BMWfanatics.hu

Helló, cserélve lett a szíjtárcsám, görgők, meg a szíjak, de az a/c szíja rövid így nem tudtuk rárakni. Gyári számok alapján 4pk970-es lett véve, de az ami rajta van az egy 10cm-el kb hosszabb. Valaki tudja pontosan milyen kell? 2003 320d m47n

Csabika136 írta:

YELLOW írta:

lantika írta:

Csabika136 írta: Sziasztok! Folyton világìtani kezd a légzsák visszajelző az E46-omon. Régebben kérdezgettem e felől itt és azt írtátok hogy az ülésfoglaltság érzékelővel lehet a gond az ülésben. Kiszedtem azt a kis àramkört, ami az ülés alatt van.
Tudja valaki esetleg hogy hova és milyen alkatrészt kell beforrasztani hogy becsaphassuk az agyát?
Köszönöm!

Nem ertem miert nem mentek a BMW szervizbe vele. Ingyen kicserelik. Legaläbb is itt nemetben,de szerintem magyarban is.

ha ez így lenne az maga lenne a csoda.
akkor nem kínlódna senki, nem találtak volna ki home made cuccokat, vagy ebay nem lenne tele emulator-ral.
vagy akkor sok a lehúzós szerviz, és megvezetik a tulajokat, megy a zsebbe.

Jaj nekem. Akkor nincs ügyes megoldás?

Vehetsz plug & play emulatort vagy megcsinálod magadnak (bmw e46 seat occupancy sensor bypass), de legegyszerűbb, ha lehúzod csatlakozót és ncsexpertel vagy scannerrel kikapcsolják szenzor figyelését, akkor nem fog jelezni..

Nekem mosás után a csomagtartón levő 2 lámpából csöpög ki a víz mikor felnyitom az ajtót. Kiszedtem az egyik oldalt és megvizsgáltam, repedés nincs csak a szigetelés engedte el a lámpát egy részen. Ezt hogy javítsam? Felmelegítem, szétszedem a lámpát és átlátszó szilikonnal körbe nyomom vagy ide is jó lenne ez a kétoldalú butil szalag, amit előbb írtatok? Ahogy nézem gyárilag is valami hasonló van ott. Csak nem tudom milyen vastag kéne oda? 3mm-es elég lenne?

Pitykoo írta: Hali!
Telepíteni hogy lehet, mert nekem egyből az elején hibát dob rá!?
Van valahol valami leírás vagy videó!?
"Component 'MSCOMCTL.ocx' or one of its dependencies not correctly registered: a file is missing or invalid"
ezt dobja ki...
Előre is köszi!

Töltsd le és telepítsd

dpeti004 írta: Sziasztok! Tud valaki esetleg segiteni vagy valaszt adni arra, hogy mitol lehet este leallitottam az autot(e90) mindrn om. Reggel ledig a radio nem vesz semilyen adast vagy csak nagyon sisteregve. Olyan mintha nem lenne antenna. Valaszokat elore is koszonom.

Hátsó ablakfűtés nem kapcsolt be, vagy kapcsoltad be? E46-nál bezavar, e90-nél nem tudom hogy van, csak egy tipp. Egyébként ezzel lehet kezdeni valamit? Még nem olvastam utána..

lacos76 írta: Sziasztok!
Rendeltem Aliról egy http://www.aliexpress.com/item....64.FapZM1 ilyen kábelt de a CD nem olvasható tud valaki segíteni honnan tudom letölteni a rajta lévő adatokat?

Tessék

bikemano írta: Hello!
Azt szeretném megtudni mért van az, hogy ha beinditom az autot minden tök normálisan megy, de ahogy bekapcsolom a rövidfényt a hűtő ventilátor rögtön nagyon hangosan kezd menni és folyamatosan, az-az nem áll le, ha lekapcsolom a rövidfényt elhalkul (BMW E46 220D). Ez normális dolog? Tudok tenni ellene valamit vagy szervizelésre szorul? Mi mehetett tönkre ebben az esetben ??

220D? Tuti nem normális, meg szerintem tök egyértelmű, hogy valahol kidörzsölődött a kábel és rövidzár van, azért kapcsol venti. Át kell nézni kábelek állapotát.

Gergo08 írta: Sziasztok!Lenne egy olyan problemam,hogy a DSC ego folyton eg,es melle eg meg egy felkialltojel sargan,mi lehet a gond?Nyaralasrol terve hazafele kivillant,de leallitottam a motort es elaludt,de mostmar folyamatosan eg,hiaba allitom le a motort.Valakinek vlmi otlet?Elore is koszi a segitseget

Amikor villog akkor dolgozik, szóval kipörög a kerék, ha meg folyamatosan világít akkor vagy ki van kapcsolva vagy valami hiba van a rendszerben. Egyszer megnyomod DSC gombot akkor kikapcsolja részben, ha pedig még1x lenyomod és tartod akkor kapcsolja ki teljesen és akkor gyullad ki a felkiáltó jel is. Diaggal kéne megnézni, lehet hogy csak valamelyik kerékszenzor ment el, rosszabbik esetben vezérlő.

Szegedre jön valaki találkozóra? Mi holnap délelőtt megyünk pár autóval, ha nem lesz nagyon rossz idő.

Nono írta:

YELLOW írta:
most konkrétan az összes korábban felsorolt hiba megmarad?
mert lehet akkor minddel az övfeszítős esetet kellene eljátszani.

Igen, mind a 4 megmarad.

Ez a kódolás nekem új dolog, még nem látom át. Ehhez kell az NCS Expert, ugye?
Úgy működik, hogy a modulról letöltök egy fájlt, ami alapján dolgozik a hardver, abban átírom az adott parancsokat, majd visszatöltöm, és onnantól a módosított fájl lesz használatban?
Mi van akkor, ha valamit elmaszatolok? Az először letöltött fájlról készített biztonsági mentésemet vissza fogom tudni tölteni?

Igen ncs. Itt egy részletes leírás. Biztonsági másolatot vissza birod rakni ha valami nem jó, meg általában nem is engedi feltölteni ha valami nem jó benne. Meg ha ncsdummy-val módosítod akkor az le is ellenőrzi.

Nono írta: Sziasztok,
Mikor a hibatárolót olvasom be, 4 hiba van jelezve:
- ignition circuit ZK1 -> belt tensioner driver
- ignition curcuit ZK10 -> battery unplug 1
- Internal ECU error
- crash telegram memory

Övfeszítőt nekem is beírja hibának. Amíg nem veszel másikat addíg csatlakozó széthúz ülés alatt, ncs experttel vagy scannerrel kikapcsolod és törlöd a hibát. Amíg nincs csatlakozó széthúzva addig visszaírja. Az utolsó 2 hiba az magára ecu-ra vonatkozik. Nem tudom bmw-nél hogy van, de pl. fiatnál ha egyszer volt ütközés akkor cserélni kell az ecu-t is. Új ecu-t meg fel kell programozni, hogy stimmeljen vin. Esetleg még ecu-ban lévő kondikat írták külföldi fórumon.

Pár kérdés. Tegnap kicseréltem az üzemanyag szűrőt. Előtte a másik kis henger az valami pumpa féle(ezt hallom dolgozni mikor gyújtást adok)? Meglepődve láttam, hogy 2 van mikor levettem borítást. Videókban benzineseknél csak 1 volt . Na de mellette levettem váltónál lévő műanyag borítást is, hogy jobban hozzáférjek, és a borításban volt egy is tócsa. Az klímától jöhet(használtam előtte)? Ma fúrok egy kis lyukat műanyagba ahol csöpög hogy ki tudjon jönni, mert így megáll benne.
Intercoolert is leszedem, mert elég olajos volt mindkét oldalt a csőnél. Az mitől lesz ilyen olajos? Most átmostam, letörölgettem, majd meglássuk..
És tényleg volt közte minden szemét.. Még egy ruha darab is. A nagy- és klíma hűtő közt is kipucoltam egy vékony lemezzel. Kimosni majd máskor leveszem, mikor vizet cserélem, mert most nem volt itthon fagyálló.

Powerliqid írta:

YELLOW írta:

hil írta:

YELLOW írta:

Powerliqid írta: Sziasztok!
Egy kis szakmai helpet kérnék....
320D faceliftem van. 110Kw 2002-es.
Klímám működik (gáz,stb minden klappol)
A gondom az,hogy a klíma ventilátorom nem akar elindulni,csak akkor amikor ő úgy gondolja.....
Álló helyben pl. egyátalán nem.
Ventilátor működik,mert át raktuk egy másik ugyanilyen típusba és ott működött.
Gáz túlnyomási szelep is jó.
A gond valahol a vezérlésnél lehet. Úgy gondolom nem kapja meg a dzsúdót,amikor vissza kellene hűtenie a gázt.
Volt valakinek ilyesféle problémája?
Hogy orvosolható ez?
Mondjuk Fejérmegye(SZ.f.vár )vonzáskörnyezetében egy ehhez értő szaki is jól jönne.
Előre is köszi!!!!

az oly sokszor emlegetett süni a ludas. venti előtét ellenállás.

Szerintem a hűtő mögötti nagy ventilátorról írhatott, annak meg köze nincs a sünihez

jogos, úgy látszik mellé kalandoztam az olvasás közben.
bár most elolvasva totál olyan érzésem van, mintha tegnap nem is ez lett volna odaírva, pedig erre válaszoltam nem lett utána szerkesztve...

Sziasztok.
Folytatnám a sort....
Köszi a véleményeket.
A probléma továbbra is fenn áll.
Félreértések elkerülése érdekében: az elektromos ventilátor nem indul el. (amit látni a veséknél)
Sünit is cseréltem az előbb.( Új, Valeo) Továbbra sem indul el a ventilátor, helyette kikapcsol a kompresszor.
A ventilátort kompletten át raktam egy másik ugyanilyen típusba és ott működött rendesen..

Nem tudtok valakit Sz.F.Vár környékén aki ténylegesen ért az elektromos dolgokhoz?

Vagy esetleg....... Lehet előbb diaggal törölni kellene a hibakódot és működne utána?

Előre is köszi!

Másik topikban, csak keresni kell Ki kell mérni vezetékeket, hogy megvan-e a +12,-,meg jel. Ha nincs, akkor nézed visszafelé és keresed hol van szakadás.

boka írta: szép estét valaki segitsen egy bmw 320d e46 van 1999 136 le es az egr szelep véget le tilt hat az auto 5 be ilyen kb 110 nél fordulat csak meg indul egy ilyne huuuu hang lehet hogy el van koszolod va vagy még olyan probláma lehet hogy nem jo van visza rakva mert akkitöl vete az nem tudom szerintem kiakarta csrélni a csöveket es nem jo rakta visza sajnos nemtudom hova kell visza dugni van ugye a amire dugni kel azon 2 ágva melyikre kell?? vagy az baj hogy takaritan kell holnap meg nézzem hogy nyit e es hogy zár e ,,,,?????

Előlről lehúzod a vastag gumi csövet és már látod is, hogy mennyire van elkoszolódva, és meg is birod nézni, hogy működik-e. Jobb oldalt egy kis vákumcső megy rá, bal oldalt meg a fém. Nem lehet azt rosszul összerakni. Nem tudom mire gondolsz. Levenni se nagy mutatvány, 4 csavar.

kubikos2 írta: Sziasztok!

Egy 1999-es E46 318Ci-ből szeretném kiolvasni a hibakódot, mert világít a check engine lámpa. Különösebb problémát nem vettem észre az autóval kapcsolatban, de jó lenne utána járni.
Vettem egy ilyen kiolvasót:
http://autotuninghaus.com/Scan...-E85-E3109

A hozzá adott CD tele van vírussal és a BMW Scan program sem működik. A Driver Xp-n feltelepül, de a program indításakor ilyen hibát ír:
https://www.youtube.com/watch?v=FFcSPPRhTn4

Esetleg valaki tudna működő és nem vírusos programot küldeni? Vagy linket adni? Olvastam itt INPA-ról is, de azt se találok sehol.

Előre is köszönöm!

BMW Scanner 1.4. ne x64-es rendszer legyen, ne usb 3as portba dugd, meg először próbáld csatlakoztatni és utána indítani csak a programot. driver telepítés leírás. Ezzel a kábellel csak scanner progi megy. inpához k+dcan vagy vag-com kell.