BMWfanatics.hu

Az ami ér is valamit, azt a hõcserélõre kell fújni, ott behabosodik, aztán elpárolog vagy nemtom..le kell fújatni. A rendes lakásklímákat is így tisztítják. Bemenõ réseket fújkálunk azzal nem érünk el semmit.

Pzs.

extremezso írta: Én kaptam egy sprayt amit az utastérbe kell fújni,majd belsõ levegõkeringetésre kapcsolni kb 10 percig.Kipróbáltam de szart sem ér...

Nekem melegen is csinálja néha! Olajat akarok most cserélni, akkor az nem oldja meg a problémát?

Tano írta: Ismerjük a probémát Pozsi. Többen tapasztaltuk már, nálam is így mûködik amíg be nem melegszik a váltó. Én már megszoktam Nem nagy hiba, de bosszantó esetleg. Korábban már volt errõl diskurzus, és ha minden igaz van hozzá vmi javítókészlet. Ha jól emléxem vmi mûanyag cuccot kell kicserélni a váltón/ban, mert annak a kopása okozza. Részleteket többet nem tudok, kérdezz rá vmelyik szervízben a probémára, vagy keresd rhantost.

Elméletileg közvetlenül a hõcserélõre /nálad radiátor/ kellene fújni a hideg oldalon. Várni 10-15 percet és utána bekapcsolni, lefújatni csak ventillátorral, klíma nélkül, nyitott ablakokkal. Szûrõkre fújkálod azzal nem sokra mész. Ha meg a kilépõnyílásokra, akkor meg pláne nem sokra. Azzal max a te tüdõdet tisztítgatod vele.

Hõcserélõig lebontani az egészet meg nagy munka.

Pozsi

YELLOW írta: kérdés:

ki milyen módszerrel tisztítja a klímát? melyik lehet a legjobb megoldás?


én vettem egy hónapja, ilyen habot (Motip), a pollenszûrõ felõl befújtam, majd egy két kilépõnyilláson is... elvileg így kellett sõt mindbe kellett volna, de hát azé a kárpitot nem kenem össze vele... nem tudom menynire volt hatásos, vettem mégegyet, hogy biztosra menjek... nem tudom ez mennyire jó megoldás, de várom kinek milyen ötlete van...
legalábbis remélem a pollenszûrõ felül ha befújom, akkor az rámegy arra a radiátorra vagy mi a fenére, mert elvileg azon telepednek meg ezek a dolgok amik veszélyesek

Sziasztok!

Az mitõl lehet, hogy a váltom mikor kiveszem sebességbõl, nem akar visszaugrani a normális egyenes pózba?
Mondjuk ha 5-ikbõl kipöckölöm, akkor ott marad jobb oldalon és nem ugrik középre. Így ha 3-ikba akarom tenni, akkor csak feltolom a váltót, de így 5-ikbe megy vissza. Többször fulladtam már le emiatt keresztezõdésekben is.

Érthetõbben nem tudom elmagyarázni, ez mitõl lehet?


Pozsi

Persze és leállított motorral! :d:d

Pozsi

Zotyi30d írta: Steve!

Lejtõn lefele klíma nélkül produkáltad ezt a pillanatnyi fogyasztást
Én bárhogy probálkoztam 6L alá nem ment le

Sziasztok!

Mennyire lehetek biztos benne, hogy a használtan vett autómban ott vannak-e a légzsákok és hogy azok nmûködnek-e majd rendesen ha kell?

Hol/hogyan/ki tudja ezt megvizsgálni?

Pozsi

Woockie írta:

laci520D írta: Ja csak ha nem ül rajta senki és akkor is nyilik fölöslegesen akkor vehetsz oda lufit mert spóroltál a 300Ft-os diódádal

Nagyjabol egyetertek veled, de azert azt hiszem, az lenne a legkisebb bajom, h egy-ket legzsakkal kevesebb nyilt-e ki, ha mar nyilni akar.

ha rossz az ülésfoglaltság jelzõ (folyamatosan világít),akkor nem fog nyílni a légzsák sem vészhelyzet esetén???[/quote]

Te ezt el tudod képzelni a németekrõl?

Én véleményem szerint akkor is nyílik ha rossz, így lenne logikus. De még nem volt és remélem nem is lesz ilyen élményem kipróbálni!


Pozsi

Nem!

[quote="Benten"]

Pozsika írta:

Pozsi,

megkaptad a pü-met?

B

Nah, jó lett már csak egy 8000-es xenon kell!


Igen, valóban erõs, lehetne szólídabb, a gyári is az, az viszont nem látszik nappal.

Pozsi

A BMW egy presztizs márka. Akkor is meg fogod venni, ha szar minõségû. Akkor meg?

Pozsi

Ropika írta: Nekem is kiszakadt az egész ugy ahogy van.Amugy 330d 2000-es évjárat az elõéletérõl nem tudok semmit németektõl jött 60000 km-el.Lakatos javitotta szét kellet kapni az egész hátulját csomagtarto ülések stb..Az M3-oknál jellemzõ hiba sokszor elõfordul és a 330d-nél is a nagy nyomaték miatt.Nekem pl 20000km-nél többet a motortarto bakok sem birnak,mindig kiszakad valamelyik.A szerelõ azt mondta hogy nem birják ezt a nagy nyomatékot és a kézi váltot.Ennyibõl jobb az automata.Mondjuk nem értem miért nem lehet erösebbre gyártani az alaktrészeket.Azért ez nem 316i.

Majd ha lesz 4-5 éves mondeó, akkor oké. 6-7 millióért nem veszek autót.


De inkább térjünk vissza az eredeti topicra!


Pozsi

Benten írta: Pozsi,

ha gondolod/akarod, segítek jóárusítani bármilyen FORD autót+márkaszervizes átvizsgálást is szintúgy.

B

Azt elfelejtettem írni, de a nagyszerviznél fékeket és tárcsát is cseréltek. Még be sincs kopva. De nem fékezésnél ráz, hanem mikor elérem a 110-es tempót...ezt csinálja 130-ig.

Mjad megkérdezem neked a szervizben, hogy mit felejtettek el visszadugni, visszatenni, vagy mit kötöttek össze fordítva, hogy mostmár nem ráz alapjáraton.

Nekem a felgyújtás nem jutott eszembe, én csak az árokba akartam betolni.

Pozsi


[quote="Benten"]

Pozsika írta: Nm tudom. Nekem is remegett alapjáraton, mindent csináltak a szervizben vele, de nem akart megszünni. Bakokat is cseréltek, semmi. Beletörõdtem.
Egyszer lengõkarokat, szilentet kellett cserélni, meg szûrõket..ilyen nagyobb szerivzre vittem. Nem tudom, h mit csináltak vele, de azóta nem ráz alapjáraton.

Most 110-130 között elkezd rázni a kormány, meg a kaszni is kicsit. A gumikat megnézettem, centírozták, görgõzték a felniket, de ugyanaz, semmi nem változott...mi lehet a baja? Mit cseréljek már megint 100ezeré'?


Pozsi


Fékeid milyen állapotúak?

Üdv.

320D 150LE:
Zalakaros, most a héten. 3 személy, csomagok, klíma, 600km oda-vissza egy kis Budapest, M7, és fél tank fogyott, olyan 32 liter.
Autópályán 120-140km/h.

Ez átlagban 5.33l. BC szerint 4.3.

Sztem elég jó ))
Pozsi

Nm tudom. Nekem is remegett alapjáraton, mindent csináltak a szervizben vele, de nem akart megszünni. Bakokat is cseréltek, semmi. Beletörõdtem.
Egyszer lengõkarokat, szilentet kellett cserélni, meg szûrõket..ilyen nagyobb szerivzre vittem. Nem tudom, h mit csináltak vele, de azóta nem ráz alapjáraton.

Most 110-130 között elkezd rázni a kormány, meg a kaszni is kicsit. A gumikat megnézettem, centírozták, görgõzték a felniket, de ugyanaz, semmi nem változott...mi lehet a baja? Mit cseréljek már megint 100ezeré'?


Pozsi

Benten írta: Sziatok/Jó reggelt,

újabb "hiba" a gépezetbe...
Arra lettem figyelmes ma reggel, hogy egész utamat végigkísérte egy nagyon aprónyi, ámde annál bosszantóbb kormány remegés.
Minthogy alapjáraton is csinálja az autó, gondoltam ide írom meg... szerintetek MI A HIBA?

Éles - gyors - kanyarokba sem változik a remegés mértéke. Szemmel nem lehet látni a kormányon (b*b*szn*, ha igen...), csak érzem a tenyeremen...
Fordulatszám emeléssel IS megvan a parányi remegés.

Thx,

B

Te szentségtõrõ! :S
Nem baj...én az új mondeóba szerettem bele. PP Új BMW-k nem tetszenek. :S


Pozsi

atidesign írta:

nangunartista írta: atidesign, mi lex az uj áldozat?

2004-es A4 2.0 PD