BMWfanatics.hu

negativ0001 írta:

medveborke írta: Ha feldobnék egy ilyet a kocsira, valamennyivel "ércesebb" lenne a hangja?

Ott irja, hogy 2.5L-nel nagyobb motorra kell szerelni.... a tied 1.9L, nem?

Tényleg:
A kipufogó dobnak 2 x 50mm-es a bemenő csöve! Csak 2500ccm-es motorokhoz és attól nagyobb ccm-el szerelt típusokhoz!!! Pl.: 325i, 328i, M3, stb...

medveborke írta: Ha feldobnék egy ilyet a kocsira, valamennyivel "ércesebb" lenne a hangja?

Ott irja, hogy 2.5L-nel nagyobb motorra kell szerelni.... a tied 1.9L, nem?

medveborke írta: Ha feldobnék egy ilyet a kocsira, valamennyivel "ércesebb" lenne a hangja?

Gondolom, különben minek árulnák, nem véletlen taglalja, hogy a rendőr nem vághatja le az utcán

Ha feldobnék egy ilyet a kocsira, valamennyivel "ércesebb" lenne a hangja?

Szabi46 írta: Valakinek eladó használt dobja van 325ci-re? Vagy milyen dobot keressek hozzá?
Nagyon szolid a hangja így gyárilag

Senki nem tud használt vagy nagyon akciós sport Dobot?

hancurozo: (örvendetes, hogy nem pusztítod tested alkohollal, én sem) választhatsz üdítőt+sütit nálam nem igazán volt fehér füst. csak szokásos korom néha. a szerelőnél adta meg igazán magát, mert azt mondta, mást nem is lehetett látni az utcában, csak egy nagy felhőt (fehéret), gondolom jobban meghajtotta... én tojással a pedál alatt szoktam közlekedni.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. április 15. vasárnap, 16:05

frizo írta: hancurozo: Nyertél !!! Nyereményed egy sör. Ha találkozunk, emlékeztess rá. (mellékesen: ez az alkatrész volt lyukas nálam, itt ment el a hűtővíz)

Köszönöm. (nem igazán iszok alkoholt) Gondolom gyönyörű fehér füstje volt a kocsinak? (ha nem volt levakolva az EGR)

(szerk: csak 45km-re laksz tőlem nyugatra)

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. április 15. vasárnap, 16:01

hancurozo: Nyertél !!! Nyereményed egy sör. Ha találkozunk, emlékeztess rá. (mellékesen: ez az alkatrész volt lyukas nálam, itt ment el a hűtővíz)

frizo írta: E heti feladványom:

- Ki tudja mi ez?

Az EGR-hez vezető kipufogógáz hűtője.

E heti feladványom:

- Ki tudja mi ez?

Valakinek eladó használt dobja van 325ci-re? Vagy milyen dobot keressek hozzá?
Nagyon szolid a hangja így gyárilag

InsectKiller írta:

jons írta: Sziasztok!

INPA: Katalysatorkonvertieurung
Általában 2500-3000-res fordulat körül jegyzi be, üzem meleg motornál nyilván.
Mi a teendő ilyenkor?
1) új lambda előre, új lambda hátra, új katalizátor
2) új lambda előre
3) új lambda hátra
4) új katalizátor (utángyártott nyilván, mert a gyári 300k HuF)
5) Minden marad a régiben, minek foglalkozok vele ha az autó ugyanúgy megy és semmi baja?

Te vagy a szaki és segítséget kérsz?!
Viccen kívül, ha valamelyik lambda volna kaka, azt ki kellene, h írja konkrétan. Nekem kiírta mindig, hogy melyiknek rossz a fűtése. Ha a katalizátort írja, akkor az a baja. Mivel neked sem múlik el 1 alapos kiégetés után, gondolom nagyobb a gond. Motorelektronika jeled is van? Erre nem emlékszem!

Ne viccelődjünk kérem Szaki, én?

A lambadákat azért kérdeztem, mert légtömegnél is van, hogy bár a tűrésen belül van mégsem jó az érték.
Az inpa írja, hogy MIL lampe, de az óracsoporton nem gyullad ki. Nyilván nem akkora hibáról van szó ami befolyásolná magát az autó működését és így indukálná a hibajelzést.
Utánanézek én ennek a katalizátornak egy kicsit, hátha van jó áron valahol. Mondjuk max 20ért jó lenne gyári Még mindig olcsóbb, mint 50ért lambadákat venni. Ráadásul kettőt.

jons írta: Sziasztok!

INPA: Katalysatorkonvertieurung
Általában 2500-3000-res fordulat körül jegyzi be, üzem meleg motornál nyilván.
Mi a teendő ilyenkor?
1) új lambda előre, új lambda hátra, új katalizátor
2) új lambda előre
3) új lambda hátra
4) új katalizátor (utángyártott nyilván, mert a gyári 300k HuF)
5) Minden marad a régiben, minek foglalkozok vele ha az autó ugyanúgy megy és semmi baja?

Te vagy a szaki és segítséget kérsz?!
Viccen kívül, ha valamelyik lambda volna kaka, azt ki kellene, h írja konkrétan. Nekem kiírta mindig, hogy melyiknek rossz a fűtése. Ha a katalizátort írja, akkor az a baja. Mivel neked sem múlik el 1 alapos kiégetés után, gondolom nagyobb a gond. Motorelektronika jeled is van? Erre nem emlékszem!

jons írta: Sziasztok!

INPA: Katalysatorkonvertieurung
Általában 2500-3000-res fordulat körül jegyzi be, üzem meleg motornál nyilván.
Mi a teendő ilyenkor?
1) új lambda előre, új lambda hátra, új katalizátor
2) új lambda előre
3) új lambda hátra
4) új katalizátor (utángyártott nyilván, mert a gyári 300k HuF)
5) Minden marad a régiben, minek foglalkozok vele ha az autó ugyanúgy megy és semmi baja?

Szia! Látom, senki nem válaszol. Engem is érdekelne.....

Sziasztok!

INPA: Katalysatorkonvertieurung
Általában 2500-3000-res fordulat körül jegyzi be, üzem meleg motornál nyilván.
Mi a teendő ilyenkor?
1) új lambda előre, új lambda hátra, új katalizátor
2) új lambda előre
3) új lambda hátra
4) új katalizátor (utángyártott nyilván, mert a gyári 300k HuF)
5) Minden marad a régiben, minek foglalkozok vele ha az autó ugyanúgy megy és semmi baja?





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. március 27. kedd, 19:44