BMWfanatics.hu

bvanko1 írta: Hello mindenki!

Én is figyelmes lettem itt a hideg beálltával egy-két dologra 320DA. Üzemi hõmérséklet közeli állapotban alapjáraton, olyan hangot ad mintha kihagyna ezredmásodpercekre a motor. A ford.mérõn nem látni semmi ingadozást.?? Egy idõ után már nem hallom. A másik megint csak alapjáraton, ha üresben felpörgetem a motort kb 2-2.5-ig gáz elengedés után kicsit megrázza a kocsit, ahogy hirtelen visszaáll alapjártra a motor. Ez normális?

A segítséget elõre is köszi!

A kihagyás inkább hidegen jellemzõ, ha egy csúcs már nem az igazi. Ettõl persze még lehet csúcs hiba, nem ártana egy hibakiolvasás livedatával egybekötve.
A pörgetés után alapjáratra visszaálláskor megrázkódás megint csak hidegen jelemzõ, és csak az automatáknál. Eddig minden 320dA-nál tapasztaltam amiben eddig ültem.

Iceman írta:
Nemrég nekem is volt egy kis problémám a termosztáttal (egy 2000-es évjáratú 318 I-m van) - egy hajszálrepedés volt rajta, ami egész a csatlakozóig terjedt és szép lassan folydogált a hûtõvizem -. Engem is érdekelt, hogy mi az a csatlakozó. Utánanéztem a WDS-ben (melléklet pdf) azt írja, hogy ezek nem "hagyományos" termosztátok, hanem "characteristic map thermostat"-ok (jellegmezõs termosztátok). A hagyományos termosztátot csak a hûtõfolyadék hõmérsékletének változása szabályozza (nyitja-zárja), ezekbe viszont még egy külön fûtõelemet is beépítenek, amit a motorvezérlõ elektronika vezérel több tényezõt figyelembevéve (motor fordulatszám, sebesség, hûtõfolyadék hõmérséklet stb.) ezáltal optimalizálva az üzemanyagfogyasztást. Ha a motorvezérlõ elektronika a termosztátban lévõ fûtõegységet bekapcsolja, az melegíti a táguló elemet, ezért a termosztát alacsonyabb hûtõfolyadék-hõmérsékletnél is kinyit. Mivel a fûtõegyég vezetékelését teljesen integrálták a termosztát házba ezért külön nem lehetett cserélni, vennem kellett egy újat.

e39 V8-nál elég sûrûn elõfordul a termosztát elektromos részének meghibásodása, cserébe nem szokta észrevehetõen befolyásolni a kocsi mûködését. Ugyanúgy melegszik, és nem forr fel nyáron sem.
Nyílván a repedés más tészta.

Basanyi írta: Sziasztok!320d 99-es autóm van. A napokban kigyulladt a mûszerfalon egy légzsák szimbólum. Mi a teendõ? Köszi. Kellemes karácsonyt mindenkinek.

Sajnos csak komputerre csatlakoztatással lehet kiolvasni a hibát. Álltalában ülésfoglaltságjelzõ az anyós oldalon, vagy a csúszógyûrû a kormánynál szokott lenni a hiba oka.

kardhal írta: Sajnos én is hasonló problémával küzdök, nem melegszik fel megfelelõ hõmérsékletre a hûtõviz, igy valószinûleg nekem is termosztátcsere lesz esedékes. Nézegettem a neten a bárdi autónál, ott találtam is cirka 30 ezerért. Mielõtt vennék uj termosztátot azért valamilyen módon meg tudnék bizonyosodni róla, hogy valóban ezzel van a baj? Egyébként mi az az elektromos csati ami a termosztát házba csatlakozik? (Lehet, hogy csak a kép rossz, de a bárdis termosztát házán nem láttam elektromos csatit.)

Akkor bárdiéknak elgurult a gyógyszerük, mert a gyári termosztát kisker ára is 9 592,-, kedvezménnyel pedig 8 100,-
Az AGR termosztát pedig 7 078,- / 6 370,-

Mindkét termosztát jó a 320d-be és a 330d be is. Általában az AGR termosztát szokott elfáradni elõbb.

bvanko1 írta: Hi!

Nekem pontosan egy literrel fogyaszt többet mint amit a BC mutat. Nem igazán értem, ez h lehet mert egy kicsit túlzásnak tartom. 320DA touring bc szerint 7-7.4 valójában 8-8.4, ja és abszolút kíméletes üzemmódban használva. Van vkinek tapasztalata 320DA touring fogyasztását illetõen?

Az összes 320d többet fogyaszt annál, mint a bord ír, és sajnos nincs akkora korrekciós tényezõ, amivel át lehetne kalibrálni
Azt nem tudom, hogy a "titkos menü"-ben lehet-e állítani, de ki kell próbálni.
Ha mégsem, akkor MoDiC

smcrampus írta: Ugynézem egyedüli a problem,de majd megoldom valahogy,lényeg hogy az autó csodálatos!
Mindenkinek boldog karácsonyt!!!!!!!!
B.Gábor

A SELECT gombot megnyomod, ott vannak lehetõségek, de szerintem automatikusan le kéne játszania.

guesswho írta: na a rohadt PDAval kétszer küldtem el a hsz-t..

hát,ha tudsz nekem segiteni kábelt intézni,akkor nagyon nagyon nagy istencsászár vagy,és megköszönöm a segítséget.. pösti vagyok ja,ugyhogy bármelyik este tudunk talizni akárhol a városban.. a bekötéssel megpróbálkozom,ha adsz egy leirást,aztán legfelljebb nem sikerül,és kérek segitséget... szerinted tudsz még a héten kábelt intézni? hol talizzunk?

az auto 2003.05. havi 320d limuzin.kell még rola valami info?

kösz a segitséget!
gh

Persze tudom intézni a kábelt is, meg a leírást is
Én Dél-Budán vagyok fõleg.
Szólok, ha megvan a kábel, küldj majd privátban egy telszámot pls.

gener írta: hi.most vettem egy 320 d .99 évjáratu!az index kart szeretném kicserélni bc re!hogy minden müködgyön mit kel még tennem bele??

Csak a kart kell belerakni, és felprogramozni. Kb. 10-15k egy bontott kar, jó bele az e39 99/03 utáni is, vagy X5-ösbõl való is.

Petike írta: ...látom megjött a Mikulás!

háááát, ez odab..sz, nem kicsit......., NAGYON!! ) Tetszik, fõleg a fekete vese, nagyon megy a shadowline-hoz.

ALLAH gyorsítsa fel kerekeid!!!

Petike

Köszi
Fotóztam egy karácsonyit is



Háttérképnek itt van nagyobban.
http://fish.e98.hu/rico/picture/e46/karacsony.jpg

guesswho írta: o,a k*rva életbe.. sejtettem hogy valami ilyesmi lesz. hol 4900 pénz? gondolom nem márkaszervizben.. mi az az LKM, és pontosan honnan hová kell kötni ezt a kábelt? be tudom ezt már én is kötni szerinted?

és akkor ha szerencsém van,akkor csak bedugom ezt a kábelt,és modicoltatni se kell,müködni fog?

bocs a hülye kérdésekért,de teljesen amatör vagyok...köszi a segitséget!
gh

Szerintem te is be tudod kötni, ha pesti vagy, akkor tudom intézni neked a kábelt, max. adok egy leírást mellé, amivel be tudod kötni egyszerûen.
Milyen géped van?

Beépítettem a facelift design hátsó lámpát a gépsárkányba, szeintem elég jó lett, de nem mindenkinek jön be. Nem vészes az ára 45k a szett.



Elõl nem tudom eldönteni, hogy fekete, vagy krómráccsal, ill. rendszámtartóval vagy anélkül néz ki jobban

guesswho írta: Na hello urak!

Megjött Münchenböl a tempomat meg a kábel (bongo.hu 125eur),ma délelött be is raktuk szerelövel (a légzsákkal megszenvedtünk mi is). A gond az,hogy baszik felismerni,még a rádió vezérlés sem megy,nyista.. ahol vettem azt mondták,hogy mindenképpen kell modicoltatni a számitóget, de ti többen is irtátok korábban hogy nem kell... most akkor mi van? Aggódjak,vagy még ne?

Az is aggaszt,hogy a gombsornak világitania kéne elvileg.. na ez tök sötét. Elképzelhetö hogy csak modic után fog életre kelni?

A kábelezés elvileg sima ügy,hisz ugyanolyan a csati a kábel mindkét végén... a kormányon odamegy a légzsák csatija mellé, a másik a gombsorra,oszt annyi,nem?

szasztok!
gh

Kell még egy multikormány kábelköteg, ami megy a motorvezérlõhöz és az LKM-hez. 4 900,- forint

danielt írta: Megvan az ár, a kéttömegû lendkerék 179,000 Ft.
Ami még gond lehet az az ékszíjtárcsa ami 51,000 Ft.


Persze, ennél valamivel olcsóbban be lehet szerezni, de akkor is durva. Inkább eladom a kocsit.

Adj meg VIN kódot, lehet tudunk lõni olcsóbban alkatrészt.

Ismét eladó kacatok

2db Dunlop SP Sport 2000 205/55 16 2004 27. heti gyártású, és 2db Dunlop SP Sport01 205/55 16 2005 6. heti gyártású gumi, az összes gumin 2,5mm minta a kopásjelzõig, szintén 6ezer a 4db.

Nah, ezek is elmentek

Akos írta: Akkor ha jól veszem ki az M Sportfahrwerk II- höz, új gátló, rugó, lengõkar kell?? Elõl is hátúl is?

Kösszi!

Csak elõl más a lengõkar, de nincs nagy tûz, ha azt nem cseréled ki