BMWfanatics.hu

Tano írta:

YELLOW írta: most azon gondolkozom, hogy lehet már írtam erről még régen, hogy ha fognám, és mondjuk az AKMB-be beírnám ezt a hiányzó opciót:
AKUSTIK_TANK_RESERVE
aktiv
akkor vajon, műküdne-e? ugye amit kiolvasunk NCS-sel trc fájl, az egy olvasható változata a kódolt egységnek. vajon ezt le tudná kezelni a vezérlő? vagy ehhez vajon kell a leíró adatbázisába az is, hogy honnan kell milyen jelet vennie és figyelnie, és hova minek kell mennie? vagy ebből az utasításkódból ő tudja, hogy mit hogy?

Ha a vezérlő szoftvere nem ismeri a funkciót, akkor hiába írod bele és aktiválod a listába, attól még nem fog működni.

mondjuk lehet kipróbálom... remélem elbaxni nem fog semmit.
múltkor a nicht helyett nichz írtam be, és még csak a modult választottam ki, már dobta hibának, hogy a MAN fájlban hiba van és mutatta is mi. szóval gondolom, ha olyat írok bele, ami számára nem értelmezhető, akkor dobja az NCS.
illetve szerintem az ilyen lámpák mindenféle formában való villogtatása is hasonló képpen oldódik meg nem? vagy tévedek? egy segédelektronika miatt csinálja a futófényes dolgokat?

szerk.: ja eszembe jutott, hogy lehet csipogna az övre, mert van olyan lehetőség, hogy az öv figyelmeztetés gong/piezo, ugye nekem piezo-n van, gondolom ezéért LED-del ejlzi ki. ha gong-ra váltom, akkor csipogna, de nem jelzi ki. viszont a másik részével ha a GM5-ben benne lenne a maradék rész, akkor működne LED-esen és csipogna is gondolom. márha aktívak a beállítások.
AKMB:
AKUSTIK_GURT_WARN
nicht_aktiv
GM5: ez hiányzik
SBR_BEIFAHRER
nicht_aktiv
SBR_FAHRER
nicht_aktiv

lantika írta:

YELLOW írta:

Tano írta:

YELLOW írta: a féklámpás pulzálás az működik E46-nál, amiről Lantika írt?

Évjárat, vagyis vezérlő verziószám függő hogy működik-e.

Gyorsan rákerestem:
Itt írja pontosan a leírásban, hogy milyen verziójú KOMBI és ALSZ kell hozzá,

hát sajna nem látok benne sok funkciót, amiket állítani kellene, szóval nem tudja. az öv figyelmeztető hang is azért nem jó, mert van két beállítás a GM5-ben, de abból is hiányzik az a kettő. az AKMB-be ugyan benne van, de ahhoz kevés, hogy működjön. sajnos a tankjelzést sem tudtam bekapcsolni, hogy hangja is legyen.

kérdés. mivel autóelektronikában dolgozom, így előfordulhat, hogy új SW, ami nem jár HW változással. honnan lehet azt tudni, hogy vajon a jelenlegi HW-ű vezérlőkre gond nélkül felrakható-e újabb SW? egyáltalán lehetséges-e és szükség van-e hozzá valamihez/mi szükséges hozzá? jó az NCS ugyanúgy, csak maga az SW kellene? esetleg aki jártas ebben...
Tano és lantika köszi az eddigit!

Na azert egy SW update kicsit maceräsabb. Olvastam e46fanatics.de-n,hogy pl a LSZ-t lehet updatelni,de pl 15SW-t nem lehet azonnal 37SW-re. Szepen egyesevel lehet az updatet megoldani. Illetve van olyan amikor a HW mär nem birja az SW-t.
Akusztikus tankjelzesröl az az eddigi infom,hogy R50,R53-näl lehetseges.

most azon gondolkozom, hogy lehet már írtam erről még régen, hogy ha fognám, és mondjuk az AKMB-be beírnám ezt a hiányzó opciót:
AKUSTIK_TANK_RESERVE
aktiv
akkor vajon, műküdne-e? ugye amit kiolvasunk NCS-sel trc fájl, az egy olvasható változata a kódolt egységnek. vajon ezt le tudná kezelni a vezérlő? vagy ehhez vajon kell a leíró adatbázisába az is, hogy honnan kell milyen jelet vennie és figyelnie, és hova minek kell mennie? vagy ebből az utasításkódból ő tudja, hogy mit hogy?

Tano írta:

YELLOW írta: a féklámpás pulzálás az működik E46-nál, amiről Lantika írt?

Évjárat, vagyis vezérlő verziószám függő hogy működik-e.

Gyorsan rákerestem:
Itt írja pontosan a leírásban, hogy milyen verziójú KOMBI és ALSZ kell hozzá,

hát sajna nem látok benne sok funkciót, amiket állítani kellene, szóval nem tudja. az öv figyelmeztető hang is azért nem jó, mert van két beállítás a GM5-ben, de abból is hiányzik az a kettő. az AKMB-be ugyan benne van, de ahhoz kevés, hogy működjön. sajnos a tankjelzést sem tudtam bekapcsolni, hogy hangja is legyen.

kérdés. mivel autóelektronikában dolgozom, így előfordulhat, hogy új SW, ami nem jár HW változással. honnan lehet azt tudni, hogy vajon a jelenlegi HW-ű vezérlőkre gond nélkül felrakható-e újabb SW? egyáltalán lehetséges-e és szükség van-e hozzá valamihez/mi szükséges hozzá? jó az NCS ugyanúgy, csak maga az SW kellene? esetleg aki jártas ebben...
Tano és lantika köszi az eddigit!

lantika írta:

Tano írta:

YELLOW írta: a féklámpás pulzálás az működik E46-nál, amiről Lantika írt?

Évjárat, vagyis vezérlő verziószám függő hogy működik-e.

Gyorsan rákerestem:
Itt írja pontosan a leírásban, hogy milyen verziójú KOMBI és ALSZ kell hozzá,

Igen,de mivel neked van tippblink funkciod akkor mär közel järsz a BFD-hez,mert a tippblink is CI35-töl megy.

minnyá meglesem, bár nem tudom INPA-ba le tudom-e tesztelni, mert most ki nem állok lepróbálni közben rájöttem a bizti öv csipogásnál mit felejtettem el kapcsolni.

kecsurobi írta:

YELLOW írta:

kecsurobi írta:

sutius írta:

kecsurobi írta: üdv
most lett új adagoló meg porlasztó csúcs kicserélve.
Mikor megyek mondjuk 4-esbe és visszaváltok 3-masba kanyarba és 1000 alá megy a fordulat
nem megy utána a kocsi csak ha újraindítom, de ha üresbe rakom és úgy utána 3-masba akkor nincs baj.Valaki járt már így hogy elment az ereje 80-nál nem ment jobban, de újraindítom és semmi baja .

nekem X márkáju kocsinál akkor voltak ilyen tüneteim mikor a turbócső meg volt repedve és elvesztette a nyomást.
Ugyanez volt, menet közben elment az erő, megálltam, ujrainditottam és minden ok volt egy ideig...

Kompjuter azt ÍRJA HOGY LEGTOMeg kevés akkor most vagy légtömeg merő nem bír elég levegőt szàlítani vagy elmegy a levegő valameik csőben.

élő adatot kellene nézni menet közben. ha jó a légtömegmérő adata, akkor utána van valami. ha nem jó az érték, akkor előtte, vagy maga a légtömegmérő a rossz.

Néztuk menet közbe és kevés levegőt szalítitt csak nemntudom légtőmegmerő vagy valameik cső mert 700 helyett csak 300 at szàlít,és utanna letílt a kocsi nem megy. ha leszedem a légtömegmérő csatlakozót akkor ha rossz akkor javulni kellene híbànak nem?

igen így már is egyszerűbb, a légömegmérő a rossz, vagy előtte valami. húzd le , néz meg mit csinál úgy. ha jó, akokr valószínű a légtömegmérő a rossz. esetleg nézd meg szűrő nélkül, hogy ne legyen rajta. már ha tudsz élő adatot nézni. persze ekkor legyen összedogva a légtömegmérő. ha így jót mér, akkor én azt mondanám az a szűrő eldugult.

kecsurobi írta:

sutius írta:

kecsurobi írta: üdv
most lett új adagoló meg porlasztó csúcs kicserélve.
Mikor megyek mondjuk 4-esbe és visszaváltok 3-masba kanyarba és 1000 alá megy a fordulat
nem megy utána a kocsi csak ha újraindítom, de ha üresbe rakom és úgy utána 3-masba akkor nincs baj.Valaki járt már így hogy elment az ereje 80-nál nem ment jobban, de újraindítom és semmi baja .

nekem X márkáju kocsinál akkor voltak ilyen tüneteim mikor a turbócső meg volt repedve és elvesztette a nyomást.
Ugyanez volt, menet közben elment az erő, megálltam, ujrainditottam és minden ok volt egy ideig...

Kompjuter azt ÍRJA HOGY LEGTOMeg kevés akkor most vagy légtömeg merő nem bír elég levegőt szàlítani vagy elmegy a levegő valameik csőben.

élő adatot kellene nézni menet közben. ha jó a légtömegmérő adata, akkor utána van valami. ha nem jó az érték, akkor előtte, vagy maga a légtömegmérő a rossz.

morzseya írta:

YELLOW írta:

nekem ez az egyik kedvenc felnim, szóval én cserélek veled, ha ezen múlik

Képről akkor nem lehet megmondani,h eredeti, igaz?
Most még nincs nálam sajnos, mert honosítást még intézik rá.
Tegnap este láttam képeket a neten erről a felniről. Elvileg az eredetinek a hátuljába be van írva,h BMW. Mindenesetre szépek és mindenki azt mondja,h hülye vagyok,h le akarom cserélni. De ilyen peres gumikkal hogy közlekedjek vidéken és Pesten?

Isten ments, hogy ilyennel közlekedj... cserélj csak velem, még esetleg fizetek is rá

morzseya írta: Sziasztok!
Lelkes kezdő vagyok. Eddig még csak leginkább az autóvásárlás témában láttatok hozzászólni.
Viszont úgy néz ki, hogy mától büszke tulajdonosa vagyok egy e46-nak, amin a következő felni van, de gondolkozok rajta, hogy lecserélem egy kisebbre. Elvégre család fog utazni az autóval.
Első kérdésem: ezek vajon eredeti M-es felnik? Vagy így nem is lehet megállapítani, csak ha le van szedve?


Ha igen, vagy ha nem akkor mennyit érhet? (És abból mennyiért lehet eladni?) Feltételezve azt, hogy szép és jó állapotúak.

Üdv és köszi!

nekem ez az egyik kedvenc felnim, szóval én cserélek veled, ha ezen múlik

Tano írta:

YELLOW írta: azt nem tudom bekapcsoltam az AKMB-be az öv figyelmeztető hangot, de nem csinál semmit. vagy lehet azért, mert a passenger figyelés ki van kapcsolva, és nincs rádugva a csati?
bekapcsoltam ezt a slusszkulcs figyelő dolgot is, arra jó tudom honnan érzékel a transzponder

Az utasfigyelésnek ehhez szerintem nincs köze. Amúgy gondolom nem az egész csatlakozót húztad szét az ülés alatt, hanem csak a foglaltságjelző részét...
Csinálhatsz egy gongtesztet, hogy egyáltalán működik-e a csipogód.
Így érzékelő nélkül szerintem tök felesleges vacakolni ezzel a figyelmeztetéssel, engem csak zavarna.

gong tesztre nincs semmi, mármint a titkos menüben. viszont a kulcsra sípol, meg DSC-re is, vagy hőfokra +3-nál. gondolom ugyanaz a csipogója. a csatlakozó már jó kérdés, majd megnézem. nem emlékszem mennyire húztam szét
a féklámpás pulzálás az működik E46-nál, amiről Lantika írt?

YELLOW írta:
azt nem tudom bekapcsoltam az AKMB-be az öv figyelmeztető hangot, de nem csinál semmit. vagy lehet azért, mert a passenger figyelés ki van kapcsolva, és nincs rádugva a csati?
bekapcsoltam ezt a slusszkulcs figyelő dolgot is, arra jó tudom honnan érzékel a transzponder

Tano?

zahoran írta: Sziasztok!

A mai nap felkeltette a figyelmemet egy hírdetés:
http://www.autovizsla.hu/haszn..._dpf_46684

És elkezdetem levelezni az eladóval bemásolom netek érdekelne mi a véleményetek róla? Érdemes e foglalkozni még vele?
----------------------------
Tisztelt Gyenes Kálmán!

http://www.autovizsla.hu/haszn..._dpf_46684
Érdeklődnék hogy, a fenti hírdetés aktuális e még?

Üdvözlettel:
Zahorán Krisztián
-----------------------------
Kedves Vásárló,

Megvan mailjét az eladás. Én üzletember Írország és az autó a tulajdonában volt a bátyám, ez egy ügyvéd Magyarország, de sajnos meghalt egy hónapja miatt motorbaleset, és most az autó az én tulajdonom.
Az autó, mint az új, kiváló állapotú, balesetmentes, nincs karcolás, és jelenleg bejegyzett Magyarország. A kormány a bal oldalon, és az autó érvényes rendszámtáblák és matricák a Magyarország. Jön az összes szükséges dokumentumot a regisztráció, van egy világos címet, és azt is regisztrált neved bármikor gond nélkül.
Nem tudok az autó Magyarország, mert ahogy mondtam Üzletember vagyok, és az egyetlen módja annak, hogy lezárja az üzletet az a cég, E.F.S.''
Én fizetem az összes költséget a szállítás a Észak-Írország szerint a helyét, és még 5 nap az ellenorzés, mielott úgy dönt, hogy vásárolni az autót, vagy sem.
Ha érdekel, beszélhetünk az 1.800.000 Ft, mert forgatható, ha készen áll a gyors tárgyalások.
Ha érdekel, hogy megvásárolja az autót, akkor válaszol nekem a teljes nevét és címét, hogy az adásvételi szerzodés a nevét, és azt is, hogy az összes szállítási papírokat. Én fizetem a szállítási adókat.
Várom az e-mail, ha vásárolni az autót, mert tájékoztatnia kell a következo lépéseket, lezárni a tranzakciót.

Üdvözlettel,

Patrick Müller
-----------------------------
Ha jól értem az autó most nincs Magyarországon.
Én mindenképp látni szeretném illetve kipróbálni mielőtt, létrejönne az üzlet.

Üdvözlettel:
Zahorán Krisztián
-----------------------------
Jó estét


Az autó velem Írország. Én fizeti az összes szállítási költséget a hazai és adok 5 nap, hogy teszteljék az autót, és azt is figyelembe kell venni. Én is hajlandó tárgyalni az autó. Az utolsó ár lesz 1,750.000 Ft a gyors tranzakció. Szóval így muködik az üzlet:
Eloször is meg kell, hogy küldje el nekem a teljes nevét és címét. Miután megkapja a tájékoztatást, megyek a cég fizeti az összes szállítási dokumentumokat az Ön nevében. Teszem a szállítás az autó a cég E.F.S. A vállalatok felveszi Önnel a kapcsolatot, és küldünk egy e-mailt (amely magában foglalja a nyomon követési számot a sorrendben). A nyomon követési számot ellenorizni tudja az állapotát a szállítás. A cég küld nekik a pénz érdekében, ugyanabban a pillanatban, akkor a pénzt E.F.S. át, hogy erosítse meg érdeklodését a tranzakciót. Miután E.F.S. megkapja az átutalási bizonylatot, hogy az autó megérkezett a kívánt címet. E.F.S. a pénz marad orizetben, amíg nem hagyja abba, hogy fontolja meg az autót, és megállapodnak abban, hogy tartani az autót. Szóval, mint mondtam, akkor 5 nap, hogy tesztelje elérheto az autó, és ellenorizni. Lehetosége van arra, hogy elfogadja vagy elutasítja azt. Ha nem szeretné, hogy az autó, E.F.S. visszaadja a pénzt, és az autó fogják szállítani vissza vissza az én költségén.
Ha meg akarják tartani az autót, E.F.S. ad nekem a pénzt, és ugyanabban a pillanatban a tranzakció befejezodött. Honlapján a cég: www.efsinc.24.eu
Köszönöm, és várom a választ a teljes név és cím, ha azt szeretné, hogy a tranzakció indítható.

Üdvözlettel,

Patrick Müller

aki ilyen oldalakon keres autót az ne is csodálkozzon. tele van ilyennel. szándékosan kis pénzű embereket fognak meg, jó ajánlat reményében. vagy , hogy mondjam. volt ez már itt téma, nagyon sokszor. használtautóPONThu ahol érdemes, az ilyen vegyes bazárok tele vannak simlisekkel.
ez a mese számtalan verzóban létezik, az esetek nagy részében magyar csalókról van szó. nem is értem miért nem fülelnek le belőlük, a TotalCar miért nem megy nekik. mpedig mintha lett volna már náluk téma.
szóval az irreálisan alacsony árú autók, mind kamuk. ha érdekel részletesebben, keress az oldalon vissza ezzel kapcsolatban.

polyszi írta: Sziasztok,

olyan problémám lenne, hogy nagyon lóg a váltóm, ha sebességben van akkor is. Nagyjából pontosan veszi a fokozatokat, kivéve az 5-iket. 10váltásból 2x 3at kapcsolok.. Rengeteg autót és sok km-t vezettem már, de ilyennek még nem találkoztam. Továbbá a topicot böngészve, arra a következtetésre jutottam, hogy nekem is érdemes lesz váltóolajat cserélnem, mert az egyszerűen horror, hogy mennyire nem veszi az 1-est amíg hideg a váltó. A többi sebességet könnyen veszi, sőt az 1-est is ha visszafelé váltok. Egyedül indulásnál nem tudom könnyen betenni. Szóval a kérdésem, hogy ha lecserélem az olajat, akkor ez a hiba(elindulásnál 1-es fokozat) várhatóan megfog szűnni?
Valahol olvastam, hogy ez a váltólógás bmw betegség, de pl egyik barátomnak e46 320d-je van és neki egyáltalán nem lóg. Mit lehetne ez ellen tenni? Köszönöm előre is a válaszokat.

én azt javaslom cserélj olajat. vagy gyári, hivataos szervízben, vagy valamilyen ATF Dexron II vagy III.
váltólógás, ez így pontatlan, mert a váltókar lóg, nem a váltó. valószínű egy persely lesz kikopva valamelyik csukló pontnál, a kar és a váltó között.

Pitykoo írta:

kecsurobi írta:

Pitykoo írta: Hali!
Ha házak között megyek és van ami ugye visszaveri a hangokat akkor mikor rossz aknatetőn vagy úthibán megyek át akkor alulról így középtájról zörgő fémesen csattogó hang hallható!
Ezt a fémesen zörgő, csattanó hangot okozhatja a kettős tömegű??!
Vagy más is adhat! A kipufogó felfogatásra gondoltam, de az jónak tűnik!
Alapjáraton van egy enyhe himbálásom meg kuplungot teljesen kinyomva ráz a pedál ezért gondoltam a kettős tömegűre!
Előre is köszi!!

Ha üti a kuplungot akkor valószínű az.
km-er?

Hali!
Sztem a valós biztos 300 felett van!
De ez adhat fémes zörgő hangot rossz útnál?!

szerintem meg nagyon becsapósak a falról, szalagkorlátról, egyéb helyekről visszaverődő hangok.

lantika írta:

YELLOW írta:

lantika írta:

YELLOW írta:

lantika írta:

YELLOW írta: IHK-ban a BORDMONITOR (Vehicle monitor) lehetőség, gondolom ez csak 16:9-en működik. nem tudok róla, hogy a klímapanelra ki írna bármit is a saját adatain kívül.

Erre csak azt tudom irni,hogy holnap delelött ha megszabadulok az adohivatalbol,akkor megprobälom programozni,es megnezem a bordmonitort,hogy mi törtenik.

én is megpróbálhattam volna éppen. csak minnyá viszem műszakira, mondom ne basszak már el valamit
csak fura, hogy a klímavezérlő és van rajta ilyen. ha tudna a vezérlőre kirakni bármi gépjármű adatot, akkor csak láttam volna már valahol. viszont 16:9-nek lehet küld adatokat, amit meg tud jeleníteni.

ALSZ-ben ezt nezd meg,mert szerintem tudod programozni.
Feklampa
legutolso programozäs BFL a neve. Alatta van 4 video,hogy hogyan nez ki.

majd meglesem.
azt nem tudom bekapcsoltam az AKMB-be az öv figyelmeztető hangot, de nem csinál semmit. vagy lehet azért, mert a passenger figyelés ki van kapcsolva, és nincs rádugva a csati?
bekapcsoltam ezt a slusszkulcs figyelő dolgot is, arra jó tudom honnan érzékel a transzponder

jah műszaki pipa

Kulcs figyeles bekapcsolva nälam,es az akusztikus biztiöv is. Elinduläs utän pittyeg minden esetben pärat,hogy a biztiövet kapcsold be,de mivel az övcsatnak nincs erzekelöje igy akkor is csipog,ha beülsz bekapcsolod az övet,es csak utäna inditod be az autot.
Müszakit tuti nem kapnek most,mert mäs a gumimeret ami rajta van,be kellene iratnom a forgalmiba. Jah meg DPF-et be kell raknom,mert ugyan zöld matricäval järok,de jogosulatlanul. 140€ büntetes

nekem most a ződkártya matricát nem is cserélték. ki van adva, ha nem sérült, akkor nem kell rá másik. mivel maradt minden úgy, mint eddig. bár off, de még mindig semmi bajt nem látnak a futóműbe, de valami ropog pedig, vagy recseg vagy nem tom minek nevezzem. a poliuretán szilent jól bírja, igaz kb 10ezret ment vele, de a másik nem bírta eddig.

lantika írta:

YELLOW írta:

lantika írta:

YELLOW írta: IHK-ban a BORDMONITOR (Vehicle monitor) lehetőség, gondolom ez csak 16:9-en működik. nem tudok róla, hogy a klímapanelra ki írna bármit is a saját adatain kívül.

Erre csak azt tudom irni,hogy holnap delelött ha megszabadulok az adohivatalbol,akkor megprobälom programozni,es megnezem a bordmonitort,hogy mi törtenik.

én is megpróbálhattam volna éppen. csak minnyá viszem műszakira, mondom ne basszak már el valamit
csak fura, hogy a klímavezérlő és van rajta ilyen. ha tudna a vezérlőre kirakni bármi gépjármű adatot, akkor csak láttam volna már valahol. viszont 16:9-nek lehet küld adatokat, amit meg tud jeleníteni.

ALSZ-ben ezt nezd meg,mert szerintem tudod programozni.
Feklampa
legutolso programozäs BFL a neve. Alatta van 4 video,hogy hogyan nez ki.

majd meglesem.
azt nem tudom bekapcsoltam az AKMB-be az öv figyelmeztető hangot, de nem csinál semmit. vagy lehet azért, mert a passenger figyelés ki van kapcsolva, és nincs rádugva a csati?
bekapcsoltam ezt a slusszkulcs figyelő dolgot is, arra jó tudom honnan érzékel a transzponder

jah műszaki pipa