BMWfanatics.hu

Baci írta:

Baci írta:

YELLOW írta:

Baci írta:

YELLOW írta:

Baci írta: Sziasztok,
olyan kérdésem volna,hogy asztali gépről lehet-e diagot csinálni az autón?
Sajnos hordozható gépből csak Apple gépem van,meg androidos táblagépem.
Az inpa leírásában az szerepel,hogy diag közben nem szabad tölteni az akksit...
Jövő héten tervezem kábel vásárlását,de ha egy gép is kell kicsit drága lesz a buli.
Vagy esetleg hiba kiolvasásban esetleg valaki tud-e Szegeden,vagy a környéken segíteni?
Távírányítós ajtó nyítás gondom van,már kérdeztem a megfelelő helyen,de senki nem tudott segíteni...
Esetleg tudja valaki,le lehet tesztelni az antenna erősitőt,illetve a gm modult diagnosztikával?
Köszönöm a segítséget előre is.
Üdv:Szabi

nem szabad tölteni az akksit? más is úgy szokta, én is főleg ha állítgatok valamit ("programozok"). ha olyan értékeket akarsz kiolvasni, vagy működtetni akarsz olyna berendezést, aminél a fogyasztás a lényeg, akkor valóban nem célszerű, hogy valós eredményt kapj. amúgy meg semmi akadálya.

Szia,
ok köszi.A kérdés többi részéhez nincs valami tipped esetleg?
Visszaolvastam kicsit,úgy láttam vágod a témát..
Üdv:Szabi

szerintem simán csinálhatod asztali gépről is. én is tervezem. van több config-om itthon, amik a piacon már semmit sem érnek inkábba garázsban beüzemelem majd. annyi, hogy asztali gép esetén jó ha van egy USB toldód, hogy elérjen az autóig. de 15-20ezer között már kapni olyna laptop-ot amin simán elmennek a programok, max a procira kell figyelni milyen, mert a DIS-hez ahzsnált VMWare nem szereti mindet, bár állítólag van valami patch hozzája, még nem jártam utána.
az antenna erősítő passz. ha valami van vele, akkor biztos kiírja, mert ha jól emlékszem a rádió részt is lehet olvasni. a GM-et tudod kezelni biztosan, mert INPA-ban lehet működtetni mindent, amit a GM tud. ablakok, ajtók, stb.

Szia,
ok köszönöm.Igen láttam aprón sok eladó gépet,de gyakorlatilag csak akkor használom a win-t ha valamit a Macről nem,vagy nehezen tudok megoldani.
Csak autódiagnosztikára meg nem terveztem most külön gép vásárlását.
Jövő héten beszerzem a kábelt,aztán lehet felmerül még pár kérdés.
Autó diagnosztikával még nem volt dolgom, szeretnék belevágni,de nem ész nélkül...
Hibakód olvasásra,törlésre,szerviz számláló törlésére,komfort dolgok programozására szeretném használni.
Üdv:Szabi
ui:ha valahol elakadok kérdezhetek?

persze, valaki biztos fog válaszolni

Baci írta:

YELLOW írta:

Baci írta: Sziasztok,
olyan kérdésem volna,hogy asztali gépről lehet-e diagot csinálni az autón?
Sajnos hordozható gépből csak Apple gépem van,meg androidos táblagépem.
Az inpa leírásában az szerepel,hogy diag közben nem szabad tölteni az akksit...
Jövő héten tervezem kábel vásárlását,de ha egy gép is kell kicsit drága lesz a buli.
Vagy esetleg hiba kiolvasásban esetleg valaki tud-e Szegeden,vagy a környéken segíteni?
Távírányítós ajtó nyítás gondom van,már kérdeztem a megfelelő helyen,de senki nem tudott segíteni...
Esetleg tudja valaki,le lehet tesztelni az antenna erősitőt,illetve a gm modult diagnosztikával?
Köszönöm a segítséget előre is.
Üdv:Szabi

nem szabad tölteni az akksit? más is úgy szokta, én is főleg ha állítgatok valamit ("programozok"). ha olyan értékeket akarsz kiolvasni, vagy működtetni akarsz olyna berendezést, aminél a fogyasztás a lényeg, akkor valóban nem célszerű, hogy valós eredményt kapj. amúgy meg semmi akadálya.

Szia,
ok köszi.A kérdés többi részéhez nincs valami tipped esetleg?
Visszaolvastam kicsit,úgy láttam vágod a témát..
Üdv:Szabi

szerintem simán csinálhatod asztali gépről is. én is tervezem. van több config-om itthon, amik a piacon már semmit sem érnek inkábba garázsban beüzemelem majd. annyi, hogy asztali gép esetén jó ha van egy USB toldód, hogy elérjen az autóig. de 15-20ezer között már kapni olyna laptop-ot amin simán elmennek a programok, max a procira kell figyelni milyen, mert a DIS-hez ahzsnált VMWare nem szereti mindet, bár állítólag van valami patch hozzája, még nem jártam utána.
az antenna erősítő passz. ha valami van vele, akkor biztos kiírja, mert ha jól emlékszem a rádió részt is lehet olvasni. a GM-et tudod kezelni biztosan, mert INPA-ban lehet működtetni mindent, amit a GM tud. ablakok, ajtók, stb.

Baci írta: Sziasztok,
olyan kérdésem volna,hogy asztali gépről lehet-e diagot csinálni az autón?
Sajnos hordozható gépből csak Apple gépem van,meg androidos táblagépem.
Az inpa leírásában az szerepel,hogy diag közben nem szabad tölteni az akksit...
Jövő héten tervezem kábel vásárlását,de ha egy gép is kell kicsit drága lesz a buli.
Vagy esetleg hiba kiolvasásban esetleg valaki tud-e Szegeden,vagy a környéken segíteni?
Távírányítós ajtó nyítás gondom van,már kérdeztem a megfelelő helyen,de senki nem tudott segíteni...
Esetleg tudja valaki,le lehet tesztelni az antenna erősitőt,illetve a gm modult diagnosztikával?
Köszönöm a segítséget előre is.
Üdv:Szabi

nem szabad tölteni az akksit? más is úgy szokta, én is főleg ha állítgatok valamit ("programozok"). ha olyan értékeket akarsz kiolvasni, vagy működtetni akarsz olyna berendezést, aminél a fogyasztás a lényeg, akkor valóban nem célszerű, hogy valós eredményt kapj. amúgy meg semmi akadálya.

kzste írta:
Szia!
Ki lett anno olvasva a hibakód, mikor ez a három jelzés felvillant? Nálam is ez történt ugyanis, megpróbáltam megtisztítani, de nem javult meg. Két hibát ír - szintén a jobb hátsó jeladóra:

wheel speed sensor rear right extrapolation
wheel speed sensor rear right start recognition v_comparison

Most várom a cserealkatrészt. Remélem megoldja.
Egyébként ha cseréltem, fel kell tanítani, vagy egyszerűen plug and play és eltűnik a hibakód?

plug & play

kmartin írta: Sziasztok

E46 multi kormány ra lehet pl sony fejegység et kötni?
A fejegység dobozán rajta van hogy kormány ra köthető, de nem tudom hogy típus specifikus e.

valószínű kell átalakító csatlakozó

krissz írta:

YELLOW írta:

krissz írta: Kicsit mélyebb, erőteljesebb "hathengeres" hangot szeretnék a kocsimból, mivel érdemes próbálkozni? Nézegettem, E36 M3 kipuffja hogy szólhat, ha egyáltalán fel lehet rakni? Nem szeretnék straight pipe-ot, katalizátor kivágást. A 170 lovas 320ci-ről van szó. Köszönöm!

nem neked írtam korábban, ajénlottam pár márkát? szerintem elég ha csak a hátsó dobot kicseréled, Magnum, Magnaflow, vagy ha ahsználtan találsz egy Remus-t az is jó lehet. szinte bármilyen sportosabb dob nagyon sokat segít a hátsó hangokban.

Nem én voltam, körülnézek, de nem nagyon árulnak használtan ilyen kipuffokat

supersprint, remus amit hazsnáltan érdemes, mert újonnan elég húzós az áruk.
attól függ milyne hangot akarsz. ha mély dübörgőt, akkor inkább kisebb márkák, ha az redna-redna feeling, ami kicsit rezonanciás, mint valami korrodált lemez, akkor meg ezek a nagyobb márkák. legalábbis én igy figyeltem meg a hangokat.

krissz írta: Kicsit mélyebb, erőteljesebb "hathengeres" hangot szeretnék a kocsimból, mivel érdemes próbálkozni? Nézegettem, E36 M3 kipuffja hogy szólhat, ha egyáltalán fel lehet rakni? Nem szeretnék straight pipe-ot, katalizátor kivágást. A 170 lovas 320ci-ről van szó. Köszönöm!

nem neked írtam korábban, ajénlottam pár márkát? szerintem elég ha csak a hátsó dobot kicseréled, Magnum, Magnaflow, vagy ha ahsználtan találsz egy Remus-t az is jó lehet. szinte bármilyen sportosabb dob nagyon sokat segít a hátsó hangokban.

Bura írta:

YELLOW írta:

MattM325 írta:

Bura írta: Sziasztok,
Bár nekem még nincs BMW -m, a páromnak már sikerült pár hete egy 2009 es 116i babyBMW-t vásárolnunk... Az alábbi hibajelnégeket produkálja a kocsi: 1, alapjáraton vibrál az első világítás, 2, menet közben folyamatos "sipoló" hangot ad valami. Először a fékre gondoltam de egyenlőre ott nem találtam semmi rendelleneset. Felemelve nem szorulnak, és fékezéskor sem változik a hang. 3, a alapjáraton a fojtószelep folyamatosan "kerreg", a csonkon érezni hogy rángatózik maga szelep. Van valakinek ötlete mi lehet a baja? Előre is köszönöm!

Valószínűleg generátor. Fojtószelep kerregést nem tudom, az lehet, hogy normális.

jó lenne tudni, hogy motorkód ügyileg pontosan melyik motor ez. most lusta vagyok kikeresni. ha valvetronic-os a motor, akkor a folytószelepnek full nyitva kell lenni és nem szabad mozognia, mert az csak vészüzem esetére van benne, nem az szabályozza a gázállást, vagy a bszívott levegőt. ha kerreg, akkor ott valami meglazult, vagy a motor nem tart rendesen.

Köszönöm a gyors válaszokat! A motor kód: N43B16A olyan hangja van mintha egy relé kapcsolgatna benne, ha magasabb fordulaton tartom az alapjáratot abbahagyja...

jah az N43-nál mozog a fojtószelep. abban incs valvetronic.

bmw320d4 írta:

hld írta: Hello,

110e km-es 23d-be (dupla turbó, dpf-el), castrol 5w30 vagy 5w40? Mindkettőt ajánlja a kézikönyv. Illetve Castrolból is van legalább jópár fajta (Magnatec, Magnatec Diesel, Edge FST, Edge Titanium FST, Edge Titanium FST Turbo Diesel) mindegy hogy melyiK?

Olajszűrőt minden olajcserénél, levegő és pollenszűrőt minden 2-3-nál olajcserélnél, gázolajszűrőt 3-4-nél elég? Fékolaj pedig 2évente?! Valamit kihagytam?

15.000 km intervallum mellett.

Jó a teóriám?

Köszi a válaszokat!

A 23d-vel vigyázni kell, egyes évjáratba 10W60-as (!) olajat írnak elő.

probiker írta:

YELLOW írta:

probiker írta: Sziasztok márkatársak!
E46-os 2001es kiadásu a kocsim. Gyárilag kisnavi volt benne, az a legegyszerübb vékony, narancs szinü kijelzővel (bocsi nem tudom a pontos megnevezését). Amióta megvan a kocsi szeretnék nagy navit beépiteni 16:9 es kijelzővel. Az érdekelne hogy ha csak simán beépitem a kijelzőt, müködni fog e? Nem arra gondolok hogy minden, mert tudom hogy 16:9es már 100 fajta funkciót tud, de legalább a rádió, zene, navigáció, valami megy e, vagy mindenhez kell külön modul? A csomagtérben van egy cd olvasóm, ami a kisnavié, meg elvileg egy Gps antenna is, ezek jók e a nagynavihoz? A fickó aki árul egy kijelzőt, azt mondta nekem, hogy elég ha megveszem a kijelzőt, beépitem, és müködnie kell, minden ugyanaz mint a kisnavinál. Na most nekem ez egy kicsit gyanús, azért éredeklődöm. Nem kevés pénzbe kerül ez a nagynavis dolog, azért szeretnék utánajárni, mielőtt bármit is vásárolok belőle. Aki már jártas, vagy tapasztalt a dologban légyszi segitsen, megköszönném!

Üdv, István

azért ez nem olyan egyszerű. ha minden igaz rádió modul kell hozzá. de szerintem ne szarakodj a gyárival, egész jó egybe mindent lehet venni 140 körül, amihez semmi nem kell, csak be kell építeni. szvsz.

Azt mondod hogy érdemes venni utángyártottat is? Multifunkciós kormánnyal kompatibilis?

persze. igen. ha a neten úgy keresed, hogy e46 dynavin, meg hasonlók, akkor kidob sok félét. a gyengébb win CE-től az androidosig, amibe már több magos rendszerek is vannak jó áron. általában ezek egyetlen hátránya, a win CE-nél biztos, az az, hogy ha rásüt a nap, a kijelzőt nem lehet látni. bár szerintem ez egy megfelelő fóliával orvosolható. az újabbakról nem tudok mit mondnai.

probiker írta: Sziasztok márkatársak!
E46-os 2001es kiadásu a kocsim. Gyárilag kisnavi volt benne, az a legegyszerübb vékony, narancs szinü kijelzővel (bocsi nem tudom a pontos megnevezését). Amióta megvan a kocsi szeretnék nagy navit beépiteni 16:9 es kijelzővel. Az érdekelne hogy ha csak simán beépitem a kijelzőt, müködni fog e? Nem arra gondolok hogy minden, mert tudom hogy 16:9es már 100 fajta funkciót tud, de legalább a rádió, zene, navigáció, valami megy e, vagy mindenhez kell külön modul? A csomagtérben van egy cd olvasóm, ami a kisnavié, meg elvileg egy Gps antenna is, ezek jók e a nagynavihoz? A fickó aki árul egy kijelzőt, azt mondta nekem, hogy elég ha megveszem a kijelzőt, beépitem, és müködnie kell, minden ugyanaz mint a kisnavinál. Na most nekem ez egy kicsit gyanús, azért éredeklődöm. Nem kevés pénzbe kerül ez a nagynavis dolog, azért szeretnék utánajárni, mielőtt bármit is vásárolok belőle. Aki már jártas, vagy tapasztalt a dologban légyszi segitsen, megköszönném!

Üdv, István

azért ez nem olyan egyszerű. ha minden igaz rádió modul kell hozzá. de szerintem ne szarakodj a gyárival, egész jó egybe mindent lehet venni 140 körül, amihez semmi nem kell, csak be kell építeni. szvsz.

MattM325 írta:

Bura írta: Sziasztok,
Bár nekem még nincs BMW -m, a páromnak már sikerült pár hete egy 2009 es 116i babyBMW-t vásárolnunk... Az alábbi hibajelnégeket produkálja a kocsi: 1, alapjáraton vibrál az első világítás, 2, menet közben folyamatos "sipoló" hangot ad valami. Először a fékre gondoltam de egyenlőre ott nem találtam semmi rendelleneset. Felemelve nem szorulnak, és fékezéskor sem változik a hang. 3, a alapjáraton a fojtószelep folyamatosan "kerreg", a csonkon érezni hogy rángatózik maga szelep. Van valakinek ötlete mi lehet a baja? Előre is köszönöm!

Valószínűleg generátor. Fojtószelep kerregést nem tudom, az lehet, hogy normális.

jó lenne tudni, hogy motorkód ügyileg pontosan melyik motor ez. most lusta vagyok kikeresni. ha valvetronic-os a motor, akkor a folytószelepnek full nyitva kell lenni és nem szabad mozognia, mert az csak vészüzem esetére van benne, nem az szabályozza a gázállást, vagy a bszívott levegőt. ha kerreg, akkor ott valami meglazult, vagy a motor nem tart rendesen.

bmw320d4 írta:

ignasow írta:

bmw320d4 írta:

ignasow írta: Sziasztok. Minap az autómban kicseréltük a külső hőmérséklet jeladót, a jobb első kerékívben, a bc-vel lépkedve még mindig -40 C felirat villog. Rámértünk a vezetékre de nincs szakadás a műszer szerint. Mi lehet a baj szerintetek?

Üdv.

Az a baj, hogy bal oldalon van amit keresel.

Nekem a jobb elől van, ez fl előtti E46. Bal oldalon nincs semmi, megnéztem többször is.

FL előtt is bal oldalon van.

szerintem nem menetirány szerint nézte a bal oldalt, hanem szemben állva vele

Pitykoo írta:

Pitykoo írta:

Dog írta:

Pitykoo írta:

Pitykoo írta: Hali!
Olyanba kérnék segítséget, hogy akarok rakni a két első ülésbe fűtést!
A kérdésem az lenne, hogy mire figyeljek az ülés kiszedésekor, ha a csatlakozókat lehúzom és kiszedem az ülést nem lesz semminek semmi baja ha ugyan úgy vissza is rakok mindent(nem szeretnék ellőni semmit) ?!
Az ülésről a gyári huzat mennyire könnyen szedhető le ill. rakható vissza?
Én úgy szeretném ha csak gyújtás után legyen kötve nehogy véletlenül bekapcsolva hagyjam és lemeríti az aksit akkor hova , mire érdemes rákötni?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Vagy, hogy melyik típust ajánlanátok!?

Az ülést nyugodtan kiszedheted Én inkább kárpitosra biznám a huzatot elég feszesre van húzva kinlodjon az vele....Ha tudsz szerezni gyári betétet a kábelköteg nemvoltdrága márkaszervizbesem vezérlőt meg kb 10ért kapsz és teljes gyári rendszered lesz.

Aham.... köszi!
Utána járok van e valahol kárpitos....
Egyébkén ilyen univerzálisat tudnának nekem adni szinte ingyen ezért gondoltam, hogy azt beleteszem....
Jó lett volna ha nem olyan szívatós a huzat le fel rakása....

Még annyit, hogy le kell e venni az aksiról a sarut mielőtt kiszedem azt ülést vagy nem?!

célszerű levenni bármi elektronyos dolgot csinálsz. meg az ülésfoglaltságjelző hibát fog beírni. ha van aki kitörölje a hibát, akkor maradhat az akksi rajta.

villas írta:

YELLOW írta:

villas írta:

villas írta:

solyom76 írta:

villas írta: Sziasztok
Érdeklődési státuszba léptem be ide is
Az érdeklődésem:
20d Facelift 2002.11
Nem világít a check lámpám (ez persze nem olyan nagy baj )
De még gyújtáskor se villan fel!
Az órát szétszedtem és a helyén van az izzó!
Az autót én hoztam németből (vagyis buherálás nem valószínű)

Mi lehet a gond?

És van e olyan megoldás hogy fel lehet villantani az összes lámpát valami teszt féle?

szia talán EZ segíthet.
Menű 2.

Köszönöm szépen megyek és tesztelek is!

Hello hello

kipróbáltam és sikerült és működik!
És működik a check lámpa!
De akkor mért nem villan fel gyújtás ráadásakkor?

az az érdekes, hogy neked FL-es. úgy tudom, ha jól emlékszem az FL előttinél nem villan fel. de rémlik valami diagos téma is, de ebbe nem megyek bele, mert csak foszlányok vannak. műszerfaltesztnél felvillan, tehát izzó jó. viszont diaggal lehet ki van kapcsolva, hogy jelezzen ha gond van. valami ilyesmi rémlik.

Köszönöm a választ!
Igen FaceLiftes
Akkor még egy kérdés:
amikor gond van jelez?

ha olyan kondva ami a motorral kapcsolatos. de gyújtásnál fel kell villannia. ha hibás ha nem. tegyétek gépre, ha van motorikus hiba valami, légtömegmérő, lambda vagy bármi, akkor gyanús, hogy hekkelve lett valami, hogy a leendő vevő ne lássa a hibalámpát.