BMWfanatics.hu

flenfer írta: Sziasztok!
Komplett hátsó futómű szilentek cseréje kb. mennyibe kerűl?

Szia,

Nem tudom, emnnyire segítség számodra, mindenesetre nekem 45 körül volt nemrég + munkadíj (Meyle HD, illetve Lemförder, illetve kupéba).

Pitykoo írta:

Bitu79 írta:

Pitykoo írta: Hali!
Egyre nagyobb a "baj"!
Eddig a kocsival kb. 600-650km-t el tudtam menni.
A múltkorában írtam, hogy már csak 520-és 560 körül ha jól emlékszek, de nem is ez a lényeg!
Most már 460 és 480 között járok 1 tankkal!!!
Valami nagyon nem fa...a.
Valaki valami hasznos ötlet??!
Előre is köszönöm!

A vezetési stílustól függ,és hogy milyen körülmények között mész.Csak városban szerintem az a 12 liter elfogadható.

Ha megtanulsz spórolósan vezetni,sokkal kevesebb lesz a fogyasztás.

Egy kis help:

http://totalcar.hu/magazin/tec...orolhatsz/

Ezzel csak az a baj, hogy 2éve használom a kocsit és ezt az utobbi pár hónapban kezdte el csinálni és egyre rosszabb....
Ez biztos nem a vezetés miatt van....
Minden nap ugyan annyit megyek vele mert munkahelyre való bejárásra használom. És kevesebb a városi rész...
Valami más lesz csak mi!!??

Szia, az a fogyasztás tényleg nem frankó, nekem nagyobb motorral, automatával, Pesten non-stop araszolgatva képes ennyit enni, ott tényleg más van. Nekem anno lambdaszonda miatt evett többet, azokat kellett cserélni, utána helyrejött...

imi88ke írta: sziaztok mellékelt kép alapján kis segítséget szeretnék kérni.
Olajszintnél mi a mérvadó 1-2 vagy az 3-4 mert a könyvben nem egyértelmű
köszönöm




http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg akép az itt lesz mivel ide nem sikerül feltöltenem

Szia, szerintem a 3-4.

GomezE46 írta: Üdv!

Gyors segítséget szeretnék kérni! BMW STYLE 32 17" Mekkora gumival szerelhető max? (E46 coupe n mi az ami elfér?)225 vagy 235?

Köszönöm!

Én 225/45-öt tennék rá.

Livaj írta:

YELLOW írta:

Livaj írta:

YELLOW írta:

szasza0303 írta:

Tano írta:

szasza0303 írta: Sziasztok! Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy van egy 323ci m jobb visszapillantóm lükvercbe rakva lehajlik így látom a patkát mondjuk, ez így nagyon szuper is de hallott már valaki ilyen felszeretségről?! Mert én nem, Létezik ilyen vagy előző gazdinak legyek "hálás". Köszi

Ez gyári extra volt, nem kell aggódnod.

Tyűű nagyon klassz! nagyon nem láttam ilyet, sürün nem fordul elő az ilyen extra?! köszi a választ

coupe-ban alap ha minden igaz. többibe meg mókolva tehető talán.
mondjuk az enyémben is, amikor tolatok automatikusan leállítom

Cabrioban is van.
Ha pedig az el.tükörmagasság-állító pöcköt átállítod az anyós tükörre, akkor nem bukik le a tükör r-be kapcsoláskor. Ez sokszor jól jön, legalábbis nekem gyakran jobb úgy tolatni, hogy normál állásban van a tükör.

cabrio nekem ugynaz. bár nem értem ezekben miért alap ez, és mondjuk a többiben miért nem. értem én, olyan ez, mint a gyári LED-es lámpa is csak ezekben volt. biztos ezekkel magyarázták azt a nagy ártöbbletet

Ok végülis ci mindkettő.
Nem tudom én sem, hogy mi lehetett az ok.
A plusz felárra biztosan van még magyarázat...
Az

Nem járt mindegyik coupe-hoz ez az extra (pl. az enyémben nincsen ), ha jól emlékszem, a memóriás üléssel együtt járt ez is, de nem vagyok benne biztos, lehet, azzal együtt is csak a későbbi évjáratokba.

gcrc írta: Sziasztok!

A szervó szivattyúm elhalt, csere kapcsán kérném a véleményeteket hogy érdemes-e ebből felújított darabot venni vagy inkább LUK márkájú, újat? Nagyjából 20e ft a különbség. Ha volt valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata, érdekelne, köszi!

Szia, nekem bő 2 éve van bent egy Angliából rendelt felújított, egyelőre még bírja.

rossitibi írta: Sziasztok!
Megadta magát a jobb első lengéscsillapítóm,folyik az olaj,ki kell cserélni.(320cd m packet II.2004)
Szerintetek gyári vagy sachs? A sachs több mint egy százassal lenne olcsóbb párban.Viszont én nem ismerem,nem szeretnék nyikorgást,meg magasabb autót..stb.Nagyon drága a gyári,nem tudom,hogy ér-e annyival többet.Sőt ha gyári beszállító (vissza olvastam picit) akkor hogy lehet ennyivel olcsóbb?
Mit javasoltok? Tapasztalat esetleg?
Előre is köszi!

Szia, nekem nemrég Sachs-ra lett cserélve (beszarás, még a gyáriak voltak a kocsiban és az is beszarás, hogy nem vettem észre ...) és eddig semmi bajom velük

YELLOW írta:

juhaszadika írta:

notoriusbg írta:

juhaszadika írta: Sziasztok, itt Magyarországon autópályán ti mennyire állítjátok a tempomatot, ami után még nem kaptok bírságot?

Szia, én a bizti kedvéért 150-re maximum, mert megnéztem GPS-szel és elvileg halál pontosan annyival is megyek ilyenkor (ezen amúgy meglepődtem kicsit, mert azt gondoltam, a sebességmérő biztosan túl van kalibrálva, de ezek szerint nem). Kb. 3 éve így közlekedek - főleg az M3-ason - és még nem büntettek meg (fénykép alapján). Szerintem ez egy korrekt sebesség, haladni is lehet vele, az autó sem eszik túl sokat (10-10,5 l/100km az én esetemben) és még veszélyesnek sem érzem. Mondjuk azon el szoktam gondolkodni, hogy akik megelőznek ennél a sebességnél, azoknak vajon mind van lézerblokkolója, vagy csak kockáztatnak/nem foglalkoznak vele?
Persze azt érdemes tudni, hogy a 20km/h-ás tűréshatár (100km/h-s határ felett ugye) csak akkor él, ha nincs elfogóautó, mert ha van és utánad megy, megállít, akkor ő a sebességhatárok szerint büntet. Így már jártam, de akkor megúsztam 5 vagy 10 ezer Ft-os bírsággal, szóval ott nem él a 30 ezres minimumösszeg sem.

Ja az tényleg meglepő, hogy a gps-ed is ugyanannyit mutat. Nekem 141 szokott lenni a beállított érték BC szerint, ami gps-em szerint 136.

mondjuk ha nagyon eltérő a (teljes) kerékméret a gyáritól, akkor lehet ilyen eltérés. de valóban, hivatalosan többet kell mutasson a műszer, mint a tényleges. viszont titkos menüben pont azt mutatja, mint a GPS

elvileg nekem gyári méret van fent (R17, 225/45, style44) és mégis

juhaszadika írta: Sziasztok, itt Magyarországon autópályán ti mennyire állítjátok a tempomatot, ami után még nem kaptok bírságot?

Szia, én a bizti kedvéért 150-re maximum, mert megnéztem GPS-szel és elvileg halál pontosan annyival is megyek ilyenkor (ezen amúgy meglepődtem kicsit, mert azt gondoltam, a sebességmérő biztosan túl van kalibrálva, de ezek szerint nem). Kb. 3 éve így közlekedek - főleg az M3-ason - és még nem büntettek meg (fénykép alapján). Szerintem ez egy korrekt sebesség, haladni is lehet vele, az autó sem eszik túl sokat (10-10,5 l/100km az én esetemben) és még veszélyesnek sem érzem. Mondjuk azon el szoktam gondolkodni, hogy akik megelőznek ennél a sebességnél, azoknak vajon mind van lézerblokkolója, vagy csak kockáztatnak/nem foglalkoznak vele?
Persze azt érdemes tudni, hogy a 20km/h-ás tűréshatár (100km/h-s határ felett ugye) csak akkor él, ha nincs elfogóautó, mert ha van és utánad megy, megállít, akkor ő a sebességhatárok szerint büntet. Így már jártam, de akkor megúsztam 5 vagy 10 ezer Ft-os bírsággal, szóval ott nem él a 30 ezres minimumösszeg sem.

sutius írta:

Zolika11111 írta:

sutius írta:

Zolika11111 írta: Sziasztok
E46 320 benzinesbe ki lehet cserélni a szelepszárszimeringet hengerfej levétel nélkül???

ha N42\46. motorrol van szo akkor biztosan tudom, hogy igen, de ajanlott levenni a hengerfejet is mert ha a szelepvezetok is el vannak kopva ugyanugy fogja enni es bontod ujra....

Ujra hello.
Miböl tudom meg azt hogy N42/46 os e a motor?

ha jol tudom a facelift utaniakban van N42\46

Sziasztok, én úgy tudom, az E46-os 320i-k mind 6 hengeresek, az meg még az M-es motorcsalád (https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54) Ha 2001-es a járgány (és 168 lovas), akkor M54B22, ha esetleg még a 150 lovas, akkor M52TUB20 a kódja.

tamozsnyik írta: Üdvözlet Kartársak!

Autóvásárlás előtt állok a kiszemelt példány egy 2006os E90 325ix!
Nincs semmi tapasztalatom a típussal kapcsolatban. Segítségeteket szeretném kérni mire figyeljek oda vásárláskor? Mik azok az apró részletek (kulissza titkok) amikre feltétlen figyeljek?
A kiszemelt példány első gazdától származó elvileg 150e km.-futott összkerekes méregzsák.
Hosszú távon milyen problémákkal lehet számolni?
Minden véleményt tanácsot örömmel fogadok!

Köszönettel!

Szia! Nincs igazán személyes tapasztalatom a típussal kapcoslatban, de többen írták már itt is az összkerékhajtást mint lehetséges - és idővel valószínű - problémaforrást. Erre szerintem neked is érdemes készülnöd.

p1tyeszka írta:

lantika írta:

YELLOW írta:

lela írta:

YELLOW írta:

lela írta: Üdv!

Valaki nem tudja véletlenül az alul kétpálcás és az M kormány közt átmérőben vagy magában a kormánykerék markolat vastagságában van valami különbség? Illetve az M-es nek az alja az csak fekete lehet, vagy van hozzá esetleg szálcsiszolt alu is?

átmérő, vastagság egyforma. olyan betét van hozzá, mint amilyen az ajtókhoz, műszerfalhoz is van.

Tehát itt a 3 as elemből van szálcsiszolt alu is?
Nekem ez van és alu. De ha kicserélném a kormányt M-re lehet béna lenne hogy az ott alul nem alu...Bár nem tudom milyen lenne, és hogy megérné e. Mert ez is sport kormány, csak nem "M".

értem mit mondasz, a realoem nem hozza csak feketének.
hát most megfogtál. logikus a fekete, hisz az M-pack része pl a fekete tetőkárpit is. az SMG-s M kormány betétje ez a világosabb szürke vagy a CSL-é, olyan mint nekem az ajtókárpiton lévő.
viszont láttam már olyan korményt, amin aluhatású volt. azt nem tudom, hogy utólagos-e. M-packba is láttam, ami gyárilag nem fekete betét van körbe, gondolom a kormány sem volt az. /közben utána néztem és tévedtem. a kormány betétje fekete minden esetben, függetlenül a többi betéttől. a CSL és az SMG váltós M-es kormény betétje sötét szürkés, fegyverszürke. akkor amiknél más az már utólagos téma./ ezt én sem tudtam amúgy, de így valamilyen szinten megnyugodtam, hogy nem gáz ha a kormány betétje vekete, a többi meg világosabb.

M kormänybetet gyärilag van fekete,titän es karbon. Nem hiszem,hogy megeri egy sportkormänyt M-re cserelni.

pedig az M kormány ránézésre vastagabbnak tűnik.

Én is meglepődtem, hogy azt írjátok, egyforma vastagok. Készséggel elhiszem, de képek alapján nekem is egyértelműen vastagabbanak tűnt. Most megnéztem újra néhány képet és már nem vagyok biztos benne... Lehet, csak optikailag tűnik annak a két "bütyök" miatt 3 és 9 óra felett. Korábban pont azért akartam én is M-esre váltani, mert nekem kicsit vékony a gyári. Viszont az enyém fabetétes és realoem alapján én is úgy találtam, M-esből nincs fabetétes, így viszont nem tetszene annyira. De most ti megoldottátok a dilemmámat.

pityek1 írta:

Tano írta:

pityek1 írta: Sziasztok! Megtudja valaki irni hol talalom a gyari xenon trafot E46-ban? A valaszt elore is koszonom

Ott van a lámpa hátoldalára rögzítve, szürke doboz.

Nekem a lampa hatuljan nincs trafo. Valami mas tipp?

Szia, itt rögtön a videó elején látszik, amikor megfordítja a lámpát: https://www.youtube.com/watch?v=OA_7vAVA7PY

Bitu79 írta:

kleroo írta:

nickname írta:
Hagyni kell hogy megjárják a hadak útját.

Akkor mégegyszer megkérdezem: 3.5 túlságosan kevés egy nem túl felszerelt alapabb e90ért 2008/2009ből?
Nem azért pötyögök ide mert önfejűen meg akarom járni a hadak útját....

Nézz szét itt.
Németből szerintem be lehet hozni olcsóbban is.

http://automobile.hu/

3.5 körül már vannak itt is.

De én e46-ot vennék ennyiért,méghozzá 330ci-t

Majdnem m3 is van már ennyiért kint.

330Ci

Sziasztok! Tudna valaki egy hozzávetőleges összeget becsülni, mibe kerülne egy ilyen történet E60-on (beleértve a donor tetőt is)? Azzal is beérem, ha határozottan lebeszéltek róla (pl. be fog ázni, rozsdásodni fog, barbár vagyok, ha kvázi ok nélkül levágatom egy autó tetejét stb.)