BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

jons írta:

YELLOW írta: mondjuk a gombákat ilyesmiket kiírtani a hőcserélőről, ha a szagot nem képes megszüntetni...

Gondolom az ózon máshogy hat az organizmusokra, mint a szerves és szervetlen vegyületekre.

de engem akkor is bosszant, hogy azt írják:

Az oxidáció következményeként minden szag megszűnik. Legyen szó bármilyen erős szagról, az ózon biztosan elbánik velük. Dohányfüst, égés utáni szagok, állatok, szemét, vegyszerek, gombák, penész, doh. A szagok eltávolításának a kémiai magyarázata az, hogy a szagot okozó anyagok molekuláit kémiai reakció során lebontja.

Szia Yellow!
Írtam: Vanish kézi szönyeg és kárpit tisztító, ahogyan a flakonján le van írva. Az illata is jó. Én negyed évente tisztítom vele a tető kárpitot is, az üléseket havonta, semmi baj nincs vele.
Sőt: tartályos porszívónk van, abban van egy papír szűrő is. Na nejem azt is jól kimosta vízzel, semmi baja nem lett. Innen jött az ötlet a pollenszűrőre nézve. Kimostam azt is, papír és aktívszenes szűrőt is, mindezeket beáztatva, Vanishbe. Tök jó lett. És odáig mentem a dologgal, hogy időnként az ózonszűrőt megfújom Vanish permettel, meg az utastérbe is fújok, napokig tart a finom illat. Próbálkoztam textil öblítővel is, aminek ruhán nagyon jó az illata, de itt nem jött be.

Viszont legalább kiderült, ahogyan azt az előttem író említette: vagy nem igaz az egész, vagy nem volt toppon a gép amit Nálad használtak. Szerintem az első változat áll: átverés az egész.

on7air írta: Sziasztok,

Nemrég egy parkoló bmw rendszámtáblájáról olvastam ezt a linket, aztán "rátok" találtam és végül fórum függő lettem (olvasó szinten). Ennyi bmw-t egy helyen )

2 hete megfertőzödtem és elhatároztam, hogy fiatal éveim családig hátralévő éveit egy ilyen autó volánja mögött töltöm el, pontosan a miatt, amit írtok többször, hogy ez egy életérzés inkább, nem egy szimpla autó.

Sokszor utaltok rá, hogy leírtátok a főbb szempontokat autó vásárlásánál itt a fórumon már, megkérhetek valakit, hogy a kibogozhatatlan több 1000 hozzászólásnál legalább oldalra konkretizálva megmondja nekem, merre is kereshetem? Mivel a magyar vásárlást az olvasottak alapján kizárhatom, mobile-n nézegetek én is.

e46os - 318i 320d -be gondolkodom, inkább 150.000 km körüli mondjuk árban 6000€ és picivel felette. Abban kérném a segítségeteket, hogy mire kell igazán figyelni, mivel használatutó vásárlásból új vagyok még, BMW-ből meg aztán főleg bár régóta nézegettem, figyeltem őket , de most jöt el a pillanat Külföldön mire kell figyelni? mit érdemes kérni a kereskedőtől, hogy ne kamura mennyünk ki érte? szerelőt persze vinnék.
Előre is köszönöm

Szia!
Nem olvastad figyelmesen néhányunk írását, amikben részletesen megfogalmaztuk, hogy a német autó sem az, nem olyan, amilyennek itthonról nézve sokan gondolják. Ész érvekkel volt alátámasztva, sokan tévesen hiszik, hogy a német hülye, a pénztárcája ellensége, stb.....
Szerintem itthon is ki lehet fogni jó autót, csak kellő türelem és szerencse kell hozzá.
A döntés persze Nálad van.

BarG írta:

Bakker Yellow, még igaza is lehet!
Képzeld, a mostani autómhoz nem sokkal a megvétele után vettem a gyári szűrő helyére betehető sport szűrőt. Aztán elmentem Istvánkóékhoz és megmérettem gyári szűrővel és sport szűrővel is a teljesítményt és nyomatékot is. És képzeld, volt különbség. A teljesítményben szinte semmi, de sportszűrővel a nyomaték hamarabb ébredt és ez érezhető is volt. Aztán, mivel több helyen olvastam a sportszűrők nem tökéletes szűréséről, a kicsipkézett turbólapátokról, eladtam a JR típusú szűrőimet.

Sziasztok!
Még annyit hozzátennék, és itt nem a direkt szűrőről írok: én sem hittem a szűrési képességében. Első autómnál (A Vectra volt, amit újonan vettem) , nem akartam hibázni. Amikor kivettem a papír szűrőt, a szűrő utáni teret végig pucoltam alkoholos lintfee papírral. (persze a papírszűrő berakása előtt is átmostam, nehogy fals eredmény jöjjön ki és úgy használtam papír szűrővel ami eredeti GM szűrő volt) Az bizony koszos lett. Beraktam a JR szűrőt és amikor cserélni, illetve mosni kellett megismételtem az átmosást. A törlő fehér maradt. Ebből az jön le (nekem), hogy az olajos JR szűrő jobban szűr, mert amit a papír szürő átenged, azt az olaj megfogja. Némileg hasonlóan, mint a munkagépek olajos levegő szűrője, bor ott egy "labirintusban" áramlik a levegő és a kosz a gravitáció miatt esik bele az olajba.
Mindezeket nem hallottam, mondták, olvastam, hanem megcsináltam, tapasztaltam!
Számomra az előnye nem a "teljesítmény növekedésben", hanem abban van, hogy akkor mosom ki, amikor úri kedvem úgy tartja és mindezt ingyért, szemben a papír szűrő kb 6000 Ft-os árával. Azt gondolom mindenki megtapasztalta, hogy amikor kicseréli a levegő szűrőt, mintha jobban menne az autó. A különbség minimális, de van, mert a tiszta (új) papírszűrő több levegőt enged be a motorba.

Nem vitának szántam a fentieket, csupán saját tapasztalatomat írtam meg, mindenki kezelje is úgy, olvassa és hallgasson.

Striker írta:

YELLOW írta:

Striker írta: Sziasztok Segítséget szeretnék kérni!
Mitől lehet az hogy alkalom adtán néha sárgán világít az ASC és az ABS lámpám a műszerfalon és ilyenkor nem is működnek!
VAn hogy gondol egyet és elalszik és hetekig OK !
Hol keressem a hibát?

előbb mindenképp az ABS jeladókat és azok csatlakozásait, vezetékeit nézném át.

Én is kontakt hibára gyanakszom, abban tudnál segíteni hol találom meg a jeladót?

Szia!
Mailban küldtem a leírásomat

Striker írta: Sziasztok Segítséget szeretnék kérni!
Mitől lehet az hogy alkalom adtán néha sárgán világít az ASC és az ABS lámpám a műszerfalon és ilyenkor nem is működnek!
VAn hogy gondol egyet és elalszik és hetekig OK !
Hol keressem a hibát?

Szia!
Valszeg az lesz a gond, ami az én ABS vezérlőmmel volt. Robinsonnak elküldtem a részletes javítási leírást, hogy tegye fel az oldalra, de biztosan nem volt ideje erre. Majd nézelődj a csináld magad leírások között

YELLOW írta:

zolcsi1117 írta:

Köszönöm, már a te kommenteddel is megelégszem Amúgy a szűrő és a sport rendeszerrel elég sokat javítottam a teljesítményen!!! köszi még 1 szer

tudod mit javult? SEMMIT!!!
csak a hanghatások miatt érzed jobbnak, becsapó ám. ilyenkor mindenki rögtön azt hiszi verseny autóban ül.... nem mondom, hogy nem lehetséges, de lehet nem ézed meg valójában... csak a hang...[/quote]

Szia Yellow!
Tévedsz, magam is tapasztaltam minden autómon némi javulást, főleg alacsony fordulaton. Nem akarok további vitát, én is így érzem és más is, aki vezette az autómat.
És nem a hanghatás miatt, mert abban nincs eltérés.
Ha nem próbáltad ki legalább, akkor ne alkoss véleményt róla.

YELLOW írta: ma kipróbáltam ezt az ecetes-vizes combo-t az üléseken. még száradok, mondjuk annyira nem áztattam el. kiváncsi leszek rá...
egyenlőre ami volt folt, azt nem látom, de lehet csak azért mert vizes még.

Szia! Én a Vanish szőnyegtisztítóra esküszöm, mert az ecet szagával a világból is ki lehetne zavarni engem. (otthon nem tűröm meg az ecetet, ha találok, akkor ki is dobom)

zolcsi1117 írta: Sziasztok, van 1 E36 316i-m és sportlégszűrőt tettem bele.Meg tudnátok e mondani hogy okoz e valamit bajt a légtömegmérőbe ha így használom. Eddig még semmi gond nem volt Előre is köszi!

Szia! Én ezt a levegő szűrőt (nem direkt szűrőről beszélek!!) eddig 5 autómon használtam, nem volt velük ez miatt soha semmi gond, egyikben sem kellett cserélni légtömegmérőt. Most is az van benne. Mások azt fogják írni (esetleg), hogy tönkreteszi a légtömegmérőt, de ez bizonyítottan nem igaz.

mclane írta: Megvan! Köszönöm szépen!

Robinson írta: Sziasztok!

A holnapi napon a következő felhasználók kártyái kerülnek postázásra:

• mclane
  
• MrHat
  
• dani81
  
• hil
  
• Schlittyom
  
• vidaptr
  
• tom
  
• E30Andras
  
• polgarjozsef
  
• kovbarna
  
• ZoliE36Compact
  
• Poma
  

Türelmeteket mégegyszer köszönöm!

Szia Robinson!
Ma megkaptam a klubtagsági kártyát, köszi!

InsectKiller írta:

Ahha! A légtelenítő csavar el tud b*szódni? Úgy értem, abban van valami kis szelep, vagy akármi is? Mert én azt hittem, h ha majd a kupakot kicserélem, akkor minden jó lesz. De sajna nem lett jó. Szóval először akkor kicserélem a légtelenítő csavarját is, mielőtt a komplett tartályt cserélném...

Szia!
Az csak egy műanyag csavar, ami el tud b.. romlani úgy, hogy tekeréskor a csavarhúzó sliccelés széttörik. Nincsen abban semmi sem. Pár száz pénzért pótolható, én esztergáltam bele aluból, az örök életű.

De mi a bajod a hűtővel???

InsectKiller írta: Sziasztok!
Az egészséges, hogy járó motornál, ha leveszem a kiegyenlítő tartályról a sapkát, akkor a fagyálló 1 kis lyukon keresztül folyik? Aztán kb 10 sec és abba is hagyja?!
Látott már valaki ilyet?

Szia!
Én úgy tudom, annak úgy kell működnie, sőt a légtelenítő csavart addig kell basztatni, amíg a kis lyukon folyamatosan nem jön a lé.

TheMan írta: Sziasztok,

Köszi a véleményt, nagyon jó hogy írtátok, mert a Meyle olajszintérzőkelével
már megégettem a kezem, 2 hónapig volt jó az új.

Akkor elfelejtem ez a márkát

-Man-

Szia! Olajszint érzékelőből csak Hella! A Meyle HD lengőkar viszont nagyon jó!

czviklit írta: Sziasztok!
Egy kérdésem lenne felétek.
Van egy ismerősömnek egy E87 116i-je, alap felszereltség, és utólag kicserélte a lámpát xenonosra. Amivel nincs is semmi gond, mert projektoros, és angeleyes-os helyzetjelző van benne, és minden működik, csak a xenon tompított nem. Elvileg fel kéne programozni egy műhelyben, hogy tudja kezelni a xenon égőket. De a programozó nem tudja megtanítani a lábtérmodult (fußraummodul) a xenonra, és cserére írja a modult.
Szerintetek ha kicserélném használt lábtérmodulra, ami tudja a xenont, akkor megjavulna a helyzet?
Vagy ha új modult vennénk akkor megoldódna tényleg a probléma?
És egy másik kérdés:
46Ah-s akksi van benne. Nem kéne erősebbre cserélni?
Előre is köszönöm a segítséget

Szia! Semmi közöm hozzá, de talán több helyre is beírhattad volna a kérdésedet, hogy nagyobb súlya legyen.
Szerinted ha egy kapcsolót (pl villanykapcsolót) erősebben nyomsz, akkor jobban fog világítani a lámpa?????
Mellesleg autót kell cserélni, oszt jó lesz

Ezer bocs!

lorand007 írta: Tiszteletem,holnap veszem meg azt olajat, mit ajanlotok?, eddig bmw volt benne de kiderult , hogy hamis, 190000 nel jar a gep köszönöm

Szia! Érdekel, hogy miből derült ki.

Milan írta:

hil írta:

Milan írta:


Egy jó chiptől semmi nem károsodhat.
Én is kérdezősködtem, senki nem tudott semmi konkrétat mondani.
Így nekem is meg kellett venni a gyári lenkereket normál tárcsával.
A legjobb az lenne ha át lehetne alakítani 1tömegűre az egész szart
de erre sem találtam semmi biztos receptet.
Az egyezésre csak annyit, hogy lendkereket találtam ujat kéz alól
60 ezerért, mindössze annyi volt probléma hogy az 2003 február előtti
gyártásúhoz volt való.
De az enyémhez már nem volt jó mert az február 7.-ei, így vihettem vissza
az volt a szerencsém hogy megértő volt az ember akitől vettem.
Előtte még telefontáltam sokat, ott akkor belefáradtam, megvettem boltól
és ennyi, teszi a dolgát.

Gratulálok, Te biztosan jobban tudod.......

?
Ugyan mi alapján kérdőjelezed meg azt hogy tudom?

Szia! Én nem kérdőjeleztem meg tudásodat! De, de a megfelelő topikban bőven olvasgatva, Magad is rá fogsz jönni a valóságra. Főleg azt az írást keresd (nevet nem említek szándékosan), aki dicsérte rendesen, aztán értekezett Mikivel ((akinek tudását itt senki nem kérdőjelezi meg) csak, hogy rejtélyesebb legyen a dolog) és már másképpen értelmezte a chip tuningot.
Amennyiben Te alkalmazod, az a Te dolgod, Te felelősséged, választásod, de felesleges javasolni másnak, mert bajt hozhatsz rá, mégha nem is szándékosan.
"a pokolba vezető út jó szándékkal van kikövezve"

Itt én be is fejeztem, ne is válaszolj rá (kérlek).