BMWfanatics.hu

YELLOW írta: 2 dolgot lehet ilyenkor tenni.
vagy újonnan veszel autót, vagy ismerőstől, akiről tudod, hogy használta, mennyit emnt vele.

Vagy szigoruan eltekintesz a km-allastol, es allapotot veszel. Talan ez a legkivitelezhetobb.

Magnus írta: Sziasztok!

Még mindig keresgélem az E60-as ötöst és olvasgattam meg nézegettem pár dolgot velük kapcsolatban.

Az egyik dolog ami feltűnt, hogy a 2005 előttiekben a navi kisebb ( nem téglalap alakú - na ezt jól leírtam )mint a 2005 utániakban.
Szerintem ez hülyén néz ki, azon gondolkoztam, hogy lehet-e ezt upgrade-elni mondjuk egy kijelző cserével( mivel ugye 545 az faceliftig volt csak:/ ).
Másik dolog ezzel kapcsolatban, hogy olvastam valahol, hogy van sima meg professional navi, de arról nem esett szó, hogy mi a különbség a kettő között, illetve, hogy honnan lehet tudni, hogy melyik van az autóban ha az eladó nem mondja.
Hasonló a problémám a hifivel is mindenki szidja az alapot, de sehol nem esik szó róla , hogy miről lehet felismerni a prémium hifit(lehetőség szerint ilyet szeretnék, ehhez nem kéne hozzányúlni később)

Van esetleg valakinek ötlete ezekkel a dolgokkal kapcsolatban??

A Professional navi a szelesebb kepernyoju, a sima meg a kisebb, ha nem csal az emlekezetem.

anubisz írta:

Alesi írta:

YELLOW írta:

anubisz írta: , a lényeg, hogy a tulaj itt is HÖLGY. Mint mindenűt. Nálam is, mert nem az én nevemen van, hanem az exem nevén, mégis én gyilkolom évek óta.
Ki hitte volna, hogy ennyi nőnek van BMW-je az Országban.

hát itt a mi városunkban szinte az összes BMW-t nő vezeti. meg is kapom az asszonytól....
az enyémnek is az első tulaja nő volt (eg is látszik rajta sajnos), meg is találtam a neten. és az enyém is 10 éves és 92ezer km van benne akkó tőlem senki nem veszi majd meg?

Az enyem meg 8 eves, dizel, es 121e van benne. Es nem en tekertem vissza erre a magikus szamra, mert 48e-rel vettem

Nem ertem mi ebben a hihetetlen. Egy magyarorszagi, magan/csaladi hasznalatban levo autoban egyaltalan nem szokatlan az atlag 10-20e kozotti km evente. Es hangsulyozom, hogy magyar, nem nemetbol behozott, evi 40-80 ezret futott cegauto.

Nem azt mondom, hogy nincs ilyen, de az eladó kocsik között csak ilyet találsz. Aztán mikor bemész vele a szervizbe, csak csóválják a fejüket.
Keress kocsit, 2000 év től felfelé, ahol 250,280,300,350 ezer van benne. Mintha Ferrárit keresnél, nem sok van. BMW-ből talán E46 van a legtöbb az Országba, még is mind csak 120, 150 ezret futott 2000, 2001 évjáratok. Az új 3,4 évesek meg már 170, 200 ezreket, mert ott már nehezebb húzni az adatokon, oda már kell a márkaszerviz, ahol meg vezetnek mindent, és a gépbe van, mikor mit cseréltek menyi KM állásnál.

Nyilvan ebben igazad van, hiszen 90%-uk vissza van tekerve... remelem ez az uj muszaki rendszer javit ezen valamelyest, es ha legkozelebb autot cserelek nem kell azon matekoznom, vajon epp hanyadik turbot/kuplungot/valtot koptatom az automban.

YELLOW írta:

anubisz írta: , a lényeg, hogy a tulaj itt is HÖLGY. Mint mindenűt. Nálam is, mert nem az én nevemen van, hanem az exem nevén, mégis én gyilkolom évek óta.
Ki hitte volna, hogy ennyi nőnek van BMW-je az Országban.

hát itt a mi városunkban szinte az összes BMW-t nő vezeti. meg is kapom az asszonytól....
az enyémnek is az első tulaja nő volt (eg is látszik rajta sajnos), meg is találtam a neten. és az enyém is 10 éves és 92ezer km van benne akkó tőlem senki nem veszi majd meg?

Az enyem meg 8 eves, dizel, es 121e van benne. Es nem en tekertem vissza erre a magikus szamra, mert 48e-rel vettem

Nem ertem mi ebben a hihetetlen. Egy magyarorszagi, magan/csaladi hasznalatban levo autoban egyaltalan nem szokatlan az atlag 10-20e kozotti km evente. Es hangsulyozom, hogy magyar, nem nemetbol behozott, evi 40-80 ezret futott cegauto.

Es meg valamit ne felejtsunk el. Attol, hogy egy autoban keves a km, nem egyenes aranyos azzal, hogy nem is hasznaltak. En pl napi 30km-t jartam be az autoval dolgozni, es ezalatt 1,5-2 orat ultem az autoban. Ilyen hasznalat mellett is ki lehetne cserelni 10-12 evesen a fel autot...

anubisz0718 írta:

Helioport írta: Nem árulok zsákbamacskát, ismerem a kereskedősrácot kisgyerekkorunk óta. De ez nem reklám, ez az én személyes benyomásom:
Bemegyek a kereskedésbe beszélőre, hát mit látok? Ezt a kis csodát!!! Nincs kivikszolva, ki van takarítva, első forgalombahelyezésére most került sor itthon. Mondom, ez instant get. Alap felszereltség, de elképesztő az állapota! 2.666.666 HUF.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-6245598

MENJ EL ODA, ÉS NÉZD MEG, ELÀMULSZ, ÉS NEM AKAROD MAJD ELHINNI, MENNYIRE EGYBEN VAN!

Mint a szerviz értékelések. Ott is a szerelő, a tulaj írja magáról,hogy nagyon fasza, és csak odajárj.
Ennek nem a hirdetések között kellene lennie? NO Comment

Nem feltetlen, azert ez meg mindig az "Autovasarlas" topic...

Ezt a kombit en is nezegettem, annyi tenyleg csak a nagy baja, hogy csont alap felszereltsegu.

bd93 írta:

BarG írta:

bd93 írta:

anubisz0718 írta:

bd93 írta:

Alesi írta:

Coyote írta:

Magnus írta: Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni BMW vásárláshoz, illetve érdekelne a véleményetek ezzel kapcsolatban.

Második BMW-m lesz, egy E46 320Ci SE után.

E60-as ötöst néztem ki, 530i vagy ( és én ezt szeretném inkább) 545i lesz, amint megveszem LPG-t tetetek bele.( külföldön élek, itt olcsó, üzemanyaggal oda jövök ki árban hónap végére városi használattal kb mint egy 320D-vel, 15 literrel számolva az 545öt - ennyivel el kell, hogy ketyegjen nem? )
Az, hogy melyik lesz attól függ, hogy melyiket találom majd ár/felszereltség arányban a legjobbnak8 valószínű, hogy 2004-2006 közötti évjárat lesz)
Azt szeretném kérdezni, hogy tudnátok-e valami tanácsot adni, hogy mi az amire figyelnem kell ezeknél a modelleknél, illetve, hogy az SMG illetve az aktív tempomat mennyire necces vagy megbízható.

Másik dolog amit szeretnék megkérdeni azoktól akik jártasabbak a témában az, hogy egy E92 335i-t vett nemrég egy ismerősöm aki szerint városban elmegy 8 literrel. Lehetséges ez? mennyire megbízható az a turbós motor? ( ez egy B opció lehetne, csak azért mert nagyon tetszik a formája, viszont erre még egy fél évet várnom kellene plusz óckodom tőle, mert az E46 ot is azért adtam el többek között mert kicsi volt( plusz a 170 lóhoz sokalltam a 10.5-11 litert )


A válaszokat előre is köszönöm, ha kapok

Szerintem egy E60 545i LPG-vel olyan, mint egy kínai iPhone hamisítvány aranybevonattal.

Ha nincs pénzem az "igazira" akkor inkább lemondok róla.

Ennyi erovel a BMW dizel motorral is ugyanez...

hát szerintem az hogy dizel meg az h gáz nagyon nem ugyanaz nem szeretnék dizel BMW-t de az lpg-t nagyon elítélem magnus vegyél suzuki-t erre ennyit tudok mondani Coyote egyetértek undorító dolog egy pöpec 45i motort "kiherélni" lpg-vel gusztustalan ha nincs pénzed rá ne vegyél 545i-t

Arra van neki, csak etetni nem mindegy, ezeket a 645 Cupékat is szarél, húgyér osszák. 4 milláért kupac számra lehet venni, de a szerviz rutinos látogatói, mindenhol áll vagy 3,4
fogyasztásról meg ugye ne beszéljünk.

én is így gondoltam bocsánat, ha nincs pénze tankolni . de ezt bele kell számolni és nem gázt rakatni bele ha nekem nem lenne pénzem tankolni mert mondjuk eladósodok vagy valami ilyesmi akkor maradna hétvégi autónak de nem raknék bele gázt szerintem nevetséges dolog SZERINTEM

Szerintem pedig elavult álláspontot képviseltek, nagyjából egy évtizeddel vagytok elmaradva. Egy 545i gázzal is többszörösen autóbb, mint az itt hozzászólók büszkeségei. Környezettudatosabb népeknél még meg is dícsérnék a gázos kollégát, hogy alapból tíz besorolással tisztább, mint a húsz év múlva bevezetendő EU62-es besorolású benzines meg dízel gépek, meg aztán néhány év múlva lehet, hogy örülni fogunk, ha bármivel is meg tudjuk moccantani az autóinkat. Úgyhogy lehet visszavenni az arcokból.

jo de Magnus kolega azért gázosít mert vagy nincs rá pénze vagy sajnálja bele a nektárt nem a környezet miatt . mind1 nem akartam senkit bántani csak én rosszul vok az ilyentől

De mitol vagy te rosszul? Mi a kulonbseg egy hasznalt dizelt vevo BMW-s, meg egy gazositott 545i BMW-s kozott? A dizelt is a fogyasztas miatt veszik az olyan fillerb*szo BMW-sek, mint en. Az 545i-t is ugyanezert gazositjak, csak az ove legalabb nem ugy szol, mint egy traktor.

Coyote írta:

Magnus írta: Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni BMW vásárláshoz, illetve érdekelne a véleményetek ezzel kapcsolatban.

Második BMW-m lesz, egy E46 320Ci SE után.

E60-as ötöst néztem ki, 530i vagy ( és én ezt szeretném inkább) 545i lesz, amint megveszem LPG-t tetetek bele.( külföldön élek, itt olcsó, üzemanyaggal oda jövök ki árban hónap végére városi használattal kb mint egy 320D-vel, 15 literrel számolva az 545öt - ennyivel el kell, hogy ketyegjen nem? )
Az, hogy melyik lesz attól függ, hogy melyiket találom majd ár/felszereltség arányban a legjobbnak8 valószínű, hogy 2004-2006 közötti évjárat lesz)
Azt szeretném kérdezni, hogy tudnátok-e valami tanácsot adni, hogy mi az amire figyelnem kell ezeknél a modelleknél, illetve, hogy az SMG illetve az aktív tempomat mennyire necces vagy megbízható.

Másik dolog amit szeretnék megkérdeni azoktól akik jártasabbak a témában az, hogy egy E92 335i-t vett nemrég egy ismerősöm aki szerint városban elmegy 8 literrel. Lehetséges ez? mennyire megbízható az a turbós motor? ( ez egy B opció lehetne, csak azért mert nagyon tetszik a formája, viszont erre még egy fél évet várnom kellene plusz óckodom tőle, mert az E46 ot is azért adtam el többek között mert kicsi volt( plusz a 170 lóhoz sokalltam a 10.5-11 litert )


A válaszokat előre is köszönöm, ha kapok

Szerintem egy E60 545i LPG-vel olyan, mint egy kínai iPhone hamisítvány aranybevonattal.

Ha nincs pénzem az "igazira" akkor inkább lemondok róla.

Ennyi erovel a BMW dizel motorral is ugyanez...

ember84 írta: Valaki tudna segíteni?
E46 320d-m vanfaceliftes.225/45-ös 17colos kerékvan rajt,35-ös ET.Futómű minden téren jó,és beállított,viszont az autónem úgy viselkedik,mint205/55-ös télivel,ami16-os!Rossz,vályús úton húzza az autót!Ha ez a típus ilyen,akkor miért?Mercedes,vagy Audi miért nem húz?

Lengokar szilent mikor volt cserelve?

Magnus írta:

anubisz írta:

Magnus írta: Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni BMW vásárláshoz, illetve érdekelne a véleményetek ezzel kapcsolatban.

Második BMW-m lesz, egy E46 320Ci SE után.

E60-as ötöst néztem ki, 530i vagy ( és én ezt szeretném inkább) 545i lesz, amint megveszem LPG-t tetetek bele.( külföldön élek, itt olcsó, üzemanyaggal oda jövök ki árban hónap végére városi használattal kb mint egy 320D-vel, 15 literrel számolva az 545öt - ennyivel el kell, hogy ketyegjen nem? )
Az, hogy melyik lesz attól függ, hogy melyiket találom majd ár/felszereltség arányban a legjobbnak8 valószínű, hogy 2004-2006 közötti évjárat lesz)
Azt szeretném kérdezni, hogy tudnátok-e valami tanácsot adni, hogy mi az amire figyelnem kell ezeknél a modelleknél, illetve, hogy az SMG illetve az aktív tempomat mennyire necces vagy megbízható.

Másik dolog amit szeretnék megkérdeni azoktól akik jártasabbak a témában az, hogy egy E92 335i-t vett nemrég egy ismerősöm aki szerint városban elmegy 8 literrel. Lehetséges ez? mennyire megbízható az a turbós motor? ( ez egy B opció lehetne, csak azért mert nagyon tetszik a formája, viszont erre még egy fél évet várnom kellene plusz óckodom tőle, mert az E46 ot is azért adtam el többek között mert kicsi volt( plusz a 170 lóhoz sokalltam a 10.5-11 litert )


A válaszokat előre is köszönöm, ha kapok

8 liter, 3,5 motorral? Ne higgy neki, én se hiszek. Városba. Akkor ott bizonyára nincs egy lámpa sem, és végig lejt az út. Ugye ezt te se hitted el? Nagyot csalódnék.
Ha városba 8 at eszik, akkor országúton 5 litert, átlagba meg 6 litert. Egy igazi meseautó. Nézd meg menyit esznek a 2 ezres dízelek városba, nem egy 3,5 benzines.

Nem nem, ez számomra is hihetetlen, - ezt ,meg is mondtam neki - de gondoltam azért rákérdezek Azt el tudom képzelni, hogy ha normálisan van használva minimálisan jobb legyen a fogyasztása mint a sima 30i nek a turbo miatt de ennyi.

A 20D-m eszik varosban 8-at, ha igaz amit mondasz, azonnal megyek bevasarolni .

Egyik haverom, aki szinten 20D tulaj (volt), mikor megismertem jo par evvel ezelott, akkor mondogatta mindig, hogy az ove 5l-t eszik Budapesten. Mondtam neki, hogy az lehetetlen, de o ragaszkodott. Aztan kiderult, hogy csak computer volt hulyem az valoban 5,2es fogyit mutatott, de o sose szamolt utana, a valosagban nyilvan nem annyi volt.

Lehet, hogy az ismerodod is ilyen tevedesben el

zoliika írta: El kell,hogy meséljek valamit!
Tirol a helyszín,bagóért e-39 528i autómata.2 hónapja megvette az ismerősöm azóta kb10e km élményautózás az osztrák-német alpokban.....Megkért ha arra járok nézzem már meg a vasat,hogy szerintem jó-e na meg,a váltója "olyan hülyén vált" alles klar-megnézem.Autó beindít ,háááát kopog csörög a motorKérdem ez meg mi?Hát ilyen a hangja amióta meg vettem ill. egyre hangosabb.....eszembe jutott egy bugyuta ötlet ,megnézem az olaj szintet.NEM VOLT MÉRHETŐ
Vettünk két lityi Castrol Edge-t 1 liter belement és akkor a min.-on volt a nívópálcánMajd még 4 deci és a motor elhalkult.Váltó dettó,szegény váltóba 1 liter belement és jééééééé normálisan vált.
Ha én csináltam volna ilyet az autómmal ,hogy olaj nélkül hajtom biztos csapágyas lett volna amilyen szerencsém van,nem hiába hülyének,hülye a szerencséje!

Akkor oregedett az auto egy keveset ez alatt a 10e km alatt

lalada írta: okés mindenképp, majd írom mi a helyzet. egyelőre csak az első lengécsillapítókat cseréltük le mert nem voltak már tutkók. meg persze volt egy gyors olaj-,szűrő,- levegőszűrő- ,meg kartergázszűrő csere. izzítógyertyákat is lehet cserélni kell majd kiderül hamarosan..

Idézet:
Szia!

Elsosorban gratula a gephez, hasonlora/hasonlo okokbol tervezek cseret par even belul, ugyhogy mindenkepp irogass majd ide mik a tapasztalataid az autoval szervizelesek teren! Foleg a relative magasabb km miatt erdekel, meg mert eleg keves a forumon az E90 tulaj

Azt meg lehet kerdezni, hogy mennyibe fajt az auto?

lalada írta: Hello Srácok!
Na mivel társalgó leírom gyorsban mi történt velem.
Lecseréltem az E46-osomat sztem írogattam elég sokat anno hogy hirdetem.
Elment 3 hónap után és mivel született egy gyermekem mindenképp kombit szerettem volna.
Na most E46 Touringban gondolkoztam először de annyira tetszett az E91 h elkezdtem azokat is.
Itthon nem nagyon találtam az rendelkezésre álló ársávban megfelelőt (mind 3 millió felett van nagy navival), ezért gondoltam egy nagyot és kimentem Kaiserslauternbe Eurolines busszal és bevásároltam. Az autoscout oldalról néztem ki és egy magán eladótól,azt mondta pályázott rengeteget melója miatt ezért ennyi a km. Lebeszéltem vele telefonon mikor megyek és tartotta ő is a szavát. Igaz h relatíve sok benne a km , még sosem vettem több mint 200e-rel autót, de higgyétek el, az állapotán nem látszik, de az elmúlt 3000 km alapján elégedett vagyok. 163 lovas 20d, és képzeljétek mivel luxemburgi a kocsi nincs benne DPF! Lekérdeztettem vétel előtt azért a luxemburgi BMW-nél és 180e km-ig oda hordták. Ez vezetett arra igazából h érdemes lenne bevállalni. Tudtam alkudni 500 eurót de így persze az alufelnit nem adta oda az eladó. A turbója cserélve volt már.Én az E46-on felújítattam anno, de ég és föld a különbség. Iszonyat jól húz én kézivel akartam venni mindenképp és nem bántam meg. Nagyon szépen veszi a gázt, és szerencsére jó benne a kettőstömegű. Az E46-tal időnként rázkódások közepette tudtam csak indulni így van összehasonlítási alapom. Szóval én mindenkinek ajánlani tudom csak és nem szabad megijedni az első látásra sok kilométertől. Ennyi voltam.

Szia!

Elsosorban gratula a gephez, hasonlora/hasonlo okokbol tervezek cseret par even belul, ugyhogy mindenkepp irogass majd ide mik a tapasztalataid az autoval szervizelesek teren! Foleg a relative magasabb km miatt erdekel, meg mert eleg keves a forumon az E90 tulaj

norbeee írta:

SirToma írta:

YELLOW írta:

norbeee írta: Sziasztok! Nem szeretnék hülyeséget kérdezni, de a mai dízelekben is van olyan hogy "dúsító" ? Gondolom valami szabályozza hogy ha hideg a motor akkor milyen üzemanyagot kapjon?

A kérdés azért merült fel mert én semmi különbséget nem veszek észre a reggeli indulás és a bemelegedett motor között, az alapjárat is hidegen-melegen 780-800. Azért fejtegetem a témát mert 1 hónapja a fogyasztásom sajnos a 10 litert veri városban, míg korábban télen nyáron 6,5 volt. Mióta többet kajál azóta sokkal jobban is megy, bár abszolut nem nyomom neki. A 10 liter viszont nagyon bosszantó

Ha valakinek van valami ötlete, ne tartsa vissza...

a fődönkívüliek megcsippelték
már csak a hideg alapjárat sem stimmel. bár dízelben nem igazán vagyok otthon, de a külső hőfokot is nézi valami, ami alapján változik a vezérlés, plussz a motorhőfokot.
egy dízeltől bosszantó dolog ez...

Szia.

Mennyit megy el így neked egy tankal? 600km körül?

Üdv:T

ja most gyulladt ki a lámpa 580Km nél A számítógép szerint van még benne 6l gázolal, szal durván 60 liter/600 km, ennek ellenére a bc 7,3 hoz

Termosztatod jo? Nekem akkor evett ennyit, mikor az EGR termosztat nyitva maradt. Egyebkent a budapesti fugyasztasom, odafigyelve 8L koruli, 18-as kereken.

BalaBMW írta:

kakszy írta: Sziasztok!

Van egy E39-es 2000-es évjáratú kombi bmw-m a nagy tükör van rajta ami motoros nem a sima és ahogy itt olvasgatam a hozzászolásokat tele van nekem is olyan foltokkal mint amiket leírtatok ki kéne cserélnem mindkét oldalt de csak tükör lap kellene ha esetleg tud valaki helpet segítsen meg annyi kérdésem lenne hogy ilyenkor most akkor folyamatosan megy benne a fűtésem és azért lett ilyen a tükörlap vagy mert a tükörlap ment szét benne valami szál és azért!Előre is köszönöm a segítséget!!!

Én úgy tudom, hogy folyamatosan megy benne a fűtés és azért történik mindez... (ha tévedek javítsatok ki). Írj M_Attila-nak egy üzit ő tud jó áron minden BMW alkatrészt. Nem nagy összeg, talán 5000 Ft/db.

Nekem nincs tukorfutesem es a vezetooldalon igy is "rozsdas" mar a szele.

tomiho-ho írta: Sziasztok

Nemrég vettem egy 320d 2004-es manuális 6-os váltoval,én egy kicsit sokkalom a fogyasztását autopályán járok csak vele a fogyasztásom 7liter 150-160-as tempoval jorészt tempomattal,nem a gyári kerék van rajta hanem 17-es,esetleg ötlet amivel csökkenti tudnám?


KÖSZI

150-160as temponal ez normalis ertek, az enyem is eszik ennyit (18as kerek). Ha sokallod, akkor menj lassabban