BMWfanatics.hu

sura írta: Üdvözletem!

Autóvásárlás elõtt álok és ez ügyben szeretném segítségeteket kérni. E36 a kiszemelt áldozat, csak is 6 hengeres motorral. Benzineset szeretnék, 25tds-tõl tartok egy kicsikét, meg annyit nem használom egy évben, hogy sokat tudnék rajta nyerni. Az lenne a kérésem, hogy melyek a gyenge pontjai a karosszériának? Hogy lehet a hibakódokat kiolvasni diagnosztika nélkül? Esetleg van valakinek hibakód táblázata? Válaszotokat elõre is köszönöm.

Szia!
Hibakódot csak géppel tudsz kiolvasni, máshogy nem. Karosszériahibák:elsõ sárvédõ alja, küszöbön az emelési pontoknál de ha nagyon szét van csúszva az autó akkor a fenéklemez és a küszöb találkozásánál végig. Ha törve volt vagy ha elhanyagolt az autó akkor a hátsó sárvédõ peremek ill hátsó ívek hátul-kívül. Hátfalnál a gédergumi alatt érdemes megnézni a zár környékén. Esetleg ajtók alján szokott még kicsi rozsdapötty elõjönni az alsó éleknél,fõleg belül. Évjáratfüggõ az elsõ doblemez korrózió is a motortérben. De ha gondozott autó akkor ezek közül szerintem egyet sem fogsz találni.
Van már konkrét kiszemelt?

Üdvözletem!

Autóvásárlás elõtt álok és ez ügyben szeretném segítségeteket kérni. E36 a kiszemelt áldozat, csak is 6 hengeres motorral. Benzineset szeretnék, 25tds-tõl tartok egy kicsikét, meg annyit nem használom egy évben, hogy sokat tudnék rajta nyerni. Az lenne a kérésem, hogy melyek a gyenge pontjai a karosszériának? Hogy lehet a hibakódokat kiolvasni diagnosztika nélkül? Esetleg van valakinek hibakód táblázata? Válaszotokat elõre is köszönöm.

bmw320d4 írta:

BarG írta: Az enyém E46 és elektromosan állítható geometriájú turbó van rajta.

Igen, szerelték mindkettõvel, már közben utanánéztem.
Annyira nem is lehet rossz az elektromos, ha eddig nem is hallotunk róla..

remelem enyembe is az van

BarG írta: Az enyém E46 és elektromosan állítható geometriájú turbó van rajta.

Igen, szerelték mindkettõvel, már közben utanánéztem.
Annyira nem is lehet rossz az elektromos, ha eddig nem is hallotunk róla..

bmw320d4 írta:

wagusty írta:
Szerintem mint azt már Tiba úr irta csak 2003 utánit de ne euro4-est vegyél mivel a kipufogó részecske szûrõ illetve a turbó váltakozó geometriáját állító motorka szokott még néha tönkremenni és azt csak a turbóval együtt lehet cserélni , zsebbe nyúlós!

E46-ot soha nem szereltek részecskeszûrõvel, akár EU3-as, akár EU4-es.

Az elektromos turbó szintén nem igaz, az csak az E90-ek késõbbi kiadásainál van.
És nem váltakozó, hanem változtatható geometriájú a turbó.

Az enyém E46 és elektromosan állítható geometriájú turbó van rajta.

wagusty írta:
Pedig én már találkoztam kb: 2éve egy 320d vel szervizben és ez volt a baja amire a szervizeseknek az volt a válasza ,hogy ez gyakori A részecskeszûrõseknél.

Biztos

bmw320d4 írta:

wagusty írta:
Mé nem ér? Amúgy a telefonodat el hagytad?

Azért nem ér, mert nem szerelték gyárilag DPF-el, tavalytól jött be a DPF utólagos beépítõszett E46-hoz.

Beszélek, várakozik...

Pedig én már találkoztam kb: 2éve egy 320d vel szervizben és ez volt a baja amire a szervizeseknek az volt a válasza ,hogy ez gyakori A részecskeszûrõseknél.

wagusty írta:
Mé nem ér? Amúgy a telefonodat el hagytad?

Azért nem ér, mert nem szerelték gyárilag DPF-el, tavalytól jött be a DPF utólagos beépítõszett E46-hoz.

Beszélek, várakozik...

bmw320d4 írta:

wagusty írta: és a DPF az valóság!! Nem ki talált dolog ! Konkrétan az ETK is ugy nevezi DieselPartikelFilter irjam a számát?

Jöhet, de a nachrüst nem ér!

Mé nem ér? Amúgy a telefonodat el hagytad?
Attól hogy nachrüst attól még létezik automatához , manuálishoz , euro3,euro4-es hez mindegyik különbözõ cikkszámmal szépen ahogy kell!!!

wagusty írta: és a DPF az valóság!! Nem ki talált dolog ! Konkrétan az ETK is ugy nevezi DieselPartikelFilter irjam a számát?

Jöhet, de a nachrüst nem ér!

wagusty írta:

bmw320d4 írta:

Burns írta:
Ez érdekes, mert az enyémben is elektromos a geometria állítás.

Igen, elektro-pneumatikus.

Itt van 1-2 elektromos állítású

http://cgi.ebay.de/Turbolader-...1c0fa7301b


http://cgi.ebay.de/BMW-E46-318...5190058bda


és a DPF az valóság!! Nem ki talált dolog ! Konkrétan az ETK is ugy nevezi DieselPartikelFilter irjam a számát?

Na, az enyém szerintem ilyen.

bmw320d4 írta:

Burns írta:
Ez érdekes, mert az enyémben is elektromos a geometria állítás.

Igen, elektro-pneumatikus.

Mindig tanul az ember Eddig csak egy elektromos vezetéket láttam ott... na, majd jobban megnézem.

bmw320d4 írta:

Burns írta:
Ez érdekes, mert az enyémben is elektromos a geometria állítás.

Igen, elektro-pneumatikus.

Itt van 1-2 elektromos állítású

http://cgi.ebay.de/Turbolader-...1c0fa7301b


http://cgi.ebay.de/BMW-E46-318...5190058bda


és a DPF az valóság!! Nem ki talált dolog ! Konkrétan az ETK is ugy nevezi DieselPartikelFilter irjam a számát?

Burns írta:
Ez érdekes, mert az enyémben is elektromos a geometria állítás.

Igen, elektro-pneumatikus.

bmw320d4 írta:

wagusty írta:
Szerintem mint azt már Tiba úr irta csak 2003 utánit de ne euro4-est vegyél mivel a kipufogó részecske szûrõ illetve a turbó váltakozó geometriáját állító motorka szokott még néha tönkremenni és azt csak a turbóval együtt lehet cserélni , zsebbe nyúlós!

E46-ot soha nem szereltek részecskeszûrõvel, akár EU3-as, akár EU4-es.

Az elektromos turbó szintén nem igaz, az csak az E90-ek késõbbi kiadásainál van.
És nem váltakozó, hanem változtatható geometriájú a turbó.

Ez érdekes, mert az enyémben is elektromos a geometria állítás.