BMWfanatics.hu

jrtom írta: Amúgy nekem meg csomagtérüveget kéne cserélnem mert amikor bekapcsolom az üvegfűtést akkor elkezd sisteregni a vétel. Mondjuk garázsban van úgyhogy nemveszek másik üveget

felnyomom a fűtést nekem is sistereg főleg a gyengébb vételek, a nagy csatornák először igen, majd kisimul. én nem bántom.

BalaBMW írta: Helló Mindenki!

Van valakinek tapasztalata a FEDERAL gumikkal? Most láttam, hogy ilyen nagy akcióban kaphatóak most. Tényleg olyan jók mint amennyire a normál áruk tükrözné? Vagy inkább maradjak a FALKEN ZE 914-nél?

én nézegettem egy 1-2 hónapja ezeket, de annyira nem hű de akciós, csak az "eredeti" árhoz képest tűnik úgy. a minták arról árulkodnak, mintha verseny gumik lennének, és ha így is van, akkor jó gyorsan kopik is...

hanzi320 írta:

YELLOW írta:

Zolee írta:

hanzi320 írta: Sziasztok.

Nyári szettet szeretnék vásárolni.
Kinéztem egy felnit,csak nem vagyok benne biztos h jó a méret, illetve simán elférne-e a kocsi alatt, és h nem ér bele semmibe.Ebben szeretném kérni a segítségeteket, illetve a tanácsokat.
Most gyári Styling 46 alu van alatta 16-os.

A felni adatai: RONDELL 0021, 5x120 8x18 ET 40

És milyen gumikat lenne érdemes rátenni?

Előre is köszönöm a tanácsokat, segítséget Nagyon bizonytalan vagyok ebben a kérdésben.

Szia,
Simán el fog férni a felni (e46-on kicsit vadul néz ki a 0021, persze Neked kell h tetsszen) 225/40 R18 méretű gumi lenne a legideálisabb, a márka Continental v Michelin - szerintem

szép felni az, mondjuk nem annyira E46 stílusa, de legalább ritka E46-on. én is elfogadnám. és méretekben is jó lenne...

Köszönöm a tanácsokat!
Még olyan kérdésem lenne, h mennyire viseli meg a futóművet a 18 colos felni?
Mert egy szerelő ismerősöm azt mondta h szétszedi a futóművet.(talpasok,szilentek,csapágy, stb.....)
Azt tudom h a magyar utak alapból is tönkrevágják a futóművet, de mennyire gyorsít rá az h a méret 18 colosra változik?Van valakinek tapasztalata?Nem jobb választás a 17 col?
Előre is köszi

ha ezen aggódsz, inkább dobd át a linket, majd én megveszem. nem a 18-as felni a gond, hanem az azon lévő peres gumi, vagy a rossz ET száma a felninek.

MattM325 írta: Még a jobbos fényszóró van hátra, valamint még azt nem tudom, hogy hova kössem az AE vezetéket, de szerintem a helyzetjelző lesz, nem szeretném ajtónyitásra kapcsolni.

én külön kapcsolóra tenném, mondjuk balon a lenyitható tárolóba. nincs hibaüzenet, akkor kapcsolod amikor akarod. maradhat benn a helyzetjelző izzó, nem nagyon kötöszködik a rendőr. talin vagy bárhol csak egy gombnyomás, és a hátsó lámpa nem világít feleslegesen, csak az AE.

Medvedisznoman írta: Sziasztok!
Az előbb csinált egy ilyet az autó, hogy lekapcsolta a műszerfal világítást jó 10-15 másodpercre és lenullázta az összes számlálót (napi km, átl.fogy, átl.seb, óra). A fűtést és a rádiót nem kapcsolta le és a tempomatot sem piszkálta. Rezzenéstelenül ment tovább az autó, mindössze ennyi történt, még egy hibalámpa sem villant fel. Mi a szösz lehetett?
Köszi a segítséget előre is!

nem mászkáltál a titkos menüben véletlen? mart van ott reset menüpont, ami pont ezt csinálja.

Zolee írta:

hanzi320 írta: Sziasztok.

Nyári szettet szeretnék vásárolni.
Kinéztem egy felnit,csak nem vagyok benne biztos h jó a méret, illetve simán elférne-e a kocsi alatt, és h nem ér bele semmibe.Ebben szeretném kérni a segítségeteket, illetve a tanácsokat.
Most gyári Styling 46 alu van alatta 16-os.

A felni adatai: RONDELL 0021, 5x120 8x18 ET 40

És milyen gumikat lenne érdemes rátenni?

Előre is köszönöm a tanácsokat, segítséget Nagyon bizonytalan vagyok ebben a kérdésben.

Szia,
Simán el fog férni a felni (e46-on kicsit vadul néz ki a 0021, persze Neked kell h tetsszen) 225/40 R18 méretű gumi lenne a legideálisabb, a márka Continental v Michelin - szerintem

szép felni az, mondjuk nem annyira E46 stílusa, de legalább ritka E46-on. én is elfogadnám. és méretekben is jó lenne...

nos lehet ott a súly, de a bemaródás málysége, mérete, felületi elváltozása is árulkodó lehet. mondjuk nem vagyok anyagmérnök, de pl az Aral-os bemaródás szebb mint a többi. vagy ez nem az olajtól függ, hanem a teszt elvégzése volt kicsit más? kérdezem csak.

anubisz írta:

Pitykoo írta:

anubisz írta:

Pitykoo írta: Hali!
Am.. a DSC minden BMW-n ki-be kapcsolható??!
Ha igen akkor hol, vagy hogy néz ki a gombja!?
Köszi!

Google mindörökké!!!
https://www.google.hu/search?q...mp;bih=720

Aham...,de ha emlékeim nem csalnak akkor én nem láttam a középkonzolon ott lent ilyen kapcsolót, akkor a multikormányon van?!
Ebbe három ágú kormány van!

Szuper, majd gondolkodunk holnap estig itt páran, ugyan milyen kocsid lehet.

nézd a jó oldalát... van programod addig

anubisz írta:

YELLOW írta:

dfle írta: Az a baj, hogy én ilyet most nem tudok szerezni...
Az lehet, hogy rosszul légteleníti ki a szerelő???

nem rosszul, hanem nem jól. fűtést fel kell csavarni, úgy járatni, közben légteleníteni. nem egyszerű, szerintem egy átlag szerelő nem tököl vele...

Most cseréltem vízpumpát, úgy csináltam, kitekertem a légtelenítőt,úgy töltöttem bele a vizet, ott nyomta ki a levegőt, mikor már nem ment bele, beindítottam a motort, 32 fokra raktam a fűtést és járattam, tökéletes lett, nem is kellett bele tölteni, már az elején kinyomta a levegőt, még kicsit rányitottam a légtelenittőre és kész.

2 liter ment bele.

már leírtam korábban sokszor én hogy csináltam. nekem tovább tartott, még havonta mindig légtelenítettem picit, mire beállt a szint. azóta stabilan áll.

dfle írta: Az a baj, hogy én ilyet most nem tudok szerezni...
Az lehet, hogy rosszul légteleníti ki a szerelő???

nem rosszul, hanem nem jól. fűtést fel kell csavarni, úgy járatni, közben légteleníteni. nem egyszerű, szerintem egy átlag szerelő nem tököl vele...

BarG írta:

YELLOW írta:

negativ0001 írta:

YELLOW írta:

negativ0001 írta:

jons írta:

negativ0001 írta:
Ma fogok kapni egy olajtesztelo gepet es letesztelem a mar 20.000 km-t futott Xado olajat, na meg a frisset is, majd megirom, ha erdekel.

Ez igencsak érdekel!! Kiváncsi vagyok mi a tapasztalat... mondjuk jó lenne egy kontroll olaj, bmw vagy castrol, mobil1 ilyesmi... de kiindulásnak jó lesz így simán is.

Megvolt a teszt. Holnap mas markakat is osszehasonlitok, de eddig volt egy CAstrol, egy Aral es Xado 5w-40. A motorban XAdo 5w-40 van es nincs benne adalek.

(Szerelo haverom ugy fogalmazott, hogy BP, Aral, Castrol-t... mind egy furdokadban toltik.)

A Castrol es az Aral igen csak egyforman viselkedett. A teszteren a 7 Kg-os beosztasnal (20ig van a skala) a surlodo femek osszeragadtak.
A Xadonal 16 Kg-nal ragadt meg, igaz a surlodott kopas nagyobb volt, mint az elozoke, (gondolom, mert hosszabb ideig ment), de a kopas nyoma nem matt volt, mint a masik ket olaje, hanem fenyesre polirozodott.
A 22.000km-t futott Xado olaj 7Kg-nal ragadt meg es egy kicsivel volt nagyobb a kopasnyom, mint az uj CAstrol/Aral olaje.

Roviden ennyi, holnap lesz letesztelve valami Vat nevu holland olaj es a VeryLube-tol ket fajta adalek.

BP, Aral, Castrol. mind BP csoport tag, de kijelenteni azt, hogy egy kádban/ból töltik azért erős. főleg, hogy 5w-40-ből is van több típus márkákon belül, tehát azon belül sem ugyanaz.
mondjuk egy ilyen tesztet én is elvégeznék, hogy magam is lássam amit mutat, értékel a gép.
mellesleg egy BMW dobozos olajra lennék kíváncsi az mit tud. meg egy Eneos-ra is.

Jo jo, csak viccelodve mondta, hogy furdokadban......
Sajnos meg csak ma lehet nalam a gep, de lehet, cson csinaltatok magamnak egy ilyen gepet, mert egyszerre nem ferek ennyi fele olajhoz hozza.

szivesen küldtem volna mintát a leengedett olajamból,kiváncsi lettem volna. amúgy egy kicsit arra utalt az írásom, hogy én azért azt nem hiszem, hogy egy 22ezret futott akármilyen olaj jobb, mint egy új, ami azért nem a full gagyi márka. mint hil is írta korábban, neki nagy csalódás volt a Xado, azt hiszem vagyunk olyan viszonyban, hogy nem áll szándékunkban félre vezetni vele egymást. ez nem a Xado ellen szól, de nem hiszem, hogy annyival jobb lenne. lehet jobb, de nem ennyivel. persze ez az én véleményem én nem mértem.

Több éve volt egy kollégám, aki olajadalékos képviselő volt mellékesen. Egyszer kölcsönkértem a demonstrációs masináját, szerintem pont olyan volt, mint amiről itt és most szó van. Nálam volt néhány hétig, sok új olajat kipróbáltam vele. A flakonos új motorolajok közt alig volt valami különbség. Csak akkor lett különbség, ha valami csodaadalék került bele, de akkor durván megnőtt a beragadáshoz szükséges erő. A csodaadalékolt olajok közt se volt túl nagy különbség, mindegy, hogy metabond, prolong vagy lubtec volt a delikvens.
Viszont ez csak egy tulajdonsága az olajnak, tíz másik meg homályban marad.

egyszer már írtál valamit, hogy vizsgálódtál. bent a cégnél nincs ilyen vagy hasonló masina? csak valami hasonlóval foglalkoznak ott.

pedig a következő szezonra új télit akartam venni, de úgy látszik a mostani szezon alatt is egyszer mentem hóban, akkor is keresztben, felesleges, jövőre még kitart a mostani is, főleg ha ugyanennyi hó lesz

negativ0001 írta:

YELLOW írta:

szivesen küldtem volna mintát a leengedett olajamból,kiváncsi lettem volna. amúgy egy kicsit arra utalt az írásom, hogy én azért azt nem hiszem, hogy egy 22ezret futott akármilyen olaj jobb, mint egy új, ami azért nem a full gagyi márka. mint hil is írta korábban, neki nagy csalódás volt a Xado, azt hiszem vagyunk olyan viszonyban, hogy nem áll szándékunkban félre vezetni vele egymást. ez nem a Xado ellen szól, de nem hiszem, hogy annyival jobb lenne. lehet jobb, de nem ennyivel. persze ez az én véleményem én nem mértem.

A szerviz jegyzeteimet visszaolvasva latom, hogy a 22ezres Xadoba volt toltve adalek, mar az elso 2000km-nel. Az adalek egy nagyon olcso, de ugyan azt az eredmenyt produkalta a teszteren, mint a Metabond, aztan, hogy mennyit tart a hatasa........
http://www.xado.ie/product_det...duct_id=41
Igen, szerintem is vagyunk olyan viszonyban, hogy nem vezetlek felre es csak mondom, hogy mit tapasztaltam. Hil-nek megosztotta a csalodasat?
Most teszteltem a Ravenol 10w-40et es az 5w-40et. Az eredmeny kurva szar. Mindketto 6-7 kilonal beragad es csak a bemarodas kulonbozik, de alig.
Lefotoztam a bemarodas nyomokat, csak nem tudom, hogyan lehet ide fotokat rakni.

nem. én hil és én köztem értettem azt a viszonyt. sőt őt és magamat is úgy tudom jellemezni, hogy nem igazán állna érdekünkben, sőt talán nem is olyan neveltetést kaptunk, hogy hazudnánk akármiben is. így érttem, hogy ha neki nem vált be a xado, biztos nem azért mondta, mert elelnkezni akar, hanem tényleg így volt. jó lenne egy ilyen műszer itt a közelembe, kiváncsi lennék az én olajaim mit mutatnának, még ha rossz eredményt akkor is.

tomy1228 írta:

krissz írta: 3500-4500 euró körül lehet már jókat kapni? Nézegettem mobile-n ezeket:

első

második

harmadik

Jó helyen keresek, vagy felejtsem el? Ne hurrogjatok le, első BMW-m lesz!

Én is mobileről vettem mind a két kocsinkat de ezért ebben az árkategóriában ne a legjobbakra számíts,első kettő szerintem felejtős már amit látni ezekeből a szar képekből ha 5km van tőled az első akkor megérné megnézni már csak a tapasztalat miatt is de amúgy én nem utaznék érte sokkal többet főleg nem több száz esetleg ezer kilómétert,a harmdik viszont nem rossz,nem egy rogyásig extrázott darab de egészen gyárinak néz ki.A regadóra + átírási illetkékre azért számolj mert egy 3d nem 20ezer forint lesz

az elsőnél elég sok hézag nem stimmel. a jobbos első sárvédő tutti cserés volt, de valszeg a bal is, szerintem az eleje törött, de a hátuljánál a lökös sem jól áll. én is azt mondanám az első kettőt mindenképp elfelejteném. de a közeledben minden autót érdemes megnézni kereskedésben is, még ha biztos nem is akarod megvenni, mondjuk az ára miatt, de ahogy írta druszám, tapasztalatnak jó, minél többet látsz, lesz vizonyítási darabod, akár fel is vezetheted, hogy ennyi km, ilyen hibák, ilyen kopások, aztán a később hasonlítási alapnak jó lesz.

negativ0001 írta:

YELLOW írta:

negativ0001 írta:

jons írta:

negativ0001 írta:
Ma fogok kapni egy olajtesztelo gepet es letesztelem a mar 20.000 km-t futott Xado olajat, na meg a frisset is, majd megirom, ha erdekel.

Ez igencsak érdekel!! Kiváncsi vagyok mi a tapasztalat... mondjuk jó lenne egy kontroll olaj, bmw vagy castrol, mobil1 ilyesmi... de kiindulásnak jó lesz így simán is.

Megvolt a teszt. Holnap mas markakat is osszehasonlitok, de eddig volt egy CAstrol, egy Aral es Xado 5w-40. A motorban XAdo 5w-40 van es nincs benne adalek.

(Szerelo haverom ugy fogalmazott, hogy BP, Aral, Castrol-t... mind egy furdokadban toltik.)

A Castrol es az Aral igen csak egyforman viselkedett. A teszteren a 7 Kg-os beosztasnal (20ig van a skala) a surlodo femek osszeragadtak.
A Xadonal 16 Kg-nal ragadt meg, igaz a surlodott kopas nagyobb volt, mint az elozoke, (gondolom, mert hosszabb ideig ment), de a kopas nyoma nem matt volt, mint a masik ket olaje, hanem fenyesre polirozodott.
A 22.000km-t futott Xado olaj 7Kg-nal ragadt meg es egy kicsivel volt nagyobb a kopasnyom, mint az uj CAstrol/Aral olaje.

Roviden ennyi, holnap lesz letesztelve valami Vat nevu holland olaj es a VeryLube-tol ket fajta adalek.

BP, Aral, Castrol. mind BP csoport tag, de kijelenteni azt, hogy egy kádban/ból töltik azért erős. főleg, hogy 5w-40-ből is van több típus márkákon belül, tehát azon belül sem ugyanaz.
mondjuk egy ilyen tesztet én is elvégeznék, hogy magam is lássam amit mutat, értékel a gép.
mellesleg egy BMW dobozos olajra lennék kíváncsi az mit tud. meg egy Eneos-ra is.

Jo jo, csak viccelodve mondta, hogy furdokadban......
Sajnos meg csak ma lehet nalam a gep, de lehet, cson csinaltatok magamnak egy ilyen gepet, mert egyszerre nem ferek ennyi fele olajhoz hozza.

szivesen küldtem volna mintát a leengedett olajamból,kiváncsi lettem volna. amúgy egy kicsit arra utalt az írásom, hogy én azért azt nem hiszem, hogy egy 22ezret futott akármilyen olaj jobb, mint egy új, ami azért nem a full gagyi márka. mint hil is írta korábban, neki nagy csalódás volt a Xado, azt hiszem vagyunk olyan viszonyban, hogy nem áll szándékunkban félre vezetni vele egymást. ez nem a Xado ellen szól, de nem hiszem, hogy annyival jobb lenne. lehet jobb, de nem ennyivel. persze ez az én véleményem én nem mértem.