BMWfanatics.hu

kabec írta:

bmw3 írta:

balesz írta: tönkre ment az akkumulátorom az autómban, tudnátok-e ajánlani helyet hol érdemes vennem újat?

pld ahogy itt láttam az autómhoz ez az oldal több típust is ajánl. gyári ajánlás szerint milyen Volt / Amper, Indítóáram szükséges?

akkuk

80ah/640A gyári bmw akksi. Szerintem vegyél ilyet, vagy pedig banner, exide, varta.

http://www.ap-trade.eu/bmw-akkumulator.html itt is láttam akksit

érdekes mert itt 90Ah van ráírva a gyári bmw aksira,

akkor szerintetek egy 80Ah/700A megfelelő?

bmw3 írta:

balesz írta: tönkre ment az akkumulátorom az autómban, tudnátok-e ajánlani helyet hol érdemes vennem újat?

pld ahogy itt láttam az autómhoz ez az oldal több típust is ajánl. gyári ajánlás szerint milyen Volt / Amper, Indítóáram szükséges?

akkuk

80ah/640A gyári bmw akksi. Szerintem vegyél ilyet, vagy pedig banner, exide, varta.

Nekem 74-es VARTA-m van. Lehet hogy kicsit kevéske?

bmw3 írta:

balesz írta: tönkre ment az akkumulátorom az autómban, tudnátok-e ajánlani helyet hol érdemes vennem újat?

pld ahogy itt láttam az autómhoz ez az oldal több típust is ajánl. gyári ajánlás szerint milyen Volt / Amper, Indítóáram szükséges?

akkuk

80ah/640A gyári bmw akksi. Szerintem vegyél ilyet, vagy pedig banner, exide, varta.

http://www.ap-trade.eu/bmw-akkumulator.html itt is láttam akksit

balesz írta: tönkre ment az akkumulátorom az autómban, tudnátok-e ajánlani helyet hol érdemes vennem újat?

pld ahogy itt láttam az autómhoz ez az oldal több típust is ajánl. gyári ajánlás szerint milyen Volt / Amper, Indítóáram szükséges?

akkuk

80ah/640A gyári bmw akksi. Szerintem vegyél ilyet, vagy pedig banner, exide, varta.

tönkre ment az akkumulátorom az autómban, tudnátok-e ajánlani helyet hol érdemes vennem újat?

pld ahogy itt láttam az autómhoz ez az oldal több típust is ajánl. gyári ajánlás szerint milyen Volt / Amper, Indítóáram szükséges?

akkuk

miniyakuza írta: Sziasztok!

Ma vártam az asszonykám és 10-15 perc várakozás után(a kocsiban szólt a zene meg pötyögtem a menüjében) a kijelzőn megjelent az aksi jele!Milyen okos figyelmeztet, hogy ha így folytatom le fog merülni(gondoltam én)!Gyorsan be is indítottam és járattam majd leállítottam és kulcs ki zene leállít!gondoltam pihen kicsit és sirály lesz minden!
Mikor el akartam indulni a kulcs betolása után az időt már nem mutatta csak vonalak voltak a helyén(már gyanús volt) és a kocsi nem indult, kicsit próbálkoztam erre megőrült és villogott az egész műszerfal de tényleg minden!Később meg kinyitotta magának a csomagteret!Lehet, hogy jelezni akarta, hogy aksi baja van!
A lényeg, hogy bebikáztuk (ezúton is köszi mégeccer Bero)és elvittem méretni az akksit!
A szerelő azt mondta kicsit csökkent a töltöttsége de nem nagyon javasolt semmiféle feltöltést helyette azt mondta akkor cseréljem ki ha már úgy érzem nehezebben indul!

Van valakinek javaslata mit tegyek?
Lehet e tényleg tölteni a gyári aksit vagy ha veszek milyet vegyek?

Előre is köszi!

Szerintem kezd egy folyadékszint ellenőrzéssel, aztán töltés, vagy hosszabb út. Ha ezek után is haldoklik, akkor csere lesz.
Ha vásárolsz, akkor csak friss gyártásút Inkább nálad öregedjen meg, mint egy raktárban.
A márka meg pénztárca függő, bár nekem tök mindegy milyen a matrica rajta, csak jó legyen.

Sziasztok!

Ma vártam az asszonykám és 10-15 perc várakozás után(a kocsiban szólt a zene meg pötyögtem a menüjében) a kijelzőn megjelent az aksi jele!Milyen okos figyelmeztet, hogy ha így folytatom le fog merülni(gondoltam én)!Gyorsan be is indítottam és járattam majd leállítottam és kulcs ki zene leállít!gondoltam pihen kicsit és sirály lesz minden!
Mikor el akartam indulni a kulcs betolása után az időt már nem mutatta csak vonalak voltak a helyén(már gyanús volt) és a kocsi nem indult, kicsit próbálkoztam erre megőrült és villogott az egész műszerfal de tényleg minden!Később meg kinyitotta magának a csomagteret!Lehet, hogy jelezni akarta, hogy aksi baja van!
A lényeg, hogy bebikáztuk (ezúton is köszi mégeccer Bero)és elvittem méretni az akksit!
A szerelő azt mondta kicsit csökkent a töltöttsége de nem nagyon javasolt semmiféle feltöltést helyette azt mondta akkor cseréljem ki ha már úgy érzem nehezebben indul!

Van valakinek javaslata mit tegyek?
Lehet e tényleg tölteni a gyári aksit vagy ha veszek milyet vegyek?

Előre is köszi!

[quote="blasekati"]

stgoofy írta:

YELLOW írta:

stgoofy írta: a bmw gyári aksiát lehet tölteni? vagy ha meghalt kuka?

mivel akarod tölteni? savval és desztvízzel? mert lehet. a cimkét a tetejéről le kell venni.

árammal meg egyértelmű, hogy lehet tölteni, de akkor is érdemes kitekerni a kupakokat.

mondjuk ha 6-7 éves a gyári akksi, akkor csodát ne várj, örülj, hogy eddig bírta

Jogos a kérdés töltövel,gyári aksi, azt nem tudom hány éves csak azért kérdezem hogy érdemes vele kilodni vagy vegyek újjat.mert rá dugtam a töltöt de nem is világgit a töltö most majd kérek egy másikat megnézem azzal.
köszi a választ..[/quota
Az akksi aljába bele van sütve a gyártási idő

én tavaly cseréltem aksit..sajnos a gyári már nem bírta..hiába töltöttem az autót beindította, de 2-3 óra múlva már kampó...én azt mondom neked vegyél 1 újat..jobban jársz... lámpa ügy hogy áll???

[quote="stgoofy"]

YELLOW írta:

stgoofy írta: a bmw gyári aksiát lehet tölteni? vagy ha meghalt kuka?

mivel akarod tölteni? savval és desztvízzel? mert lehet. a cimkét a tetejéről le kell venni.

árammal meg egyértelmű, hogy lehet tölteni, de akkor is érdemes kitekerni a kupakokat.

mondjuk ha 6-7 éves a gyári akksi, akkor csodát ne várj, örülj, hogy eddig bírta

Jogos a kérdés töltövel,gyári aksi, azt nem tudom hány éves csak azért kérdezem hogy érdemes vele kilodni vagy vegyek újjat.mert rá dugtam a töltöt de nem is világgit a töltö most majd kérek egy másikat megnézem azzal.
köszi a választ..[/quota
Az akksi aljába bele van sütve a gyártási idő

Sziasztok!!!
Elmesélném az én autómmal mi történt hát ha segítek ezzel valakin.e46 2002 318d.Akumlátor gondjaim voltak egyértelműen lemerült.gyári aksi nem volt gondozva .ami meglepett egyszer beindult egyszer nem de viszont ha nem indult akkor nem az volt a gond hogy nehezen forgat vagy köhög egyszerűen,a kulcs elfordítására egy halk kattanás és semmi,de még a lámpák sem halványodtak el.vettem bele egy új aksit.a hiba nem oldódott meg.most hozom a villamossági szerelőmtől és kiderült hogy önindító a gond.

YELLOW írta:

stgoofy írta: a bmw gyári aksiát lehet tölteni? vagy ha meghalt kuka?

mivel akarod tölteni? savval és desztvízzel? mert lehet. a cimkét a tetejéről le kell venni.

árammal meg egyértelmű, hogy lehet tölteni, de akkor is érdemes kitekerni a kupakokat.

mondjuk ha 6-7 éves a gyári akksi, akkor csodát ne várj, örülj, hogy eddig bírta

Jogos a kérdés töltövel,gyári aksi, azt nem tudom hány éves csak azért kérdezem hogy érdemes vele kilodni vagy vegyek újjat.mert rá dugtam a töltöt de nem is világgit a töltö most majd kérek egy másikat megnézem azzal.
köszi a választ..

stgoofy írta: a bmw gyári aksiát lehet tölteni? vagy ha meghalt kuka?

mivel akarod tölteni? savval és desztvízzel? mert lehet. a cimkét a tetejéről le kell venni.

árammal meg egyértelmű, hogy lehet tölteni, de akkor is érdemes kitekerni a kupakokat.

mondjuk ha 6-7 éves a gyári akksi, akkor csodát ne várj, örülj, hogy eddig bírta

a bmw gyári aksiát lehet tölteni? vagy ha meghalt kuka?

blasekati írta:

Zolee írta:

bmw320d4 írta:

Zolee írta:

blasekati írta: Sziasztok!

Kivette már valaki az akksit? Mit jelent az, hogy "az elektromos tárolók adatai törlődnek"? Gyári van az autóban (e46 2001-es 20d). Hogy zajlik lépésről lépésre az akksi kivétel? Előre is köszi a válaszokat!

Nem kell megijedni! Az átlagfogyasztás, a megtett km (nem a teljes ), átlagsebesség, tehát a nullázható paraméterek fognak törlődni.
Lépésről-lépésre: Leveszed a + sarut, ezután leveszed a - sarut, kiveszed az aksit. Visszafelé fordítva, tehát először - saru, aztán a +.

Fordítva

Ami a legfontosabb, hogy a kulcsot vedd ki a gyújtáskapcsolóból!

Igazad van!!! Nagy hülyeséget írtam (de csinálni jól szoktam ),

Először a - aztán a + !!!

KÖSZÖNÖM!

Hali

Azt is lehet hogy az akksitöltőt pólushelyesen ráteszed a kocsira (nem az akksisarukra)
és utána cseréled az akksit így minden marad mert nem szakad meg az áramellátás.
Én is így cseréltem az enyémen mert nem akartam a rádiómat újra programozni .
Nálam elöl a motortérben van egy nagy + meg a toronycsapágyra a - aztán mehet a csere
Persze a töltőt is be kell kapcsolni

Zolee írta:

bmw320d4 írta:

Zolee írta:

blasekati írta: Sziasztok!

Kivette már valaki az akksit? Mit jelent az, hogy "az elektromos tárolók adatai törlődnek"? Gyári van az autóban (e46 2001-es 20d). Hogy zajlik lépésről lépésre az akksi kivétel? Előre is köszi a válaszokat!

Nem kell megijedni! Az átlagfogyasztás, a megtett km (nem a teljes ), átlagsebesség, tehát a nullázható paraméterek fognak törlődni.
Lépésről-lépésre: Leveszed a + sarut, ezután leveszed a - sarut, kiveszed az aksit. Visszafelé fordítva, tehát először - saru, aztán a +.

Fordítva

Ami a legfontosabb, hogy a kulcsot vedd ki a gyújtáskapcsolóból!

Igazad van!!! Nagy hülyeséget írtam (de csinálni jól szoktam ),

Először a - aztán a + !!!

KÖSZÖNÖM!