BMWfanatics.hu

dbtibi írta:

YELLOW írta:

dbtibi írta: sziasztok,
ha már a biztosítók a téma, nekem majd jövő év májusában kell újrakötnöm, de a kérdésem arra irányulna, hogy -sajnos- okoztam balesetet B1-ből A0-ba kerülök vissza vagy van még annál is lentebb ?
Eddig évente 20000Ft-ot fizettem a Bömbire, mennyivel megy ez majd fentebb kb. ?

igazából ezt a biztosító tudja a legjobban. de van A0 alatt fokozat. elvileg úgy van, ha okozol balesetet, akkor 2 fokozattal raknak vissza. fater is így járt tavaly. mondjuk ő B10 ből esett vissza. a biztosítása évi szinten kb 2500Ft-tal lett több. tehát magyarán csak annyival emelkedik, amennyi a két fokozat közötti különbség kedvezményben. fater is aggódott, hogy lehet fizetni kellene akibe belement (bár az fékezett le hirtelen, talán lehet szándékos is volt, mindegy követési távolság téma) de a biztosítós mondta, hogy felesleges, mert nem ér annyit, mert így olcsóbban megússza, hogy a bizt. rendezi, neki ez nem sokba kerül, hogy ne jelentse be a sértett, az többe fájt volna.

de közben találtam neked ezt:
http://felugyelet.mnb.hu/fogya...onus-malus

Köszi a segítséget, M01-be kerülök át nagy valószínűséggel, kíváncsi vagyok mennyivel nő meg a biztosításom majd. Én is kaptam egy levelet a biztosítótól, hogy fizessem be az általuk a sértett részére kifizetett 200eFt-ot, mert azzal fogok jobban járni hosszú távon. Nah mondom persze ....

na de várjál. ez lehet. mindenképp személyesen kérdezd meg, akár más biztosítóst is. mert ugye ez A0 alatti fokozat, ott nem tudom mi van. amit írtam, ott B10-ből lett B08. nálunk pont azt mondta a biztosítós, hogy ne fizessen semmit, mert 1 évig vagy 2500-zal lesz drágább, a következőben vagy fele annyival. aztán újra B10-ben van. de azt tudom máég régről, hogy az M-es besorolás elég gáznak számít.

dbtibi írta: sziasztok,
ha már a biztosítók a téma, nekem majd jövő év májusában kell újrakötnöm, de a kérdésem arra irányulna, hogy -sajnos- okoztam balesetet B1-ből A0-ba kerülök vissza vagy van még annál is lentebb ?
Eddig évente 20000Ft-ot fizettem a Bömbire, mennyivel megy ez majd fentebb kb. ?

igazából ezt a biztosító tudja a legjobban. de van A0 alatt fokozat. elvileg úgy van, ha okozol balesetet, akkor 2 fokozattal raknak vissza. fater is így járt tavaly. mondjuk ő B10 ből esett vissza. a biztosítása évi szinten kb 2500Ft-tal lett több. tehát magyarán csak annyival emelkedik, amennyi a két fokozat közötti különbség kedvezményben. fater is aggódott, hogy lehet fizetni kellene akibe belement (bár az fékezett le hirtelen, talán lehet szándékos is volt, mindegy követési távolság téma) de a biztosítós mondta, hogy felesleges, mert nem ér annyit, mert így olcsóbban megússza, hogy a bizt. rendezi, neki ez nem sokba kerül, hogy ne jelentse be a sértett, az többe fájt volna.

de közben találtam neked ezt:
http://felugyelet.mnb.hu/fogya...onus-malus

Robinson írta:

YELLOW írta:

Robin68 írta: Nézegettem az új kötelező díjakat és a jövő évi B10 besorolásommal felajánlott a lista végén egy visszautasíthatatlan ajánlatot.

CIG Pannónia EMABIT Zrt.: 117 000 Ft + adó: 30 295 Ft

Természetesen csakis egyéni banki átutalással engedi megkötni és szerencsére ez éves díj, nem pedig negyedéves.
Tanácstalan vogyok..... maradjak a régi biztosítónál vagy kössem újra?????

nekem anno az első A0-ásom volt ennyi.

Én B5-ben vagyok, az ezévi díjam adóval együtt 24e volt. Küldött a biztosítóm ajánlatot, hogy milyen kafa ügyfél vagyok, kedvezményes ajánlat csak nekem 37.000 ha maradok.

Elgondolkodtam, hogy nem szerződök át máshoz 23.000-ért, hanem maradok.

igen amúgy ez nagyon klafa, hogy a megbízható ügyfél többet fizet, mint egy új. de marha egyszerű. verseny van. a biztosítók azzal dicsekednek, hogy hány új ügyfelük, hány új biztosítást kötöttek. szóval ha felbontod és újrakötöd ugyanott, akkor az ugyanúgy újnak számít. de ugyanígy van a kábel tv, internet, stb nél is. én tavaly nem váltottam, mert érdekes módon csak cirka 20Ft-tal jött ki többre. idén én is várom mi lesz. mondjuk én B6-ban és B7-ben is ugyananniyt fizettem 13ezer párszáz az éves adóval együtt. minden kedvezmény járt, ami csak adható, pedig több is kigyűlt volna, de hát azt hiszem 55%-tól több kedvezmény nem adható. egyébként azért sem váltottam, mert sehol máshol nem kaptam volna olcsóbban. és elég nagy biztosítónál vagyok (hogy ne legyen reklám csak nevezzük junikának)

SP_323i írta:

takytomy1 írta:

Tomi88 írta:

nickname írta:

Tomi88 írta:

takytomy1 írta: Sziasztok!!!
Turbot szeretnék cserélni az autón és nem tudom,hogy mit csináljak.A wizardnál nézegettem a felújítottat vagy utángyártott új vagy ez a turborail.A kérdésem csak az lenne ki melyiket rakná bele amit biztos nem kell 2 hét múlva cserélni.Mert hallottam jót is rosszat is pl a felújítottról!
Előre is Köszönöm a válaszokat!!!

Szia!
Pont nem sokkal előtted írtam, hogy nekem a Wizard-tól van a turbóm. A régit feladtam postán, másnap hozták a felújított gyári cseredarabot. Már több mint 3000 km-t mentem vele, és az egyetlen gondom, hogy gyengébb az autó, de ez nem feltétlenül a turbó hibája, az okot még keresem. Viszont napi szinten használom a kocsit, rövid és hosszú távon is, illetve párszor már jól meg is hajtottam, úgyhogy szerintem nem kell félni a Wizard-tól, főleg, hogy garancia is jár hozzá.
Remélem tudtam segíteni!

Amennyiben elektromos turbód van, akkor az egyik lehetséges ok, hogy a geometria van rosszul beállítva.

Vákuumos turbója van, és valószínűleg annak a vezérlésével van valami baj. Vagy a csövekkel, vagy valamelyik érzékelővel. Ha sikerül megoldani, leírom, hogy mi volt a probléma!

Köszi a választ de megoldódott mert vettem egy ujjat!Nem mertem bevállalni azt hogy felújított mert hallottam jót is meg rosszat is.Kint dolgozom és ha itt száll el akkor szerintem nem lenne olcsó!De le írom azt is,hogy mért cseréltem.Többen írták,hogy fütyül a turbó és én is köztük voltam minimálisan ette az olajat de nem vészesen.Amikor levettük a turbót kicsit olajos volt és a tengely egy picit kotyogott.A teljesítménye szerintem nem volt rossz csak amikor odaléptem neki akkor füstölt!Levettem az intercoolert és azon találtunk egy kicsi lyukat,azt nem cseréltem csak gőzborotva,zsírtalanítás finoman felcsiszoltam és utána kétkomponensű ragasztóval beragasztottam (szerintem nem csináltam rosszat).Viszont a két hűtő között egy púpos szemeteslapátnyi szemét volt!!!Én azt tudom ajánlani aki nem takarította ki a kettő között az nézze meg mert lehet lesz meglepi (kb 5 perc alatt lent van)!A fütyülés és a gázadáskor való füstölés is megszűnt.A teljesítményen olyan nagy különbséget nem vettem észre csak annyit,hogy halkabb lett a motor!!!
Remélem tudtam segíteni!!!

Szia!

Lehet érdeklődni, hogy milyen turbót vettél? Csak mert a napokban nézegettem mibe fájna egy turbó csere - ha oda kerülök - és meglepve láttam, hogy olyan 100eFt környékén már lehet ebay-ról rendelni újat. Kicsit után is néztem, így kiderült, hogy ezek kínai koppintott gyártmányok
Az ember esze megáll, mi minden sz@rt koppintanak már ott ...

ha egyszer kimennél, egy hónap múlva téged is lehetne kapni másolatban

Robin68 írta: Nézegettem az új kötelező díjakat és a jövő évi B10 besorolásommal felajánlott a lista végén egy visszautasíthatatlan ajánlatot.

CIG Pannónia EMABIT Zrt.: 117 000 Ft + adó: 30 295 Ft

Természetesen csakis egyéni banki átutalással engedi megkötni és szerencsére ez éves díj, nem pedig negyedéves.
Tanácstalan vogyok..... maradjak a régi biztosítónál vagy kössem újra?????

nekem anno az első A0-ásom volt ennyi.

hil írta:

YELLOW írta:

mennyire volt nehéz kiszedni? most már nekem is muszáj lesz.

Szia!
Nem volt nehéz, csak ki kellett venni hozzá a pollenszűrő házát is, de adja magát
hil

ahogy anubisz írta, a derékfájástól tartok a legjobban. a videjókat már láttam róla, meg szedtem már le a pollenszűrőházat is.

anubisz írta:

dudu90 írta: Hejho.Olyan kérdésem lenne hogy e46 320i 99 es kocsimon olajcsere után elő jött két hiba is.kb30-40km után felvillanik az olajjelzö lámpa sárgán a másik pedig hogy alapjáratom ingadozik sokszor le is áll a motor.Amire kiváncsi vagyok hogy van e köze a motor olajnak az alapjárathoz mert miután öntöttem bele még 1litert (összesen már 6) megjavult minden.lehet köze hozzá?

Akkor nem csoda, hogy világított a sárga lámpa, ha még belement 1 liter. Nem néztél szintet olajcsere után?

eleve vagy 6,5 liter kell bele kb.

hil írta:

leroyclub írta:

Tano írta:

leroyclub írta: Milyen csapágy? Hogy keressek rá? Én otthon kitudom cserélni? Gondolom valahol belül kell bontani. Nagyon zavaro néha és ha könnyen orvosolhato a hiba akkor nem halogatnám

A szellőztető venti csapágya. A motortér felöl tudod kivenni. Némi tisztítás és zsírzás segít neki, nem feltétlenül kell cserélni. A neten találni videót/leírást a kiszereléséről.

Ez lenne az?
https://www.youtube.com/watch?v=XrD9nLrjl30

Szia!
Nekem úgy két éve nagyon szólt az a csapágy, kiszedtem az egész motort, de tovább nem jutottam, mert a venti lapátjait nem tudtam leszedni a tengelyről, hogy a csapágyakhoz eljussak. Állítólag törés nélkül nem is lehet, de akkorra meg már minek a csapágy, ha nem lesz mit feltenni a tengelyre. Én kitakarítottam a csapágyat nagyon, aztán olyan sprayal megfújtam ami a kifújáskor folyik, majd utána zsírszerűvé válik. Ha jól emlékszem, akkor ez Castrol lánckenő spray volt. Azóta nincs hangja a ventinek. (2 éve!!!)
hil

mennyire volt nehéz kiszedni? most már nekem is muszáj lesz.

nonesz írta: Sziasztok !
Nekem is kellene tanács merre induljak ?
A hiba : 1.6 benzines 2003-as autó, kb havonta egyszer, váratlan időbe ledöglik menet közben. Volt hogy 70 km/h körül éreztem, hogy lassul, minnél jobban nyomtam a gázt annál jobban lasult, majd ledöglött ! Megáltam, ima és újra indult, semmi gond vele. Be volt már melegedve ! Kb egy hónap múlva körforgalomba be, megint lefulladás. Félre állok újra beindítás és már semmi baja ! Tök idegesítő, hogy mikor jön elő újra ! Alapjárat szép, csak ÖMV benzin, stb. Bár egyszer csinált olyat a műszerfal világítás, hogy elhalványult és egy pillanat múlva visszaerősödöt, de akkor nem is fulladt le !
Kérem ha valaki tud rá valamit írjon !

Köszönöm

amikor ezeket a leállásokat csinálta, volt benne elég üzemanyag?
hibakód olvasásra nem vitted el? lehet mutatna valamit.

nickname írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:
akkor elmondom gondolatmenetem, a témával kapcsolatban. remélem ülsz?!
most tegyük fel a kérdező kérdésére nem írok semmit. azóta nem ír senki semmit. iylenkor jön a rámírás, kb ugyanazt írtam volna le privátban, vagy ugyanúgy ide a fórumra, amit leírtam, mert erre emlékeztem. tehát az általam TALÁN jónak vélt megoldást ugyanúgy megkapta volna. ha nem írom be ide, akkor te sem írsz rá semmit valószínű, bár lehet. de mivel beírtam ida, amit gondoltam, így reagáltál rá, a szokásos stílusodban, így én is kinyertem belőle a magamnak való hazsnos infót, így legalább legközelebb (ha el bírom raktározni) nem fogom ezt megírni hasonló kérdésnél, és legalább a kérdező kapott egy feltehetően jó választ, hisz tőled jött. én suliban is sosem féltem kérdezni, sosem féltem úgymond ellent mondani a tanárnak, mert ha volt annyira értelmes az a tanár, akkor nem elhajtott, hanem más megközelítésből vezetett rá. persze akkor is akiket nem érdekelt a téma, akkor jött a cammogás, de a végén a vizsgákon, dolgozatoknál meg is lett az eredménye. van valamilyen mondás, hogy tanulva tanulsz, vagy nem is tudom, hogy van ez a mondás. ha nincs benen az ember napi szinten, vagy adott témával 3 havonta találkozik, akkor felejthet. majd lesz aki kijavítja és az által tanul, feleleveníti a tudást. lehet rosszul gondolom, de én is gondolom, és gondoltam régen is.

Ja, én csak akkor írok, ha te is. Nem elég, hogy hülye vagy, még fel is vagy háborodva.

Nem is írok többet ehhez, mert te ezt élvezed baszod.

élvezi a tököm... csak miért nem lehet, minden olyan stílusmentesen írni, mint ahogy szoktál, normálisan, hogy? nem jeló, hanem YELLOW, ha már meg akarsz nevezni, és hogy az nem úgy van, mert így van. inkább csinálja ezt, meg azt a kérdező. minden egyéb kommentár nélkül.
de igazad van hagyjuk abba.

Nem értem miért kell vitatkoznod, egy olyan emberrel akinek az elméleti és gyakorlati ismerete, fényévekkel előtted jár. "vagyis neked nincs ilyen irányú ismereted csak az ami fórumokról ragad rád sokszor téves alapokon"

Osztod az észt reggeltől estig,de egy csöves multikormányt meg nem tudtál berakni az autóba. Miattad nem ír ide sok fórumos.

bla-bla-bla. senki nem vitatkozott itt azzal a tudással, amit Miki tud. én azt elismerem.
a multikormányt szándékosan nem akartam berakni, mivel használtam vettem, és azt hittem ha véletlen pukkanna, akkor legyen ott egy olyan ember, aki már csinált ilyet és lehessen reklamálni, de ezt neki is elmondtam akkor. mert ha meg nem jó valami, és szóvá teszem a bontósnál, akkor majd azt mondta volna, én baxtam el. a vége pedig... mindig ezt szajkózod, mert te így vagy vele. aki miattam nem ír ide, ami elég vicces, az nem fórumos. akkor biztos tudja kit kell keresni privátban, így valóban felesleges ide írni. ha minden ember olyan lenne, hogy akárhova egy valami miatt nem ír, akkor olyan mint fórum nem létezne a netes világban. mint mondtam, akinek problémája van a személyemmel, az keressen meg privátban, de úgy látom ezt mindig fórumon kell.

YouTube videó


YouTube videó

csavargo írta: Sziasztok! e36 318d 96-os megállt a szellöztető ventillátor (digit klimás) se előre se hátra ebben is olyan süni van mint az e46-ban? vagy ez nem annak a hibája? lehet hogy maga a motor? találkozott valaki ilyennel? köszi!

biztijét megnézted? ha hirtelen áll meg, akkor általában ilyesmi gond lehet. süninek vannak előjelei, persze a kivétel erősíti a szabályt. ha nem tzdod melyik a biztije, E36-nál én sem, akkor nézd végig az összeset, ha minden bizti jó, akkor visszatérünk rá, aztán majd lesz valami.

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:
akkor elmondom gondolatmenetem, a témával kapcsolatban. remélem ülsz?!
most tegyük fel a kérdező kérdésére nem írok semmit. azóta nem ír senki semmit. iylenkor jön a rámírás, kb ugyanazt írtam volna le privátban, vagy ugyanúgy ide a fórumra, amit leírtam, mert erre emlékeztem. tehát az általam TALÁN jónak vélt megoldást ugyanúgy megkapta volna. ha nem írom be ide, akkor te sem írsz rá semmit valószínű, bár lehet. de mivel beírtam ida, amit gondoltam, így reagáltál rá, a szokásos stílusodban, így én is kinyertem belőle a magamnak való hazsnos infót, így legalább legközelebb (ha el bírom raktározni) nem fogom ezt megírni hasonló kérdésnél, és legalább a kérdező kapott egy feltehetően jó választ, hisz tőled jött. én suliban is sosem féltem kérdezni, sosem féltem úgymond ellent mondani a tanárnak, mert ha volt annyira értelmes az a tanár, akkor nem elhajtott, hanem más megközelítésből vezetett rá. persze akkor is akiket nem érdekelt a téma, akkor jött a cammogás, de a végén a vizsgákon, dolgozatoknál meg is lett az eredménye. van valamilyen mondás, hogy tanulva tanulsz, vagy nem is tudom, hogy van ez a mondás. ha nincs benen az ember napi szinten, vagy adott témával 3 havonta találkozik, akkor felejthet. majd lesz aki kijavítja és az által tanul, feleleveníti a tudást. lehet rosszul gondolom, de én is gondolom, és gondoltam régen is.

Ja, én csak akkor írok, ha te is. Nem elég, hogy hülye vagy, még fel is vagy háborodva.

Nem is írok többet ehhez, mert te ezt élvezed baszod.

élvezi a tököm... csak miért nem lehet, minden olyan stílusmentesen írni, mint ahogy szoktál, normálisan, hogy? nem jeló, hanem YELLOW, ha már meg akarsz nevezni, és hogy az nem úgy van, mert így van. inkább csinálja ezt, meg azt a kérdező. minden egyéb kommentár nélkül.
de igazad van hagyjuk abba.

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

1. nem fogok védekezni ezzel
2. nem én írtam azt amire gondolsz hanem maga a kérdező. 10w-60-assal annyit írtam, hogy tök fure egy mostani dízelnél, mikor sport benyás motoroknál ajánlott az a viszkó, és hogy most ez jó vagy rossz, mármint a kérdésem arra irányult volna, hogy ez jó motorra vagy rosszra következtet vajon. de ezt megbeszéltük. szóval nem én kérdeztem ott azt. nyugodtan keresd vissza, hacsak a saját igazad miatt nem törölted azt a kommentet. de gyorsan nyomok is róla egy print screen-t

Itt ki kombinált?

"igen én is erre gondoltam, csak nem akartam kimondani. viszont elgondolkoztam azon, hogy vajon ez jó vagy rossz? hisz régen is a tartós blokkokba sűrű olaj kellett, akkor lehet, hogy tartós és nincs agyonillesztve? vagy csak elcsesztek valamit? gondolom ilyen olaj mellé télre járt olajelőmelegítő is "

Veled szemben bizonyítani az igazam?

De ha tényleg arra van szükség, hogy hülyeségekkel vezessünk félre fórumozókat, akkor legyen.

végülis, ha szándékosan kötekedni akarsz, akkor jah...
az egy kérdés volt eleve. hogy egy korszerű, nem sport, dízel motorba mi indokolja a sűrű olajat. az, hogy magamnak lábjegyzet gyanánt leírok valamit. miért vezettem én abban félre valakit? én kérdeztem, mert érdekelt. én kérek elnézést, hogy a hatalmas nagy mestertől kérdezni mertem.
de akkor nyiss egy saját oldalt, saját fórummal, ahol csak kérdezni lehet, és csak te válaszolsz meg mindent, e-mail-ben befut a kérdés, mint a totalcar-nál, és mgválaszolod és úgy kerül ki. az lenne a legtisztább. minden kédésre, nyűgre bajra, csak jó válasz lenne, a magamfajták nem okoskodnának bele abba, amihez nem értenek.
de már megint máshová lyukadunk ki. az előbb sem biztosra írtam azt amit, "ha jól emlékszem" oda volt biggyesztve. én sosem állítom azt, hogy mindent tudok, de megpróbálok válaszolni, mert a legtöbb embernek azonnal kell válasz, és olykor várok fél napot is, sehol semmi, már privátban kérdezik meg, mondom láttam a kérdést, de nem tudom, de így gondolom. akkor vagy privátban, vagy a fórumban írom azt le. persze akkor hirtelen mindenki aki nagyon ért hozzá megjelenik, és ahelyett, hogy a kérdést megválaszolnák, mondjuk velem kezd el foglalkozni. az is valóban nagy segítség a kérdezőnek. de gondolom nagyobb szórakozás azt kivárnod, hogy mikor írok valami oylat, amin aztán elszórakoztatod magad. de ott van nyiss egy topic-ot magadnak, oda várod a kérdéseket, hidd el nem fogok beleírni.

Bocsánatot kérek Jeló mester.

De légyszíves ne írj faszságokat, mert az másoknak pénzbe és időbe kerül.
Ha meg nem vagy biztos valamiben, inkább ne írj semmit.

De ezt csak magamnak írtam lábjegyzetnek.

akkor elmondom gondolatmenetem, a témával kapcsolatban. remélem ülsz?!
most tegyük fel a kérdező kérdésére nem írok semmit. azóta nem ír senki semmit. iylenkor jön a rámírás, kb ugyanazt írtam volna le privátban, vagy ugyanúgy ide a fórumra, amit leírtam, mert erre emlékeztem. tehát az általam TALÁN jónak vélt megoldást ugyanúgy megkapta volna. ha nem írom be ide, akkor te sem írsz rá semmit valószínű, bár lehet. de mivel beírtam ida, amit gondoltam, így reagáltál rá, a szokásos stílusodban, így én is kinyertem belőle a magamnak való hazsnos infót, így legalább legközelebb (ha el bírom raktározni) nem fogom ezt megírni hasonló kérdésnél, és legalább a kérdező kapott egy feltehetően jó választ, hisz tőled jött. én suliban is sosem féltem kérdezni, sosem féltem úgymond ellent mondani a tanárnak, mert ha volt annyira értelmes az a tanár, akkor nem elhajtott, hanem más megközelítésből vezetett rá. persze akkor is akiket nem érdekelt a téma, akkor jött a cammogás, de a végén a vizsgákon, dolgozatoknál meg is lett az eredménye. van valamilyen mondás, hogy tanulva tanulsz, vagy nem is tudom, hogy van ez a mondás. ha nincs benen az ember napi szinten, vagy adott témával 3 havonta találkozik, akkor felejthet. majd lesz aki kijavítja és az által tanul, feleleveníti a tudást. lehet rosszul gondolom, de én is gondolom, és gondoltam régen is.

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

1. nem fogok védekezni ezzel
2. nem én írtam azt amire gondolsz hanem maga a kérdező. 10w-60-assal annyit írtam, hogy tök fure egy mostani dízelnél, mikor sport benyás motoroknál ajánlott az a viszkó, és hogy most ez jó vagy rossz, mármint a kérdésem arra irányult volna, hogy ez jó motorra vagy rosszra következtet vajon. de ezt megbeszéltük. szóval nem én kérdeztem ott azt. nyugodtan keresd vissza, hacsak a saját igazad miatt nem törölted azt a kommentet. de gyorsan nyomok is róla egy print screen-t

Itt ki kombinált?

"igen én is erre gondoltam, csak nem akartam kimondani. viszont elgondolkoztam azon, hogy vajon ez jó vagy rossz? hisz régen is a tartós blokkokba sűrű olaj kellett, akkor lehet, hogy tartós és nincs agyonillesztve? vagy csak elcsesztek valamit? gondolom ilyen olaj mellé télre járt olajelőmelegítő is "

Veled szemben bizonyítani az igazam?

De ha tényleg arra van szükség, hogy hülyeségekkel vezessünk félre fórumozókat, akkor legyen.

végülis, ha szándékosan kötekedni akarsz, akkor jah...
az egy kérdés volt eleve. hogy egy korszerű, nem sport, dízel motorba mi indokolja a sűrű olajat. az, hogy magamnak lábjegyzet gyanánt leírok valamit. miért vezettem én abban félre valakit? én kérdeztem, mert érdekelt. én kérek elnézést, hogy a hatalmas nagy mestertől kérdezni mertem.
de akkor nyiss egy saját oldalt, saját fórummal, ahol csak kérdezni lehet, és csak te válaszolsz meg mindent, e-mail-ben befut a kérdés, mint a totalcar-nál, és mgválaszolod és úgy kerül ki. az lenne a legtisztább. minden kédésre, nyűgre bajra, csak jó válasz lenne, a magamfajták nem okoskodnának bele abba, amihez nem értenek.
de már megint máshová lyukadunk ki. az előbb sem biztosra írtam azt amit, "ha jól emlékszem" oda volt biggyesztve. én sosem állítom azt, hogy mindent tudok, de megpróbálok válaszolni, mert a legtöbb embernek azonnal kell válasz, és olykor várok fél napot is, sehol semmi, már privátban kérdezik meg, mondom láttam a kérdést, de nem tudom, de így gondolom. akkor vagy privátban, vagy a fórumban írom azt le. persze akkor hirtelen mindenki aki nagyon ért hozzá megjelenik, és ahelyett, hogy a kérdést megválaszolnák, mondjuk velem kezd el foglalkozni. az is valóban nagy segítség a kérdezőnek. de gondolom nagyobb szórakozás azt kivárnod, hogy mikor írok valami oylat, amin aztán elszórakoztatod magad. de ott van nyiss egy topic-ot magadnak, oda várod a kérdéseket, hidd el nem fogok beleírni.