BMWfanatics.hu

Tano írta:

asbi írta: A mögötte lévő zsalut is ez az elektronika vezérli? Nekem folyton csukva van menet közben, 92 fokos hűtővíznél is. Megszorulva nincs, mert leállítás után kinyílik szépen.

Nem, azt a motorvezérlő nyitja egy vákumszelepen keresztül.

majd nyáron nem lesz csukva...
ugye a dízel eleve kis veszteséggel dolgozik, lassabban melegszik. ilyenkor télen normális szerintem, ha a zsalu zárva van. a zsalu is nem véletlen pont azokba a típuspkban van benne, amiben benne van.

MARK22 írta:

YELLOW írta:

MARK22 írta: Sziasztok! Végre sikerült megoldanom e46-ba az mp3 lejátszást. Akár MODE gomb nélkül is megoldható. És kb 2000Ft-ból. https://www.youtube.com/watch?v=RJWONlidIIA

ezt a cuccot én is néztem, már pár hónapja.
Te hogy kötötted be?

Én konkrétan a dolby chipre. Első körben a képen látható 27-20-9 pontra de az túl gyengének és zajosnak mutatkozott, aztán átraktam a 27-26-3-ra. Itt már megfelelő volt az erősítés és a dolby szűrő is működött. A tápot pedig a kazetta vezérlés panelján kerestem egy 11v feletti pontot és arra kötöttem. Valamint az mp3 decoder usb bemenetét megtoldottam így a kesztyűtartóba került pendrive.

Kép: http://forums.hexus.net/automo...tereo.html

én dettó erre gondoltam, csak én még nem szedtem szét a fejegységet, így nem tudom milyen meghajtó van benne. bár először nem az enyémbe tenném bele, hanem asszonyék Astrájába, amibe gyári legalapabb kazettás fej van.

gondolom nem közvetlen a chip lábára ment rá, hanem a kis hangolókör elé, tehát az ellenállás, kondi szűrő elé.

MARK22 írta: Sziasztok! Végre sikerült megoldanom e46-ba az mp3 lejátszást. Akár MODE gomb nélkül is megoldható. És kb 2000Ft-ból. https://www.youtube.com/watch?v=RJWONlidIIA

ezt a cuccot én is néztem, már pár hónapja.
Te hogy kötötted be?

elgeri írta:

TomyMU írta: http://aruhaz.kauffer.hu/index...;prod=1153

Innen rendelt már valaki? Persze vannak még más oldalak is ahol lehet kapni gyári olajat, de csak erről az oldalról tudtam véleményeket olvasni, és senki nem írt rosszat róla.

http://www.motorolajbolt.hu/we...cturer/bmw

http://autoolaj.hu/olajok/bmw-...e+04+5w-30

Vagy még ezt a két oldalt néztem, de nemtudom mennyire megbízhatóak, és miért van ilyen árkülönbség. A másik lehetőség meg a Castrol, Bárdi Autónál, nem hiszem, hogy ott lenne hamis olaj, de említhetném még az Unixot is.

Itt szerintem nincsenek olyan nagy árkülönbségek, ezek simán lehetnek bolti haszonkülönbségek közti difik.

Én pl. Castolt veszek, biztos ami biztos alapon a Castrol hivatalos márkaboltjában, személyesen. Ha ott is hamis van, akkor nincs menekvés Viszont messze nem a legolcsóbbak
http://castrolmintabolt.hu/

én innen vettem olajat, váltóba valót. valami több évest kaptam, ami a napon pácolódott. annyiból korrekt volt, hogy küldött egy újat, a régit nem kérte, de a pumpa átmosásásra jó volt legalább. de volt már rá panasz mástól is.

leírtam már többször én honnan szoktam, és hogy milyen problémák voltak, vagy miket vettem észre, stb. árban az olcsóbbak kategória, sokszor vannak jó akciók, de állítólag közvetlen a gyártótól szerzik az olajat. BMW-be vett olajjal nem volt még gondom, viszont off autóba castrol-nál láttam érdekeséget. több embernek rendeltem innen, senkinek nem volt gondja. ha gond volt, korrektül álltak hozzám. (formula3000)

Turbo73 írta:
Hali,

Én konkrétan válaszolok. A rádió vétel sokkal rosszabb, mert az eredeti fejegység vezérli az antenna erősítő/közösítő dobozkát. Ezzel a vétel olyan, mint egy bármilyen hagyományos autóban egy mezei fejegységgel. A fényerő szabályzást menüben lehet állítani, külön nappali és éjszakai üzemmódra. Az üzemmód váltást a műszerfal világítás fényereje szabályozza. A hangzás egyértelműen jobb, mint a gyári (a HK-t leszámítva), grafikus 10 sávos EQ és külön sub managementel rendelkezik. Ezek a paraméterek persze a különböző típusokon eltérőek lehetnek, érdemes utána járni. Véleményem szerint 7"-ban nincs sok jelentősége az 1024*600-as felbontásnak, a mezei 800*480-as is FullHD-nek hat ilyen piciben. Itt van egy típus, bár ez nem androidos, de a menüje megegyezik a jelenlegi gyári BMW menüvel, és még olcsó is.

Navi

az a bibi ebben, hogy gyenge. a felbontás még csak-csak, de a többi. WinCE...
kevés már ide. az lenne a legjobb, ha az új android-osok is ennyibe kerülnének.
igazából leírták miért jobb az android. és azért az új fejek között dupla és négy magos fejegységek is vannak, ami azért... sokkal jobb. igaz, hogy erre az android miatt volt szükség. a android egy olyan dolog, mint a legtöbb PC-s játék. direkt úgy "fejlődik", hogy minél nagyobb, újabb HW kelljen hozzá. elfutnak, csak egyre több lesz a gond vele, lassú lesz, ami késztet arra, hogy cserélj. viszont egy bevállt konfig-ot nem kell frissítgetni, nem kell alkalmazásokat frissítgetni rajta, csak mondjuk GPS-en térképet, oszt annyi. sokáig jó lesz.

régen a linkelt fejet azért nem vettem meg, mert drága volt. most meg azért nem kellene, mert elavult. a droidos, meg megint drága. annyit nem ér számomra. sokat nem megyek, GPS van külön ha kell több is filmet nem nézek vezetés közben egyedül a zenék miatt lenne jó, de arra vannak 20ezer környékén már alternatívák. (mp3)

YELLOW írta: muszáj vagyok már én is 20 helyen megkérdezni valamit, hátha szóba áll velem valaki...

szóval van ez a hülye mánia, hogy az AE-t bekötik a belsőtér világításra, mert milyen jampi, hogy amikor nyitja az autót, akkor az angyali szemek is világítanak.
diagban nekem úgy rémlik, hogy lehet állítani olyat, hogy nyitásra, zárásra ne az indexek villogjanak, hanem mondjuk kapcsoljon fel a ködlámpa, tompított. vagy valami ilyesmi rémlik. akkor olyat nem tud, hogy a helyzetjelző kapcsoljon fel nyitásra? mert akkor a dolog el van intézve és nem kell belső világításra kötözgetni, meg relézni. vagy nem tudja pont a helyzetjelzőt felkapcsolni és azért kell?

úgy látszik senki...

Tano írta:

YELLOW írta: elvileg igen így kell. de miért 14500-at ír azt nem tudom, ilyenre még sosem tudtam diaggal módosítani a gyári értéket.

NCS-sel a KOMBI-ban tudod módosítani.

tudom. de nekem ilyen értéket sosem engedett. de másnak sem. sőt azt hiszem csak olyat siekrült, hogy a felét. pl. nem tudtam 10ezerre lőni, csak 11ezerre. előtte 22ezren volt.

zsozseszka írta: Sziasztok!
A véleményeteket szeretném megtudni a Jurid by Honeywell márkáról.
Köszönöm!

nem lesz vele gondod. gyárilag is jöttek ki Jurid tárcsákkal. Jurid betét+tárcsa, nem fog sípolni, fogni fog rendesen, és nem vészes az ára. nem is a legolcsóbb, de jobb mint sok drágább "nevesebb".

keptondzsekk írta:

TomyMU írta: Üdv! Vétel után hamarosan lecserélem az olajat, ti milyet ajánlotok bele? 5W-30-ra gondoltam, Castrolt nem merek venni bele, csak rosszat olvasok róla, néztem a gyári olajat hozzá inkább azzal tölteném meg, vagy esetleg Mobil. Levegőszűrőt, olajszűrőt, pollenszűrőt, üzemanyagszűrőt pedig Mann-filtert vennék.

Szia. Én 5W40-et(Liqui Moly Toptec 4100) raktam bele, mert nem tudni milyen állapotú(vagyis mostmár tudom) a motor és ha vastagabb az nem baj, legalább jó a kenése. Castrol-t szerintem is került el kivéve, ha Németországból hozatod, ott nincs hamis. Igaz nem mentem még sokat vele, de elsőre is nagyon csendes.

a vastag olajtól tényleg jó lesz a kenése, főleg ha a szivattyú nem bírja felszívni mert mondjuk dugultak is a járatok, szűkültek.
mondjuk az 5w-40 még jó. de nem attól lesz jobb a kenés!!!

keptondzsekk írta: Értem köszi. Ez alapján elméletileg megcsináltam, az oké akkor úgy, hogy 14500-at ír? Az lenne a következő? Köszi

elvileg igen így kell. de miért 14500-at ír azt nem tudom, ilyenre még sosem tudtam diaggal módosítani a gyári értéket.

keptondzsekk írta:

Robin68 írta:

jedematik írta: Üdv mindenkinek!

Olajat cseréltem /316i Compact/ és leszeretném nullázni a szervíz kijelzőt.
Úgy emlékszem,hogy a motortérben a csatlakozónál kell valamelyiket testelni ,vagy valami ilyesmi,de már nem tudom.


Ebben kérném segítségeteket,ha valaki tudja,hogy kell ossza meg velem.

Köszi mindenkinek

1. nyisd fel a motorháztetődet
2. tekerd le a szervizcsatlakozó tetejét
3. tedd gyújtásra az autót
4. most menj a csatlakozóhoz és először a drótod egyik végét a 7-es csatlakozóba utána a drótod másik felét pedig a 19-es csatlakozóba 4 másodpercig, utána kiveszed. Ez volt az olaj.
5. vedd le a gyújtást E36 inspection reset: az inspection ugyan az, mint az olajnál, csak itt 10-11 másodpercet kell várnod.

Szia. Ez E46-nál is így működik? Most cseréltem olajat, igaz nekem se az oil service, se az inspection nem világít, mert nem érte el a 20.000km-et, az előző csere után, de szeretném lenulláztatni. Köszi

neked nincs ilyen csatlakozód a motortérben, de máshol sem. OBD-II-es csatid van. annál nem hiszem, hogy működik ez. bár nem tudom... géppel, ás műszeregységen lehet nullázni. ha visszaolvasol találsz még videót is szerintem.

muszáj vagyok már én is 20 helyen megkérdezni valamit, hátha szóba áll velem valaki...

szóval van ez a hülye mánia, hogy az AE-t bekötik a belsőtér világításra, mert milyen jampi, hogy amikor nyitja az autót, akkor az angyali szemek is világítanak.
diagban nekem úgy rémlik, hogy lehet állítani olyat, hogy nyitásra, zárásra ne az indexek villogjanak, hanem mondjuk kapcsoljon fel a ködlámpa, tompított. vagy valami ilyesmi rémlik. akkor olyat nem tud, hogy a helyzetjelző kapcsoljon fel nyitásra? mert akkor a dolog el van intézve és nem kell belső világításra kötözgetni, meg relézni. vagy nem tudja pont a helyzetjelzőt felkapcsolni és azért kell?

Zolika11111 írta:

YELLOW írta:

Zolika11111 írta: Sziasztok.
E46 osba ugyan az a gyertya kell a négyhengeresbe mint a hathengeresbe

én úgy láttam ugyanazokat hozza.

Nagyon szépen köszönöm yellow

mondjuk nem értem, miért fontos a kérdés... vagy bontott 4 hengeresből akarsz átrakni?
ahogy látom neked 6 hengeres van. ahhoz valót kell rendelni és kész.
mert most így agyalva, nem mindegy melyik 4 hengeresről beszélsz. bár lehet mindbe ugyanaz.

Methos írta:

dudu írta: Sziasztok. Hamarosan szeretnék egy E46-ot venni. Kicsit lehet fura a kérdésem, de gyűjtögetem az infókat. Ezen a dolgon mindig megakad a szemem. A használt autók között rengeteg olyan kocsi van ahol eltér az első-hátsó-oldalsó irányjelző színe.(sárga-fehér) Gondolom a gyárból egy kocsi sem jött így ki, de mik lehetnek az okok, ami miatt így van egy autón? Valamelyiket nehéz beszerezni vagy kicserélni? Akinek így van a kocsiján és tudja az okát, megírhatná nekem. Valamiért ha ilyet látok, mindig arra asszociálok, hogy törve volt valamelyik része és ilyen volt kéznél... köszi előre is!

Egyik ami érdekes hogy felfelé vagy lefelé hajlik a lámpatest. FL előtt és után
A másik, hogy FL esetén is lehetett kérni sárga indexel...
Van aki kicserélte az FL előttin is. (ott gyárból fehérrel nem jött ki tudtommal)
BMW egy legó autó, mindent lehet csere-berélni össze vissza (szinte)...

szerintem az okokra kíváncsi, hogy mitől lehet felemás.
valóban nem normális.
- akár védekezésképpen is mondhatják, hogy egy projekt része, csak nem sikerült befejezni, ezért felemás.
- törött volt az autó eleje vagy hátulja, és pont az volt hirtelen olcsón a bontóba, ami kellett.
- az esetek nagy részében a gyári sárgát cserélik fehérre. ritka az, aki a fehéret (ami extra áras volt) visszacseréli sárgára. de van ilyen, de az valami stílusban épített járgány lesz.

szóval a sárga az alap, fehér az extra, FL előtt és után is.