BMWfanatics.hu

Coyote írta: Szerintetek, tapasztalat alapján mi lehet a gond?

1. nyikorgás a bal hátsó futómű felől rugózáskor, főleg 4 személlyel terhelve. Ez lehet valamelyik szilent esetleg? 2 évesek a lengéscsillapítók, rugó nincs eltörve, nem nagyon tudok másra tippelni.

2. Pár hete alapjáraton remeg a bódé. 2 éve cseréltem kettőstömegű lendkereket, a kuplungon nem érzek remegést, talán ez valami más lesz most - esetleg motortartó bak szét szokott ezekben menni?

Várom az ötleteket, tapasztalataitokat!
Kösuzi

Én a remegéshez tudok hozzászolni. Nekem 1 évvel idősebb és automata, tehát kettőstömegűm nincs, de mikor megvettem nagyon rázott alapjáraton. Motor és váltótartó lett cserélve nyáron. Sokkal jobb lett, de nem szünt meg, sőt elkezdett erősödni. Elvileg az ékszíjtárcsám csinálja, amit el is hiszek mert már eléggé rosz hangja is van. Szóval nálad is szerintem ezek lehetnek. Illetve még szokták a porlasztókra is fogni...

Fort írta:
Bontottat azért olcsóbban kapsz!Nekem 10-ért ajánlottak az autómhoz valót!

Ez pont egy olyan alkatrész aminél elég rizikós a bontott. Az enyém is jelenleg hibamentes, de néha meg teljesen hülye.

jena307 írta: Sziasztok ma felemeltem a kocsit átnéztem a futóművet, nemrég vettem és hiába vittem rossz útra a kocsit csak nem jött ki semmi, viszont pár nap alatt azért éreztem hogy nem kerek.

Sok baj nincs, egy kutyacsont a két lengőkar szilent, ami kiszakadva nem volt de nagyon puhának tűnt, a stab rúd szilentek, meg a hardy a gatya.

Amit kérdeznék tőletek, milyen márkához érdemes ragaszkodni ha van ilyen, tudom hogy ez hasonló mint a vallás, de még is lehet letisztult kép róla.
A prémium szegmens alkatrészekben nem gond, mivel egyébként is autó javítással foglalkozom csak más márkával, így jó áron van minden.
A bárdinál a lamforder képviseli a legdrágább és talán legjobb színvonalat.
Most is lamforder kutyacsont van benne, de a többi része gyári logós.

Hardyból is lamfordert néztem.

Futóműnél a cél nem az hogy tartós legyen, hanem inkább hogy minél gyáriasabban viselkedjen.

Ja és még valami, nekem barmi nehéznek tűnik a kormányszervóm, legalább is a többi márkához képest, de nemhiszem hogy ez csak a 225ös gumiknak tudható be, szervó olajszent rendben, a kormánymű nem lóg és porszáraz.

Az első fékre hallottam mendemondát hogy csak gyárit, ez is igaz lehet e?, én nagyon sokat programozom a kocsiaim, és rendszerint nem bírják a tesztelést a fékek, majd ha oda kerül a sor, minőségben trw-ate-gyári az elképzelésem, csak nemtudom érdemes e spórolnom majd a gyári tárcsán betéten.

Szerintem a lemforder jó választás nekem is azt ajánlották. A szervó pedig ilyen az E46okba. Elvileg direkt, hogy sportosabbnak tünjön. Az első fékekről én is hallottam hogy csak gyári és lehet benne valami, mert az enyémben hullámos lett a tárcsa. Fékezéskor ráz a kormány. Még nem cseréltettem ki, de valószínű hogy nem gyári volt benne.

YELLOW írta:

leroyclub írta:

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta: Sziasztok kollégák.Lenne itt egy kérdés nekem olyat produkál néha a centrál zár hogy nyitni akarom az ajtót távirányítóval de semmi utána megnyomom a zárást - kattanás utána újra a nyitást és már ki is nyílik legtöbbször így megoldódik de pár napja nem ment így se próbáltam kulcsal ki be zárni először csak vezető oldalit nyitotta egyszer csak mindet utána megint ment rendesen mi lehet ez?

a grundmodul-on kell reléket cserélni.

Ez tuti nem a zár a ludas?

azért merem mondani, hogy nem, mert nálam ugyanígy kezdte. ls a kegtöbb FL-nél a GM relék a rosszak. a zárszerkezet hiba FL előttieknél valószínűbb.

ok köszönöm. És mi a jele annak hogy már itt az idő relét cserélni?

amikor meg fogsz őrülni, hogy a teszkó parkolóban, vagy akárhol az istenért nem akar majd kinyitni, és full égő lesz nyáron még rosszabb lesz. szóval még most elhúzhatod.

na jól van majd ha oda jutok hogy sehogy nem tudok bejutni az autóba akkor majd megkereslek még hogy mit hogy csináljak ha nem gond

Nekem is szarakodott régebben, de már egy ideje nem csinálja. Viszont jobb lenne megelőzni a bajt, főleg hogy le vannak dugózva a zárak... Pontosan mit kell cserélni és hol? Otthon megoldható?

lécci olvassatok vissza, minden le van írva. melyik relét kell, hogyan. én azt mondom, akinek nincs forrasztási gyakorlata, az ne kezdjen neki, mert tényleg vehet új GM-et. ne adj isten a kiszakadt forszemet át lehet épp vezetékelni, ha valakinek van egy kapcsolási rajza róla, ami marhára nem valószínű.

jaa. én forrasztgatni nem szeretnék semmiképpen. Akkor marad az új, de ahogy látom 100ezer körül van, úgyhogy kell találni egy szakit

[quote="laszlo0918"]

YELLOW írta:

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta: Sziasztok kollégák.Lenne itt egy kérdés nekem olyat produkál néha a centrál zár hogy nyitni akarom az ajtót távirányítóval de semmi utána megnyomom a zárást - kattanás utána újra a nyitást és már ki is nyílik legtöbbször így megoldódik de pár napja nem ment így se próbáltam kulcsal ki be zárni először csak vezető oldalit nyitotta egyszer csak mindet utána megint ment rendesen mi lehet ez?

a grundmodul-on kell reléket cserélni.

Ez tuti nem a zár a ludas?

azért merem mondani, hogy nem, mert nálam ugyanígy kezdte. ls a kegtöbb FL-nél a GM relék a rosszak. a zárszerkezet hiba FL előttieknél valószínűbb.

ok köszönöm. És mi a jele annak hogy már itt az idő relét cserélni?

amikor meg fogsz őrülni, hogy a teszkó parkolóban, vagy akárhol az istenért nem akar majd kinyitni, és full égő lesz nyáron még rosszabb lesz. szóval még most elhúzhatod.[/quot

na jól van majd ha oda jutok hogy sehogy nem tudok bejutni az autóba akkor majd megkereslek még hogy mit hogy csináljak ha nem gond

Nekem is szarakodott régebben, de már egy ideje nem csinálja. Viszont jobb lenne megelőzni a bajt, főleg hogy le vannak dugózva a zárak... Pontosan mit kell cserélni és hol? Otthon megoldható?

YELLOW írta:

villas írta: Hát gyerekek!
Ez nem megy pedig nem vagyok egy puhány!
Valamivel nem lehet valahol feszíteni vagy valami???

pedig puhány vagy tutti nem automata váltó van? ott mintha másképp lenne.
ha manuális, akkor próbáld meg egy nagyon picit megtekerni jobbra-balra. körbe tekerni nem tudod úgysem, mert nút van belül. aztán meg kell próbálni felfelé tépni. csak úgy jön le. én is majdnem feladtam anno.

Az automatánál is csak simán húzni kell felfelé, közben a gombot nyomvatartani. Én üresben csináltam úgy jobb a szög. De jó erősen kell. Mikor lejött azt hittem kiszakadt a kar D

solyom76 írta:

leroyclub írta: Van egy Kleber Krisalp HP téligumi szettem amit az autohoz kaptam. 205/55/16, gyári BMW lemezfelnin.A dot számból ítélve nem mai darab, viszont elég jó állapotban van. Garázsban volt tartva. Mennyit érhet kb? Azon gondolkodom hogy eladom és veszek télre is valami szebb alut.

Itt van róla több kép: https://www.dropbox.com/sh/exp...VeH1a?dl=0

Hát a piac ezen téren is pang.. amennyit ér annyit nem fogsz megkapni érte.. én téliszettet itt vettem a fórumon.. borbet felnin 80% os gumikkal 55k-ért..

Hát igen én is ugy látom hogy nemsokat ér.

Van egy Kleber Krisalp HP téligumi szettem amit az autohoz kaptam. 205/55/16, gyári BMW lemezfelnin.A dot számból ítélve nem mai darab, viszont elég jó állapotban van. Garázsban volt tartva. Mennyit érhet kb? Azon gondolkodom hogy eladom és veszek télre is valami szebb alut.

Itt van róla több kép: https://www.dropbox.com/sh/exp...VeH1a?dl=0

Pitykoo írta: Hali!
Nem rég szétszedtem a két első ülést mert raktam bele ülésfűtést! Jól sikerült, működik rendesen! De viszont azóta folyamatosan világít az ülésfoglaltság lámpám!
Hogy lehet megcsinálni, hogy helyre álljon!? Mi megy szét ilyenkor az ülésben amit javítani kéne!?
Azt tudom, hogy a hibát törölni kell és helyreáll, meg hogy le lehet programozni, meg hogy van ilyen cucc amit ha rádugok jó lesz, de nekem már a szerelés előtt is sokszor világított meg elaludt!
Hogy lehet megjavítani vagy ne foglalkozzak vele csak programoztassam le?!
Előre is köszönöm!!

Nézd meg az ülés alatti csatlakozókat. Lehet hogy nem érintkezik rendesen, vagy megtört az egyik kábel.. Ha szétszedted nemrég akkor valószínűleg akkor mozdult el valami. Fujkáld meg a csatlakozókat

Pitykoo írta: Hali!
Jól telebombázom ma az oldalt a kérdéseimmel, de most érek rá...
A gondom az lenne, hogy amerre lakom igen szar út van és ezért én nem is megyek gyorsan (40-50 km). De ennek ellenére a futóművem egyre rosszabb!
Most már olyan érzésem van benne mikor megyek mintha egy 1000 éves trabiba ülnék, mintha szét akarna esni az egész kocsi!
Minden kis kátyú vagy útgyűrűdés olyat üt majd szét esik a kocsi, csörög csattog!!
Még a vezető oldali ajtóm is néha olyat csattan a zár résznél, hogy csak pislogok!
A céges szaros Yaris-unknak olyan futóműve van ehez képest mint az álom!
Én ugy hittem egy BMW-nek olyan a futóműve mint az álom, jól csillapítja az úthibákat és alig hallani be belőle valamit! Még a kormányom is rezek meg zörög fémesen a gödröknél...
Ennek ellenére ez egy rémálom!!
Tudom nagy valószínűséggel ezzel van a baj, de mi?!
Cseréljem az összes szilentet, teljes futóművet és jó lesz, vagy csak a gátlók a szarok?!
Vagy vettem egy roncsot és sose lesz jó?!
Amm.... mikor megvettem akkor jó volt, de lassacskán egyre rosszabb lett....
Segítségeket előre is köszönöm!

A kormánynak nincs nagy holtjátéka? Nekem is egyre rosszabb lett amit az első alsó szilentek kopása okozott. Ezeket kicserélve nagyon sokat javult a komfort. Ez szokott elsőnek elkopni, szóval nálad is ezek miatt (is) lehet ilyen

laszlo0918 írta: Sziasztok kollégák.Lenne itt egy kérdés nekem olyat produkál néha a centrál zár hogy nyitni akarom az ajtót távirányítóval de semmi utána megnyomom a zárást - kattanás utána újra a nyitást és már ki is nyílik legtöbbször így megoldódik de pár napja nem ment így se próbáltam kulcsal ki be zárni először csak vezető oldalit nyitotta egyszer csak mindet utána megint ment rendesen mi lehet ez?

Haldoklik a grundmodulod.. Előbb utóbb cserés lesz, de lehet hogy még évekig is birja ilyen állapotban.

kzste írta:

leroyclub írta: Ha leszedem a szívósort utána simán visszarakhatom vagy nyomatékkulcsal kell meghuznom?

Szerk: Egyenlőre leszedni sem tudom.. Keresek videokat de nem nagyon találok.

Parancsolj:
https://www.youtube.com/watch?v=A7vqFQCF_Cs

Köszi! én manifold néven keresgéltem azért nem találhattam A végén irja hogy 15lb erővel kell meghuzni ha jól értem. Akkor az kb 20nm?

Ha leszedem a szívósort utána simán visszarakhatom vagy nyomatékkulcsal kell meghuznom?

Szerk: Egyenlőre leszedni sem tudom.. Keresek videokat de nem nagyon találok.

Ma elkezdtem lebontani az autót, hogy bezsirozzam a fütömotort és ha már ugyis ott vagyok akkor gondoltam megnézem az EGR-t hátha attól van a kormolás. Ez fogadott:
Szerk: Kipucoltam, de mivel érdemes tisztítani? Elhasználtam majdnem egy liter Brigéciolt, de így sem lett 100%os. A szívosort is kiszeretném majd tisztítani ahoz kéne valami hatásosabb cucc..

toki24 írta: Sziasztok!

KEresnék ilyet a kocsimba! De sajnos sehol sem találok!

Valakienk valamilyen ötlet?!
ez amugy egy kuplung pedálkapcsoló. emiatt nem mükszik a tempomatom,Miki szerint amit el is hiszek neki.
A két sarus nekem nem jó, csakis a 3 amit a kép illusztrál.
Még újban sem találok csak ebayen ami 19rugo..
Unix bárdi stb kilőve mert csak a régi fajta van a 2 sarus-

BMW bontóban biztos hogy van és szerintem 5000Ft-nál nem lenne több.