BMWfanatics.hu

Sziasztok!


Érdeklődnk,hogy a turbó halálának vannak előjelei?! teszem azt ,hogy vinnyog, vagy visit vagy hasonlók?
Vagy csak egyszer rotty?!


Nekem pl így csinál alapjáraton szerintetek?

köszi.


ui.: kis kati nincs bent csak cső.

http://auto.indavideo.hu/video/Huhog

Üdv.

Tegnap csereltem kartergazszuro betetet a kocsimban amivel probléma nem volt.
no ma reggel mentem a kocsival es arra lettem figyelmes hogy tul magas a fogyasztás. Itt arra gondolok h pl 90 tempomat lemegy 5,2-5,5 re..de mkst 7,8 at mutatott lenullazott bc vel is !! A pillanatnyi is 8ason alt a 5-6 helyett..

mi okozhatott ilyesmi nemu valtozast egyik pillanatril a másikra?
Ja es mintha 5-ben 100tol gyengecskebb le ne a gép szerintem vagy megszoktam mar nagyon..itt azt ertem h pl 100rol 150re lassban gyorsult fel.

lehet köze a betet cserehez?
Illetve ra 1 órára minden fasza volt már!

Vajon csak bezavarodott vagy netán valami bibi lenne?
köszi

Nekem az utóbbi van nem pedig a szövetes jobb azt mondják. átmérőre figyeltél gondolom nem?

szotakdavid írta:

lela írta:

Fort írta:

YELLOW írta:

Fort írta:
Köszönöm a gyors választ.Az olajat nem eszi az autó,nem hangosabb tőle a motor.Itthon az új olaj,ha bármi változás lenne lecserélem azonnal,de maximum 15.000-nél.Akkor kiderül hogy a következő csere is 15-nél vagy már 10.000-nél legyen.80%-ban főúton járok napi 100km-t,a légszűrő kivettem,tiszta.Tankolni csak kúton tankolok és negyed tank alá nem nagyon megy a mutató,így bízom benne hogy az üzemanyagszűrővel sem lesz gond ha 30.000-nél cserélem.

A másik dolog a klíma szíja lenne.Ebben a hidegebb párás időben kicsit nyekergett.A fórum olvasgatása után az ajánlott Contitech-et rendeltem,de a régit levettem mert idegesített a hangja.Ha 1-2 napot így járok vele, baj lehet belőle? Szokott ennek a feszítő görgője is nyekeregni vagy általában a szíj használódik el?Szíj levétele után megpörgettem,de úgy nem hallottam rendellenes hangot.

Harmadik dolog (Jó hogy ma eszembe jut minden hülyeség ) a porlasztó üzemanyagcsövek a motor tetején (vagy mi ennek a pontos neve) lennének.Kartergáz szűrő cseréjénél láttam hogy nagyon rossz állapotban vannak és ahogy megmozgattam az egyiket,el is repedt.A helyi autós boltban résolajcsőként árult vászonos gumicsövet kaptam csak.Ideiglenesen erre cseréltem ki mind a 4-et,de sürgősen lecserélném normális résolaj csövekre.Hol tudok ilyet rendelni és milyen minőséget,fajtát válasszak?

lehet csak akkor van a görgőnek hangja, ha feszül rajta a szíj. de szíj nélkül ne menjél, mert se vízpumpa, se szervod nem lesz. habár várjáá csak neked lehet van külön egy másik szíj is. akkor viszont nem gáz, ha az csak a klímára megy..

Igen két szíj van ez a rövidebb,a klímás.Ha nem a szíj okozza mást nem lesz egy tartalék belőle,de azért bízom benne hogy feszítőt nem kell most cserélnem.

Én nem használnám szíj nélkül, mert a főtengely ékszíjtárcsa akkor van jól kiegyensúlyozva ha rajta van.Ha csak az egyik van ráakasztva fél oldalól terheli csak.Le ne szakadjon az ékszíjtárcsád. Egyébként rá is van írva a szíjtárcsa szélére hogy ne használja szíj nélkül.

Akkor a gyàrilag klíma nélküli e46-ok mind gyàrtàdi hibàbasak?!

A csö miatt ne aggodj ha hozzá valót vettél átmérőben és megfelelőt akkor tökéletes, mi is a multkor cseréltük ki mindet az enyémben, biztos ami biztos alapon.. egy kettő elég repedt isvolt már..

siposattila írta: Sziasztok.a távirányitóm nemnyitja az autó ajtajait,és nemis zárja be!!Eggy napról a másikra!Az elemek jók!!!a led világi!!!Aki tud segitsen!!!!!

Hali

e46od van? mert akkor milyen led világit ha nyomkodod a kulcsot?!

YELLOW írta:

toki24 írta: Hát alvázszámalapján a bmw-s oldal nem irta hogy xenon

akkor még kacifántosabb.
valaki korábban átalakíttata xenon-osra. aztán történt egy kocc. (kitudja miylen)
megvette a legolcsóbban kapható bontott halogén lámpát, vagy meg volt az eredetije és betetta, majd gyorsan elpasszolta az autót.

Jobb eleje valóban koccos volt jobb sárvédő de az le van cserélve.
Egyébként ugye le is van morcosítva, kinti a kocsi.. lehet valami huligáné volt aki tuningolgatta míg nála volt

Hát alvázszámalapján a bmw-s oldal nem irta hogy xenon

Tano írta:

toki24 írta: Nem akarlak én tanítani csak leírtam,hogy nálam ígyí mükszik. és igen használtan vettem 2 éve.
Futomü melyik részén kell lennie a jeladóknak?! megnézem akkor már tényleg.

De akkor azt mond meg,hogy miért nem reagál a benti kapcsolo tekergetésére 0,1,2,3, ra?!

Gondoltam, csak kötekedtem egy kicsit.

Szerintem azért nem reagál a manuális állításra, mert xenonos volt az autó, annak megfelelően kódolva, vagyis ebben az esetben a futóművön lévő jeladóknak megfelelően állítja a magasságot, hiába tekergeted a lámpamodulon a tekerőt (a xenonos modulon nincs is ilyen), azt nem veszi figyelembe. Aztán kicserélték halogénre, beraktak egy halogénes LCM-et, átkódolni nem kódolták rendesen, így a manuális állítás sem működik, de szerencsédre a jeladók még ott vannak és működik az automata állítás. Hibrid megoldás. Szerintem.

Hallod nem tudom, de eléggé hibridnek tünik ahogy irtad
De mükszik faszán.

végülis nekem megfelel hogy állitgatja magát, de legközelebb megyek Miki-hez megkérdezem,hogy is van ez akkor most pontosan

Vagy csak xenonosra átalakították volna?! mert bmwin-en néztem ott a xenon nem volt írva, vagy azt amugy sem irja ki ?! pl kisnavi is volt bele az sem volt benne

anubisz írta:

toki24 írta:

Tano írta:

toki24 írta: Pedig nem ! csinálok videót ha nem hiszed el

Beülök lámpa fel minden ok.. belóül hiába tekergetem a 0,1,2,3 -at se lejjebb se felejbb nem megy.. viszont ha pl hátulra telelököm pl szekrénnyel volt mrá rá példa bugott és lejjebb ment magától. pedig halogénem van, mindegy csak érdekességképpen irtam le

Taníts mester
Ha nálad így működik, akkor a "hiba" nálad van, biztos lehetsz benne, hogy nem így jött ki a gyárból. A futóművön rajta vannak a jeladók? Akkor az autód xenonos volt, legalábbis egy időben, és utólag variálták át/vissza halogénre, de nem mindent megfelelően. Gondolom használtan vetted, nem?

Nem akarlak én tanítani csak leírtam,hogy nálam ígyí mükszik. és igen használtan vettem 2 éve.
Futomü melyik részén kell lennie a jeladóknak?! megnézem akkor már tényleg.

De akkor azt mond meg,hogy miért nem reagál a benti kapcsolo tekergetésére 0,1,2,3, ra?!

Jobb első,és hátsó lengőkar.
http://bmwfans.info/parts-cata...ol_sensor/

Na valamelyiknap megnézem azért is! mert hogy belül nem tudom állítani az tuti és mikor megvan pakolva hátul lefelé állitja magától!

Tano írta:

toki24 írta: Pedig nem ! csinálok videót ha nem hiszed el

Beülök lámpa fel minden ok.. belóül hiába tekergetem a 0,1,2,3 -at se lejjebb se felejbb nem megy.. viszont ha pl hátulra telelököm pl szekrénnyel volt mrá rá példa bugott és lejjebb ment magától. pedig halogénem van, mindegy csak érdekességképpen irtam le

Taníts mester
Ha nálad így működik, akkor a "hiba" nálad van, biztos lehetsz benne, hogy nem így jött ki a gyárból. A futóművön rajta vannak a jeladók? Akkor az autód xenonos volt, legalábbis egy időben, és utólag variálták át/vissza halogénre, de nem mindent megfelelően. Gondolom használtan vetted, nem?

Nem akarlak én tanítani csak leírtam,hogy nálam ígyí mükszik. és igen használtan vettem 2 éve.
Futomü melyik részén kell lennie a jeladóknak?! megnézem akkor már tényleg.

De akkor azt mond meg,hogy miért nem reagál a benti kapcsolo tekergetésére 0,1,2,3, ra?!

Tano írta:

toki24 írta: De Miki hallod nem alapból is szintszabályzós? én pl mikor beülök gyujtás ráad villany fel zug bug felle jár a fény amig benem állitja a magasságot.. ezért sem értem pl minek van belül teekerőke a magasságnak

Halogén->manuális magaságállítás
Xenon->automata magasságállítás (legalábbis ez a hivatalos előírás:roll
A gyújtás ráadás után csak leellenőrzi magát a manuális rendszer is, de utána már nem fogja állítgatni magát, neked kell változtatni ha kell.

Pedig nem ! csinálok videót ha nem hiszed el

Beülök lámpa fel minden ok.. belóül hiába tekergetem a 0,1,2,3 -at se lejjebb se felejbb nem megy.. viszont ha pl hátulra telelököm pl szekrénnyel volt mrá rá példa bugott és lejjebb ment magától. pedig halogénem van, mindegy csak érdekességképpen irtam le

bmw320d4 írta:

szosz07 írta:

bmw320d4 írta:

szosz07 írta:

bmw320d4 írta:

szosz07 írta: hali. olyan kérdésem lenne ha xenonositani akarom a kocsimat( e46 320d 98 ) kell hozzá szintszabályzó is ami általába a lengőkarokon szokott lenni? vagy csak egy projektoros lámpát kell beleraknom? (lámpamosó az már van bent. vagy mi kell még hozzá?

-Lámpamodul
-2 szintérzékelő tartóval + vezetékköteg
-Kódolás

ilyeneket szerinted hol lehetne beszerezni?

Az első kettőt bontókban.

és a kódolás az mit takar?

El kell vinni egy hozzáértőhöz, hogy működjön is.

De Miki hallod nem alapból is szintszabályzós? én pl mikor beülök gyujtás ráad villany fel zug bug felle jár a fény amig benem állitja a magasságot.. ezért sem értem pl minek van belül teekerőke a magasságnak

solyom76 írta:

toki24 írta:
Sziasztok!

Tegnap megjártam pestet és a kérdésem kiváncsiságból adódik.:

140 tempomat 4 személy csomagtartó majdnem tele.
A comp.: 7 liter ás 7.2 között volt végig. (300km)


Haza felé levettem 125-re ugyszint tempomat és.: 6 és 6,3 közt ugrált a comp mérője, tudom,hogy nem annyira valós.
Kiváncsui vagyok ,hogy ilyen körülmények közt a 20d-je mit mutat!
Természetesen nem várom,el hogy 4-5 litert mutasson vagy fogyasszon ilyen tempomnál és ennyi teherrel, csak kiváncsi vagyok

136 lovas 5 sebességes!! nem a fl!

Szia nekem haszonlóan megpakolva németben 150, ausztria 140 kb.. 5.8-6.0 L irt.. 1000km.
Szerintem függ a gyorsításkor mennyire nyomod neki.

Mondjuk ugye ez függ a gázolaj minőségétő is nyílván, no meg a bc jól mutat -e de mondom megkérdezem a 136 hp-stulajokat hát gyorsítás egyszer volt benne,mikor felmentem a pályára ugye 80ról 140-re. igaz felfelé volt benne 1x 200 meg vagy 3x 160-170. de azt sem sokáig pár km. Lefelé meg végig 125. Bár egyébként lehet termosztát miatt is pedig cseréltünk kcisit is már, behr márkájút. a vízem mégis 85 fokos.

Sziasztok!

Tegnap megjártam pestet és a kérdésem kiváncsiságból adódik.:

140 tempomat 4 személy csomagtartó majdnem tele.
A comp.: 7 liter ás 7.2 között volt végig. (300km)


Haza felé levettem 125-re ugyszint tempomat és.: 6 és 6,3 közt ugrált a comp mérője, tudom,hogy nem annyira valós.
Kiváncsui vagyok ,hogy ilyen körülmények közt a 20d-je mit mutat!
Természetesen nem várom,el hogy 4-5 litert mutasson vagy fogyasszon ilyen tempomnál és ennyi teherrel, csak kiváncsi vagyok

136 lovas 5 sebességes!! nem a fl!

Akkor en kiraly vagyok hogy 5e kent cserelek legszurot?


amugy most jartam meg pestet oda visszamég voltt benne 200 de ilyen 13-170ig. Semmi jele semminek. Sot meg jobban is veszi a lapot most ..sokat hasznalom varosban es sajna keves ut van ami megengedi a hosszú kb 3e dordulatot igy csak néha tudom elnyomni neki hosszabban.