BMWfanatics.hu

Üdv! Egy 2001-es, E46 Compactom van, N42B18 motorral. Legelőször is azt szeretném róla mondani, hogy 5-ös sebességű manuális váltója van. Már a vásárlás után is észrevettem, hogy ha pl. teljes erőből nyomom neki a gázt, úgy 2000-es fordulat fele berezonál a kocsi, a vezetőülésből hallva a motor felől érzem a rezonálást, de mostanában néha sima sebességváltáskor történő gázadáskor is észrevettem enyhe rezonálást, ami nem mindig jelnetkezik. Esetleg valakinek lenne ezzel kapcsolatban tapasztalata?

Gabesz1 írta: Sziasztok! Van nekem egy E46 320 d 2003 11 havi M packet toutingom.Nos a következő amit kérdeznék hol lehetne venni.hozzá kis könyvet? Láttam a barátomnak van olyan feket bőr tok benne könyv szerviz füzet.Én mikor vettem a kocsit nem néztem van e benne de most meg néztem és nincs.Következőt kérdezném hogy valakinek valahol lenn hozzá való meg bújó kis könyv úgy mindennel? Egyáltalán van hozzá gyárilag?

Üdv! Nekem német van a kocsihoz, de ha mégis kell, hogy mindent értsek belőle, akkor neten keresem meg. Itt van a linkje: http://yumpu-download.tiny-too...d=15698841

Az E46 mind az 5 kiviteléhez szinte teljesen jó (egy-két apró kivételt), de ha mindenképpen kézzel fogható magyar kézikönyv kell hozzá (és nem számít az ára), szerinem a BMW Wallisnál érdeklődj.

YELLOW írta:

Adriano98 írta:

YELLOW írta:

Adriano98 írta:

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Üdv!

E46 Compactba nemrég cseréltem hátsó lámpákat. A gyárihoz képest annyi az eltérés, hogy hátul mindegyik oldal van a lámpában tolatásjelző és ködfényszóró. De mivel a gyárinál bal oldalt volt a ködzárfény, jobb oldalt meg a tolatólámpa, hiába csatlakoztattam ugynahhoz a kábelhez a lámpákat, baloldalt kiadott a műszerfalon valami hibát. Valakinek lenne valami ötlete, hogy mit csináljak vele? Esetleg újra kellene programozni egy szerelőnek?:

azért dob ki hibát, mert a ködfénynél egy bi-lux izzó van, azaz dupla szálas. és azt várja a rendszer. főleg ha az nincs kötve sehova, mert mindkettő tolató, akkor pláne gond. ha pedig van kötve egy másik ködlámpára, akkor annak olyan értékűnek kell lennie, mint a gyárinak. vagy terhelés kell bele, vagy kikapcsolni róla a hideg/meleg tesztet. vagy ha nincs ködlámpa, akkor azt is ki lehet programozni.

hát nálam őszintén az a gond, hogy a jobb oldalon tökéletesen műdödik a tolatófény, csak a bal oldalt nem reagál semmire a ködzárfény kapcsolója, (szóval egy-egy arányban meg van osztva gyárilag a ködfényszóró tolatásjelzővel) plusz az említett hibajelzést dobja fel, hogy a bal hátsóval valami nincs rendbe. Esetleg, ha szerzek 2 plusz foglalatot izzóval, akkor lehetséges-e azt beprogramozni, hogy mindegyik oldalon legyen tolatófény, plusz ködzárfény? :/

őszintén szólva elvesztettem a fonalat. most akkor hogy van?
kép a lámpáidról?
gyárilag balon van a köd, jobbon a tolató. neked ezzel szemben?

Gyárilag úgy van ahogy mondod, de a tuning lámpákon mindegyik oldalon van mindegyiknek hely.
http://www.bmwfanatics.hu/gale...733858.jpg
http://www.bmwfanatics.hu/gale...517255.jpg
Talán így átláthatóbb...

így sem értem mert azt írod, hogy mindkét oldalon van tolatólámpa és ködzárfény. ennek ellenére a képen nincs ködlámpa, és csak jobb oldalon van tolató.
vagy át lett már alakítva a tuninglámpa?
nekem furcsa, hogy ködlámpa nincs benne. mert az kell hátra. műszakin bukó. legalább egy darab kell, vagy középen, vagy bal kormányos autónál bal szélen világítva.
ha nem nézem a leírásodat csak a képet, akkor az üres fehér búra alá egy piros 55W-os izzót tennék, és oda próbálnám bekötni a ködöt. vagy oda is a tolatót kötném be, átkábelezve, és a két alsó pirosba, a ködöt.
ha képen lévő állapot van, az azért van, mert jelenleg nem érzékeli a ködöt. ugyanis nincs. viszont lehet ha mindent dupláznál, ahogy a második esetben írtam, akkor azt is jelezné, de az programozható lenne szerintem, bár én sem tudom pontosan mit kellene állítani. ugye a compact picit másabb, mint a sedan.
láttam már ilyen lámpát másnak is, de sosem panaszkodott még vele senki, vagy csak lesz*rják.
ha pedig átalakítottátok a tuning lámpát, akkor azzal beszélj aki átkábelezte. mert egyelőre a kép és amit írtál legelsőnek, az nincs szinkronban.

Igaz eléggé túlbonyolítottam, de tuti csak annyi a hiba hogy nem érzékeli. Csak ebbe nem voltam biztos, hogy diaggal lehet programozgatni a lámpamodulokat is, vagy inkább elektronikai szakemberhez kellene vinni hogy átkösse.

YELLOW írta:

Adriano98 írta:

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Üdv!

E46 Compactba nemrég cseréltem hátsó lámpákat. A gyárihoz képest annyi az eltérés, hogy hátul mindegyik oldal van a lámpában tolatásjelző és ködfényszóró. De mivel a gyárinál bal oldalt volt a ködzárfény, jobb oldalt meg a tolatólámpa, hiába csatlakoztattam ugynahhoz a kábelhez a lámpákat, baloldalt kiadott a műszerfalon valami hibát. Valakinek lenne valami ötlete, hogy mit csináljak vele? Esetleg újra kellene programozni egy szerelőnek?:

azért dob ki hibát, mert a ködfénynél egy bi-lux izzó van, azaz dupla szálas. és azt várja a rendszer. főleg ha az nincs kötve sehova, mert mindkettő tolató, akkor pláne gond. ha pedig van kötve egy másik ködlámpára, akkor annak olyan értékűnek kell lennie, mint a gyárinak. vagy terhelés kell bele, vagy kikapcsolni róla a hideg/meleg tesztet. vagy ha nincs ködlámpa, akkor azt is ki lehet programozni.

hát nálam őszintén az a gond, hogy a jobb oldalon tökéletesen műdödik a tolatófény, csak a bal oldalt nem reagál semmire a ködzárfény kapcsolója, (szóval egy-egy arányban meg van osztva gyárilag a ködfényszóró tolatásjelzővel) plusz az említett hibajelzést dobja fel, hogy a bal hátsóval valami nincs rendbe. Esetleg, ha szerzek 2 plusz foglalatot izzóval, akkor lehetséges-e azt beprogramozni, hogy mindegyik oldalon legyen tolatófény, plusz ködzárfény? :/

őszintén szólva elvesztettem a fonalat. most akkor hogy van?
kép a lámpáidról?
gyárilag balon van a köd, jobbon a tolató. neked ezzel szemben?

Gyárilag úgy van ahogy mondod, de a tuning lámpákon mindegyik oldalon van mindegyiknek hely.
http://www.bmwfanatics.hu/gale...733858.jpg
http://www.bmwfanatics.hu/gale...517255.jpg



Talán így átláthatóbb...

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Üdv!

E46 Compactba nemrég cseréltem hátsó lámpákat. A gyárihoz képest annyi az eltérés, hogy hátul mindegyik oldal van a lámpában tolatásjelző és ködfényszóró. De mivel a gyárinál bal oldalt volt a ködzárfény, jobb oldalt meg a tolatólámpa, hiába csatlakoztattam ugynahhoz a kábelhez a lámpákat, baloldalt kiadott a műszerfalon valami hibát. Valakinek lenne valami ötlete, hogy mit csináljak vele? Esetleg újra kellene programozni egy szerelőnek?:

azért dob ki hibát, mert a ködfénynél egy bi-lux izzó van, azaz dupla szálas. és azt várja a rendszer. főleg ha az nincs kötve sehova, mert mindkettő tolató, akkor pláne gond. ha pedig van kötve egy másik ködlámpára, akkor annak olyan értékűnek kell lennie, mint a gyárinak. vagy terhelés kell bele, vagy kikapcsolni róla a hideg/meleg tesztet. vagy ha nincs ködlámpa, akkor azt is ki lehet programozni.

hát nálam őszintén az a gond, hogy a jobb oldalon tökéletesen műdödik a tolatófény, csak a bal oldalt nem reagál semmire a ködzárfény kapcsolója, (szóval egy-egy arányban meg van osztva gyárilag a ködfényszóró tolatásjelzővel) plusz az említett hibajelzést dobja fel, hogy a bal hátsóval valami nincs rendbe. Esetleg, ha szerzek 2 plusz foglalatot izzóval, akkor lehetséges-e azt beprogramozni, hogy mindegyik oldalon legyen tolatófény, plusz ködzárfény? :/

Üdv!

E46 Compactba nemrég cseréltem hátsó lámpákat. A gyárihoz képest annyi az eltérés, hogy hátul mindegyik oldal van a lámpában tolatásjelző és ködfényszóró. De mivel a gyárinál bal oldalt volt a ködzárfény, jobb oldalt meg a tolatólámpa, hiába csatlakoztattam ugynahhoz a kábelhez a lámpákat, baloldalt kiadott a műszerfalon valami hibát. Valakinek lenne valami ötlete, hogy mit csináljak vele? Esetleg újra kellene programozni egy szerelőnek?:

YELLOW írta:

Adriano98 írta:

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Sziasztok!

2001/8 E46 Compactnál van egy olyan gondom, hogy a jobb oldali ajtó kilincse kívülről nehezen akar nyílni (talán más autókhoz képest), szinte mindig azt hiszik, hogy be van zárva a kocsi, valójában csak erősebben kell meghúzni a kilincset. Ez ellen mit lehet tenni? Egy kis olaj egy jó helyre segítene rajta?
Előre is köszi!

lehet állítani is rajta. oldalról van két dugó, azok mögött azt hiszem imbusz kulccsal állítható csavar. ami a kilincs vonalában van, azzal lehet állítani a nyitást.

Köszi nagyon szépen

közben raktam be képet. de nem a zárat kell kivenni. de van ott egy másik csavar ha jól emlékszem, és változik a kilincs mozgása is.

Köszönöm!

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Sziasztok!

2001/8 E46 Compactnál van egy olyan gondom, hogy a jobb oldali ajtó kilincse kívülről nehezen akar nyílni (talán más autókhoz képest), szinte mindig azt hiszik, hogy be van zárva a kocsi, valójában csak erősebben kell meghúzni a kilincset. Ez ellen mit lehet tenni? Egy kis olaj egy jó helyre segítene rajta?
Előre is köszi!

lehet állítani is rajta. oldalról van két dugó, azok mögött azt hiszem imbusz kulccsal állítható csavar. ami a kilincs vonalában van, azzal lehet állítani a nyitást.

Köszi nagyon szépen

Sziasztok!

Csak érdekesség képen kérdezném, hogy ha E46-nál belső keringetésre kapcsolom a klímát/fűtést, akkor hol szívja be az utastér levegőjét?::

Sziasztok!

2001/8 E46 Compactnál van egy olyan gondom, hogy a jobb oldali ajtó kilincse kívülről nehezen akar nyílni (talán más autókhoz képest), szinte mindig azt hiszik, hogy be van zárva a kocsi, valójában csak erősebben kell meghúzni a kilincset. Ez ellen mit lehet tenni? Egy kis olaj egy jó helyre segítene rajta?
Előre is köszi!

Sziasztok!

Már nézegetem a következő kocsimat, E60-at szeretnék venni. Melyik motorral és milyen évjárattal ajánljátok? Dízel vagy inkább benzines? Vásárlásnál melyik részét nézzem meg alaposan ennek a típusnak, úgy értem mi a gyenge pontja amire figyelni kell mielőtt megveszem? Előre is köszi.

Sziasztok!

Egyik ismerősöm E90-et venne, de egy "feltételben" nem tudok válaszolni neki.
Hányas évjárattól van bennük USB port?
Azt tudom, hogy a Faceliftben már van, csak azt nem, hogy ez együtt jött a Facelifttel, a navi operációs rendszerének frissítésével, vagy már a Facelift előttiekben is van USB port?

Sziasztok!

E46 Facelift előtti Coupe/Cabrio első index stimmel Compactba? Formára mindenbizonnyal, de képek alapján a méretben már nem vagyok biztos :/ Mintha a Compacté kicsit kisebb lenne. Esetleg valakinek valami info ezzel kapcsolatban?

Sziiasztok!

Van egy olyan gondom, hogy úgy érzem, mintha nem lenne valami okés a gázpedálnál. Legtöbbször kicsit nehézkes a lenyomása, persze erőlködni nem kell, de néha van olyan is, hogy egészen finoman lehet adagolni a gázt, azt az érzetet kelti ilyenkor, hogy egy kicsi mozdulattal uralkodok a 115 lóerőn. De általába egy fokkal nehezebb lenyomni, és felendegéskor kicsit nehezen "ugrik" vissza a helyére. Összességében úgy érzem, mintha kicsit ragadna a pedál. (vagy az szokatlan ha túl könnyen lehet kezelni?) Ha jól tudom, akkor E46-nál már elektronikus a pedál is, láttam egy vezetékköteged a gázpedálnál.
Esetleg valami ötlet? Olajozás vagy csere?

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Sziasztok!

Az E46-omban nem akar hideget fújni a klíma, ha bekapcsolom, csak meleg levegőt fúj, többet ér, ha a kinti levegőt irányítom befele. Ami óta nálam van a kocsi, nem lett megnézetve a klíma. Ha bekapcsolom, hallható, hogy a kompresszor megy. Belenéztem, elől a kondenzátoron látszik, hogy azok a bordák (vagy minek is nevezzem), egy-két helyen el vannak kicsit deformálódva. Hogy miért, azt nem tudom, de olyan, mintha egy kavicsot vagy egy nagyobb bogarat telibe kapott volna. Szóval az lenne a kérdésem, hogy szerintetek csak klímagáz utántöltése kell, vagy ha azok a bordák vagy mik kicsit sérültek, akkor lyukas lehet, és szerelő előtt nézzek új kondenzátort?

a középső rostélynál betekerted kékbe a tekerőt? ha be van tekerve kékre, lehet belül kiakadt a bovden és nem állítja át a box-ban a terelőt.
ha nem lenne gáz, akkor be sem kapcsolna a klíma, legalábbis az a jellemző.

Vagy még a kompresszorra tudok gondolni, de úgy érzem, hogy jár, különösebb hangot nem hallok, csak amikor nyomom a gázt és bekapcsolom érzem, hogy kicsit változik a teljesítmény, jobban búgó hangot ad.