BMWfanatics.hu

elgeri írta:
Huha, bonyolult ez
Lehet hogy nincs is üzemanyagszűrőm? Vagy ez teljes baromság?

116D-hez találtam egyértelműen ilyet (2-es):
http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=10

De a benzinesemhez semmi ilyesmit nem látok:
http://realoem.com/bmw/partgrp...&hg=13

És itt se látszik a helye:
http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=15
A dízelesnél pedig látszik:
http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=15


Talán mégiscsak ez lesz az, de sokkal kisebb mint a dízeleknél:
1-es 16137074464 - http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=10

figyelj már. kimész a géphez. felveszed az irodai szopó pozíciót, azaz letérdelsz, majd irodai baszó pozícióba helyezkedsz, leteszed az alkarod a földre, segg az égnek. mindezt a bal oldalon a vez. ülés környékén. de akár le is feküdhetsz, kocsmai pozícióba. aztán ha van ott hengeres cucc, akkor ott van. biztos kell lennie, nem is értem a realoem miért nem hozza. olyan nincs, hogy nincs szűrő. vagyis nem tudom elképzelni.

szerk.: aza durva, hogy a juniksz sem hoz üzemanyagszűrőt a gépedhez. nem tudom eldönteni, hogy ezt most jó dolog, vagy rossz?

M3nyus írta: Sziasztok!

Nemrégiben vásároltam egy 2002 E46 330d Touring autót. Megvétel előtt elvittem általános átvizsgálásra de sajnos nem tudták diagnosztizálni. Elvileg újra kéne "tanítani" az autót hozzá.

Tudnátok Budapesten ajánlani egy jó szervizt, vagy magánembert aki ezt becsülettel elvégezné?

micsoda????

Apus írta: Sziasztok
Tompìtott izzó cseréjéhez szedjem le az akksisarut, vagy nem szükséges. Nem kell félni hibakódtól?
Köszi

ha nincs gyújtás rajta nem lesz hibakód. e mindegy, mert a köv. indításnál úgyis eltűnik. bár az agyába bent maradhat, de műszerfalon nem jelzi majd. szóval nem kell lekötni, de azért gyújtás ne legyen rajta, vagy inkább a kulcs legyen a zsebedbe

Hektor írta: Mivel BMW vásárlásán töröm a fejem, kicsit sokat kérdezek itt és mellette nagyon sokat olvasok. Sajnos nem mindig jön válasz a kérdéseimre, amit megértek, még is a régebbi tulajokat, a hozzáértőket vagy jól informáltakat kérdezem. 2000-2002 évjárat közti E46 tipusokat néztem eddig, de be kell látnom, hogy diesel területén sokkal nagyobb a választási lehetőség és az árak függvényében az életkor is a dieselek javára billen.Tehát kérem, aki tud írja le nekem, hogy 2000-2004 évjárat közt, melyik 320D vagy 318D a jobb, kiforrottabb motorú autó. Korábban is írtam, nem versenyezni kell, tehát teljesítmény és fogyasztás nem érdekel különösebben, nem ez a döntő szempontom. Kifejezetten a tartósság, megbízhatóság, költségkímélőbb üzemeltetési szempontok érdekelnének. Nagyon köszönöm annak a aki válaszol.

azért az is árulkodó, hogymiért nagyobb a kínálat ("mee sokkal többet attak el azé, hüje gyerek") és miért van lentebb az áruk. és mivel ezt írtad, ebből gondolom igencsak 1,5 milcsi alatt nézegetsz, vagy inkább 1,3 alatt. szerintem túl sok jóra ne számíts. ilyen árakon, iylen idősen már nehéz nagyon patikát találni. sőt inkább lehetetlen. ha dízel kell, szerintem a 18d a legjobb választás, ha már úgysem száguldozol. talán ezek kevésbbé leharcoltak és nyúzottak. de általánosságban nehéz ezt egyértelműen kijelenteni.

davidmarcsok írta: hello.a kerdese a kovetkezo,
van egy e46 320d 15eves 200ezer van rajta olajat szeretnek cserelni de azt halottam hogy
mar sokk kilometernel mar sűrűb olaj kell belle. jobban kopotak az alkatreszek meg a lancom is egy kicsit zajos 10w 40 castrolt raknam bele,helyesen teszem?

ha zajos a láncod, akkor abban nem 200ezer van.
ha zajps a láncod a sűrűbb olajtól nem lesz halkabb. 200ezer km nem ok arra, hogy sűrűbb olajt tegyél bele. ha nem eszi az olajat, akkor 5w-30, 5w-40 az ideális. a 10w már télen eléggé gond lehet, és többet ártasz vele. illetve a kopott alkatrészeken nem segít a sűrű olaj. ha el akarod adni nem soká, akkor tedd bele, ha hosszabb távra tervezel, és valóban kopott a motor (de akkor nem 200ezer van benne, hanem 500ezer), akkor fel kell újítani.

anubisz írta:

szicsu írta:

hil írta:

FulesFulet írta:

anubisz írta:

Közben kiderült, nem pixelhiba. És most már jó.

Le írhattad volna mi okozta,had tanuljon más is belőle

Hali engem is érdekelne ,hogy mi volt a probléma és a megoldás mert nekem is ugyan ez a probléma fent áll! választ előre is köszi

Szia,
félek, soha nem tudjuk meg......

Tényleg nem...Sajnos!

De hogy kerül más írása az én nevemmel ide ki? Én pont nem ezt írtam lentebb.

már vártam. rosszul lett kitörölve a felesleg. azt hittem hil észre veszi, ezért nem is szóltam neki. ne vedd magadra.

hil írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

elgeri írta: Sziasztok

Amikor benzinszűrő cseréről beszél az ember (szervizkönyv kipipálható rubrikája), akkor az alábbi két cikkszám közül melyikre gondolhatnak? Mert az egyik kb. 3x annyiba kerül

1-es 16137074464:
http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=10

2-es 16147163296:
http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=15

Illetve ezt átlagban milyen gyakran illene cserélni?
Előre is köszönöm a véleményeket!

legfőképp az 1-es szokás cserélni. szerintem benyásnál 40ezrenként bőven elég. az enyémbe gyári volt, és kb 85ezer km-nél cseréltem. nem sok baja volt, nem volt koszos, vagy vészes.

szerk.: jah a kettesnél maga az AC látható, azon is van szűrő valóban, de azon nem nagyon szokták cserélni, nem jellemző.

Köszönöm, ebben bíztam!
Az első cirka 20e kontra cirka 60e Ft azért nem mindegy.
Tavasz végén esedékes éves szervizelésen akkor ezt is cseréltetem, lassan 90e-nél eltudom képzelni, hogy az előző tulaj nem cseréltette még

Szia!
Az 1-es nem lehet, hogy a tüzelőanyag tank szellőztetőjének a szűrője???? Egy körüljárást még megérne a dolog, mert a 116-hoz SEM értek......
hil

most, hogy mondod, jah. szerintem a vezető ülés alatt a kasztni alján kell lennie a szűrőnek itt is. nem tudom, de gyanús. bár fura, hogy sehol nem hozza az oldal.

elgeri írta:

Tano írta:

Puli írta: Ma reggel úgy vettem észre,hogy lassabban melegszik a víz...
5 éve cseréltem a termosztátokat! (nem emlékszem a márkára)
Lehetséges,hogy ennyit bírt?

Szerencséd hogy ilyen sokáig húzta!

Kicsit off, de milyen vacak már, hogy a kis E81 / E87-ben nincs vízhőfok kijelző
Amíg nem kapok valami hibajelzést, addig csinál amit akar!

addig ha nem tűnik fel más jelből, pl fogyasztás növekedés, és nem mész szervízbe lehet. viszont van menü, amiben megnézhető mennyi is az annyi. fél évente megnézed, hogy jól mutat-e oszt annyi. bár tény, hogy bosszantó, hogy nincs közvetlen jelzés, minden hack nélkül....

elgeri írta: Sziasztok

Amikor benzinszűrő cseréről beszél az ember (szervizkönyv kipipálható rubrikája), akkor az alábbi két cikkszám közül melyikre gondolhatnak? Mert az egyik kb. 3x annyiba kerül

1-es 16137074464:
http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=10

2-es 16147163296:
http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=15

Illetve ezt átlagban milyen gyakran illene cserélni?
Előre is köszönöm a véleményeket!

legfőképp az 1-es szokás cserélni. szerintem benyásnál 40ezrenként bőven elég. az enyémbe gyári volt, és kb 85ezer km-nél cseréltem. nem sok baja volt, nem volt koszos, vagy vészes.

szerk.: jah a kettesnél maga az AC látható, azon is van szűrő valóban, de azon nem nagyon szokták cserélni, nem jellemző.

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

Rorybreaker írta:
Köszi! Ezt a videót pont nem találtam. Ezek után azt hiszem, én nem állok neki úgyis lesz lánccserém, majd akkor megcsináltatom...

hát igen. ritka szar helyre találták ki.... tervezték be....

Mint az összes benzinesbe..

gondolom azért, mert olyan sűrűn nem megy gallyra, mint a dízelben. bár attól tehették volna jobb helyre.

Rorybreaker írta:

YELLOW írta:

Rorybreaker írta:

YELLOW írta:

Rorybreaker írta: Valaki esetleg cserélt már e46 lámpaburát?

OLX-n, Jófogás-n pl. van 15e ft/pár

Kérdésem az lenne, mennyire trágya minőségűek ezek a koreai búrák?
Értem ez alatt, hogy esetleg jobban karcolódnak e, vagy valami.

Vagy nem gáz?

Köszi!

azt nem tom, de egy átlátszó fóliát érdemes rá tenni.

Ez jó ötlet...
Rendeltem 1 párat, egyszer élünk.

Azt hallottam, van aki szilikonnal teszi be, nem vesz tizenezerért gumitömítést, ezen gondolkodom...

én meg Plasti Dip-pel körbefújnám, faszául. ha meg el kell távolítani, akkor egyszerű, ha megint cserélni kellene a plexit. de van kenős változata is, csak az csúnyább lesz.

ok, utánanézek, mi az a plasti-dip, mert még nem hallottam róla. Köszi!

persze a gyári régu gumit benen hagynám. ezt az illesztésre fújnám körbe, vagy kenném, több rétegben.

Rorybreaker írta:

YELLOW írta:

Rorybreaker írta: Valaki esetleg cserélt már e46 lámpaburát?

OLX-n, Jófogás-n pl. van 15e ft/pár

Kérdésem az lenne, mennyire trágya minőségűek ezek a koreai búrák?
Értem ez alatt, hogy esetleg jobban karcolódnak e, vagy valami.

Vagy nem gáz?

Köszi!

azt nem tom, de egy átlátszó fóliát érdemes rá tenni.

Ez jó ötlet...
Rendeltem 1 párat, egyszer élünk.

Azt hallottam, van aki szilikonnal teszi be, nem vesz tizenezerért gumitömítést, ezen gondolkodom...

én meg Plasti Dip-pel körbefújnám, faszául. ha meg el kell távolítani, akkor egyszerű, ha megint cserélni kellene a plexit. de van kenős változata is, csak az csúnyább lesz.

Rorybreaker írta: Valaki esetleg cserélt már e46 lámpaburát?

OLX-n, Jófogás-n pl. van 15e ft/pár

Kérdésem az lenne, mennyire trágya minőségűek ezek a koreai búrák?
Értem ez alatt, hogy esetleg jobban karcolódnak e, vagy valami.

Vagy nem gáz?

Köszi!

azt nem tom, de egy átlátszó fóliát érdemes rá tenni.

Rorybreaker írta:
Köszi! Ezt a videót pont nem találtam. Ezek után azt hiszem, én nem állok neki úgyis lesz lánccserém, majd akkor megcsináltatom...

hát igen. ritka szar helyre találták ki.... tervezték be....

Rorybreaker írta: Sziasztok!

Cserélt már valaki N46B18-ban kartergázbembránt kompletten? Gondolom a csöveket és át kellene nézni...

Valami leírás esetleg róla van valahol?

Köszi!

youtube-on van videó róla, jól szét kell kapni... szívósort is le kell szedni.
ennek van még több része: (oldalt a listában ott a többi)

YouTube videó