BMWfanatics.hu

Yellow te nagyon vicces GYEREK vagy!

dbtibi írta:

ember84 írta: Sziasztok!
Milyen ötleteitek lennének arra,hogy e46 20d-re milyen ízléses kipufogóvéget lehet feltenni,a gyári lefele görbülő helyett?Szépet szeretnék.Valakinek ötlete,ill.hol beszerezhető?Köszi!

Gyári lefelé görbülő krómból Nekem azok tetszenek egy diesel-en

Én meg valami dupla csőre gondoltam,ami egyenes,csak nem tudom melyik passzol rá szépen.

Sziasztok!
Milyen ötleteitek lennének arra,hogy e46 20d-re milyen ízléses kipufogóvéget lehet feltenni,a gyári lefele görbülő helyett?Szépet szeretnék.Valakinek ötlete,ill.hol beszerezhető?Köszi!

YELLOW írta:

ember84 írta:

YELLOW írta:

jlaci74 írta:

Örök téma ez a gyári olajat igen vagy sem...
Senkivel nem akarok vitatkozni a témában, még csak befolyásolni sem akarok senkit csak leírom a véleményem , tapasztalatom.
Több mint 15 éve foglalkozok alkatrésszel és kenőanyagokkal is.
A gyári olajat azért lehet sok helyen venni mert igény van rá és azért olcsó mert verseny van a piacon. Ilyen egyszerű. Hamisítványt még nem láttam, szerintem azok terjesztik a rémhírt akik csak viszonylag drágábban tudják adni, így meg kell magyarázni, hogy a konkurencia miért olcsóbb...
Egyébként saját , családi és ügyfélkörben a sokat emlegetett 5w30 került már X6 benzin turbotól a facelift 525d-ig sok autóba ( e46 320d, e39 525d-530d, stb... ), de soha sem volt semmilyen probléma.
Hogy milyen olaj van a flakonban ? Kit érdekel? Ha a BMW adta hozzá a logóját, nevét akkor biztos jó..., nem?
Kicsit túl van misztifikálva ez az egész...
Mondom a fentieket úgy, hogy tudok adni jó áron Mobilt, Aralt, Eneost, szinte bármit az ügyfeleimnek, ( 90%-ban mégis a gyárit választják...)

értem amit írsz...
azért választják, mert ilyen egyszerűen gondolják, ahogy leírtad, mert ott a BMW logo. tudod menniyből tartana csinálnom egy hunoil flakonra BMW logo-s olajcimkét? nem sokba.
számomra ez a BMW olaj olyan dolog, hogy el lehet mondani, ki lehet hazsnáltautós odllaonrakni a képet a gyári olajról, meg leírni, hogy csak gyári BMW alkatrészekkel javítva, stb. BMW szervízbe amit láttam Castrolt tettek bele. miért nem a BMW dobozost akkor? igen valószínű abban is castrol van, de marketing miatt, akkor csak az lenne a jobb lássa a tulaj a törődést. vagy húzzak párhuzamot az egetverően szar GM olajjal? pedig attól én is jobbnak tartom.
amúgy amennyit én jrok még hunoilt is bele lehetne tölteni, ha elég bevállalós lennék
amúgy ha átlag felhazsnáló lennék nulla technikai érzékkel, valszeg én is gyári BMW olajat vennék.

Minek venni BMW-t,ha bolondok tervezik,és szar olajat adnak hozzá?

nem érted hawer! a lényeg, hogy honnan tudod, hogy mindegyiket a BMW adja hozzá? erre irányult a cimkenyomtatási irományom... persze ez minden olajra elmondható.

Akkor minden olaj hamis!!De nem értem,a bmw olaj miért jobban hamis?Mindegyikhez lehetne címkét csinálni.Ez alapján legjobb lenne vizet önteni,mert az tudod,hogy víz.

YELLOW írta:

jlaci74 írta:

Örök téma ez a gyári olajat igen vagy sem...
Senkivel nem akarok vitatkozni a témában, még csak befolyásolni sem akarok senkit csak leírom a véleményem , tapasztalatom.
Több mint 15 éve foglalkozok alkatrésszel és kenőanyagokkal is.
A gyári olajat azért lehet sok helyen venni mert igény van rá és azért olcsó mert verseny van a piacon. Ilyen egyszerű. Hamisítványt még nem láttam, szerintem azok terjesztik a rémhírt akik csak viszonylag drágábban tudják adni, így meg kell magyarázni, hogy a konkurencia miért olcsóbb...
Egyébként saját , családi és ügyfélkörben a sokat emlegetett 5w30 került már X6 benzin turbotól a facelift 525d-ig sok autóba ( e46 320d, e39 525d-530d, stb... ), de soha sem volt semmilyen probléma.
Hogy milyen olaj van a flakonban ? Kit érdekel? Ha a BMW adta hozzá a logóját, nevét akkor biztos jó..., nem?
Kicsit túl van misztifikálva ez az egész...
Mondom a fentieket úgy, hogy tudok adni jó áron Mobilt, Aralt, Eneost, szinte bármit az ügyfeleimnek, ( 90%-ban mégis a gyárit választják...)

értem amit írsz...
azért választják, mert ilyen egyszerűen gondolják, ahogy leírtad, mert ott a BMW logo. tudod menniyből tartana csinálnom egy hunoil flakonra BMW logo-s olajcimkét? nem sokba.
számomra ez a BMW olaj olyan dolog, hogy el lehet mondani, ki lehet hazsnáltautós odllaonrakni a képet a gyári olajról, meg leírni, hogy csak gyári BMW alkatrészekkel javítva, stb. BMW szervízbe amit láttam Castrolt tettek bele. miért nem a BMW dobozost akkor? igen valószínű abban is castrol van, de marketing miatt, akkor csak az lenne a jobb lássa a tulaj a törődést. vagy húzzak párhuzamot az egetverően szar GM olajjal? pedig attól én is jobbnak tartom.
amúgy amennyit én jrok még hunoilt is bele lehetne tölteni, ha elég bevállalós lennék
amúgy ha átlag felhazsnáló lennék nulla technikai érzékkel, valszeg én is gyári BMW olajat vennék.

Minek venni BMW-t,ha bolondok tervezik,és szar olajat adnak hozzá?

Eibach Pro kittet vegyetek,6 hengeres Sachs gátlókkal!Az jó lessz!

Tano írta:

kbalint írta: Sziasztok !

17" 8J ET15 - esetleg beférhet e 2002 FL touring alá ?
18" -ban ugyanez beleért hátul a gépezetbe, elöl is néha skríbolta a dobbetétet, esetleg 17-ben elférne ?

A probléma ezzel az ET15, nem pedig a 18". Ez is bele fog érni.

A gyári ET-je 47-nem menj 30 alá!!!Ha mész ne csodálkozzz,ha odavág!

Ki kell venni,és nincs miről tárgyalni,semmi gondod nem lessz belőle!Viszont EGR maradjon,az nemhiába van!

veszkoo85 írta: egy kis segítségre lenne szükségem nagy nyomású szivattyú ügyben,javítani,felújítani vagy valami ötlet,várom a segítséget.köszi mindenkinek.
elfogadok minden nemű segítséget de kérném mindenkitől ha nem járatos az ügyben akkor hülyeségekkel ne bombázzon,köszönöm........

Szevasz!
Nem tudod kicsit felújítani,vagy ilyesmi,el kell küldeni egy totál felújításra,és jó lessz!Nincs más módja,vagy ha veszel újat.Ez egyébként a működési elve mniatt van!Nem olcsó dolog,de ha egyszer rendesen felújíttatod jó lessz!Ha nem tömítetlenségi hibája van,nincs más mód,mint a felújítás.

Szevasztok!
Zalában ki a legprofibb futóműállító??Ötletek??Köszi

Hondras írta: E46 320D 2003-as még a vákumos turbót geometria részt hogyan kell összerakni, tud valaki erről leírást?

Azt nem értem miért te szeded szét a turbót?egyébként ezeknek a turbóknak a csere szokott segíteni,sokuk felújítás után sem túl hosszú életű,beszarik.Garettet kell venni,és újat.

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

Tano írta:

kecsurobi írta: én néztem videót és ott ha lehuzták a egéernél a csövet akkor ment a szelep ,de nekem nem megy akkor rossz a szabájzó szelep?

Lehet a szabályzó, vagy maga az EGR membránja is. Nézd meg hogy a csőben van-e vákum. Ha igen, akkor a szabályzó műxik.

Úgy érted hogy a cső kemény amin megy a vákum akkór jó ha nem tudom benyomni?A mebránt nem tudom megnézni vagy nem lehet javitani ?

az a mebrán nem mozog ki attól is lehet teljesitmény csökenés?mind a két szabályzóval megnéztem egyik se mozgata meg de most megnézem hogy megy e bele vákum lehet mind a két szabályzóm szar

Nekem pl,el volt repedve bent a vákkuumharang,szívd meg,ha nincs ellenállás,simán átszívsz rajt,repedt!!

YELLOW írta:

squierbandi írta: szeva


mi a különbség a 2001-es 320D és a 150 lovas facelift turbója közt?

tehát ha találok olcsón facelift turbót,akkor akár azt is bele tudom tenni a gépba és működni fog vele?

az egyik mechanikus állítású, a másik elektromos. mármint a geometria állítása. ha jól tudom.

E46-on belül,az eu3-asoké vákuumos állítású,az eu4-eseké elektromos.

Sziasztok!
Valaki el tudná nekem küldeni,hogy írja le a TIS az automata váltó olajcserét?Megköszönném!Hátha én okítom majd az embert,aki csinálja,meg egyébként is tudni szeretném

Szevasztok!
Mi a legjobb,kiszívni a szervótartályból az olajat,vagy léekötözni a csöveit?