BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

lorand007 írta:

carobi írta:

Coyote írta:

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

Sajnos nincs viszonyítási alapom a féket illetően, mert csütörtökön vettem az autót és az eladó szerint eddig nem világított az ABS, töltött bele fékfolyadékot, de nem alszik ki a lámpa. Aztán pénteken meg le is állt az autó, amíg hideg szépen megy, de pár perc múlva ahogy bemelegszik, rángat és a pillanatnyi fogyasztás mérő kiakad jobbra a víz hő mérő meg ugrál. Hétfőn teszik rá kompjuterre, akkor okosabb leszek. A másik 2 szín a sárga és a piros mire utal ? mert az inspection-ról találtam leírást itt a fúrumon.

Bocs, hogy közbeszólok, fékfolyadékot mikor kell cserélni? 4 éve van nálam az autó de még nem cseréltem soha

hivatalosan 2 év vagy 40ezer km. de szervízbe megnézik mennyire vizes, ha nem gáz, akkor felesleges cserélni. isminek off autóban 12 éve ugyanaz van a barom

Még soha egyik autómban sem cseréltem fékolajat, és soha semmi baj nem volt. Lehet, hogy a mostaniban 7 éves olaj van.

Carobi: azért ezek durva hibák, nem kéred inkább vissza a pénzt? Vagy tudtál róla, hogy komoly gondjai vannak az autónak? Mert ezek a tünetek egyenlőek egy kész összeomlással egy BMW-nél. Remélem legalább roncsáron vetted.

lorand007 írta:

carobi írta:

Coyote írta:

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

Sajnos nincs viszonyítási alapom a féket illetően, mert csütörtökön vettem az autót és az eladó szerint eddig nem világított az ABS, töltött bele fékfolyadékot, de nem alszik ki a lámpa. Aztán pénteken meg le is állt az autó, amíg hideg szépen megy, de pár perc múlva ahogy bemelegszik, rángat és a pillanatnyi fogyasztás mérő kiakad jobbra a víz hő mérő meg ugrál. Hétfőn teszik rá kompjuterre, akkor okosabb leszek. A másik 2 szín a sárga és a piros mire utal ? mert az inspection-ról találtam leírást itt a fúrumon.

Bocs, hogy közbeszólok, fékfolyadékot mikor kell cserélni? 4 éve van nálam az autó de még nem cseréltem soha

hivatalosan 2 év vagy 40ezer km. de szervízbe megnézik mennyire vizes, ha nem gáz, akkor felesleges cserélni. isminek off autóban 12 éve ugyanaz van a barom

carobi írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

ebben nincs DSC!
a másik topicban írta, vagyis rákérdezett gumi méretre, hogy okozhat-e gondot. részben leírtam oda. asszem nem véletlen a kérdés. ha az első és hátsó tengely között a gumik mérete nem váltómérete egymásnak (ha jól emlékszem 12mm átmérő különbség a diffi ami elfogadott), akkor az egyik tengelyen lévő kerekek fordulatszáma (útmegtétele) nagyobb mint a másik tengelyé, ergó egyik tengelyen lévő kerék többet fordul. Ezt egy szintig lekezeli az ABS, régebbi autóknák nem annyira. ez jelent gondot. állandóan dolgozni az ABS. off 4 karikás márkánál sokat szoptak ilyennel mire rájöttek

Egyformán vannak elöl is hátul is 235/45 R17 de benéztem és 235/40 R17-et rendeltem 2 db-t ezért kérdeztem, hogy ha hozzá rendelek még 2-t és mind a 4 235/40 lenne az számít-e, hogy most nem /45 van a kocsi alatt, természetesen nem akartam más méretet előre mint hátra.

ha mind a 4 egyforma nem lesz gond. de 235/45 és /40 között már van különbség. a /60 kisebb lesz, ha nincs ültetve picit nagyobb lesz a kerékjáratba a hely.

YELLOW írta:

Coyote írta:

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

ebben nincs DSC!
a másik topicban írta, vagyis rákérdezett gumi méretre, hogy okozhat-e gondot. részben leírtam oda. asszem nem véletlen a kérdés. ha az első és hátsó tengely között a gumik mérete nem váltómérete egymásnak (ha jól emlékszem 12mm átmérő különbség a diffi ami elfogadott), akkor az egyik tengelyen lévő kerekek fordulatszáma (útmegtétele) nagyobb mint a másik tengelyé, ergó egyik tengelyen lévő kerék többet fordul. Ezt egy szintig lekezeli az ABS, régebbi autóknák nem annyira. ez jelent gondot. állandóan dolgozni az ABS. off 4 karikás márkánál sokat szoptak ilyennel mire rájöttek

Egyformán vannak elöl is hátul is 235/45 R17 de benéztem és 235/40 R17-et rendeltem 2 db-t ezért kérdeztem, hogy ha hozzá rendelek még 2-t és mind a 4 235/40 lenne az számít-e, hogy most nem /45 van a kocsi alatt, természetesen nem akartam más méretet előre mint hátra.

Coyote írta:

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

ebben nincs DSC!
a másik topicban írta, vagyis rákérdezett gumi méretre, hogy okozhat-e gondot. részben leírtam oda. asszem nem véletlen a kérdés. ha az első és hátsó tengely között a gumik mérete nem váltómérete egymásnak (ha jól emlékszem 12mm átmérő különbség a diffi ami elfogadott), akkor az egyik tengelyen lévő kerekek fordulatszáma (útmegtétele) nagyobb mint a másik tengelyé, ergó egyik tengelyen lévő kerék többet fordul. Ezt egy szintig lekezeli az ABS, régebbi autóknák nem annyira. ez jelent gondot. állandóan dolgozni az ABS. off 4 karikás márkánál sokat szoptak ilyennel mire rájöttek

carobi írta:

Coyote írta:

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

Sajnos nincs viszonyítási alapom a féket illetően, mert csütörtökön vettem az autót és az eladó szerint eddig nem világított az ABS, töltött bele fékfolyadékot, de nem alszik ki a lámpa. Aztán pénteken meg le is állt az autó, amíg hideg szépen megy, de pár perc múlva ahogy bemelegszik, rángat és a pillanatnyi fogyasztás mérő kiakad jobbra a víz hő mérő meg ugrál. Hétfőn teszik rá kompjuterre, akkor okosabb leszek. A másik 2 szín a sárga és a piros mire utal ? mert az inspection-ról találtam leírást itt a fúrumon.

Bocs, hogy közbeszólok, fékfolyadékot mikor kell cserélni? 4 éve van nálam az autó de még nem cseréltem soha

Coyote írta:

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

Sajnos nincs viszonyítási alapom a féket illetően, mert csütörtökön vettem az autót és az eladó szerint eddig nem világított az ABS, töltött bele fékfolyadékot, de nem alszik ki a lámpa. Aztán pénteken meg le is állt az autó, amíg hideg szépen megy, de pár perc múlva ahogy bemelegszik, rángat és a pillanatnyi fogyasztás mérő kiakad jobbra a víz hő mérő meg ugrál. Hétfőn teszik rá kompjuterre, akkor okosabb leszek. A másik 2 szín a sárga és a piros mire utal ? mert az inspection-ról találtam leírást itt a fúrumon.

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. április 15. vasárnap, 11:11

czinege írta: Sziasztok!Kb 1.5 éve cseréltem komplett váltót az autoban,ami 300.000ba került,rá 1 fél évre szervizállásba tette a váltót,gyújtás le,vissza semmi gond tovább,de ezt kb 150-200Km megtétele után mindig megismétli,azota majdnem több mint fél millámba került de semmi,az ég világon mindent kicseréltem rajta,szolenoid,nyomásszabályzó szelepeket,váltoolaj hűtőt,vizhűtőt,olajat szŰrővel 1ütt már 3szor,ami nem olcso játék,már a szerelő is azt mondta nem tud mit csinálni,feladjaHa valaki tudna nekem okosat mondani azt megköszönném!!

Ez egy komplett rendszer,sok helyről kap jeleket a szenzorokból,elég egy fals jel és hibát ír.Nem értem minek költesz rá ennyit. nekem is szokta dobni,bár csak télen mikor farolgatok,pörgök vele,azt nem szereti. Bedobja a jelet,leállítom,újra indítom és jó.
Bár nekem csak hóba csinálja,és ha nyúzom, de a te hibádra sosem jönnek rá,mert hol van,hol nincs,csak rá költöd a gatyádat. Arra nagyon oda kel figyelni,hogy csak a gyári,vagy a gyár által ajánlott olaj legyen benne.
Azt végkép nem értem,ha 1x cseréltél olajat,ami bele való,miért kellett még 2 x és szűrőt,mindent? szórd a pénzed,ha annyi van. Vagy úgy gondoltad eltömődött a szűrő 1 hónap alatt? Lehet a motor elektronika felől kap valami fals jelet,és szervizbe rakja magát. Azt figyeld meg,hogy mikor teszi,valami csak kiváltja mint nálam, mundjuk ha pályán mész csak simán váltás nélkül,vagy gyorsítgatástól, esetleg állás közbe, meg kellene figyelni.

Sziasztok!Kb 1.5 éve cseréltem komplett váltót az autoban,ami 300.000ba került,rá 1 fél évre szervizállásba tette a váltót,gyújtás le,vissza semmi gond tovább,de ezt kb 150-200Km megtétele után mindig megismétli,azota majdnem több mint fél millámba került de semmi,az ég világon mindent kicseréltem rajta,szolenoid,nyomásszabályzó szelepeket,váltoolaj hűtőt,vizhűtőt,olajat szŰrővel 1ütt már 3szor,ami nem olcso játék,már a szerelő is azt mondta nem tud mit csinálni,feladjaHa valaki tudna nekem okosat mondani azt megköszönném!!

tomy1228 írta: sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogy egy e 46 330cd automata 126000 km jár most,mik azok a dolgok amiket ellenörizni cserélni kéne rajta a kötelező dolgokon kivül? pl automata váltó olaj(nem tudom volt e benne cserélve) stb..?

http://static.bmwfanatics.hu/d..._lista.doc

sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogy egy e 46 330cd automata 126000 km jár most,mik azok a dolgok amiket ellenörizni cserélni kéne rajta a kötelező dolgokon kivül? pl automata váltó olaj(nem tudom volt e benne cserélve) stb..?

ma végre az uccsó pont is beteljesült a kötelező szervízből.

~13ezer km-nél olajcsere: ennyit még sosem mentem egy olajjal igaz 2 hónappal később cseréltem

86ezernél végre lecseréltem a gyári üzemanyagszűrőt. bár kár volt... alig jött ki belőle "trutyi", bár az sem az volt. majd lehet szétberhelem (nem flex-szel). jó tanács, ha valaki a gyárit cseréli, akkor készüljön fel 3db kis AWAB bilincsre, mert a gyári olyan, hogy csavarhúzóval lehet nyitni, de össze már nem lehet szorítani. én sem értem, de biztos....

85ezernél gyertyát cseréltem, rá 200km-re gyújtótrafókat, mert egyik behalt, de inkább egyforma legyen mind (más topic-ban már írtam erről)

levegőszűrőmben ~ 23ezer km volt, mintha új lett volna

egy biztos új gyertyával is sokkal pörgősebb volt az autó, trafó cserével még jobb. benyaszűrő csere óta nem érzek változást.

Valaki megtudná mondani hol a túróba van az E90-esen az üzemanyag filter???????????????????????????????????????????????????????????