BMWfanatics.hu

Hja értem, szóval leöregezted a kocsidat. Én kérek elnézést.

Pzsi

singletrack írta:

Pozsika írta:

singletrack írta: Csak a régebbiek (sajnos még közéjük tartozik az e46) fogyasztottak többet... most már kevesebbet mint a kézis

Az enyém 20d aut. és vársoban azért mindig megzabálja a 10-11-et

Te is jólmegaszontad singletrack! 10-11 liter a fogyid, akkor miért zabál kevesebbet a manuálisnál, ami kb. 7 liter?


Pzsi

A zárójelben lévõ szöveget is tessék elolvasni

Ennyi erõbõl a benzinesre meg mégtöbbet kell várni...1500-ról az sem fog neked csinálni semmit.. Sõt semelyik motor nem fog téged kilõni alsó fordulaton...szóval nem értelek.

Hja és van egy 3-ik lehetõségem is. 25 éves higgadt fejjel hagyom a francba, siessen ahova akar, én egyben szeretnék odaérni.

Pzsi

Robinson írta:

Pozsika írta: Én rálépek és megy...nem kell várnom.

Pzsi

Ja, el is felejtettem, hogy azért ez erõsen túlzásnak tûnik
Jó a dízel, van nyomaték mint állat, keveset fogyaszt, király ha meglök a turbó, de azért a rálépek és megy, az már sok Elég lomha tud az lenni, míg alacsonyabb tartományban van. Azt mondják, nem kell visszaváltani, hogy tudj lépést tartani... Dehogynem... Ha takarékosan vezetsz, és 1000-1500 között mozogsz, hirtelen elmegy melletted valaki, azért valljuk be õszintén, két lehetõség van:
1.) vagy rálépsz a gázra tövig nyomod, és vársz pár másodpercet, mire tényleg elindul a kocsi
2.) visszaváltasz, és meglendülsz a turbó jótékony hatásának köszönhetõen

Az meg megint másik téma, ha alapból pörgeted.

Mennyit vársz te a turbódra? ) 1500-tól már nem kell rá várni. És normális vezetésnél kb. 1500-2000 körül mozogsz. Nem kell pörgetni, hogy menjen, azért dízel. Én rálépek és megy...nem kell várnom.

Pzsi

Robinson írta: Nekem is ez az elsõ dízel autóm, és nem tudok hozzászokni ahhoz a nyomatékhoz, amit ez produkál. Kicsit zavaró, hogy várni kell a turbóra, de ha pörgetem, akkor még az sincs. Bár az meg elvileg nem nagyon tesz jót neki(?). Néha megfordul a fejemben, hogy jobb lett volna egy 6 hengeres verzió, de ezzel sincs semmi bajom. Sõt. Ha már ez van, élvezem a nyomatékot, és a 900km-t egy tankkal intenzív pörgetés mellett

Robinson írta: Hali,
...automata váltós verdák jóval többet fogyasztanak, mint automata társaik...

Ezt jólmegaszontad Robinson!

singletrack írta: Csak a régebbiek (sajnos még közéjük tartozik az e46) fogyasztottak többet... most már kevesebbet mint a kézis

Az enyém 20d aut. és vársoban azért mindig megzabálja a 10-11-et

Te is jólmegaszontad singletrack! 10-11 liter a fogyid, akkor miért zabál kevesebbet a manuálisnál, ami kb. 7 liter?

Szemy írta:
A tanított 10 óra 10 perc helyett 9 óra 15 percnél érdemes fogni a kormányt
Szemy

Szemy, és mi van azokkal, akik csak a délutáni órákban használják az autót? :S
(Bocsi..ez nagyon szar volt. )

Pzsi

Szervízben azt mondták, hogy 3-4 órás meló kicserélni. Ez a mûvelet anyaggal együtt nekem 35 ezerbe fájt. :S

UI.: Sztem nem 80 ezer van abban a kocsiban. DDD

Pzsi

ducati113 írta: Kérdésem az lenne ha 5-bõl kiveszem a sebváltót, akkor nehezen ugrik vissza alaphelyzetbe.Olyan mintha ragadna.Felfele minden ok.Csak visszafele nem jó.Meglehet ezt olajozni valahol,na persze úgy gondoltam,hogy a váltó kivétele nélkül.Felûrõl hozzálehet férni a kilincsmûhöz.
Volt már valakinek ilyen gondja?Vagy cseréljek olajat?80 ezer van az autóba.

Ezek szerint Magyarországon senki se vett még új e46-ot!

Honnan indut? 9-10 millió? D

Pzsi

YELLOW írta: nem igaz, hogy senkinek nincs magyar aki el is küldené... ennyit megtehetne a társakért... aki meg itt arcolt, hogy neki magyar van, akkor mér nem küldi??? vagy csak a szája járt?

Mennyiért vetted a kuplung szettet?

Pzsi

Hiko írta: Csaó!
Én pont ma csináltattam az enyémen 23i, találkozó révén még melegében az NT-nél.
Nos, "nagy könyv" szerint 160ekm, de ez sok mindentõl függhet, hol használod. stb. Enyében 178ekm van, és most jutottam el oda, hogy ku..ra zavaró.
Tanácsolom a kuplung szettben való cseréjét. Ez tartalmazza a kinyomó csapágyat, mechanikát és a tárcsát. Én mikorra leszedték onnantól végig ott voltam, néztem. Nos a gond, hogy nálam spec, de pont egy 5-ös is volt azon még jobban, megég a tárcsa + picit a csúszó felület is, csíkban. Ez a csere eredményeként még nem is lenne gond, hiszen cseréled, no de a lendkereket nem. Már pedig az is "feltükrösödhet". Szóval ha nagyon vastag vagy, akkor akár a lendkerék csere is bejátszhat, de az 100eHUF nagyságrend plusszban. Nekem így szett + hardy cserével + váltó szimeringekkel együtt 100eHUF-volt. Anyagot részben én vittem olcsóbban offkorsz.
Egyébként szerintem 200ekm-ig simán elmehet, kopva nálam sem volt nagyon, inkább a rugó (mechanika) + az égés tesz be neki.
Üdv.Hiko

Sosem értettem azokat az embereket, akik átolvasás nélkül aláírnak és átvesznek mindent, majd mennek reklamálni a Tv ügyvédjébe, hogy a szemetek átvágtak.

Ezeket az embereket nem tudom sajnálni, ne hari.

Pozsi

Köszi a gyors választ! DD Már azóta egy porlasztócserén is átestem.
De én is sportkatalizátort tetettem be, mint Tano, 50 volt szereléssel együtt. plusz 5ezer egy tartóbak.

Pzsi

collins írta:

Pozsika írta: Szasztok!

150LE, 320D-m katalizátora megadta magát. Tanonak sajna igaza volt. Hol tudok jó áron venni? Rhantosék tudnak szerezni?

Pozsi

gyári nagyon drága, asszem 200 körül lehet, utángyárott is van, az úgy emlékszem 60-70 körül.

Köszi Tano, majd továbbítom a szerelõnek.
Ti kiszereltétek? És milyen változás történt az autón? Gondolom, nem poénból rakta azt oda a BMW.

Pzsi

Tano írta: Egy oldallal korábban már belinkeltem, de akkor ide is kiírom:

http://www.bmwland.co.uk/talke...hp?t=67930

Itt képekkel van illusztrálva hogyan kell kivenni, hogyan néz ki. Így már egyértelmûbb lesz szerintem. Ha megmutatod a szervizesednek, biztos elboldogul vele

Hát én nem tudom, hogyan lehet kivenni, a szervizes srác sem tudta megmondani, illetve õ azt mondta, hogy nem lehet. És akkor ki venné ki nekem? DD

Pzsi

Tano írta: Úgy lehet kiiktatni, hogy kiveszed Az új beömlõn ugyanúgy rajta vannak.

Hogy kell kiiktatni ezeket a szelepeket? Az NT-s srác azt mondta, hogy nem lehet. Csak új beömlõvel együtt tudom venni.

Pzsi

rudo írta: Hali mindenkinek!
A szerelõ haverom 20d(2004)-ben most iktatta ki a pillangó szelepeket, mert 90000km-nél az egyiket beszívta a moci. Az eredmény 4db szelep csere+1 dugó a tulaj szerencsés volt(130000Ft olajcserével együtt).Ja és szelepek nélkül is mükszik a verda.Hát ennyi.



Ui:1,5 órás meló a szelepek kiszedése, a jövõ héten én is megcsinálom.

Sziasztok!

Mennyiért tudtok szerezni komplett kuplungszettet 2002, 320D, 150Le, 5.seb.?

Püket kérek!

Pzsi

Sziasztok!

Még mindig eladó egy új 20D, 150Le porlasztó!

Pzsi

Sziasztok!

Újabban hidegen nagyon furcs sípolós hangja van a turbómnak, vagy legalábbis mikor gázt adok. Melegen már normálisabb, fütyürészõs. Most ez lesz a következõ ami megadja magát? :S

Pzsi