BMWfanatics.hu

ateszka86 írta:

toki24 írta:

YELLOW írta:

toki24 írta: Sziasztok!


Gondoltam leírom mit tapasztaltam!

Már kérdeztem itt, hogy az asc gombot hiába nyomkodom sehol semmi, na ma rávettem magam hogy megbontom sikerült is kibontottam a középkonzolt, hát nem volt rádugva a kiscsati a gombra azért nem tudtam én kikapcsolni

Kérdés már csak, hogy miért lehetett lehúzva?!esetleg lecsuszhatott bár kétlem.
Visszadugtam és lám szépen ki is kapcsolja ahogy illik a kipörgésgátlót!

Másik.:

A hátsó üléssor alatti kis katalizátor nemtudom hogy az e de ugynézki reggel hideginditásnál csörömpöl kicsit mikor még kicsit erösebben jár a motor, gondoloma széthullhatott nem?! esetleg ha egy azonos átmérőjü csővel helyettesítem gondot okozna e?

köszönöm!

vagy valaki biztosra ment, nehogy az asszony megnyomja, aztán összetörje magát. vagy cserélve volt ott valami, aztán elfelejtették visszadugni.
szerintem csak egy katalizátor van, az max a középdob, az sokaknál szokott csörögni.

hát lehet nemtudom de megnyugodtam azt hittem angyonbb baj lapul meg..

LEhet középdob fogggalmam sincs,de lehet kifogom iktatni mert idgesit hogy beinditom és olyan mintha full hidrotökés lenne a kocsi

ha kiiktatod, elég szépen fog füstölni... sztem nem szép látvány

De akkor is megakarom szüntetni mert benne csörög valami, ajknábol ütögetve hallatszik is hogy bene van valami széthullva esetleg levenni szétvágni megnézni aztán orvosolni nemtudom...

YELLOW írta:

toki24 írta: Sziasztok!


Gondoltam leírom mit tapasztaltam!

Már kérdeztem itt, hogy az asc gombot hiába nyomkodom sehol semmi, na ma rávettem magam hogy megbontom sikerült is kibontottam a középkonzolt, hát nem volt rádugva a kiscsati a gombra azért nem tudtam én kikapcsolni

Kérdés már csak, hogy miért lehetett lehúzva?!esetleg lecsuszhatott bár kétlem.
Visszadugtam és lám szépen ki is kapcsolja ahogy illik a kipörgésgátlót!

Másik.:

A hátsó üléssor alatti kis katalizátor nemtudom hogy az e de ugynézki reggel hideginditásnál csörömpöl kicsit mikor még kicsit erösebben jár a motor, gondoloma széthullhatott nem?! esetleg ha egy azonos átmérőjü csővel helyettesítem gondot okozna e?

köszönöm!

vagy valaki biztosra ment, nehogy az asszony megnyomja, aztán összetörje magát. vagy cserélve volt ott valami, aztán elfelejtették visszadugni.
szerintem csak egy katalizátor van, az max a középdob, az sokaknál szokott csörögni.

hát lehet nemtudom de megnyugodtam azt hittem angyonbb baj lapul meg..

LEhet középdob fogggalmam sincs,de lehet kifogom iktatni mert idgesit hogy beinditom és olyan mintha full hidrotökés lenne a kocsi

Sziasztok!


Gondoltam leírom mit tapasztaltam!

Már kérdeztem itt, hogy az asc gombot hiába nyomkodom sehol semmi, na ma rávettem magam hogy megbontom sikerült is kibontottam a középkonzolt, hát nem volt rádugva a kiscsati a gombra azért nem tudtam én kikapcsolni

Kérdés már csak, hogy miért lehetett lehúzva?!esetleg lecsuszhatott bár kétlem.
Visszadugtam és lám szépen ki is kapcsolja ahogy illik a kipörgésgátlót!

Másik.:

A hátsó üléssor alatti kis katalizátor nemtudom hogy az e de ugynézki reggel hideginditásnál csörömpöl kicsit mikor még kicsit erösebben jár a motor, gondoloma széthullhatott nem?! esetleg ha egy azonos átmérőjü csővel helyettesítem gondot okozna e?

köszönöm!

Sziasztok

E60as cd tár jo lehet az e46 osomba ? Mert lenne egy "potyán"

Sziasztok!

ASC gomb kérdésemlenne.. minap sárba voltam a kis bimmerrel hát ugye megszenvedtem vele mire kijöttem.. kipörgésgátló szépen tette a dolgát mert mindig elvette a gázt , no de kiakartam kapcsolni és semmit se csinált ..asc müxik mert a gázt elveszi stb..de kikapcsoln nem kapcsolja..

Szerintetek kapcsoló baja lesz csak? vagy esetleg asc tömb vagy micsoda? Számitógéppel kilehet ezt deriteni?

MattM325 írta:

toki24 írta: S.O.S
Kéne egy kis segítség ha emberek!

Ablakmoso spricnim eltört a vezető oldali.. elég gyengén nyomott mondom emgnézem hozzá értem bumm eltört sehogy se lehet visszaragasztani nem illeszkedik már össze

Ahogy néztem vajon egybe lenne a rácssal? vagy külön lehetne venni? a spricniből jön a 90fokos csővecske tört el.


Valakinek valami ötlet?

Legközelebbi BMW-be bemész és kérsz egyet. 61668374367 (3300,-) ez a cikkszám.
Ha fűthető, akkor meg ez: 61668374365 (9400,-)

Halo. Koszi

De ez a cikkszam csak a kis spricnie?? Remelem kitudom aklor halaszni :/

S.O.S
Kéne egy kis segítség ha emberek!

Ablakmoso spricnim eltört a vezető oldali.. elég gyengén nyomott mondom emgnézem hozzá értem bumm eltört sehogy se lehet visszaragasztani nem illeszkedik már össze

Ahogy néztem vajon egybe lenne a rácssal? vagy külön lehetne venni? a spricniből jön a 90fokos csővecske tört el.


Valakinek valami ötlet?

haka írta:

toki24 írta: Sziasdztok!


Nincs alsó motorvédő burkolatom a 320D-n. Érdeklődésképpen ez okos valamifelé gondot nekem?! vagy jobb ha minnél előbb beszerzek egyet? miféle funkcioja van egyébként?

Nekem sincs, a napokban teszik majd fel 12k volt a bontóban. Általában ennél kicsit olcsóbban is meg lehet venni, ha utána jársz.
Nekem azt mondták inkább legyen a téli latyak miatt.

Igen én is ezért gondolkozom rajta , no meg esőbe kavicsokat felveri oda gondolom stb..
Csak anyni fajta van hiogy nem emberi nem mindegy melyiket veszi az ember..

Sziasdztok!


Nincs alsó motorvédő burkolatom a 320D-n. Érdeklődésképpen ez okos valamifelé gondot nekem?! vagy jobb ha minnél előbb beszerzek egyet? miféle funkcioja van egyébként?

Neked ujra kell ezért tanitani?

Multkor cseréltem akksit, helyét kimostam száradt stb kb 45 percet volt a kocsi akksi nélkül minden megmaradt ugyanugy..még az ablak le-fel húzás is.


mondjuk még akksi csere elött a höfok mutatóm 1-2 mmrel tul ment a közéápen, beraktam az uj akksit lám megjavult! 1 napig volt jo!! másnap megint vissza kuszott középtöl feljebb 1mm-rel

Nekem is ilyen van az e46on téli szetten e36 tárcsa de kibánja télre?!

MrNaylor írta:

YELLOW írta:

MrNaylor írta:

YELLOW írta:

MrNaylor írta:

YELLOW írta:

MrNaylor írta:

YELLOW írta:

MrNaylor írta: Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem, kifogytunk az ötletekből...
320d 2000évj, reggel első indításnál nem akarja rendesen forgatni az önindítót. erőlködik, olyan mint ha szar lenne az aksi, aztán általában nehezen, de bepördül és akkor indul is a gép. Utána már pöccre pörgeti mint állat. Ha nem indul, akkor bikázásra indul simán, olyankor tekeri is rendesen.
Na, a gond az, hogy már a 3. autóvillamosságis adja vissza úgy, hogy nincs baja az autónak...
Akksi vadi új, (azt hittük az lesz a baja, kicseréltem feleslegesen az 1 éves akksit.)
hibakód nincs
nem szívja semmi a feszt éjjel, megmérték.
generátor rendesen tölt.
vezetés szakadás, test, áthúzás nincs
akksi saru tiszta, csatlakozók, kábelek rendben
izzítás tökéletes
izzító relé rendben
önindító rendben


most az utolsó szerelő azt mondta, hogy végigmért rajta mindent, nincs baja az autónak (természetesen indul nap közben...), javasolta, hogy a kesztyűtartó mögött állítólag van valami elektronika, na az lesz a baj szerinte. nem tudja mi az, azt tudja, hogy jó drága, de már más nem lehet szerinte mert minden de minden rendben van.

Gyerekek, valami ötlet???
nem akarom feladni, szeretem ezt az autót, 5 éve jóban-rosszban 170e km-en át megbízható társam volt, de a mindennapos hajnali bikázások nem normális üzemre vallanak..
előre is köszönöm ha valaki tud segíteni valami használható ötlettel!

milyen akksi került bele? márka, Ah?
mióta ezt csinálja, előtte közvetlen nem volt olajcsere?

amikor elkezdte a hibát, akkor a gyári volt benne. Bosch silver 80ah-ra cseréltem, két nap múlva újra jelentkezett a hiba.
Közvetlenül előtte nem volt csere, illetve mi számít közvetlennek, 10e-ként cserélek., tehát lehet, hogy 1-2 ezerrel előtte volt, erre nem emlékszem...

mondjuk rossz olaj inkább mínuszokban okozna gondot.
a gyári már gyenge volt. bosch? hát ilyen akksit sem vennék, főleg sanda sejtésem, hogy valamelyik nagyáruházban vetted, ahol 1-2 évet is állnak az akksik, ami nagyon nem jó, hisz gyártás után ha a fél évet túl lépik állásban, az ront a dolgon.

bárdi nagyáruház. friss volt és ropogós

ha Te mondod
ha "minden jó" ahogyan kimérték, akkor más ötletem nincs...

azért kösz a tippeket! hát ez a bajom, hogy "minden jó", aztán reggel meg bikázás... úgy látszik ennyit tud az autóvillamossági szakma..

valami biztos van vele, és ott valami nem jó. ha alapjáraton, a sarukra márve van 14,3-14,6V akkor a generátor tőt.
őőő azt javaslom kérj kölcsön valakitől egy mulimétert. mikor utóljára mész vele a nap, akkor leállítás után nézd meg az akksit, olyan 13,2V körül kéne neki lenni. aztán másnap reggel mikor indulnál előtte szintén mérj rá a sarukra, kiváncsi vagyok mennyit fog mutatni.

na ezt kipróbálom mielőtt leszedik a generátort

Szia.

ahogy mondták mérj rá, nekem még gyári akksi volt benne és hidegbe mikor volt multkorába nehezebben tekert... aztán kiderül hogy a fejegység szívja lefelé az akksit rosszul kötötték be hátha csak valami leszívja

Na Hali!

Fontos kérdésem lenne.: e46 touring. -40mm. kérdés.:

szélesített lemez lesz alatta ez már tuti,DE kérdás hogy mekkora megy alá?

Pl elől 7,5j vagy 8j? hátul meg 8,5J vagy 9j? Et szám gyári 45, helyett elöl lenne vagy 35 hátul meg vagy 30. szerintetek?

Azért krdezem mert felniket elviszem és csináltatom, de a kocsit netmudom vinni hogy megnézzük,mivel elég messze van ahoz hogy csak ezért elmenjek. Akinek van tapasztalata hogy milyens zéles felni hogy megy alá megköszönném!

csatis1 írta:

toki24 írta: Hali!

Van egy e46 320D faceliftes ültetörugó szett elég jó áron! FK.

Kérdésem hogy a NEM faceliftes 320D-mbe jó lehet?! köszönöm szépen!

Persze!

Ok, köszönöm!

Gondolom az sem baj ha sedanból való nem?

Hali!

Van egy e46 320D faceliftes ültetörugó szett elég jó áron! FK.

Kérdésem hogy a NEM faceliftes 320D-mbe jó lehet?! köszönöm szépen!