Sziasztok!

Rádugtuk gépre az autót. Hibakódok kiolvasása és törlése után benne maradt a 43F2 elektromos segédfűtés hiba. Ez mi? Illetve mi okozza? Korábban izzításvezérlő és izzítógyertyák is cserélve lettek. Már hidegben is könnyen indul a gép.

Ötletek? E46 320D automata 2004évj.

Köszi

Kabi írta: sziasztok,

tegnap rádugtuk a kocsit gépre, hogy megnézzük miféle hibák vannak. volt néhány, töröltük mindet, majd később a következő kettő jött elő (nem bmw specifikus a program, de kiválasztható volt az autó motorkóddal együtt):
4030 Katalizátor előtti kipufogógáz hőmérséklet szenzor, hengersor 1 - szakadt
4A27 intelligens akkumulátor szenzor - szakadt

az akkus probléma még nem is annyira zavar, de a katalizátor hőmérséklet szenzora ha jól olvastam a katalizátor öntisztításánál játszik szerepet és ha az nem jó értékeket mér, nem is kezdi meg az autó a dpf tisztítását.
hogyan lehetne kideríteni, hogy az a jeladó jó-e? javítható vagy mindenképp vennem kell másikat? Egyáltalán hogy romlik az el?

közben az akku szenzor dolog lehet meg is oldódott. a 3-as csatlakozó nem volt rákötve az autóra: IBS bekötés.

Gyári diag kéne. Mind a kettő csere és igen addig nem regenerál a dpf!

sziasztok,

tegnap rádugtuk a kocsit gépre, hogy megnézzük miféle hibák vannak. volt néhány, töröltük mindet, majd később a következő kettő jött elő (nem bmw specifikus a program, de kiválasztható volt az autó motorkóddal együtt):
4030 Katalizátor előtti kipufogógáz hőmérséklet szenzor, hengersor 1 - szakadt
4A27 intelligens akkumulátor szenzor - szakadt

az akkus probléma még nem is annyira zavar, de a katalizátor hőmérséklet szenzora ha jól olvastam a katalizátor öntisztításánál játszik szerepet és ha az nem jó értékeket mér, nem is kezdi meg az autó a dpf tisztítását.
hogyan lehetne kideríteni, hogy az a jeladó jó-e? javítható vagy mindenképp vennem kell másikat? Egyáltalán hogy romlik az el?

közben az akku szenzor dolog lehet meg is oldódott. a 3-as csatlakozó nem volt rákötve az autóra: IBS bekötés.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. december 29. kedd, 19:12

Inpa Adaption Reset-et szoktátok használni? Itt nem találtam leírást, de külföldi fórumon azt írják, hogy ha minden újra lett tanítva, akkor gyújtás ráad, gázpedál teljesen lenyom 30s-ig, majd elenged és 15s után gyújtás levesz majd vissza, indítás és próbakör nem túl hajtva. Ez lényegében a pillangó beállításához kell, vagy hogy hívják magyarul. (This procedure resets the throttle pedal to throttle body adaption.)