BMWfanatics.hu

Én a mostani talin jutottam számomra eddig 2 ismeretlen infóhoz, miszerint van a kocsimban egy ék a kerékcserénél kitámasztani, másrészt meg hogy nem is 4 hanem 6 légzsák van benne, mert elõl az ablak mellett is van 1-1

Ha jól emlékszem az e39 fórum aksis topicjában egyszer beszéltek errõl, kukkants át oda sztem. De valami minimális az áramfelvétel ha mindent kikapcsolsz.

Egy a lényeg, bármennyit is olvasol itt a fórumon, ha nem értesz hozzá, vigyél magaddal a vásárláskor olyat, aki ért hozzá. Az sem baj ha éppen olyan kocsija van mint amit venni akarsz És nézz meg olyan autót is amit nem akarsz megvenni, de az állapot-összehasonlításhoz jó lesz!

TheMan írta:
Áll az ember a Bömbivel a lámpánál, és nem bír egyest rakni.....
Szóval csókoltatom a tervezõ mérnököket.
-Man-

Azám A tekerõs hátsó ablak után a következõ meglepi ez volt Reggel a hidegben mikor már jóval a zöldre váltás elõtt egyesbe kell tenni hogy ne égjünk be

Nekem is tele van mindenem a gumisokkal, mert még csak 1x sikerült nekik úgy kicentírozni a kerekeimet hogy az ne rázzon 140-150 körül és fölötte... Pedig mindig 0-0t mutat a gép. Úgyhogy az volt az 5letem hogy mostmár elviszem egy bmw szervízbe kerül amibe kerül de csinálják már meg rendesen.

zatrok írta: Na igen,ebbõl amit felsoroltál csak az biztos,hogy sedant akarok.A többi az valóban idõ kérdése,hogy egyben legyen.Na és még az extrák........!!!

Hja, nekem az extrákból csak annyi volt lényeges hogy automata klímás legyen. Mondjuk érdemesebb jobban felszereltet venni, mert bár utólag is beépíthetõk az extrák, de némelyik igen húzós áron.

A hátsó ablakot kell kinyitni, és ott szétszedni a szerkezetet. Aztán ha sikerült kivenni a tengelyrõl le kell szedni a zéger gyûrûket, és valahogy kiütni a tokjából, ha már annyira meg van szorulva, mint nekem volt ... Ha mázlid van akkor kijön simán. Ha jó a szerkezet akkor kézzel is tudnod kell forgatni teljesen simán.

Szerintem van, mert a sedanon nincs olyan tetsõsín mint a kombin...

Azt kell megvenni ami jó állapotban van. Vagy különben 1 évig is keresheted a neked megfelelõt, van itt pár kollega akinek ennyi idõbe telt megtalálni az autóját Mert:
- nézed az árat, ami ugye limitálja a kínálatot egybõl
- nézheted a kevés km-t
- törpölhetsz hogy benzines vagy dízel
- gondolkozhatsz hogy kombi vagy sedan
- sérülésmentes vagy a kissé sérült is jó...
- ja és ott a színe is...
És így továbbb... Ha ezek közül mind szempont, akkor bizony leszûkül a kínálat.

Nekem is nehezen veszi az egyest hidegben, amíg be nem melegszik. Azt mondták rá a servicében, hogy ez ilyen, amíg hideg az olaj... Emiatt ne cseréljek váltóolajat mert nem fog segíteni rajta.

Benten írta:

peetie írta:

daidka írta: használtautón ez az egy elfogadható van sztem az alábbi kritériumoknak: http://www.hasznaltauto.hu/2314191_bmw_318_2001

És ennek is világít a motorvisszajelõ lámpája ha jól látom...

igen, mert gyújtás 1es fokozatba van...

Na nemár hogy olyankor világítania kell. Mert akkor az enyémben rossz az a lámpa...

Tiba írta: Kb 30 forintal olcsóbb most a benzin, és azt mondják, hogy ez így is marad.

Az olaj árra is azt mondták hogy 200 dollár lesz, mostmeg 40 Remélem csökken azért majd a különbség, de valahogy én sem bízok benne. Fene tudja hova vezet ez a recesszió.

Én vasárnap délután-este járok pesten. De ha változna a program szólok!

Nekem a +5 fokban 3km alatt éri el az elsõ vonalat, de én 5.et nem is kapcsolok ezidõ alatt. Kocsi kint áll, indítok, fél-1 perc járatás után indulok is vele, mire kikecmergek a lakóteleprõl, kb 1km után már langyosat fúj. Viszont a közepet nem éri el csak még 3km után... De ha egyszer elérte a közepet, utána már nem megy se le se fel, ha autópályán guruolok akkor se.
Na akkor ez vajon jó vagy nem? Mert a lenti írások alapján valahol félúton lehet a jó és a totál rossz között

infusion írta: 1-2 fordulat helyett 4-5-6 hõmérséklettõl függ kb. 5 fok alatt.

Tehát, amikor már izzítania kellene.

Az akksiból leveszi az 5 voltot, de vszínû nem jut el a gyertyákig.

Egyéb baja nincs az autónak, minden mért értéke optimális.

Aksid tuti jó?