változás nem tudom befektessek e rá, valakinek valami tapasztalat?

van itt egy pár oldalon kifejtve a chiptuningról pro illetve kontra is, de amikor én chip előtt álltam végigolvastam és rájöttem sokkal több az ésszerű kontra, ezért nem is chippeltettem meg. Amúgy meg az a 12 Le semmi, ha teljesítményt akarsz, akkor ne 1.8 v 2.0 mocisat vegyél, legalább 3.0 V6 na azzal már lehet pirítani

lorand007 írta:

Tano írta:

RePTaiL írta: Hali ute!

milyen olajat kíván?

MTF-LT1, LT2 vagy LT3

Tiszteletem, milyen márka ez? nem leltem a neten igy, esetleg v.mi link? köszönöm

Jaja az engem is érdekelne, mert így csak a fórumos hsz-ket dobja ki

Helioport írta:

Köszönöm, így egyértelmű. Mo-n élőbe n nem lehet ezeket egy boltban megnézni?

az előbb linkeltem, ott készséggel állnak rendelkezésedre, de tuti még amúgy vannak helyek

Helioport írta:

RePTaiL írta:

Maistro írta: Sziasztok véleményeket szeretnék kérni!
Melyik AE világít jobban a ccfl vagy az smd???? és árban melyik éri meg jobban?

SMD már led technológiás fényereje sokkal jobb, hibalehetősége minimális a másikhoz képest, ledes drágább de szebb

Ebbe szeretnék ae cuccot. Szépet, egyenleteset. Akkor most milyet vegyek? Touring nem coupe!
Csak mert nekem nem jött át, hogy most melyiket ajánlod. Hogy az egyik 18 a másik meg 23ezer, szerintem nem lényeg.

egyértelműen az SMD
itt van 3 fajta belőle: SMD Led

Maistro írta: Sziasztok véleményeket szeretnék kérni!
Melyik AE világít jobban a ccfl vagy az smd???? és árban melyik éri meg jobban?

SMD már led technológiás fényereje sokkal jobb, hibalehetősége minimális a másikhoz képest, ledes drágább de szebb

Coyote írta: Amúgy mik a terveitek E46-on túl? Vagy porrá őrlésig használni óhajtjátok? Vélemények?

Hát ha nekem Isten és Orbán is úgy akarja akkor a következő az nagyon bejönne:



Ezt a bajorok szerintem annyira eltalálták, de természetesen az e46 maradna (örök szerelem)
Bár ennél is mint az összes többinél ormótlannak tartom a visszapillantó tükröket

ute107 írta:

lorand007 írta: Tiszteletem mindenkinek, eszrevettem, hogy neha nem tudom behuzni kettesbe a valtot, kcsit meg kell cibaljam vagy, megegyszer neki esek, koze lehet a lendkerek kuplung cserenek ehez vagy valtoban keresem a hibat?koszonom

Igaza van Yellow (ejtsd jelló... ), egy olajcsere és pikkpakk....

Én 60e kmként cserélem. Nem nagy összeg.

Hali ute!

milyen olajat kíván?

YELLOW írta:

valter320d írta:

YELLOW írta:

valter320d írta:

vivaladiesel írta:

RePTaiL írta: Lassan eljön megint a várva várt 10.000 km-em, milyen olajat javasoltok? Eddig Castrol Edge 5W30 volt benne, de olvastam, hogy sok a hamisítvány belőle + igen megdrágult az utóbbi időben.

Így van, sajnos könnyen belefut az ember egy hamisítványba... (akár autósboltokban is) Nekem nagyon jó tapasztalatom van a Mobil 1-el (pl: Esp formula 5w-30) de a Liqiy moly is egész jó (Top tec 5w-30)

FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5w-30 ajánlanám,most nekem is Castrol van benne de ez lesz a következö amit töltök!

én meg 10ezer km-ért nem adnék ki ennyit olajért. kicsit drága lenne azért.

Ez attól függ kinek mi drága

a fele olyan árú olaj is drága 10ezer km-re. aki végighasználja a csereperiódust, az vegye meg, de inkább cserélek sűrűbben.

nem vészes az ára ennek a Fuchs-nak, ennyire jó olaj? Yellow?

Coyote írta:

.... az a) hazudik, vagy b) picit túltölti, és valóban nem látja a különbséget a nívón. ...

akkor nálam a b, variáció áll fent, mindig 5,5 littyót rakok bele és nem szivattyúzom csak leengedem. Elbírja még azt a fél litert szerintetek probléma nélkül? Mondjuk eddig nem volt soha gond vele

Lassan eljön megint a várva várt 10.000 km-em, milyen olajat javasoltok? Eddig Castrol Edge 5W30 volt benne, de olvastam, hogy sok a hamisítvány belőle + igen megdrágult az utóbbi időben.

vivaladiesel írta:

RePTaiL írta:

Coyote írta:

ezt akarta linkelni

"Az autó mind műszakilag, mind esztétikailag kiváló állapotban van: 10-12e km-enként cseréltük az olajat(5W30 LongLife BMW, csak 2 dl fogy el ezalatt)..."

Hát én is 10.000 km-ként cserélem az olajat, de nekem fél deci se fogy el ennyi idő alatt, nem hogy 2 dl

Sem a 2dl sem a fél dl nem mennyiség. A pdtdi passatok úgy benyelnek 10 000km alatt 5-6 dl olajat mint a pinty...

na azért kikérem magamnak, ez nem egy fosvagány passat

Coyote írta:

ezt akarta linkelni

"Az autó mind műszakilag, mind esztétikailag kiváló állapotban van: 10-12e km-enként cseréltük az olajat(5W30 LongLife BMW, csak 2 dl fogy el ezalatt)..."

Hát én is 10.000 km-ként cserélem az olajat, de nekem fél deci se fogy el ennyi idő alatt, nem hogy 2 dl

spongya írta: Üdv. mostanában valamiért tankolás után csak kb. 1 óra elteltével áll be a az üzemanyag szint mutatója. van egy elképzelésem hogy ez miért lehet.arra gondolok hogy 2 tartálya van az autónak és az egyikben tönkrement az érzékelő és ennyi idő kell még kiegyenlitődik a gázolaj.jól gondolom-e?

attól függ hol tankolsz otthon vagy kúton?

Coyote írta:

1) google szerint a 2001-es E39-es 520i EURO 3-as egészen 2001.09-ig, de a 10. hótól már raktak bele részecskeszűrőt, amitől EURO 4-es.
2)

hát ezen besz.tam