BMWfanatics.hu

BarG írta:

nickname írta:

leroyclub írta: Erről mi a véleményetek?

Szerinted mennyire reàlis ez az àr egy valos elöéllettel, jol karbantartott autóért ?

Esetleg el akarja adni és nem hónapokig nézegetni a hirdető oldalon?

Igen én is kicsit ár alattinak érzem, ezért megyek el megnézni. Kiváncsi vagyok...

Erről mi a véleményetek?

Jégkárt milyen árban lehet javítani? A kinézett gépnek a tetején van 3 apró horpadás + 1 a csomagtartó fedélen. Elsőre nem is vettem észre, csak mikor másodszorra néztem meg. Illetve belül a motortakarón félig le van kopva a BMW jel. Az vajon mitől lehet?

Na ma elmentem kipróbálni az autót Igaz hogy nem értek hozzá annyira, de jónak tűnik. Amit észrevettem hogy az első ajtók aljának a belső felén, illetve a hátsó kerékív sarkánál látható ilyen barna apró folt, mintha kezdeti rozsdásodás lenne. Ettől mennyire kell tartani?

Természetesen ha erre esne a választás akkor mindenképp elvinném egy átnézésre.

gzu11 írta:

Én csak azt tudom tanácsolni neked, amit tettem én is, ezen típus vásárlása előtt: nézésd át!!!

BMW-nél 32eFt az átvizsgálás, maszek szerelőnél meg 3-10eFt között mennek ezek a megbintás nélküli bevizsgálasok.
Szerintem ennyit megér, hogy kapj egy képet az autóról...

Pillangószelepekről olvasd el még ezt a cikket:
http://totalcar.hu/tanacsok/ne...l/?rnd=540

A váltót meg teszteld ezen leírás alapján:
http://www.vezess.hu/hasznalt_...e39/44692/

Én pl. nem dugóztatom le, most fogom kicseréltetni a komplett szívósort újra, igaz még semmi baja az enyémnek, de az anyagfáradás miatt 10 éves korban már aktuális lehet...
Jah + az automata váltót álítólag jobban eszi, ha le van dugózva...
Nem olcsó, de bízok benne, hogy ezzel a cserével ez a hibalehetőség megint 10 évre letudva...

Még amire érdemes figyelni: ha a turbó fütyül (olyan érzetre lehúzott ablaknál, mintha gázadásnál jönne utánad egy mentő-, vagy rendőrautó), akkor vagy cserélni vagy felújítani kell (120-150eFt körüli összeg).

Ha nehezen indul be, nem pöcre, akkor porlasztó probléma lehet, ami szintén 100+-os tétel...

Illetve a rozsdásodás, de asszem ezt a CsontiCar-os teszt cikkben jól leírják, hogy hol lehetnek a gyenge pontok...

Kb. ennyi, meg egy nagy kalap szerencse...

Köszönöm az infót!
Az mindegy hogy BMW-nél vagy maszeknél vizsgáltatom? Mert akkor az ár miatt inkább maszekhoz vinném. Bp-en tudtok mondani valami jo szakit?

Superpippo írta:

leroyclub írta: Sziasztok!
Autó vásárlás előtt állok és hosszas tanakodás után úgy dönöttem hogy BMW lesz. Passat és A4, A6 között vaciláltam még de van már a családban BMW és egyébként is nagyon szeretem ugyhogy 320D (E46)lesz. Amilyet szeretnék: Automata, gyári xenon és sedan, face lift utáni. Ami még jó lenne, de nem létkérdés: bör, tempomat, ülésfűtés és napfénytető (sajnos az utóbbi elég kevésben van.) Tudnátok mondani pár infót hogy mire kell figyelni ennél a tipusnál? Melyik alkatrészek érzékenyek.
Árban maximum 1,3-1,5 millió forintig tudok elmenni. Amit kinéztem elsőkörben:1. találat, 2.találat

Szia! Napokban volt egy jó kis e46 320d használt teszt ajánlom figyelmedbe!
http://totalcar.hu/tesztek/201...uring_e46/

Ez a cikk elég jó. Hasznos volt! Köszönöm!
Az ezüstöt kipróbálom szombaton.

Ez a pillangószelepes dolog elég veszélyes. Az első lesz amit megnézetek vásárlás után.

Sziasztok!
Autó vásárlás előtt állok és hosszas tanakodás után úgy dönöttem hogy BMW lesz. Passat és A4, A6 között vaciláltam még de van már a családban BMW és egyébként is nagyon szeretem ugyhogy 320D (E46)lesz. Amilyet szeretnék: Automata, gyári xenon és sedan, face lift utáni. Ami még jó lenne, de nem létkérdés: bör, tempomat, ülésfűtés és napfénytető (sajnos az utóbbi elég kevésben van.) Tudnátok mondani pár infót hogy mire kell figyelni ennél a tipusnál? Melyik alkatrészek érzékenyek.
Árban maximum 1,3-1,5 millió forintig tudok elmenni. Amit kinéztem elsőkörben:1. találat, 2.találat