imreandris Elküldve: 2019-11-16 11:23 Hûtõvíz
imreandris írta:YELLOW írta:imreandris írta:YELLOW írta:imreandris írta: Sziasztok!
Hazamentem a munkàbòl kb 20 km tàvolsàgot mentem. Leàllìtottam az autòt. 5 perc utàn mikor beindìtottam kiìrta hogy alacsony a vìzszint. A termosztàtra ràmenő vastag cső le volt jőve, a bilincs rajta. Koràbban semmi jel nem volt. Mi törtènhetett? Ez az egyik kèrdèsem. A màsik: most visszanyomtam a csövet a termosztàtra. Feltöltöttem a tartàlyt fagyàllòval. A tàgulàsi tartàjon levő lègtelenìtő csavarral lègtelenìtettem. Elèg e ott? Koràbban ilyet sem csinàltam ennèl az autòval.
Köszi a vàlaszokat előre is!
biztos van még más helyen is légtelenítő csavar. érdemes lenne ott is. ha N46 motor, akkor az olajszűrőházon is van egy hűtő, ott is van a csonkon egy légtelenítő. meg célszerű úgy állni, hogy az orrával felállni valahova, és a fűtést maxon nyomatni.
hogy mitől jött le a cső az jó kérdés. reméljük nem a kipufgáz nyomta le azzal, hogy a vízrendszerbe került.
Az mitől lehet hogy kipufogògàz jut a vizrendszerbe? Van előjele ha ez törtènik?
pl hengerfejes... valahol a tömítés átereszt az hengerfejnél. pl letekered a kiegyenlítő sapkáját és ha érezni a kipufgáz szagát, akkor biztos az a gond. legalábbis ez is egy tünete a hengerfejeségnek, a több másik mellett, amik egyenként és együttesen is megjelenhetnek.
Megnèzem holnap akkor, hogy èrzek e kipufogò szagot. Viszont a vizem eddig nem fogyott, az olaj is tiszta, ha leveszem az olajsapkàt. Remèlem csak a vìzcső, vagy a ràszorìtò bilincs az ok, ès nincs komolyabb...
Nincs kipufogó szag szerencsére, illetve meglett a probléma. Ahol a cső rámegy a műanyag csonkra, annak a pereme letört, és emiatt a nyomás lenyomta a csövet. Most a vas gyűrűt leszedtem és kicseréltem egy bilincsre. Így most megsem mozdul a cső. A használattal majd kiderül így stabil lesz e.