BMWfanatics.hu

Azt nem tudom, de 10 év alatt biztos megtérülne a beruházás! DDD

Pzsi

bmw320d4 írta: Szerintetek mennyivel enne kevesebbet a 136 lovas 20d 6-os váltóval?
(többnyire pályán használom)

Perrel még nem lesz jó az autóm. De visszaviszem a kocsit és nem fizetek semmi javítás. Sztem nem fognak pampogni.

Pzsi

m_attila írta:

Pozsika írta: Sziasztok!

Van egy vadi új, 100kmt se futott 2002, 320D, 150Le porlasztóm /cikkszámot is tudok mondani/. Ócsóé megválok tõle. /Kicseréltették, de nem az a baja./ Írjatok pümét!

Pzsi.

ÜDV

Egész nyugodtan pereld be õket!

Tegnap este beszéltem egy komoly szervíz vezetõjével , és õ azt mondta hibás diagnózis miatt perelhetsz ha nem hajlandóak megtéríteni a károdat, ebbõl ne csinálj lelkiismereti kérdést.

m_attila

Én nem tudom, hogy jön ki nektek teljeskörû casco 8-10ezerre. De nekem a legolcsóbb is 40ezer lenne /24 év, Budapest, B3, C0/. Persze havonta.

Pzsi

Három szerelõnél voltam, egyik aszongya légtömegmérõ, másik aszongya commonrail pumpa vagy mi a fene, NT-sek szerint porlasztó. De nekik legalább volt computer is.


Nem náluk vettem az alkatrészt. De ne is idegesítsetek ezzel. Máígyistittaidegvagyok.

Pzsi

ducati113 írta:

Pozsika írta: Sziasztok!

Van egy vadi új, 100kmt se futott 2002, 320D, 150Le porlasztóm /cikkszámot is tudok mondani/. Ócsóé megválok tõle. /Kicseréltették, de nem az a baja./ Írjatok pümét!

Pzsi.

És ezt mért te nyeled be?Ha a szerelõ a balfasz!
Ilyenek a nem hozzáértõ szerelõk.Egy havernak vezérmû szíjat cseréltek és elbaszták a vezérlést.Persze nem õk voltak a hibásak,mondták õk hanem leszakadt egy szelep.Amikor hívót egy másik szerelõt,hogy nézze meg mi a faszt csináltak.Megkenték,hogy nehogy elárulja,hogy õk voltak a balfaszok.Persze egy két év múlva kiderült.

Váltózárról én is hallottam olyasmit, hogy a motortérben átrakják 3-ikba a váltót, azzal el tud indulni és gyorsan is tud menni vele.
Én nem tudom, hogyan, ha nagy hülyeség, akkor nem én találtam ki.
Ilyesmit hallottam, pont a beszerelõ mondta, mikor régi autómba tetettem zárat. Mostaniba nem is rakattam. Minek?

Vagy ha nagyon kell az autó, akkor meg trailer.

Szóval ne aludjál nyugodtan attól, hogy váltózárad van. A motorteret is zárni kellene. Én nem tudnám ugyan szétszedni , de másnak gyerekjáték.....

Pzsi

Hori írta:

Enkozpont74 írta:

Hori írta: A váltózár sztem nem csak BMW-be felesleges az eggyik legkönnyebben eltávolítható védelmi eszköz A váltózárat 2 perces továbbképzés után bárki ki tudja iktatni 1 perc alatt

Ez, azért így nem igaz...
Biztos tudod is a módját, hiszen akkor nem lenne ez a véleményed. Akkor megosztanád velünk?
Kíváncsi vagyok 1 perc alatt, hogyan távolítható el az acélstift, az acél fej nélküli csavar...stb.
Ránézésre flexel és szikratengerben ülve a kocsiban. De az sem 1 perc.

Ide most nem írom le de talin szivesen megosztom veled a technikát

Most még futok egy kört az NT-nél. Ugyanis visszatetetem ingyé a régi porlasztómat, nem vagyok szívbajos. Hja és van egy eladó vadzsiúj porlasztóm. Megcsináltatom a mûszakit velük, meg még gondolkozzanak egy kicsit, h mi lehet a baj, ha tényleg nem tudnak semmit, akkor megkeresem Rolandot.

UI: Ha nem írja ki nekik a computer a hibát, akkor már meg sem tudják csinálni. :S

UI2: Fél éve van meg az autó, azóta lengõkarok, akksi, katalizátor csere. Most éppen fulladozik, és még vár rá egy kuplung csere is. Tuti az lesz, mint mindig, kicseréltetek mindent, aztán eladom fillérekért.
Kinéztem az AUtoCity-nél egy újabb bömöst. Mondom majd jóáron beszámítják az autómat. Hogyne....fészliftes 20Dre aszongya egymilliókilenc. Azt hittem rosszul hallok, kiröhögtem és eljöttem. Úgyhogy még marad kicsit.

Pzsi.

Steve írta:

Pozsika írta: Szia! Csak az NT-seket próbáltam. Nem jött össze.

Ha nem fulladok le, akkor lehet h megyek a talira. De nem ismerek senkit.

Pzsi

Szerintem próbáld meg rhantost.
A száma: +36.20.454.08.30.

Azzal ne foglalkozz, hogy nem ismersz senkit, ezzel nem vagy egyedül.
De pont az az egyik lényege egy talinak, hogy megismerjék egymást a népek.

Sziasztok!

Van egy vadi új, 100kmt se futott 2002, 320D, 150Le porlasztóm /cikkszámot is tudok mondani/. Ócsóé megválok tõle. /Kicseréltették, de nem az a baja./ Írjatok pümét!

Pzsi.

Szia! Csak az NT-seket próbáltam. Nem jött össze.

Ha nem fulladok le, akkor lehet h megyek a talira. De nem ismerek senkit.

Pzsi

Steve írta: Szia Pozsi!

Próbáltad már rhantost is?
Te nem jössz a talira?

Sziasztok!


Én még mindig a lefulladásokkal szenvedek. 150Le 320D, 200ekm.

Abban a pillanatban, ahogy a hõfok mutató eléri a függõlegest, középen áll egyenesen, onnantól alapjáratról gázt adva lefullad az autó.

Modic nem mond semmi érdekeset, az NT szervizesek egyik porlasztót mondták, kicserélték, ugyanmár...100ezer, de semmi nem történt ugyanezt csinálja, az ideg megöl Amíg nem lesz függõleges a mutató, addig klasszul megy, semmi baja, ahogy bemelegszik lefullad, egyszerûen tartanom kell a lábam a gázon mindig dugókban. Mi a frász baja lehet? Milyen jeladó mehetett tönkre?

Köszi, Pzsi.

Nem nyert! Mindenkié mocorog egy kicsit felkapcsoláskor.

Pzsi

Robinson írta: Most akkor ez hogy van? Ha a lámpám bekapcsoláskor olyan mintha "kinyílna", majd egyszercsak beáll egy szinter, akkor nekem is van benne ótómata magasság állító, és rakhatok bele legálisan xenont, lesz.hatnak a jardok? (amúgyis rakok bele, csak akkor nem szo.hatnak le )

Szia Attila!

A porlasztókat és a gyertyákat postáztad már nekem? /Bpest/ Vagy mikorra várjam kb?

Pozsi

m_attila írta:

peetie írta: Hm, így felment az ékszíjtárcsa ára? 1 éve még 33,600ért ajánlotta Attila a febit itt: http://bmwe46.hu/modules.php?n...febi#11105

Üdv!

Sokat el is adtunk azon az áron, de sajnos hiánycikk lett, és csak drágábban érhetõ el, és nem febi hanem corteco.

VXC kollega még azon az áron vette!

üdv

m_attila

Nah meg a titkos menüt is ott éred el.

Pozsi

abkapos írta:

Enkozpont74 írta:

abkapos írta: a mûszerfalon lévõ gombok mire valók? az egyik a km órát nulláza, no de a másik?

jobbra ill. balra tekergetve az órát tudod beállítani

és tényleg. Nagyon köszi. 3 hete van meg, még tanulom.
a cd-n van trükk hogy ne az órát mutassa (mindig visszaugrik) hanem a hallgatott rádiót?

Hát ez már sokkal barátibb ár. Rákérdezek náluk, köszi.

UI: gondolom a nemesfémek miatt vásárolják fel.

Tano írta: Anno a Magnumtuningnál csináltattam a kipufft, és mivel ott derült ki hogy a katalizátorra is ráfér a csere, mivel volt nekik raktáron megcsináltattam ezt is. Így csak egyszer kellett szerelni a rendszert, nem kellett mégegyszer nekiesni. Maga a katalizátor 29k volt.
Én sem vizsgáltattam be, gondolom ezeket szabvány szerint csinálják.

Hm, ezt viszont nem tudtam, hogy a régit még el lehet adni valahol. :o Én otthagytam nekik, mert nem tudtam volna mit kezdeni vel. Tehát jól jártak velem

Nálam valószínûleg pont a merevítõlemeznek ütközhetett, mert pont ott tört el a csõ. Az meg lett heggesztve szépen. Most a katalizátorban a kerámia tört el, ezt sem tudom hogyan, de eltört, mert hallani.

Hallottam már ilyen sportkatalizátorról. És hol vettél ilyet? Mennyiért? És hol tudom bevizsgáltatni, hogy tényleg megfelel-e az elõrásoknak?

Gyári minõségûre kaptam már 65-130-ig árat szereléssel, szinte ingyen van. Máshol meg megveszik a régit is 10-15 körül. Sztem ezt sem sokan tudják.

Pzsi

Tano írta: Az én esetemben el volt repedve középtájékon a kipuffogócsõ (egy régebbi rezgéscsillapító törésbõl adódóan), kb ott ahol alatta található a két merevítõ lemez . Ki lett cserélve az a szakasz, és benézve lehetett látni hogy le vannak töredezve darabok a katalizátor belsejébõl. Valamint kis zörgõ hangot lehetett idõnként hallani, mintha apró kavicsok lettek volna a kipuffcsõben. Ez leginkább leállításnál amikor nagyobbatt rezonált a rendszer, de csak ritkán, meg nem volt nagyon hangos.

Hát Igen! Katlizátort kell cserélni Tud valaki valamilyen ötletet, hogy hol a legmegfelelõbb?

Pozsi

Tano írta:

Pozsika írta: Sziasztok!

Újabban az autó aljából, középtájon hangos, éles, csörömpölõ hangot hallok, de csak 800-900 fordulat között, alapjáraton csak néha, menetközben egyáltalán nem. Ez mi lehet?

Pozsi

Hali!
Szerintem nézd végig a kipuffogócsövet. Valószínûleg el van repedve, vagy a rezgéscsillapítód törött.