BMWfanatics.hu

Robin68 írta:

troooger írta: Sziasztok,
Köszi a választ. ( Robin68, hancurozo, YELLOW )
Amit vettem Osram az a silverstar. Úgy láttam a videókon hogy az fehéren világít. De nem. Megnézem akkor TB az a Xenon hatásút, de azzal pedig kétségeim vannak, mert az halottam hogy sötétben , esőben nagyon rosszak.

Természetesen mindenkinek van olyan amelyikkel problémái voltak (még nekem is ). És mint mindig, akinek egy valami bevált az a másiknál nem. Általában Yellow klubtásrunknak van sokmindennel tapasztalata , neki majdnem tűzoltókat kellett hívni a kocsijához az olcsó kék izzónál, nekem két éve bent van ez az izzó és csak egy égett ki . Esőben szerintem a xenonon kívül a másik izókkal is rosszul látni mert a vizes talaj visszaveri a fényt. Egyszerű fizika.... . De ez csak a személyes tapasztalatom.... . A drága izzóknak pedig nem vagyok híve mert ha logikusan gondolkozunk, azonos wattnál azonos vastagságú izzószállal mi az amitől jobban világítana akár 30-50 vagy 70%-kal is.... . Ezek a "xenon hatású izzók" sem amiatt adnak több fényerőt mert erősebbek (és nem is adnak)hanem mert az optikai csalódást használják ki marketing fogásként Ha már nagyobb fényerőt akarunk akkor az legyen xenon vagy nagyobb wattal rendelkező izzó.... .
És ha már tényleg áldozni akarunk rá nagyobb összeget akkor bmw320d4 kollégánknak van igaza. Meg kell venni a BMW-nél nem pedig a szép dobozos csodákat.

már bocsi, de nekem a "xenon hatású" izzótól akart kigyulladni, ennek ilyen zöldes fénye volt, olyan szivárványos vagy isten tudja... a corás kék izzóval semmi bajom, pedig 900 ft volt a pár, a "xenon hatású" meg vagy 3000...
én is azt mondom, hogy ha biztos akar menni valaki, akkor hagyományos hella, vagy mindegy márkásabb és kész.

egy dolgot tudni kell az OSRAM-ról, sőt minden más márkáról.
ami plussz fényerőt ígér, az hamarabb is tönkre megy.
ott a night braker, ami +90% fényt ad, a silver kevesebebt meg van egy másik ami 50% és ezt adják tartós használathoz.
el kell dönteni mi a cél, és a felhazsnálás. aki sokat vezet éjszaka, annak megéri a nightbraker... de ha nem akkor tök felesleges, egy ilyen izzót kár nappal égettetni, oda sokkal jobb a gyengébb típus mert tartósabb. én is akartam nightbrakert, de alig vezetek sötétben, azt is elgtöbbször városban, így sok előnye nem lenne nálam, nappal meg nem égetem. már egy ideje benne vannak a corás izzók, és semmi probléma. ami előtte volt ilyen xenongázzal töltött kínai lófityula, az majdnem leégette az autót, szóval azt kerüld nagyívben. mondom corában 900 ft körül vettem kék festésű ízzó, fehérebb fénnyel, nekem elég.
ha sokat jársz sötétben, akkor a nightbraker az osram-tól mindenképp nagyon jó választás.

ute107 írta: Valaki segítsen, hogy a gyári rádió csatlakozónál melyik az antenna kábele?!

BM24-em, van...
Valamikor találtam egy képet valaki galériájában, amiben le voltak szépen rajzolva a bekötések...

THX

bal alsó:

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:
Nekem is múlt héten jött meg tőlük a szőnyeg. Nagyon baró lett!

mutass képet! vannak rögzítők rajta? vajon lehet csak 2 elsőt is rendelni?

Ne azt nézd, hogy koszos!

azt nézem, hogy az első anynira nem méret pontos, de nem rossz. pont ilyen M-es jelet akarok én is+BMW jelet, majd felhívom hátha lehet úgy is... még a szőnyeg szegélyén gondolkozom, 3 variáns lehet... sárga, ezüst/szürke, fekete

köszi a képet!

kabec írta: Hy all! Gázadás után, ha felengedem a pedált a motortérből erőteljes "huh"-hogás hallatszik, szabályosan mintha bagoly lenne, nem rég volt cserélve intercoolernél egy gumi könyök mert szét volt szakadva. Szerintetek mi lehet a baj?! a turbón meddig bírja még?!

ezt én is hallom mostanában az egyik 20d-n... nekem bejön az a hang, de akkor ezek szerint nem tuningról van szó... az a 20d nagyon le van lakva, igénytelen...

a női soför: tapasztalataim alapján, se táblákat, se a külső forgalmat, semmit nem néznek, csak a maguk előtt lévő (csőlátás) utat, hogy abban maradjanak, szinte szugerálják az utat, meg max a sminktökröt nézik...
vagy 1 hónapja megálltam egy kiemelt zebra előtt (nálunk divat ez a zebra) megy a gyalogos, egy majom nő olyan 55 éves egy aixam-mal meg néz rám, hogy miért állok (nem előre néz) oszt megy tovább a gyalogost majdnem elcsapta (még jó hogy rádudáltam és megállt) megtanultak valamit, de nem frissítik a szoftvert a szabályokról. és főleg nők csinálják ezt a zebránál... de órákig mesélhetnék ilyen sztorikat. pl a tescoban, kanyarodik a nő egy parkoló autó farát elvitte, de észre sem vette... nah ennyi

Tiba írta: Sajna én nem szeretem a női sofőröket. (Bocsi, InsectKiller barátnője)
Több a rossz tapasztalatom...
A BMW-t soha nem adnám oda a csajomnak, hogy vezesse

én eccer engedtem meg, tavaly húsvétkor, ahhoz képest, hogy alig vezetett előtte is elég jól ment, anyósülésben 60-nál úgy éreztem, mint amikor 120-al vezetek
én apámnak nem adnám oda soha, a garázsból nem engedem, hogy kiálljon vele, ha nem vagyok otthon, de mojolni akar. inkább kiállok én reggel vagy nem tom... egy jó női sofort ismertem eddig, a szomszédom... viszont annál több rosszat... barátnőm is igényelné, néha emlegeti is, de itt városban nem adom, mert annyi barom van, hogy pff... annak a 735i-snek meg kisebbségi komlpexusa van, valszeg a nőjét sem tudja kielégíteni

laleeboy írta: Bár már régen írtak ebbe a topicba azért úgy érzem tisztázni kellene néhány apróságot.
A shortshifter azt eredményezi hogy a váltókar útja megrövidül (pl gyári karral az 1-es és a 2-es között váltáskor a kezed 20 cm-t mozog shortshhifterrel ez lerövidülhet akár 10-11 cm-re is)tehát a váltórudazat áttételeit módosítja.
Nem összekeverendő a rövidített váltókarral vagy kissebb váltógombbal ami csak látszatban rövidíti a megtett váltóutat.
Egy barátomnak építettünk be egy komplett váltókart amit az USA-ból rendelt. A mi szembetűnő volt az hogy a kar alján a golyó és a rudazat csatlakozási pontja távolabb van.
Ez látható itt
http://www.uucmotorwerks.com/h...hifter.htm
és itt
http://www.tuningaruhaz.hu/sit...ategory=55
http://www.google.hu/imgres?im...s%3Disch:1

Egy másik megoldást kínál ez az oldal
http://www.autohifidiszkont.hu...ok/e30.htm

Minden jót

és ehhez mennyire kell és mit megbontani?

laleeboy írta: Üdv mindenkinek!
Az lenne a kérdésem hogy hozhat e valamit ha az M52B20 ra rátenném az M50B25 szívócsonkot (gondolok itt a szívási veszteség csökkenésre a nagyobb keresztmetszet miatt) esetleg a kipuff rendszert is vagy nem .
Lehet e valami hatása ha a légszűrőház és betét egyforma szinte az összes M5XB2X motoron (320tól az M3ig)
Egyáltalán fel lehet e tenni?


Üdv
laleeboy

nem akarok hülyeséget mondani, de én úgy tudom csak a 23-as kompatible a 25-össel... mivel a lökettérfogat ugyanaz, csak a szivócsonk keresztmetszete kisebb a 23-ason. a többi csavarja nem egyezik a felfogatás miatt, ha jól tudom.

vsop14 írta:

YELLOW írta: ma én is kikozmetikáztattam az autót... elvileg volt valami wax-os polír... a színe feketébb lett, bár lehet csak a fény miatt, de karcokat nem hozott ki a gép. lehet többször kellene ezt elvégezni nem tudom... sajna nem tudom milyen elvárásnak kellene megfelelnie. egy ilyen kozmetikának, így nem tudom összehasonlítani... picit csalódott vagyok... jelzem minden művelet előttem történt

hát akkor csalódott is lehetsz. én nekem 1 nap, míg lepolírozom a verdát és ég és föld a különbség, a karcokat is szépen kiveszi. sokkal fényesebb csillogóbb és feketébb lesz.
pontosan hogy csinálták, mivel és mennyi ideig?

egy ilyen bolygóforgásos géppel, arra húzott valami frotír szerű anyagot, majd ment rá a folyékony paszta. túl sokáig nem csinálta, meg nem akarta rányomni, ne nagyon kopjon a lakk, megcsinálta körbe az autót, majd törölte egy ronggyal a cuccot a szétkkent masszát. majd egy másik fényesétő sapkát húzott a gépre, azzal is ráment... végül valami spriccelős wax-ot törölt rá. mosás+polír+felni dumiápolás, ablaktisztítás 8000 HUF volt. ismerős srác. azt mondta semmi baja a fényezésnek, azok a karcok meg csak vizes polírral jönnek ki, ami nagyon csökkenti a lakkréteget.

davech írta: én rakjak az oldal alá szervert? mert félpercenként megszakad az oldallal a kapcsolat. Elég idegesítő ha keres valamit az ember.

ezt sajnos én is észrevettem... bár én csak Operával néztem más böngészővel nem, így ha neked is opera, akkor lehet az rossz... teljesen befagy néha

davech írta: Zelzo: Mennyi idő míg ebből lesz valami? Csak jövőre? Mert ha sokat kell még várni szállítmányodra akkor lehet berendelek e-bayről.. Választ köszi

bocsi, hogy én írok, de egy ideje én sem találkozok vele, sőt az autóját sem látom. egy közös ismerős, aki LED-ezéssel foglalkozik, cimborák, Ő mondta, hogy egyenlőre semmi nincs belőle, mert 40 db-nak meg kellene lennie ahhoz, hogy elindítsa a rendelést... ennyit tudok, mert engem is érdekelt volna

ma én is kikozmetikáztattam az autót... elvileg volt valami wax-os polír... a színe feketébb lett, bár lehet csak a fény miatt, de karcokat nem hozott ki a gép. lehet többször kellene ezt elvégezni nem tudom... sajna nem tudom milyen elvárásnak kellene megfelelnie. egy ilyen kozmetikának, így nem tudom összehasonlítani... picit csalódott vagyok... jelzem minden művelet előttem történt

hil írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:
Nekem is múlt héten jött meg tőlük a szőnyeg. Nagyon baró lett!

mutass képet! vannak rögzítők rajta? vajon lehet csak 2 elsőt is rendelni?

Igen, én is csak elsőket vettem. Hímzést is tudnak rátenni, amit akarsz, van BMW logó is.

Gumiszőnyegből viszont csak készletet adnak. Lehet venni tőlük külön rögzítő elemet is, én több szőnyeget vettem, adtak gratis rögzítőket és a szőnyegre vart taposó gumi betéteket, házhoz hozták, igen korrekt cég. Ja és többféle szövet van, én a plüsst választottam, de van peremesűk is.

az zsír... bár agyaltam, hogy a hátsókba is kellene hímeztetni, bár oda úgysem ültetek senkit nagyon az én autóm egy négyajtós 2 személyes verda

én valami M-es témát is szeretnék bele... mintha Tibának nagy M-es jel lenne középre rakva... asszem, de valakinél tutti láttam olyat. vagy lehet olyat is, hogy a tapasó gumin valami fémlemez van? vagy az már egyedi tuning?

TheMan írta: Sziasztok!

A segítségetek szeretném kérni, hátha valaki találkozott már ilyen hibával.

Egyik pillanatról a másikra elkezdett világítani a EML (elektrische motor leistung)
és az ASC sárga háromszöge is.

Az autó rángat, 30km/h-val megy, nagyon ritkán rendesen is megy,
újraindítás után rövid ideig néha jó.

(E46, 320i) Gyertyák lettek cserélve ca 15.000km.-el ezelőtt. (NGK platunum, BMW)

Köszi előre is:
-Man-

gumiméret egyforma elől és hátul? ha nem, milyen méret van fent? Audistól már láttam ilyet, a kipörgésgátló az eltérő kerékátmérő miatt (gumitól ered) folyamatosan eltért az első és hátsó tengely forgása ezé dolgozott... hogy ez EML miért világít? talán lehet emiatt... ha egyforma a gumiméret ezáltal a teljes kerékátmérő, akkor lehet az ASC szenzor/jeladó... én erre tippelek, bár lehet más a helyzet