BMWfanatics.hu

Pocses írta:

lalada írta:

Idézet: Nem hinném. Az enyém is kinyomáskor van amikor "cirmog" egész halkan. Nem foglalkozok vele, szépen kiemel, egészen fent fog nem pedig lent ami ugye kopottságra utalna.

én úgy tudtam, hogy ha kopott a kuplung akkor fog egészen magasan.. nem jól tudom?

Ha egészen lent fog már, tehát épp csak elkezded a pedált felengedni és már hajt, akkor kopott.
Logikus is, hiszen rövidebb úton emel már csak ki a kuplung.

na most azért kérdem mert az E46-nál eléggé fent fogott nekem és az E91-en meg pont ellenkezőleg, nagyon hamar reagál felengedésre (persze nem egyből il nem is csúszik fordulaton) pedig az E46-osomé igazoltan szar állapotban volt, a lendkerékkel együtt..
szal ez azt jelentené, hogy kopott az enyém már?

Idézet: Nem hinném. Az enyém is kinyomáskor van amikor "cirmog" egész halkan. Nem foglalkozok vele, szépen kiemel, egészen fent fog nem pedig lent ami ugye kopottságra utalna.

én úgy tudtam, hogy ha kopott a kuplung akkor fog egészen magasan.. nem jól tudom?

csbalu írta: Nem ismerem az E90 es szériát meg az újabb bömösök tempomatját. Mi az a LIMIT ami megjelenik sok videón a műszerfalon? Olyasmi mint a Mercikben, hogy nem figyelmeztet egy előre beállított sebességnél?

YouTube videó

köszi
balu

igen ezt a navis E90-es szériában be lehet állítani a Navi menüjében a beállítások menüpont alatt ..ha jól rémlik. A navi nélküliben nincs ilyen beállítás.

kecsurobi írta: üdv ti menyin báron használjátok a 17 es kereket?

E:2,4 H:2,7

tyuuu írta: Sziasztok. a segítségeteket szeretném kérni, vagyis a tanácsotokat. Nem vagyok egy nagy autó szerelő, mikor kinyomom a kuplungot hangot ad,ha teljesen ki van nyomva elhallgat. menet közben kicsit ráz a váltóm. mi lehet a próbléma? csak a kinyomócsapágy vagy esetleg másit is kéne cserélni?

ha benyomod a kuplungot és kb középállásban ad hangot és remeg a váltókar, akkor szétesett a kettőstömegűd.. nemsokára kuka.

ember84 írta: Értem,hogy a zöld mezőben jó,de elkezdett füstölni,és csak ez az egy érték nem jó.

fogyasztásod mennyit ugrott meg?

vitomi24 írta: Sziasztok!
Tanácsra lenne szüksègem.Èpp egy Bmw vásárlás elött állok.E90-es 4 ajtòs verziókat nèzegetem abbol is csak a 6 hengeres benzineseket,manuális váltòval.
Van e ennek a típusnak valami tipus hibája?Mennyit bírnak ezek a motorok?Automatátol kellene fèlnem?Mennyi fogyasztással kell számolnom.
Ezt probáltam tegnap:
http://atsearch.autotrader.co....2527666620

N52B25-ös címszó alatt találsz róla sok minden infót. egy alapvetően nagyon jól sikerült konstrukció, már alul is nyomatékos (benzineshez viszonyítva), nem eszi az olajat, csak magas fordulatszámon fordulhat elő (állandó pályázás), fogyija 7,5( -11(12). egyszer mentem egy ilyennel, az akkori 150 lovas dízel után persze városban kicsit gyengének éreztem, de főúton már nagyon jó volt, a hangja meg.. leírhatatlan..

Milo írta: Sziasztok
Megint lenne egy kis gondom.Eddig olyant csinalt az autó hogy alapjáraton rázta az autót, kettőstömegüt meg kuplungot cseréltem,és a jelenség megmaradt.
Főtengely szíjtárcsa tud ilyen jelenséget produkalni?mar motortarto bakokat is csereltem.
Köszönöm

anno az E46-nál nekem a szíjtárcsa csere megoldotta, gyári lett belerakva. de előtte próbálkoztam utángyártottal is az ugyanúgy rázta az egész kócerájt..

Idézet: 1. 225.000 km olajcsere LL04+ BMW OEM szűrővel és BMW levegőszűrővel, kartergázszűrővel munkadíjjal 48e ft. -maszek szerelő (bp, xxii.)
2. 227.432 km első lengéscsillapító csere, SACHS (Unixból kedvezménnyel), munkadíjjal: 54e ft. - maszek szerelő (bp, xiv.)
3. 229.100 km izzítógyertyasor (gyári BMW)és vezérlőrelé (gyári BMW) csere, vmi vákuum izé még, ö: 59e ft számlás + munkadíj (2ó) 13e. NT AUTÓ (Budakalász)

folytatás:
4. 230.000 km Radialspeiche 160 felni 225/45/17 Dunlop SPMaxx MFS gumikkal 160.000,-
5. 237.121 km fékolajcsere és hosszbordás szíjak cseréje 28.000,- maszek
6. 238.234 km olajcsere 5W30 LL04, szűrőcsere (gázolaj, pollen, olaj, levegő) 45.000.-
maszek
7. 239.554 km klímapucolás 12.000.-, ablaktörlő gumilapátok cseréje: 14000.-
8. 241.120 km normál kormány cseréje sportra, régi beszámolva 45.000.-
9. 242.320 km 2 db defekttűrő 205/55/16 Goodyear Ultragrip használt 6mm 30.000.-
a következő pedig balos ködlámpa csere lesz, még filózok az u.gy (7k) és a gyári (42k) között.

hali!
vki polírozott már fel E90/91 ködlámpát? kiszedtem a kavicskarcokat 2000es vízpapírral, most viszont opálos kissé, fel kéne fényesíteni. ötlet? thx

dioabel írta: Sziasztok!

Erről mi a véleményetek:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ep-7120108

Esetleg megnézte már valaki? Tőlem kicsit messze van..

hááát.. ha valaki veszi a fáradtságot és behoz/hozat egy autót , de nem akarja használni hanem eladni. akkor mi mást akarhat, mint nyerni rajta. magyarul olcsón vette és most keresni akar. hogy vehette olcsón? ezt már lehet találgatni de van ötletem nekem is szerintem kerüld el.

Zsanett írta: Sziasztok!
Kinéztünk a férjemmel egy 525d Touring automata váltós bmw-t.
2004/11-i,de még a 1200kW/163LE-s.Olaszból lett behozva,elvileg 159.000km-rel.
Fontos hogy megbizható legyen,és ne kelljen rá sokat költeni,márcsak az 1 éves Kisfiunk miatt is.
Kérnék tapasztalatokat.Sokan inkább lebeszélnének róla.
Köszi a segítséget

hát ha már E60/61 akkor vagy 520d vagy 530d/535d-t nézegetnék, a 25d-nek nem nagyon látom értelmét. én anno sokat filóztam hogy E91 vagy E61 legyen de nem volt annyi pénzem, hogy megvegyek egy normális állapotban lévő E60/61-et. sajnos a 10k euro alattiakban mind nagyon sok a km (a valós!); azokat fenntartani, karbantartani sajnos nem kevés pénzt emészt fel. De tény,hogy sokkal több a dízel a kínálatban,így a hulladék is több,de ki lehet fogni, a szerviztörténetét azért próbáljátok VIN alapján lekérdezni, bármelyiket is választjátok.

Pocses írta:

YELLOW írta:

Pocses írta: Mekkora baromság!

http://hvg.hu/cegauto/20130822...gbunkobbak

Délután melóban meg majd ezt hallgathatom a kollégáktól...

a fekete kopasz bunkó sofőrős BMW-sekről meg nem tudnak nyilatkozni, mert azok lelőtték őket.

Én aztán használom az irányjelzőt, jöttek már belém hátulról igaz az még az Astrával volt.

nekem volt egy kék 320d limuzin, most meg van egy bézs 320d kombi.. ezek szerint már nem vagyok közveszélyes?

Janek írta: Üdv mindenkinek!! Esetleg tudna valaki valami infót erről az autóról? Köszönöm nektek!!
http://www.hasznaltauto.hu/aut..._7-6905645

elől a rendszám redőnyös fajta..árulkodó. a kormány bal oldala nem kis futásteljesítményt feltételez.

xmodule írta: Köszönöm a válaszokat. Az E46 318i-t nem tudtam ma megnézni, mert el van vive rekonstruálásra(gondolom takaritas vaxolás stb). :S

Marad az E36-os 99-es 320i kombi. Nekem nagyon megtetszett már az elsö pillanattol, hogy beleültem azóta is csak azt várom, hogy újra mehessek vele. Szerintem jó ár érte (itt legalább is). Annyi hibája volt csak, hogy olyan 100km/h-nál ha közepeset vagy eröset fékeztem akkor az egész kormány és elsö rész beremegett. Ugy tudom ez féktárcsa gond vagy valami ilyesmi. Mondta a kereskedö, hogy van ott nekik mühelyuk is és az egyik szerelö az BMW-re szakosodott és megnézeti vele, szóval ha azt megcsinálják holnapra akkor elhozom, ha nem akkor majd lesz más. Akkor meg majd várok valami értelmes E46-os 320i -re. Mert amit még a pénteken probáltam ki totálisan le volt lakva és a motorban sem volt már erö.:S

szerintem jó úton haladsz, hogy megtaláld a neked megfelelőt, a lényeg, hogy ne kapkodd el a vásárlást.